Demonhill

Celui qui participe à la mauvaise image de la marque c'est Musk. Ceux qui mettent des autocollants essaient de s'en dissocier justement. Dire qu'on soutient pas sa dérive fasciste n'est pas un mauvais message en soi...

Directement sur le site de Hyundai : https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/entretien/entretien-en-ligne.html#/

J'ai simplement débranché mon HDD et le téléchargement et reparti instantanément, à un débit jamais atteint [emoji38] Je l'ai rebranché après coup sans toucher au contenu...

Il apparaissait il y a longtemps avant de disparaitre au profit de celui de Colombe un peu plus au nord. Ils vont peut-être finir par en mettre un, possiblement dans la grande zone commerciale de St Egrève.

J'ai déjà eu un bruit de claquement léger à l'accel et au lever de pied, mais pas de bruit de grelot. Ils m'ont graissé les noix de cardan et depuis je n'ai plus de bruit (j'ai fait 20 000 km depuis).

Et bien moi c'est l'inverse, ça fait 3 fois que la mise à jour disparaît après l'avoir téléchargé à 75%...

Mouais, les feux matriciels sont une vraie avancée. Passer de 4 à 6 caméras sur la sentinelle ça chipote quand même. Je vous rappelle qu'au départ il n'y avait pas de sentinelle du tout et qu'il n'y avait même pas les caméras latérales quand on passait la marche arrière [emoji28]

L'obsolescence c'est quand c'est complètement dépassé techniquement. J'ai pas l'impression qu'une Model 3, même de 1ère génération, soit dépassée en quoique ce soit aujourd'hui par rapport au reste de la production actuelle.

Ça confirme surtout ce qu'on savait déjà, les ventes sont bien en deçà des attentes et les TA racontent toujours n'importe quoi.

Je pense qu'ils pourraient fermer le V2 du Novotel de Valence, il est pas bien pratique depuis l'autoroute. Ça dépanne si t'es coincé sinon t'y vas pas. Et Porte les Valence n'est malheureusement accessible que dans le sens Nord Sud. C'est bien dommage.

Et ça comble un peu le trou entre le sud et Grenoble. J'étais obligé de m'arrêter à Montélimar (130km), là ça fait plus que 100 [emoji854] C'est vraiment dommage que le Suc de Bourg de Péage soit si peu pratique.

C'est cohérent avec le Street view du parking du supermarché qui borde l'autoroute. Je viens d'aller voir sur l'appli Tesla, effectivement les photos de l'appli ne semblent pas cohérentes avec les lieux. La photo diffusée ici est plus crédible.

Va falloir agrandir le péage pour absorber le flux [emoji1787] Ça m'étonnerait pas qu'ils enlèvent les V2 quand même.

Musk n'est pas conservateur non [emoji28] Il est fasciste [emoji108]

C'est la concession Jean Lain à Echirolles (banlieue de Grenoble).

Pour ceux que ça intéresse on a reçu le devis personnalisé de Hyundai. On leur a envoyé les factures des révisions précédentes pour qu'ils enlèvent les trucs inutiles (liquides de frein et de refroidissement, filtre habitacle). Au bout de 4 jours et une relance de notre part on vient de recevoir un devis avec un forfait qui inclut le filtre et les liquides [emoji3060] Pour la modique somme de... 648€ [emoji43] Ils sont pas prêts de nous voir. De mon côté j'ai acheté une Tesla il y a 5 ans pour ne plus avoir affaire avec une concession. A chaque occasion ils me confortent dans mon choix...

Ils promettent que la garantie constructeur est préservée. En même temps Hyundai devrait démontrer qu'une éventuelle panne viendrait d'un défaut d'entretien, et il n'y a absolument rien dans cette révision. Juste des contrôles visuels.

On a regardé le programme d'entretien, tous les fluides ont été changés récemment (frein, refroidissement), tout comme la batterie du système sos et le filtre d'habitacle. Il ne reste que des contrôles visuels. On attend le devis personnalisé de Hyundai mais sauf bonne surprise je pense qu'on va passer par Midas (45€). Ça ne mérite pas plus.

Bonjour, Ma conjointe est en train de regarder pour faire la révision des 4 ans. La voiture a 70 000km. (Kona 64 Executive) Quand on programme un entretien sur le site de Hyundai ça arrive 409€ mais j'ai l'impression que ça affiche le même prix quoiqu'il arrive. Si on demande un devis personnalisé et détaillé est-ce qu'il y a la liste des opérations effectuées ? A quel tarif dois-je m'attendre ? On pense sérieusement passer par une franchise type Midas... Merci à vous.

C'est là que tu te trompes, on n'a jamais besoin de se balader dans les menus en roulant. C'est ce que je disais, mon plus gros irritant ergonomique c'est de devoir faire 1 clic en bas de l'écran pour les anti-brouillard.

Oui, la commande vocale est sur la molette de droite. Et c'est beaucoup plus simple et rapide de dire "aller à la tour Eiffel" que de saisir l'adresse sur un clavier (encore faut-il connaître l'adresse).

Oui, whaoo quel merdier ! Mais pourquoi avoir foutu 40 boutons étalés sur 1 m² pour des trucs qu'on devrait pas avoir à régler manuellement ?! C'est le 1er signe d'un échec ergonomique.

Oui, et même changer d'artiste ou d'album. Et tu peux entrer une destination dans le GPS (sans connaître l'adresse), changer la température, mettre les sièges chauffants... sans lâcher le volant ni baisser les yeux non plus.

Si les constructeurs traditionnels avec leurs boutons traditionnels étaient des modèles d'ergonomie je comprendrais l'argument, mais ce n'est absolument pas le cas. J'ai eu une C3 Aircross de prêt, j'ai compté 5 boutons et une molette sur le comodo dédié au régulateur. Ce n'est qu'au 3eme trajet que j'ai réussi à l'activer. Sur la climatisation de la 308 du boulot je ne trouvais pas le désembuage, en fait le picto est caché par la molette quand on regarde depuis le siège conducteur. Il faut se pencher au milieu de l'habitacle pour qu'il devienne visible. Et que dire des volants des Renault elec qui ont 11 boutons et 2 sélecteurs. Sans compter les 4 comodos (dont 3 du même côté et la tetrachiée de boutons par comodo). Y'a tant de choses que ça à paramétrer en roulant dans ces voitures ?! Pour le bouton de portière intérieur c'est inhabituel mais finalement beaucoup plus logique d'appuyer sur un bouton et pousser la porte que de tirer une poignée vers soi. J'apprécie l'ergonomie de Tesla puisqu'il y a finalement peu de choses à toucher en conduisant, tout est intégré et automatisé. L'écran n'est pas un problème vu que je n'ai pas besoin d'intervenir sur les réglages... Et c'est pour moi le plus gros progrès ergonomique. Même mon portail s'ouvre tout seul quand j'arrive chez moi. Mon seul reproche c'est la mise en route des anti-brouillard, je n'ai pas trouvé de commande vocale et il faut faire un clic sur l'écran.

Est-ce que tu as essayé de modifier la pression des pneus ? J'ai sur gonflé mes Pilot Alpin 5 cette année pour éviter d'être trop bas les jours de grand gel et j'ai perdu énormément de grip. Dès que c'était un peu humide je les trouvais dangereux. En remettant la pression classique (2.9 bars) j'ai retrouvé tout le grip.