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Je n’y crois pas trop, mais c’est signé

Bonjour Moi aussi j’ai eu cette mésaventure ce week-end. En voulant démarrer, dans un 1er temps l’ODB indique que la clé est hors de portée alors que je l’ai à la main. Je vais pour démarrer le e-Niro et là plus rien ! J’essaie avec la clé de ma femme. Rien n’y fait. Aucun affichage, impossible de démarrer la voiture. J’ai 4350 km au compteur mon e-Niro est de septembre 2020. j’ai contacté l’assistance Kia, très rapide, un coup de booster et la voiture a démarré. J’ai fait un tour pendant 1h. j’ai rechargé pendant la nuit, à l’approche du véhicule pas d’accueil (lumières + déploiement des retros) mais la voiture démarre. Aujourd’hui je suis passé à ma concession. Il y a bien une anomalie, mais je n’ai pas réussi à savoir laquelle. Mais la batterie est au maximum de sa capacité, même au-delà. D’après l’atelier ça serait un vrai problème sur le Niro (thermique, PHEV, et électrique). Avez-vous connaissance d’un quelconque problème sur les batteries du Niro ?

Bonjour, Oui c’est tout à fait normal. C’est une protection contre les gravillons et autres projections.

Je ne voulais pas d’OBDLink brancher quelque chose dans la prise diagnostique du véhicule m’inquiète un peu. En même temps Tronity se connecte à UVO est-ce mieux Tronity est gratuit 14 jours puis 39€ par an. Une fois que tu as créé ton compte, tu lies UVO à Tronity et ensuite dans ABRP tu lies Tronity comme tu l’as fait EvNotify. je n’ai pas tout configuré mais tu peux suivre tes charge, conso, coût... Quand tu lances un itinéraire sur ABRP une icône indique la charge de ta batterie en temps réel. ABRP ajuste ainsi le niveau de charge à l’arrivée, en s’appuyant sur la conso réelle.

Bonjour, En effet il faut l’abonnement pour utiliser ABRP sur CarPlay. L’utilisation est agréable mais légèrement instable. Je suis obligé de la lancer sur l’iPhone, un lancement de l’application directement sur CarPlay ne fonctionne pas, l’application se lance et se ferme instantanément. La traduction laisse vraiment à désirer, Meter est traduit par « Meté », j’ai eu également sur un rond-point « sortir brusquement » ! Petit défaut de jeunesse Sinon la conso baisse au rythme du trajet selon les critères d’ABRP et si tu as sélectionné un arrêt pour recharger, le guidage se fait normalement et reprend quand tu redémarres pour l’étape suivante. J’ai intégré Trionity ce week-end, c’est franchement sympa la conso exacte du Niro remonte dans ABRP (lien avec UVO), le trajet était très court à tester sur un plus long parcours.

Bonsoir, ABRP est disponible pour CarPlay. La mise à jour vient d’être déployée.

C’est clair, c’est franchement moche ! pas trop pressé d’avoir cette mise à jour

Bonsoir, je viens de vérifier sur le mien, ça ne fonctionne pas

Félicitations, le blanc nacré est une très belle couleur

Bonjour, Le lien pour le point presse de kia https://press.kia.com/fr/fr/home/press-releases/2020/partenariat-avec-ionity.html Bonne journée à tous.

Bonjour, je viens de faire le test sur mon Niro, j’entends bien la sonnerie que je sois connecté en Bluetooth (recharge induction) ou via CarPlay (connexion usb).

J’avais un toit panoramique sur mon Picasso, c’est pour cette raison que j’ai pris le toit ouvrant. C’est mon 1er VE, je n’ai pas vu le côté utile du 11kw. Je pense que le 11kw est préférable au toit ouvrant.

Merci Blanc nacré finition premium et pack cool.

Bonjour, Voici les photos de notre nouveau jouet. Premier trajet et première recharge à Angers. Très satisfait du confort et de l’autonomie.

Bonjour, Réception de notre Kia e-Niro Premium, demain ! Hâte de le réceptionner. Nous allons pouvoir en profiter, nous sommes en vacances jusqu’à la fin du mois Vivement demain.