maxdejeu

Non effectivement ce n'est pas la ceinture passager, grâce à ce forum j'ai été très vite au courant de ce problème. Le bruit étrange vient très clairement du vide poche central...

Mais il n'y a aucune preuve que ce soit ça la raison, c'est pour ça que je demande si c'est arrivé à d'autres personnes ce bruit

Bonjour à tous, Voilà ça fait plusieurs mois que j'entends un bruit très énervant quand je prends des virages, on entend un bruit comme si une petite bille allait de gauche à droite en roulant. Ce bruit vient de l'intérieur de l'habitacle, au niveau du vide poche centrale. J'ai bien sûr essayé de TOUT enlever mais rien à faire le bruit persiste. Je précise qu'il y a longtemps j'ai fait tomber une toute petite clé usb en métal, vraiment minuscule, et je ne l'ai jamais retrouver. Ça viendrais de là ? Mais j'ai beau chercher je ne trouve rien ! Avez des idées ? Où est-ce que je pourrais chercher ? Ce bruit commence à me rendre fou 🤪

Bonjour, je ne sais pas si ça a déjà été dit mais je viens de découvrir au bout de 2 ans (!!) que l'accoudoir central pouvait coulisser d'avant en arrière... Je me sens un peu bête 😅

Pour avoir utilisé de maintes et maintes fois les bornes 50 kW de Ionity, oui elles délivrent bien du 50 kW !

Je serai très intéressé aussi ça irait parfaitement avec le rouge élixir et le bandeau led rouge 😁

Pour ma part j'ai réussi à télécharger et installer la MAJ (j'ai laissé tourner le téléchargement toute la nuit). Je n'ai noté aucun changement ni aucun bug, c'est décevant

Merci beaucoup 😁 La 1ère révision arrive bientôt je leur en parlerai

Merci moi aussi j'ignorais totalement qu'on pouvait fermer la voiture de en appuyant sur ces 2 traits et surtout que l'alarme ne s'activait pas avec le proximity !! En revanche comme Peanut j'ai du mal à fermer la voiture avec les deux traits je n'ai pas encore le "coup de pouce". Des conseils ?

J'ai testé de débranché / rebrancher à 100% sur une borne publique (une quinzaine de fois). Je n'ai pas réussit à avoir plus de 40 kWh. Fait intéressant, le voyant vert clignotait systématiquement et exactement 30 fois puis la charge s'arrêtait.

Vous pouvez lire votre niveau de charge en kWh en installant un dongle OBD2 (par exemple Vgate pro icar BLE 4.0) sur le port OBD2 de la voiture sous le volant, et via la connexion bluetooth de votre smartphone et une application (par exemple Carscanner)

Mais comment se fait il que moi ayant une GT de août 2021 je n'ai pas cette option dans la personnalisation du combiné ?

GT pack de fin août 2021, 10000 km au compteur, je suis allé plusieurs fois à 100% et 0%, une quinzaine de recharge sur ionity 50 kW. Avec car scanner j'ai : SOC quasi 100% SOH 96% 42 kWh dans la batterie

Les tarifs chez Izivia n'ont pas l'air d'être encore bien consolidé, la recharge sur une borne 350 kW a l'air de coûter 1€ selon cette capture d'écran !

Oui j'ai déjà atteint les 100kW en octobre, il faisait 13° de mémoire.

Bonjour, Je recharge exclusivement sur des bornes publique pendant mon travail ou près de chez moi, donc je recharge quasi systématiquement à 100%, mais elle ne reste jamais longtemps à 100%, je l'utilise tout de suite pour rentrer chez moi ou bien le lendemain matin. Sur autoroute il est déconseillé de charger après 80% car la recharge devient lente et très (trop ?) cher (tarification à la minute en France)

Et bien bizarrement je ne l'ai pas, j'ai seulement média, ordinateur de bord et détection d'inattention 😕

Est-ce que forcer l'arrêt de l'application ou se mettre en mode avion serait une bonne solution pour éviter les coupures ? Ça m'est arrivé parfois pendant des recharge DC

Elle est donnée où ? On pourrait avoir une photo si tu as le temps ?

Attention 0% ne veut pas dire 0kWh dans la batterie, on peut continuer à rouler même à 0%! J'ai fait l'expérience l'autre jour, je faisais des tours de pâté de maison avec ma batterie à 0%, j'ai pu faire + de 10 km avant qu'elle n'aille vraiment trop lentement (moins de 20 km/h) ce qui correspond à quelque kWh restant dans la batterie, donc prudence sur ces résultats qui sont peut-être en trompe l'œil.

Bonjour, j'ai fait la MAJ et je ne sais pas si ça a un rapport avec mais pour la première fois j'ai une vitesse de charge de 70 km/h sur l'appli ! J'étais branché sur une borne publique avec chargeur 11 kW. Je pensais que 64 km/h était le max théorique avec ce chargeur, correspond à une puissance de 11 kW. Selon vous cela vient de l'appli ? Je n'ai pas pu vérifier sur le tableau de bord de la voiture s'il y avait la même valeur.

Ça y est j'ai pu télécharger la MAJ sur Android. Voici les changements que j'ai pu noter : - dans le 4e onglet (icône voiture) le kilométrage s'affiche maintenant en bleu un peu plus grand et on peut le mettre à jour en cliquant dessus - sur la page avec le % de batterie, quand on refresh l'écran se grise quelques secondes et l'icône qui tourne s'arrête aussi au bout de quelques secondes

C'est la bascule entre le DAB et le FM

Merci ! Donc il faut "hacker" sa voiture quoi 😜 J'ai parcouru un peu le tuto, ça me paraît un peu trop d'effort juste pour changer la couleur... Dommage 😩

Bonjour, comment as-tu fait pour mettre l'écran en rouge ? C'est trop beau !