Fiat Lux

Mon véhicule (Fiat 500) va avoir trois, il n'est plus sous garantie hormis la batterie, et je me pose sérieusement la question de ne plus faire l'entretien chez mon concessionnaire, Je vais voir s'il y a un garage rattaché à Revolte dans les environ de chez moi (Bassin d'Arcachon) sachant que le concessionnaire Fiat le plus proche n'est pas des plus performant sur les véhicules électriques

J'ai une icone+ de janvier 2022 avec 31000 km et des 17", je trouve qu'elle a une excellente tenue de route et qu'elle très confortable je me demande si le châssis du cabriolet n'est pas différent du modèle berline Ton icone 16" était aussi un cabriolet ?

Bonjour, j'ai le numéro suivant sur la carte grise e3*2018/858*00001*06 pour une mise en circulation le 4/01/2022 et 31000 km donc avec un numéro sans les deux derniers chiffres *01 comme tout le monde apparemment et une date de mise en circulation dans la bonne fenêtre Mon autre véhicule, un Toyota Corolla Touring a le même type de numéro en quatre sections séparées par trois * je dois faire la prochaine révision en janvier je vais donc poser la question à mon concessionnaire ainsi que la communication de mon SOH mais je pense que je n'aurais pas de réponse comme d'habitude

En ville ou sur des courts trajets je suis toujours en range, je trouve le one pedal très agréable. quand je roule sur route je passe en normal effectivement je trouve la conduite plus souple quand je passe de range en normal l'autonomie théorique annoncée baisse mais de toute façon elle n'est pas vraiment fiable

J'ai ma Fiat 500 depuis janvier 2022 ( avec presque 31 000 km) et je n'ai jamais changé la pile du "galet" ..... mais il est vrai que je ne l'utilise quasiment jamais 😊 sur la vrai clé je l'ai déjà changer deux fois

Même problème depuis deux semaines, finalement l'affichage du niveau de la batterie est réapparue aujourd'hui. En effet c'est une très belle application 🙃 Effectivement pour moi l'application va devenir payante en janvier 2025 et je ne pense pas payer pour ce "service"

Pour ma part lors de la première révision la maj a entrainée quelques bugs avec des messages sur le système de chargement tels que "faites contrôler votre système de chargement" ou "chargement impossible" , messages qui disparaissent peu après mais n'ont jamais empêché de faire une recharge Après quelques jours tout à disparu Elle a maintenant 14 mois et 15 000 km et tout se passe très bien Pour info la première révision était offerte par mon concessionnaire 😀

J’ai le même but sur le démarrage de la musique quand je recharge en fait je l’ai depuis la mise à jour faite lors de la première révision il y a quelques semaines la révision consistait essentiellement dans la mise à jour du logiciel heureusement la première révision était offerte 😃

Bonjour, deux petits bugs en suivant à quelques jours d’intervalle le premier « vérifier le système électrique de recharge » le second « vérifier la batterie de traction » à chaque fois juste après une recharge et a chaque fois le message disparaît à la recharge suivante je vais passer voir mon CC quelqu’un a t-il déjà eu ce genre de message ?

Merci ça marche

j'ai le même problème alors que je recharge le plus souvent chez moi mais aussi régulièrement à l'extérieur

Je ne pense pas. J'ai vu à distance qu'ils ont d'abord fait plusieurs tentatives de recharge infructueuses le lundi et le mardi, merci l'appli Fiat qui a plein de bugs mais donne quand même des informations à distance. Puis quelques jours après suite à une intervention de Turin "la panne a été identifiée et un boitier changé"

Oui sous garantie, on était 5 semaines après la livraison. Je n'ai rien déboursé et j'ai eu une voiture de remplacement pour rentrer chez moi, circuler pendant la réparation et revenir chercher le véhicule. Pour le garagiste il m'a indiqué avoir changé un "boitier dans le système de charge", apparemment c'est Turin qui a diagnostiqué la panne. Quand je suis venu récupérer ma voiture il n'était pas là, seulement une secrétaire qui m'a remis la clé. J'ai ensuite reçu le rapport joint à mon premier post.

Petit retour d'expérience sur ma 500e Icone + dont je suis très content par ailleurs le 19 février en déplacement assez loin de chez moi (230 km) je tente de recharger ma 500e sur une borne en 22 kW d'un parking public La charge démarre (38% restant à ce moment là) mais s'arrête au bout de quelques minutes je reviens dans le parking change de borne et recommence le chargement, même phénomène arrêt au bout de quelques minutes avec cette fois sur l'écran de la voiture le message "charge impossible vérifier le système de charge" j'essaye de charger avec le chargeur embarqué, même résultat Finalement appel à Fiat service (c'était un samedi après-midi et le concessionnaire Fiat le plus proche avait son atelier fermé), un dépanneur arrive qui constate qu'il ne peut rien faire, même pas besoin de me remorquer la voiture roulait toujours donc je l'ai suivi jusqu'à son garage Finalement retour en voiture de location fournie par l'assistance et recuperation de ma 500 réparée deux semaines plus tard Pour la panne l'explication donnée c'est "un boitier défectueux dans le système de charge" (cf. rapport joint) Tout le monde a été très aimable, dépanneur, garage, même un appel de Turin pour savoir si la réparation s'était bien passée mais je ne sais toujours pas exactement ce qui a été changé quelqu'un a-t-il déjà eu cette expérience ? Sinon toujours aussi content de ma 500e

Après quelques jours de mauvais fonctionnement, la mise à jour de la charge se fait à nouveau correctement Au passage la mise à jour du kilométrage qui ne marchait plus depuis des semaines fonctionne à nouveau

Bonjour à tous jeune retraité dans le sud-ouest j'ai décidé de sauter le pas et de passer à l'electrique j'abandonne donc ma fiat 500 thermique pour une 500e (toujours un cabriolet) C'est vrai que c'est cher mais c'est vraiment un plaisir de conduire ce véhicule (depuis le 5 janvier) Vivement que la météo s'améliore que je puisse enfin enlever la capote et rouler avec seulement le bruit du vent