TrueShocker

@KS83 tu étais garé à l'ombre ou pas ? Je n'active pas le mode sentinelle chez moi ou au boulot, mais au boulot, je suis souvent stationné en plein soleil, et je perds un peu de batterie si ça chauffe trop avec la protection de surchauffe de l'habitacle. Et ça monte rapidement avec le toit en verre (il faut que je voie pour investir dans pare-soleils de toit pour l'été prochain 😅)

Complètement d'accord pour Troyes, notamment sur ce qui est en gras...

En changeant d'appli en fonction de qui il y a dans la voiture, ça permet de ne pas "pourrir" son historique et potentiellement les trucs qu'on va avoir en playlist aléatoire avec les trucs de jeunes qu'écoutent nos gamins, femme, etc

première recharge cette nuit avec la planification. Ca a l'air ok.. au moins pour le démarrage. Pour l'arrêt, j'imagine que cela fonctionne aussi mais la batterie était à 100% 1h avant la fin de mes heures creuses 😅

Pour mon premier long trajet en Tesla en période Juillet/Août, pour éviter les saturations (retour le WE du 15 août), on a fait l'aller en semaine début Août, aucun souci de saturation sur l'A20. Arrêt à Saint Pardoux (avec terrain de pétanque à côté du SuC :D), 1 seul véhicule présent à mon arrivée, Vierzon et ses 28 chargeurs (sous abri, pas mal quand il pleut) avec seulement 6 véhicules quand je suis arrivé puis Troyes avec pas mal de chargeurs également dans un centre commercial, mais les seules toilettes publiques dispos à côté sont immondes... Charges pendant les vacances au SuC de Saint-Dizier qui n'était pas trop loin. Par contre seulement 6 stèles sur ce SuC, avec des places pas forcément faciles d'accès pour certaines stèles (obligé d'entrer en marche arrière dans le parking pour éviter de faire comme le bourrin que j'ai vu se garer en escaladant les trottoirs, en roulant dans la zone d'accès à l'hôtel, etc). Jamais eu d'attente mais souvent quasi plein. A noter, un mec en TM3 Highland qui devait avoir acheter sa place perso.. Garé devant une stèle, mais pas branché quand je suis arrivé. J'ai eu le temps de faire quelques courses pendant ma charge, toujours là... j'ai continuer mes achats et quand je suis reparti plus d'1h après il était toujours là.. Au retour, on est parti en fin d'après midi pour faire le plus gros de la route dans la nuit du samedi au dimanche. Pas eu de souci de saturation sur une recharge express à Troyes (6 min je crois) en fin d'après midi (mais toilettes toujours dégueu), Vierzon OK en début de soirée pour la pause repas mais bon il est tellement grand celui-ci... Charge à Limoges. Pas le meilleur SuC.. que du 150 kw, mais personne (enfin une e208 qui était branchée mais c'est tout) et Montauban, personne à 2h du mat. J''étais tout seul pour les 16 stèles 😅 Premières vacances en Tesla, et assez satisfait pour le moment. je trouve les trajets plus reposants (même si bon le retour avec nuit + pluie + les gens qui font nawak sur la route, faut rester vigilant quand même) et le combo Véhicule Tesla + SuC simplifie quand même pas mal les charges par rapport à ce que je connaissais avant. bon par contre en arrivant chez moi, j'ai eu un message qui me dit qu'il faut que je permute mes pneus, mais ça n'a rien à voir avec les charges 😅

je ne pensais pas avoir la dernière maj avant de partir en vacances bientôt... ce matin, update de la voiture.. faux espoir, c'est pas la 2024.26.X mais une mineure (2024.20.9) 😅

Pour avoir discuter de ce sujet avec un collègue motard, les voitures centrées sur la voie ne le dérange pas plus que ça, surtout si les véhicules sur l'autre voie sont centrés aussi. Ce qui l'emmerde plus, c'est les mecs qui changent de voie toutes les 30 secondes (sans regarder dans les rétros bien sûr) Moi de mon point de vue non-motard, ce qui me saoule sur le périph de Toulouse, c'est quand parfois t'en as un qui te double à droite à moto et l'autre à gauche en scooter, là t'as pas intérêt à vouloir te décaler... 😑

Pour le porte vélo, de mon côté, j'ai pris le Thule XT3 EasyFold F (avec fixation Fix4Bike donc, et besoin d'avoir un porte vélo pliable pour le stocker), reçu vendredi en même temps que le nouveau vélo. Bon il est cher, mais normalement c'est le dernier porte-vélo que j'achète 😅 J'avais l'attelage monté d'origine sur le véhicule. Premier trajet fait pour revenir du magasin avec le porte-vélo + le vélo, mode remorque désactivé sur la partie autoroute pour pouvoir mettre l'AP, RAS.

J'ai (re)testé ce matin sur un trajet. Si je choisis min (ou moy ou max), que je coupe le mode auto (ou que je coupe entièrement le système de chauffage/clim), puis que je réactive la clim en auto, ça reste sur le mode que j'avais choisi avant de couper. SI il y a un cas de figure où ça change tout seul ce réglage, je ne le connais pas 😅 (ou alors je me suis planté dans mes tests, ce n'est pas impossible non plus 😆)

il y a 3 réglages de ventilation en mode auto 😉 L'interface de choix de puissance de ventilation qui va de 1 à 7 en manuel, propose MIN/MOY/MAX en mode auto

J'avais pris 3 strikes en février (dont 2 que je n'ai toujours pas compris...) et là après la mise à jour de ce matin, je viens de voir par hasard en passant dans les divers écrans pour voir les changements que les strikes ont "disparus" Peut-être rien à voir avec l'update, j'avoue que ça fait un moment que je n'étais pas allé vérifier.

C'est pour avertir les gens autour que le mec dans la voiture a peut-être fait un malaise 😅

Me concernant, je parle de l'affichage du message qui demande de "tourner légèrement le volant"

même timing avant et après la 2024.8.9 de mon côté (à peu près15 secondes)

Bon effectivement, j'ai dit n'importe quoi. Pas de modification des dépassements auto sur l'EAP avec cette mise à jour. J'avais zappé un élément dans mon analyse, je suis un gros boulet (en plus d'être dans le pâté sur le trajet de ce matin). Par contre ça m'aura fait découvrir que "tourner légèrement le volant" pour enclencher le dépassement peut se faire dans les deux sens, ce qui ne m'a pas semblé ultra intuitif 😅 pour ne pas être totalement hors sujet, elle est bien cette mise à jour avec les feux matriciels quand même, j'avais vu des vidéos, mais l'expérimenter en vrai, c'est assez bluffant...

Ha ? parce que moi, avant cette maj, quand je mettais le clignotant, j'avais le message qui m'indiquait de tourner légèrement le volant, que j'ai la main ou pas dessus. Et là rien ne s'affiche, elle fait tout toute seule. Je testerai ce soir au retour le comportement sans avoir les mains sur le volant 🤔

Je n'ai vu personne en parler, et je n'ai rien vu dans le patch note mais j'ai peut-être mal regardé, mais avec la dernière maj, j'ai eu une modification dans l'EAP sur ma model Y. Pour les dépassements automatiques, avant la mise à jour, il fallait mettre le clignotant, puis tourner légèrement le volant pour initier le dépassement. Ce matin sur le trajet pour venir au taff, seul le clignotant suffisait. Bon, après je n'aurai plus l'EAP dans 1 mois et demi 😅

Mise à jour proposée ce matin par mon model Y, sans avoir fait de reboot, ni avoir bu mon café la tête en bas, ni d'avoir tourné 3 fois sur moi-même avant d'ouvrir la portière. 😆 Bon par contre comme je partais au taff, ça sera pour ce soir...

merci, j'ai enfin trouvé où c'était, je n'avais pas choisi le bon type de plan tarifaire 😅 effectivement, c'est un peu une usine à gaz

je ne dois pas être doué, mais si je clique sur domicile depuis la page "stat de recharge => paramètres", je n'ai pas planifier, modifier, etc 😅

j'ai pris celui sur le shop officiel Tesla (alors oui c'est plus cher que celui d'ali ou autre mais bon, pas forcément la même qualité et puis j'étais pas à 20/30 € près vu le prix de la peinture red cherry 😅...) je ne pense pas être forcément doué pour ce genre de truc, mais aucune bulle, aucune trace résiduelle, etc assez simple à appliquer.. pas de liquide fourni mais bon c'est juste un mélange eau--shampoing donc bon...

non je partais avec un autre véhicule car on partait à 6 😅 mais ils ne pouvaient pas me la garder plus de 7 jours et je ne serai pas revenu à temps... La mienne a fait une pause à Perpignan entre Barcelone et Toulouse 😉

c'est fort possible, j'ai dû m'arranger avec eux pour venir la chercher quelques heures seulement après la réception du véhicule dans le SC parce que je partais quelques heures après en vacances pour une semaine 😅

J'imagine que ça dépend des SC... quand je suis allé cherché mon véhicule début février, on m'a demandé quel département je voulais sur la plaque, et les plaques ont été installées pendant que je réglais volant, retro, etc

pour le tarif que j'ai annoncé, pas de franchise pour le bris de glace (et toit inclus dans le bris de glace avec l'option assistance tesla), assistance à 0km, et 360€ de franchise (et 180 pour le 2eme véhicule qui n'est pas Tesla). En fait, on dirait que quelque soit l'assurance, les conditions changent en fonction du dossier 😅