barbaresclub

Il y a plusieurs choses qui font varier l'autonomie : 1) les versions 4x4 consomme plus que les rwd 2) plus la jantes est de gros diametre plus ça consomme (meme à largeur de pneu identique) 3) la batterie de 73 est plus petite que la 77 Donc une 73kWh 4x4 20" a trois bonnes raisons d'avoir moins d'autonomie qu'une 77kWh rwd 19". Sur autoroute, un bon 15% d'autonomie en plus pour la 77 rwd 19" ; en ville 20% de plus car plus legere (malgré sa plus grosse batterie, car un moteur tres lourd en moins). En plus, elle récupérera plus vite ses kms pour ces deux raisons combinées : puissance moyenne de recharge superieure et conso inferieure.

🙄 Ce n'est pas parce qu'un systeme tambour est moins performant sur usage intensif (= usage répété, dépassant la limite de disispation de chaleur du tambour) qu'il est forcement moins performant sur un freinage d'urgence unique à 130km/h (=usage n'atteignant pas forcément la limite de dissipation de chaleur du tambour). Il l'est peut etre, mais je n'ai jamais lu/vu de vrai preuve. Faudrait prendre un model avec tambour, faire un test de freinage d'urgence à 130km/h, puis virer les tambours, monter des disques/etriers standards (+lester la voiture pour maintenir le poids identique) et refaire le test de freinage d'urgence à 130km/h.

Je suis preneur d'une source sérieuse démontrant scientifiquement une moindre efficacité des freins à tambour arrière sur un freinage d'urgence unique à 130km/h.

Moi à 10h10 ca detecte pas tres tres bien sur mon enyaq60 2024. En revanche à 10h25 : du bout des doigts de la main droite sur la couture interieure du volant : ca marche dans 100% des cas. Du coup j'ai completement changé ma position des mains sur autoroute.

Corsa GS electric 50kWh 18899 euros https://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-corsa-f-e-gs/427534656.html

Volvo EX30 plus twin performance 428ch 37650 euros (-26%) https://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-ex30-plus-awd-performance-pure-electric/427377372.html

BMW i4 M60 53690 euros (-24,5%) https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-i4-m60-xdrive-gran-coupe-bestellaktion/421815177.html

Audi Q8 e-tron 55 S-line Quattro 62900 euros (-39%) https://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-q8-e-tron-55-quattro-s-line/389769485.html

Pour t'aider à comprendre pourquoi il parait optimiste d’espérer la vendre 29000 euros : un enyaq 85 facelift sportline + peinture + jantes 21"+attelage : ca coute 42331 euros neuf bonus de 2000 déduit pour une voiture plus puissante et plus efficiente. https://www.autodiscount.fr/devis/skoda/enyaq-nouvelle/109753 Un acheteur d'occasion va comparer à ce prix du neuf du moment, et pas à ton prix d'achat d'il y a 2 ans. Perso pour 2ans3mois 155000km hors garantie et taxi, -50% me parait plus coherent que -31% (29000/42331).

Il n'y pas le moindre risque de se faire contrôler sa vignette en roulant.... donc quand on enchaine autoroute puis periph puis autoroute = aucun risque. Les vignettes auraient été au mieux contrôlées à l'arret en mode comité d'accueil sortie de periph porte de xxx.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2990655915 est-ce la bonne annonce?

c'est pourtant les équipements principaux du pack MAXX. As-tu au moins affichage tete haute / crystal face/ systeme son Canton / sieges arrieres chauffants (qui correspondent au pack d'en dessous "pack advanced") ?

La voiture n'est plus sous garantie (meme si extension souscrite, vu que la plus haute s'arrete à 150000km), et dans 5000km la batterie ne le sera plus non plus.... Même si la voiture n'avait pas servi comme taxi, en espérer plus de 25000 serait deja beaucoup trop optimiste. Tu confirmes qu'elle a bien : sieges massants, camera 360, suspensions pilotées DCC ?

Exact, en voyant l'A390 mon fils m'a dit qu'une chose : " j'aime bien on dirait un transformers"

bmw iX M60 99480 euros (-33%) https://www.autowelt-schmidt.de/fahrzeug/bmw-ix-m60-upe-147-780-eur_aws-3013474

Eventuellement trouver qq qui lui a commandé une "gtx" mais prefere les jantes full black, et faire l'echange des 4 roues : 20" 215 black contre 20" 215 argent.

Ca serait plus logique effectivement mais : du coup il y aurait une erreur dans leur doc : Les 20" argent et pneus 215 sont marquées comme "non disponible" pour la gtx performance, alors que ca devrait etre indiqué "En option" à 0 euro.

Sur une "gtx performance", si on n'aime pas les jantes full black de série, est-ce qu'on est vraiment obligé de payer une option à 690 euros pour jantes argent (celles pourtant en serie sur "gtx") avec en plus passage obligé aux pneus 235 qui surconsomment ?

11kW

mes e-card fortuneo fonctionnent parfaitement dans l'appli tesla pour lancer une charge.

Ce serait intéressant pour tous, que tu fasses un retour détaillé des couts pour un particulier lorsqu'il est dans une copro qui a choisi enedis en direct (cote part enedis, pose linky individuel s'il y a lieu, cout d'achat+installation protections electrique+borne, abonnement enedis s'il y a lieu, etc...)

Je pense que si JC passe par là il pourra te confirmer que c'est du 130 compteur

La chaineev a montré qu'elle fait 219km entre 100% et 0% par 15°/20° en roulant à 130km/h compteur, et en moyennant vers 115km/h. Apres effectivement si on roule à 120 compteur (115km/h réel?) et qu'on moyenne à 100km/h, oui aucun soucis l'hiver.

si on regarde le ioniq challenge de lachaineev : avec une ioniq38 200km à 130km/h sans charger, ca passe pil poil entre 100% et 10% en été, mais du coup avec une température plus basse et/ou une batterie avec legere degradation il faut ralentir pour que ca passe.

Je suis preneur de ce mail (en MP?), ca pourrait grandement me servir pour un futur achat de ioniq5