farenas

Merci pour vos retours Le projet se met en place doucement J'avais pensé à cette troisième porte, mais j'ai entendu dire qu'elle occasionnait des bruits parasites importants. Pourtant, ça doit être vraiment pratique. Les problèmes de fiabilité électronique me dérangent un peu plus, mais ce sera une location d'occasion, donc je serai surement un peu plus indulgent, quoi que... Je vise une la prima avec caméra, il y en a des tas. Rose ça reste jouable Mais le pack hiver (sièges et pare brise chauffants), c'est une belle galère a trouver.

Même constat pour ma part Electra et Fastned sont fiables et très souvent dispo Je n'en dirai pas autant de Ionity, qui manque de fiabilité parfois et qui peut devenir inaccessible lors des jours chargés car ils n'ont pas assez de bornes Pas de boycott pour ma part, bien au contraire. C'est ultra fiable, ultra simple avec ma tesla et les prix sont parmi les meilleurs. Oui, il faut parfois sortir de l'autoroute, mais les nouvelles stations comme à Arc sur Tille -21- sont à 100m du péage et ont des commodités qui font pâlir les stations d'autoroute bondées.

Je ne sais pas si ce message m'était adressé Je ne recherchais pas vraiment le prix, mais je souhaitais tester le réseau Izivia Fast sur 2 trajets identiques. Des trajets que je connais par cœur (20 fois par an) Habituellement, j'aime bien Electra et Tesla bien sur. La fiabilité y est excellente.

Bonjour à tous, Je projette d'acheter une petite Fiat 500e pour passer définitivement au tout électrique dans mon foyer. En tant que proprios, quels seraient les + et les - de votre voiture ? Que dois-je vérifier avant l'achat ? Conseilleriez vous cette voiture ? Je sais déjà que je veux un modèle avec banquette arrière 50/50 + caméra de recul + toit vitré pas forcément ouvrant. Les sièges chauffants seraient un gros plus. Evidemment, elle devra être rose pour madame..... Merci de vos retours

C'est pas un truc qui est encore imposé par l'UE ?

Elle sera pas de trop, souvent plein

C'est le réseau que je préfère Bornes Alpitronic fiables Système de réservation Jamais eu de temps d'attente Application ultra simple et fiable Et Français !! Oui, mais ça se développe de partout Ils font de gros efforts Oui, mais plus pour très longtemps. Paris Beaune sur A6 sans la moindre station Electra, je ne trouve pas ça super comme maillage.

Petit retex de mes deux dernières traversées de la France en utilisant exclusivement ma carte Electroverse et le réseau Izivia Fast Trajet Sud région parisienne vers côte d'azur Par précaution j'ai fait en sorte d'avoir une borne Electra ou Suc Tesla en plan B à proximité. J'ai donc utilisé les bornes suivantes Mac do Dijon, Genest, Champagne au mont D'or, Salaize sur Sannes, Aix en provence, La Seyne sur Mer, Le luc, Grasse, Nice Quelque soit l'heure, 0.30 cts/kWh Ma première recharge à Dijon fut un échec, les bornes étaient éteintes. La seconde fois, parfait, la troisième une des deux bornes HS J'ai également eu une charge avec de grosses pertes de puissance à Grasse, passant de 75 kW à 14 kW au bout de quelques minutes. Bien sur la deuxième borne était squattée par des thermiques. A Champagne au mont d'or, j'ai fait sauter les deux bornes au démarrage. Mais dans l'ensemble, charge à 149 kW en pic sauf en cas de partage de puissance ou on trouve le temps long à 75 kW A l'avenir, je rechercherais des endroits où il y a 2 bornes soit 4 points de charge, histoire d'avoir une chance de ne pas partager la puissance. Mais à 30 cts le kWh, c'est très correct. Et puis un petit milkshake pendant la charge, ça fait toujours plaisir.

Il y en a plein d’autres, mais JC alias @Kratos explique très bien et avec beaucoup d’humour Si tu as un doute sur ton trajet, tu peux m’envoyer un message privé avec tes lieux de départ et arrivée ainsi que tes préférences de réseaux Je ferai une simulation et tu pourras la confronter à la tienne ça ne me dérange pas

Pas obligé tu devrais regarder quelques vidéos très bien expliquées par un membre du forum je cherche les liens et je reviens vers toi

ABRP et Chargemap et tu vas au bout du monde Je viens de faire 850 kms avec une Fiat 500 42 kWh 6 arrêts plus tard, je suis toujours vivant et pas vraiment fatigué Pour ton trajet, tu aurais presque pu le faire sans recharger Toutefois, avec une petite recharge de « sécurité psychologique », ça passait très large

Bonjour, Après 1 an et demi, la caméra avant de ma Luxury vient de rendre l’âme Reboot de l’écran sans effet. Aucun choc à l’avant qui pourrait expliquer le problème Est-ce un problème connu ? Je n’ai pas encore contacté MG

Merci pour tes explications Vraiment contraignant lorsque ça arrive lors d’un trajet

Impossible

Tu sais donc utiliser un smiley !

Squat seulement, elle n'a pas de port CCS, juste une prise E

Je m’auto réponds Avant elles étaient sous la dénomination IZIVIA et hier c’était IZI-FST Aujourd’hui, c’est revenu à IZIVIA J'ai eu un contact avec Electroverse qui m’a indiqué une opération pour mise à jour des informations J’en sais pas plus, mais l’essentiel c’est que rien ne change

Les bornes Izivia fast n’apparaissent plus sur l’application Electroverse bug ou fin du bon plan à 0.30€ ?

C'est exactement ça Et c'est pourquoi, ce réseau est boudé par ceux qui recherchent de la fiabilité sans coupure intempestives Le prix ne fait pas tout, sauf a accepter ces contraintes qui ne sont pas si rares si on en croit les témoignages de ce forum

ABC NEWS, je comprends un peu mieux Un peu notre france 2 à nous...

Ils ont pas compris qu'avant le gros des livraisons était fait au dernier mois du trimestre et que maintenant c'est étalé. En plus avec le Juniper, les livraisons et les commandes ont du être reportées. Mais ça fait toujours bien d'enfoncer Tesla, c'est woke friendly

On a une piste si @Vicolachips veut bien donner le résultat du débranchement de la batterie, si il l'a fait.

Bientôt manger 3 repas par jours sera aussi un privilège de riche ?