christophe89

C'est tombé bien bas Pour ceux qui y croient C'est les soldes !!! Je reste convaincu que l'action va remonter, mais trop volatile à mes yeux Dans l'automobile j'ai privilégié Ferrari à.la place de tesla

Tout dépend de la consommation de chacun Personnellement 3kw me suffisait largement pour une autonomie à 100% en bonne et moyenne saison Surtout le jour ou je serai en retraite !!! Déjà que même en temp que actif ma voiture reste une semaine sans bouger

Je regarde de plus en plus la concurrence Principalement pour le V2L Je doute que tesla passe le cap un jour, ou dans un délais lointain

Nouveau dans la bourse Me concernant J'attends un peut pour entrer chez tesla, une aubaine me concernant Mes autres actions chute mais je vais en profiter pour les renforcer J'ai sacrifier qlq euros dans le bitcoin car pas mon truc, et ma fois pour le moment cela semble prometteur Mais je ne conte pas y rester indéfiniment pas du tout mon truc la crypto

C'est un plus pour se démarquer Mais de la à ce que ces options qui peuvent se rajouté à tout moment apporte une surcote à la vente j'en doute Mais tout et possible il suffit de trouver le particulier Un pro à coup sûr ne va pas en tenir compte de ces options

C'est vrai Je fais pratiquement pas d'autoroute Sauf qlq protion à 110 via rn7 lors de mes moyen trajet (300km)

C'est surtout la moyenne des 19 000km qui me surprend Pour avoir eu la SR+ elle consomme beaucoup moins à conduite égale Me concernant j'ai déjà le sentiment de ne pas en profiter de cette perf et me dis que une LR finalement m'aurait apporté tout autant !! J'ai une utilisation dite normale et ma consommation et bien plus élevé que 13kw au 100

Pourquoi acheté une perf si c'est pour ne jamais se faire plaisir ? Perso déjà en thermique Je me fichait de ma consommation malgré les 12l au 100 de ma dernière une électrique autant je peut comprendre ceux qui ont une propulsion ou SR+ la pratique de l'ecoconduite qu'avec une perf la ça me dépasse c'est une erreur d'achat

Ça a toujours été Le problème du cuir ou des imitation Dommage de ne pas avoir pu choisir avec du tissu, perso mon choix serait vite vue Cependant la climatisation et ultra efficace l'une des meilleures que j'ai eu concernant les autos !!! Ça rattrape un peu le coup même si au bout de 4h de route j'ai de la sueur au dos...

Et surtout flâner au volant et à mon sens dangereux, un animal ou autre impossible d'avoir un reflex si pas concentré sur la conduite

15% c'est large Sauf concernant les cas où pas de recharge d'appoint possible 2 ou 3 fois j'ai dépassé le 0% Sur trajet que je connais et à mon arrivé Concernant mes thermique j'avais pour habitude de "vider" le réservoir avant chaque plein Déjà par flemme du détour à la pompe pis pour ne pas laissé un fond de réservoir vieillissent, c'est con mais mentalement je préfère

Bonjour Concernant ma première tesla j'avais le crédit de ma thermique en cours La banque m'avait proposé une sorte de prêt relais, j'avais 1 ans pour vendre et rembourser se crédit Chose acceptée et voiture vendu rapidement, mais attention Ne pas sur estimé la valeur de la vente, le mieux et de sous estimé affin d'assurer la capacité à rembourser le prêt Et être en mesure de pouvoir payé les 2 mensualité le temps de la vente

Ça peut arriver avec n'importe quelle produit neuf Par contre pas top le fait de ne pas fournir de véhicule de prêt !!! C'est le minimum comme service à mes yeux

L'ajout d'un potentiomètre voir une résistance Mais bon, cela reste du bricolage que personnellement je ne ferai pas sur une voiture aussi récente

Il m'est arrivé la même mésaventure avec ma perf C'est le problème des 20 pouces A la différence ma jante moins marquée par contre mon pneu déchiré j'ai du appeler un garage pour qu'il envoie la dépanneuse et me remplacer les 2 pneus AV Pas eu d'autres souci particulier

Il paraît que le 18p serait OK en pneu hiver Donc des 4 saison homologué hiver devrait passer Reste les perf en été via des 4 saisons Le plus simple reste le 20 pouces allégé Revendre ces origines ou les garder en monte hiver, ou Resté d'origine

Sincèrement je suis incapable de te répondre Hormis le basique du basique ces information sont incompréhensible pour moi Ce qui et curieux concernant le dernier relevé il semble ne plus y avoir cette information

Perso je me pose la question à propos de ces jantes, à voir en tout cas j'y réfléchis pour un achat Pas pour la conso sinon j'aurai pris une LR, mais pour le reste Et réserver mes jantes d'origine pour les pneus hiver Du 14 pouces serait encore plus efficace j'en convient mais bon

Un gain non négligeable à priori https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/308/-6600-jantes-competition-leggera-20-tesla-model-3.html#/1146-capteur_de_pression_tpms-non/1471-taille_jantes-20/1475-couleur_jantes-gris_anthracite/1485-modele_tesla-model_3_perf/1575-option_ecrous_en_titane-non

C'est le reproche que j'ai concernant la perf Les pneus trop exposé, pour en avoir déchiré un dans un nid de poule sur un retour de week-end en plus... Je suis de la campagne donc mes roues ne sont Pas matraquer bien que qlq traces A l'époque je m'étais aussi posé la question entres les 2 model L'autonomie de mon ex SR+ me suffisait déjà bien que je devais faire une recharge d'appoint en hiver sur borne publique 50kw, ça a bien évolué depuis maintenant à propos des suc Je fais le voyage sans recharge mais finalement je pratique toujours la pause même si je ne recharge plus avec la perf Le mode piste pas indispensable c'est sur mais un plus, que j'utilise sur certaines routes Bref pour 4 ou 5k euros me concernant à l'époque de différence de tarif ja n'avais pas hésité longtemps

Oui la LR et plus adapté à du cotidien et encore mieux la LR propulsion par son autonomie Mais en auto cotidien de base et du plaisir pour certains donc je fais partie Vus la différence de tarif la perf choix que j'ai privilégier sans hésiter

A priori c'est le cas pour les lr boost Par contre en dessous d'une certaine vitesse c'est plus la même chose vs une perf Les freins même si Pas parfait sont un peut mieux Tu a le mode piste si tu conte te faire plaisir parfois La LR sauf si tu fais du parrainage tu devra pyer pour le boost se qui rend l'écart de prix dérisoire Sauf critère autonomie pas sur du bon choix d'une LR si amateurs de sportives à la basse Édit Si c'est juste de l'autonomie que tu recherche la LR propulsion et imbattable

Je ne sais pas Mais effectivement il faut vraiment tenir conte du "puit à la roue" Se qui est sur dans mon entourage j'en connais beaucoup qui aimerait passer de leurs thermique à une tesla, mais malheureusement le nerf de la guerre restera l'argent Les personnes qui se servent de leurs vielle voiture tout les jours en auto principal apporterait moins de pollution de façon certaine s'ils pouvaient la remplacer par une une moderne Reste le problème du recyclage là je serai méfiant entres se que l'on nous fait croire et la réalité

Les mecs qui changent souvent participent plus au bilan carbone Car en bout de chaîne le parc auto se "rajeunit" Celui qui conserve 10 ans sa voiture, ne participe pas à cela Personnellement je trouve le marché de l'occasion encore top haut concernant ces autos Pour 5k de différence concernant ces sommes je préfère le neuf à de l'occasion, enfin c'est que mon avis

J'ai gagné une certaine somme via la vente de ma SR+ a la bonne période, ça va compenser la perte de ma perf par la suite Pour le moment je suis se qu'il se fait et je ne trouve pas d'équivalent à la perf dans le même budget Car j'ai toujours privilégié les "sportives" quand j'en avais les moyens concernant mes achats auto Je risque de la garder un bon moment