doudous74

Pour les dénoncer, oui... Mais l' audience du forum AP semble trop limitée pour être efficace😉

Elle est belle et bien située.

Alors en fait, je fais parti de ces 98%... Et vous savez quoi? Et bien la technique je suis très content de laisser ça aux techniciens... Que ma batterie soit une LFP, une NMC, une solide ou une YMCA m' importe peu... Ce que je veux savoir est juste: combien elle me coûte, jusqu'où elle me transporte, en combien de temps elle se recharge (éventuellement) ??? En gros j' ai besoin de savoir si son usage est conforme à mes attentes.

Je le souviens même des discours d' une époque pas si lointaine où l' on est passé d' un discours qui disait: "on peut délocaliser la production, la valeur ajoutée ce sont les bureaux d' étude" a un autre qui disait "on peut bien délocaliser les petits produits tant qu'on garde les productions stratégique"... Et finalement on découvre que les chinois ne sont pas plus cons que nous et arrivent à faire des produits aussi bons voir meilleurs et moins chers et que l' on est bien à poil quand on ne produit plus les choses du quotidien...

Et le VE n' est qu' une toute petite part de l' effort... Tient il paraît que malgré une petite baisse de forme on a encore un record: https://www.batiactu.com/edito/marche-francais-piscine-cherche-un-second-souffle-apres-71467.php

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas😉. Par contre ses formes aurait pu faire d' elle quelque chose d' efficient et avec un grand coffre... De quoi tuer les SUV... Mais non, Peugeot n'a pas obtenu ce résultat...

Dire qu' avec la SW ils auraient pu faire une sacrée voiture... Mais bon quand ça veut pas, ça veut pas...

Je pense que la solution, si un système comme la recharge sur lampadaire était adoptée, et vu la différence de coût entre un système à 3kW et une borne, serait d' équiper la majorité des candélabres afin d' en avoir suffisamment pour ne plus réserver de place à la recharge... Comme ça pas de conflits...

https://ubitricity.com/fr/solutions-de-recharge/ac-bornes-de-charge-lampadaires/ Et pourtant les solutions techniques existent... Et pour la capacité à encaisser les risques légaux, malheureusement beaucoup de ceux que je connais s' en moque tant qu'il ne se passe rien et qu' ils ont un point d' intérêt à réaliser ce qu'ils veulent faire au détriment des règles de sécurité...

Mon opinion ne vaut sans doute pas grand chose mais quelle perte de temps, d' énergie et de pognon...

Les mauvaises nouvelles font vendre du papier...

En fait il faut se remémorer les bases, en électrique c' est comme en thermique: quand on arrive dans le dernier quart on va faire le plein😜. La seule différence est que le dernier quart arrive un peu plus vite et avec un peu moins de marge mais: Il arrive quand les capacités du conducteur sont déjà en PLS, La marge reste suffisante pour rejoindre une borne de recharge...

Je n' ai pas dis que les gens sont cons... Mais malheureusement, nous vivons une époque où il n'a jamais été aussi facile de les désinformer... Et désolé de dire que quand on va chercher de l' information que ce soit dans les médias traditionnels ou sur les réseaux sociaux, il y a bien plus de chances de tomber sur M. et Mme Michu qui galèrent, sur un journaliste qui n'y arrive pas, sur quelqu' un qui fait le plein sur une station de recharge d' autoroute sans abonnement (et sans parler des enfants dans les mines qui ne minent que pour les voitures et pour rien d' autre), que sur @krucial , Julien ou electric vince... Et il suffit souvent de parler autour de soit avec des collègues ou même en famille pour voir l' ampleur du désastre... Je peux m' en référer à ma belle mère qui me soutient qu'il est impossible de traverser la France en VE alors que nous venons de le faire pour arriver chez elle... Ce ne sont pas des gens cons, mais on leur mets tellement de conneries dans la tête sans réellement de contradiction (et en plus en allant dans le sens d' un certains confort car cela évite de remettre en cause leurs propres pratiques), qu'ils sont bien "obligés" d'y croire... Et pour finir, craindre un changement ce n' est pas être cons, surtout quand tout est fait pour faire peur...

Avec un niro ev qui n' est pas franchement une bête de course, je fais des économies toute l' année et je suis paré pour les longs trajets... Le problème actuel n' est plus dans le VE (dès lors que l' on peut charger à la maison) n'est plus dans la voiture, ni dans le réseau de charge rapide, mais dans la tête des gens et dans ce que l' on met dedans...

Oh putain la taille du frunk pour rentrer les costumes et robes de soirée😂. A mince j' oubliais, c' est une stellantis, ils n' ont pas encore compris qu'il y a de la place à l' avant...

Tiens d' ailleurs c' est marrant que les pubs pour voiture thermiques parlent d' autonomie...

😂😂😂😂😂😂😂

En fait elle n' est vraiment pas moche et même plutôt réussie. Mais oui aucune filiation avec la 4L d' origine...

De l' opérateur des bornes publiques de votre région. Par exemple révéo en occitanie, mobive en Nouvelle Aquitaine. Ce n' est plus la solution la plus en vogue actuellement mais la présence de bornes partout sur les territoires peut aussi être intéressante.

Oui, et elle est garée devant mon boulot. Elle est belle mais elle ne fait pas le même effet très vintage de la r5 et la carrosserie dans cette teinte fait un peu "plastique".

Chargemap est plus cher, c' est un fait. Mais c' est aussi celle qui ne fait presque jamais défaut donc à mon sens elle reste nécessaire en secours. Electroverse est moins chère mais le fonctionnement est plus aléatoire. Après il peut être aussi intéressant de conserver l' abonnement à l' opérateur public de votre région qui pourra toujours dépanner sur les petites bornes du coin...

Oui la carte grise n' est pas un titre de propriété et non le cerfa n' est pas non plus un titre de propriété. https://www.cabinet-avocat-blanchy.fr/carte-grise-et-propriete-dun-vehicule/

Même chose pour moi... Et en plus j' ai une femme qui fait un malaise à chaque bruit sur une voiture🥴😉

C' est moi ou on voit quand même un impact des décisions politiques? Ça démarre fort, puis on se prend les coups de rabots progressif: baisse du bonus, malus suivant l' origine, début des atermoiements sur les mesures écologiques et ça ne monte plus... Et on rajoute les campagnes de désinformation en même temps pour un bon combo...

Après la baisse de la TVA on a déjà essayé... Et c' est surtout les marges des entreprises qui en ont profité. On pourrait à la rigueur imaginer un bonus différencié et redistribuée sans intervention du vendeur pour éviter qu' il ne s' adapte à la présence de ce bonus. Et augmenter très fortement les super malus... Tout en permettant une recharge facilitée pour les petits revenus ne pouvant recharger à domicile...