doudous74

J'ai adoré l' enchaînement de reportage au JT d' hier soir... Premier reportage: interdiction de fumer dans les lieux publics et en particulier a proximité des écoles. Deuxième reportage: abrogation des ZFE... On aurait pu faire un micro-trottoir avec le petit Martin à la sortie de la maternelle: je suis super content que l' on me protège contre la fumée que je traverse devant l' école et de pouvoir continuer à respirer à plein poumon le bon vieux diesel juste à côté de mon nez... Merci les adultes d' avoir choisi ce qui me tuera 😉

Vu la tête du sénat il y a quand même peu d' espoir qu'ils aillent dans le sens d' un refus de l'abrogation... Nous pouvons paraphraser Goose: les générations précédentes ont pu dire qu'elle ne savait pas, on dira de la nôtre qu'elle s' est détruite juste car elle était bête...

En fait non le wltp ne baisse pas avec l' âge de la batterie... C' est l' autonomie qui diminue, le wltp, lui, est une mesure standardisée sur une batterie neuve... Le problème du monsieur est l' autonomie estimée qui elle change tout le temps...

Ma première moto électrique. Modèle non identifiée, ressemblait à une 125 trial. Ce qui m'a surpris est l' absence complète de bruit, même par rapport à un scooter électrique qui est plus reconnaissable...

Le moins d' accident est certains, le moins de gravité aussi... Par contre pour le bruit et les émissions des VT c' est moins sûr... Pour la pollution, les études auxquelles j' avais pu accéder il y a une éternité montraient un accroissement des émissions aux basses vitesses. Il me semble le liées au moins en partie au fait que les conducteurs roulent en sur-régime quand ils sont en basse vitesse. Et, de fait, augmentent aussi le bruit des véhicules... La perception de la lenteur peut aussi être liée à une infrastructure inadaptée à la limitation: à 30km/h il ne faut laisser aucun doute sur le fait que les piétons sont très présents dans la zone et que les voitures ne sont que des invitées...

Le jour où il aura des conditions parfaites et une conduite apaisée ça va lui faire drôle d' avoir un affichage à plus de 600km😎

Pour notre ministre de l' intérieur je n' ai pas trop de doute sur le fond de l' orientation... Les autres, je ne penses pas qu' ils soient fondamentalement raciste ou xénophobes, ils sont surtout rassemblementnationalphobes et imaginent que la seule façon de ne pas perdre leur job est de prendre des mesures (ou simplement faire des déclarations) que parfois même le RN n' oserait pas soutenir...

Tout ce qui se vend n' est pas forcément une bonne idée...

J' espère qu'il n'y avait pas la même erreur sur les planificateurs🙃

(70,5/130)x100=54mkWh/100km🧐. Je pense qu'il manque quelques données à l' équation... De même pour l'heure de charge... Ça pourrait coller avec une recharge batterie froide ou avoir voulu aller à 100% mais ça ne me semble pas être quelques chose de standard...

Ça c'est le cas des véhicules de service chez moi... Les véhicules essences ont une carte essence, les véhicules électriques n' ont pas de carte de recharge... Le service achat n'a simplement jamais imaginé que l' on peut faire de longs trajets en VE...

On est plutôt sur du 20-80 en 40mn. Les anciennes versions ne disposaient pas de préchauffage ce qui est un peu plus galère... Avec deux enfants et un chien ça nous convient pas mal mais peut ne pas convenir à tout le monde...

Il faut aussi voir l' infographie du milieu, le bois est vertueux pour le CO2 et pose problème pour la pollution locale, une voiture pose problème dans les deux cas...

Normalement l' eau adoucie est distribuée dans un réseau qui lui est réservé pour les matériels de nettoyage et ne doit pas être insérée dans un réseau d' eau destinée à la consommation.

En regardant la photo une sur deux et sur la moitié droite de la place alors que l' autre est sur la moitié gauche. Aucune au centre alors que cela faciliterait la recharge quelque soit le côté du port de charge du véhicule.

L'île, même bunkérisée, n'est pas une idée de génie face à la montée de l'océan...🤣 Avantage pour la sauvegarde de l'espèce humaine... Il seront parmi les premiers à griller!

Et la question qui tue, pourquoi ne sont-elles pas centrées dans la place?

La grosse différence est que nous ne sommes pas sur des prêtres de l' apocalypse mais sur des prévisions scientifiques qui malheureusement se ressentent déjà... A condition d' avoir la volonté de la mémoire... Dire que quand j' étais ado, on avait de la neige tous les hivers à Valence et qu'on allait skier tous les weekend de fin novembre, début décembre à fin février dans le Vercors...

Ils font plus au chaud (et encore ça reste à voir), mais certainement pas au niveau de leur couper le chauffage pour garder uniquement les sièges chauffants (ce qui est l' objectif d' un siège chauffant).

Le seul défaut des sièges chauffants sera pour les enfants et le chat qui n' en bénéficient pas...

Le chat est l' animal de mon enfance. Je suis "philosophiquement" opposé au fait de mettre un chat en laisse (alors qu'à l' inverse je ne promènerai pas loin chien sans laisse), mais on peut sans doute faire des exceptions pour le sortir sur une aire d' autoroute. Par contre, maintenir un chat 6h en cage, sauf à le sédater je ne le ferai pas non plus... Nous avons un niro ev (la deuxième génération du niro) véhicule critiqué pour sa vitesse de charge un peu lente, elle est en fait largement suffisante avec des enfants. Le temps que tout le monde passe toilettes, que les parents prennent un café, que les enfants prennent une boisson et aille se défouler en courant un peu, qu' on s' occupe de l' animal... On a vite fait de dépasser les 30 minutes... Et tout ce petit monde arrive bien moins fatigué en fin de trajet. Le niro est injustement qualifié de SUV, il en a les qualités mais pas les défauts (il a une conso à faire pâlir la plupart des berlines). Mais bon, je conçois que cela ne convient pas aux commerciaux pressés.

Je confirme, ayant deux enfants et un chien qui a vraiment du mal en voiture (je pense qu'il assimile la voiture à une visite chez le véto et il déteste le véto) les trajets en VE sont beaucoup, beaucoup plus confortables qu'en VT. L' arrêt toutes les deux heures sauve la mise et tout le monde arrive beaucoup plus détendu😎. Bon après sans vouloir avoir tel d' idée préconçues sur des gens sur je ne connais pas, il est plus facile de dire: c'est impossible que je n' ai pas envie de le faire (bizarrement la même réponse arrive dans le milieu pro quand on veut confier une nouvelle tâche à quelqu'un).

C'est cool de penser aux autres😎. Merci! Les chargeurs Tesla qui ne fonctionnent pas de manière optimale avec des Tesla, c' est quand même un comble...

Correction, CE sont des v3 et non des v2, mais la raison reste peut être valable? Notez que moi ça m' arrange, le câble des v4 étrange plus long et le niro ne risquant pas de me couper ma pause déjeuner...

J' ai fait deux recharge au superchargeur du Bosc ce week-end. Question aux propriétaires de Tesla, tous étaient systématiquement sur les v2 et aucun sur les v4, est-ce qu' il y a une raison à cela?