AlexDLD

Franchement la dernière version est vraiment moins ergonomique sur de nb points... je doute que le temps y change grand chose.

Pour moi, avocat associé dans un cabinet généraliste. Mon épouse est enseignante. Model 3 LR depuis février 2021, parce que marre de mettre du pétrole dans une voiture. Pour l'instant ravi de mon achat (à quelques détails près).

C'est exactement ça....Pour les SR+ le rapport qualité/prix est bon....C'est moins le cas pour les LR (la mienne) et Perf

Aucun risque elle est déjà démodée 😎

Exactement pareil pour moi, je trouve que cette voiture est moche. C'est la première fois que j'achète une voiture qui ne me plait que pour ses performances et son concept tout électrique

Ce n'est pas la date de livraison qui compte pour la prime, mais celle de la commande avec facturation.

Je les ai utilisés et j'avoue que ça ne change pas grand chose. J'imagine que le but est surtout d'être mieux vu...

Les anti brouillard sont interdits sauf brouillard, fortes pluies ou fortes tombées de neige il me semble. Il est donc étonnant que des AB soient couplés d'origine avec des feux de jour.

Et enlever le cycliste coincé sous la roue tu as essayé?😎

Si les ventes continuent comme ça, la model 3 va devenir la Trabant de l'Allemagne de l'Est

N'est ce pas dû à mauvais alignement (affleurement ) du toit panoramique par rapport à son support ? Quelques millimètres d'écart peut expliquer ce bruit

Merci pour la réponse ! Et de 5 interventions en 5 mois chez tesla 👌

A 860 km près on aurait pu se croiser aussi avec ma grise 😎

Bonjour, J'ai constaté un pb de régulation de la clim auto sur ma M3. Elle souffle très froid par moment et il est impossible de stabiliser la T°... Si quelqu'un a des infos et/ou des idées, je suis preneur... Merci par avance

Tesla a une politique de gestion des finitions très curieuse: il préfère envoyer leurs rangers ou faire venir les voitures en SC pour des problèmes connus non réglés en amont, plutôt que régler les pb et éviter de nombreux SAV. En revanche, leur réactivité est plutôt remarquable et les prestations des rangers efficaces. Je le sais d'autant plus que j'en suis à 4 intervention depuis le 17 février date de la livraison...

Un vrai talent de photographe !

C’est ce que je me suis dit: effectivement sur mes voitures automatiques la marche arrière se fait en poussant vers lavant… j’ai mis aussi du temps à m’y habituer car ça n’est pas intuitif même si c’est une convention

C'est exactement le même pb de réflexe: la marche arrière aurait dû se faire en baissant le levier et non pas en le montant...

C'est ultra pénible effectivement...sans parler du temps perdu à chaque fois. C'est la première fois que j'ai une voiture qui nécessite autant d'intervention. Model 3 est une voiture version Alpha. Je n'ose pas imaginer ce que ça sera avec le vieillissement de la voiture.

C'est l'effet Tesla ! en quatre mois j'en suis à deux interventions en SC et deux interventions RANGER....la prochaine c'est pour remettre le montant coté conducteur qui sort de son support...j'ai un gros vide entre le montant et le chassis avec tous les fils électriques qui dépassent.... La classe!!

Elle est nickel ta voiture !

il faudrait vérifier la légalité du procédé à mon avis....Les plaques numéralogiques ne doivent pas être déformées normalement

C'est pour te prouver que tu peux avoir encore plus chaud que ce que tu pensais...

Il faut dire merci à la législation européenne...

Moi aussi j'ai un problème à l'accélération : ça va trop vite !!! 🥶