Électrochoqué

Et en l'absence d'essuie-glace pour la vitre arrière : la brosse pour le dos !

C’est bien ça 😉

BlueLink déconnecté hier, appli ok, rien d'apparent sur les écrans du VE... Un petit reset à la pointe du crayon et hop le VE a de nouveau transmis les données et accepté les consignes via l'appli...

Idem...

Comme toutes les CC ou garages agréés marques, prend le rdv, emmène et ramène, paye (et reporte sur la facture entretien ) Toujours pratiqué ainsi, certain que l'atelier vérifiera les points contrôlés et corrigera si nécessaire (après mon autorisation si intervention non prévue). Jamais constaté de tarif CT augmenté... ils peuvent bien entendu avoir un % mais transparent pour moi qui ne pourrais négocier le tarif du CT.

La mienne a passé la révision et le contrôle technique des 4 ans et la CC m'a remis copie de son "analyse de données" : le SOH est identique à celui de Car Scanner = 100%.

Fontainebleau, Hôtel Mercure, 4 bornes Qwello 11kW (avec câble T2 intégré > 2 HS inutilisables car câble coincé dans le tambour, devraient prendre conseil chez un fabricant d'aspirateurs et SAV téléphone en anglais !) : Arrivée 11h, les 2 autres bornes occupées en charge, la Tesla d'un néerlandais et la Range Rover d'un vaudois. en l'absence de dépannage des bornes HS, je patiente ne repartant que le lendemain. Les 2 n'ont pas bougé d'un cm pendant 20h (peut-être plus mais j'ai repris la route à 8h), la Tesla avait fini par être déconnectée le soir tard sans doute mais pas la Rover. Alors que ces bornes annoncent facturer 3€ de l'heure de branchement, charge en cours ou terminée : quand on est en frais de déplacement, on ne compte pas c'est bien connu. Bref, l'incivilité n'a pas de frontières.

Je ne pense pas, pour moi ça s'est passé sans intervention de ma part...

Affirmatif, coulissante et modulable, en tout cas sur l'Intuitive d'origine

Votre demande de réservation/pré-commande fait maintenant l'objet d'un abonnement Bonjour Merci d'utiliser la boutique en ligne Bluelink Store. L'abonnement Bluelink ou votre réservation/pré-commande de fonctions et/ou de services numériques est maintenant disponible en tant qu'abonnement. Détails de l'abonnement Nom du produit Bluelink PLUS Type d'achat Year subscription Date de conversion en abonnement 23.05.2025 Date d'échéance du paiement 07.06.2025 À la fin de la période d'essai de 14 jours, le paiement sera automatiquement effectué via le mode de paiement que vous avez enregistré à cette fin. Vous n'aurez rien à faire. Vous trouverez dans le Bluelink Store plus d'informations sur vos achats et vos abonnements et pouvez les y gérer directement. Si vous avez des questions ou rencontrez des difficultés, vous trouverez les coordonnées de notre service clientèle en bas de page. Merci d'avoir choisi Bluelink. Nous sommes heureux de vous offrir des trajets toujours plus connectés Cordialement, Votre équipe Bluelink Et Bluelink fonctionne comme avant...

Je n'ai pas cette rubrique, ça passe de service d'alertes à service VE...

La réponse est là :

Qualimetrie.com existe bien et le client mystère est bien son "métier", si le lien du mail renvoie bien à cette adresse précise c'est bon. Dans le doute, ne pas cliquer et passer par leur site... https://qualimetrie.com/decryptage/etudes/benchmark-europeen-vehicules-electriques Mais il semble que l'étude est terminée...

Votre demande de pré-réservation pour le produit Bluelink sélectionné a été complétée avec succès. Détails de la pré-réservation Nom du produit Bluelink PLUS Type d'achat Year subscription Date de la demande de pré-réservation 05.04.2025 Date de conversion en abonnement 05.23.2025 Votre abonnement ou produit sélectionné sera automatiquement activé et facturé à la fin de votre période gratuite Bluelink. Aucune action n’est requise de votre part. Nous débiterons votre méthode de paiement enregistrée uniquement après la fin de la période gratuite et après expiration du délai d'annulation de 14 jours.

Tout est dit dans le pseudo

oui, la boutique est ouverte ! Petit rappel à la clef, j'ai un mois pour souscrire. Edit : LITE indisponible actuellement, PLUS peut être réservé (incluant l'OTA finalement ?), PRO idem...

Pour ma part je n'ai aucun problème avec les stations IECharge, fonctionne au poil. (Intuitive juin 21) - pas suffisamment de besoins pour expérimenter d'autres réseaux.

Modèle millésimé 2023 = mise en circulation 2022, classique non ?

Utilisateur d’une Ioniq 5 Intuitive, le V2L n’était pas prévu sur cette entrée de gamme. Il m’a suffit de me procurer l’adaptateur pour en profiter, le logiciel embarqué étant le même sur toutes les versions. Je me passe de la prise intérieure À moins d’utiliser le V2L pendant des heures, il me paraît difficile de vider la batterie HT, vous ne disposez au maximum que de 3,5 kW, quant à son utilisation « répétée » cela reste interprétable et relève des précautions juridiques intégrées habituellement en caractères minuscules en renvoi de bas de contrat 🤫 il me semble…

Bien d'accord 🙂 - comme le dit @Kadargo "on reste dans une voiture, pas dans un auditorium", on est toujours sujets malgré le silence de la motorisation à quelques bruits de roulement selon le revêtement et au-delà des 110 kmh au bruit du flux d'air... Les options du système permettent tout de même de régler basses etc. et la spacialisation (D/G et Av/Ar). Deezer ou Musique de l'iPhone me permettent d'écouter du tatapoum (facile) comme du jazz (plus subtil). Pas essayé le classique ni la musique de chambre (risque d'alerte pour endormissement). Par contre en ce qui concerne les HP arrière, pas d'avis je n'y suis jamais 🤔 Sur Intuitive 1ère génération.

Toujours

Lu sur QueChoisir : "Batterie irremplaçable, nouvelle voiture !" https://www.quechoisir.org/actualite-automobile-batterie-irremplacable-nouvelle-voiture-n148892/?utm_medium=email&utm_source=nlh&utm_campaign=nlh20250130&at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=nlh20250130 Spoiler : Bertrand repart du garage au volant d’un modèle plus récent, plus performant et plus agréable 😏

Changée après alerte au bout de 3 ans pour moi...

Quoiqu'on en pense, ce n'est pas le bon forum...

Il me semble que la grande majorité des attelages, quel que soit le véhicule, ne sont pas homologués au-delà de 80kg sur la flèche...