JC et C

Salut Je viens de lire que la taxation au poids venait de la convention citoyenne 10€/kg supplémentaire au delà de 1400kg Mais le ministre des finances Bruno Le Maire s'y est opposé avec comme motif "Dans le contexte économique actuel, je ne veux aucune augmentation d’impôt et je veux protéger les emplois industriels, les usines et le pouvoir d’achat des Francais" Et que cette mesure n'apparait pas dans le projet de budget 2021 présenté le 28 Septembre @+ JC

Bonsoir Je ne sais pas si ça a déjà été posté (pas trouvé) et/ou si c'est au bon endroit, mais en allant sur le site "Alizé charge" je suis tombé sur cet avis Voici le lien si certains veulent répondre https://www.fw.ipsos.com/wix/p24094543.aspx @+ JC

Salut Pas d'expérience en Ioniq mais ayant un Kona je confirme que l'adhérence du train avant en forte monté sur un chemin ou une route avec des graviers n'est pas terrible. Expérience vécue ce mois ci en Ardèche. Ça patine dés que l'on accélère un peu. Quand a démarrer en cote dans ces conditions... 😥 faut vraiment y aller mollo sur la pédale d'accélérateur A mon avis, pur ce type de terrain pas sur que des Michelin soient plus performants. Je pense plutôt à un manque de poids sur le train avant @+ JC

Salut J'ai rechargé la photo. Ça devrait être OK maintenant @+ JC

Départ précipité Lundi du Nord de l’Ardèche vers Marseille. Depart avec 80%. Pas le temps de charger à bloc. Beaucoup de monde et trafic dense sur l'autoroute. Arrêt sur l’aire de Morieres. Personne sur les bornes Ionity mais la queue pour les VT 🤣 J'ai du m’y reprendre a plusieurs reprises pour charger avec la carte Maingau. Pb de com chaque fois après quelques minutes 😫 J’ai pas voulu changer de borne... 3 mini sessions sur mon compte Maingau a 0,34€ du kWh. A voir avec la facture finale... Les bornes n’apparaissent pas dans l’app Maingau... Donc plutôt bonne 1ère expérience sur long trajet dans cette région 😀 @+ JC

Un doux rêve qui deviendra bientôt réalité 😂

Salut 1er vrais grand trajet avec notre Kona Lundi après-midi Montelimar Est. Juste le Jag en arrivant. Puis un e-Tron en plus en repartant. Recharge 30 min le temps de boire un coup. 31,4kWh et 12,24€ avec la carte Maingau sans surprise. Si ça pouvait être tout le temps comme ça 😋

Salut 1er voyage prévu au mois d'Aout avec le Kona. Enfin ça fait juste 300km 😀 Mais chargé à bloc. 5 dans la voiture avec bagages et 2 vélos 😅 On va abandonner notre Coté d'Azur pour le nord de l'Ardèche. Recharge Ionity sur l'autoroute et recharge SDE 07 sur place Je crains de ne pas être le seul à la borne Ionity de Montélimar mais bon c'est les vacances on va prendre notre temps comme d'hab 😎 A voir... @+ JC

Salut Oui on dirait que le sud se réveille 😀 Mail de confirmation reçu aujourd'hui aussi après passage en commission du 14/04 (au lieu du 30 Mars). Je m'attendais à pire comme retard Par contre pas encore reçu le courrier de notification avec le fameux "autocolant" pour faire la photo Mais j'ai déjà mon Kona 😉 A suivre... @+ JC

Salut Comme indiqué dans un autre post, perso pas de pb : Ok avec le CRO à la maison (12A) Ok en AC sur borne 22kW avec câble mono (reçu avec mon Kona) => Charge @7.1kW vers 80% Ok en AC sur borne 22kW avec câble tri (remplacé par mon CC) => Charge @11.0kW vers 50% Ok en DC sur borne 50kW avec câble combo CCS => Charge @42kW vers 80% Et pas de rappel sur le site Allemand pour mon Kona MY2020 reçu en Février -> "Keine Rückrufe und Serviceaktionen für Ihr Fahrzeug" @+ JC

Salut Cette offre semble équivalente à l'offre TopEurope de APRR/AREA http://www.aprr.fr/fr/telepeagelibert/particuliers/offre-topeurop qui ne sont pas réservées aux VE. Ce qui est intéressant c'est pas de frais les mois où tu n'utilises pas ton badge. Donc si c'est juste pour les vacances c'est pas mal. Ca va augmenter ton budget péage pour les vacances de 1,70€ négligeable par rapport au temps gagné Perso je passe aux péages assez régulièrement même avec mon Kona. Donc les frais offerts sont intéressants -> économie d'env 52€ (11€ + 24 x 1,70€). Faut juste pas qu'on reste confinés 6 mois 😏 @+ JC

Salut A ma connaissance pas de reduc sur les péages. Juste les frais d'inscription et les frais de gestion offerts pendant 2 ans chez APRR/AREA Voir le post ouvert sur le forum @+ JC

Cette info m'intéresse aussi 😉

Salut Perso pas de pb : Ok avec le CRO à la maison (12A) Ok en AC sur borne 22kW avec câble mono (reçu avec mon Kona) => Charge @7.1kW vers 80% et câble tri (remplacé par mon CC) => Charge @11.0kW vers 50% Ok en DC sur borne 50kW avec câble combo CCS => Charge @42kW vers 80% Et "Keine Rückrufe und Serviceaktionen für Ihr Fahrzeug" pour mon Kona @+ JC

Dans une semaine ce suspense insoutenable prendra fin 😚

Pour que la géolocalisation fonctionne il me faut activer le la localisation sur mon portable. J'ai alors les 2 emplacements qui s'affiche sur la carte. Celle du mobile et celle du Kona. La précision est bluffante je trouve Et même sans localisation les autres fonctions sont toutes accessibles Après faut avouer que les messages ne sont pas toujours très explicites @+ JC

Salut Je pensais que Hyundai et Kia faisaient déjà partie du consortium Ionity depuis Sept 2019 ? Il y aurait donc en plus un partenariat entre Hyundai/Kia et ChargePoint ? ChargePoint propose déjà/toujours de très bon tarifs sur les bornes Ionity et sans distinction de marque de véhicule... Pas sur de comprendre 🤔 A suivre @+ JC

Un peu mesquin certes... Mais il n'y a pas d'autres bornes accessibles en itinérance avec le pass Izivia ? 🤔

Effectivement Mais merci quand même pour ce partage @+ JC

Salut la meute Je viens de voir que la borne Newmotion à coté de chez moi qui était gratuite il y a encore 2 semaines avec la carte Newmotion/Shell Recharge est maintenant payante 0,17€/kWh 😢 La borne est sur le parking d'un Decathlon. Sans doute parce qu'il est fermé ou un autre symptôme du COVID-19... @+ JC

@Didier_ Saurais-tu à partir de quelle tension la recharge se met en marche ? D'avance merci JC

Salut A mon avis si le voyant ne s'allume pas/jamais c'est que la batterie 12v ne se recharge pas. Ce serait peut être l'origine du pb. C'est ce que je demanderais de vérifier à mon CC en plus de remplacer la batterie quand on pourra Pour rajouter des info dans le 1er post il suffit de l'éditer (Option en vert en bas du post entre "Citer" et "Option") de rajouter le texte et de l'enregistrer @+ JC

Salut C'est je crois le 2ème post que je vois relatant ce pb. On a des détails sur l'emplacement du motoréducteur et de ce qu'il faut vérifier/resserer voire même quelques photos ? @+ JC

@Tierino @de smet avez-vous déjà vu le voyant de charge allumé au niveau de la calandre ? Témoin de recharge de la batterie 12v à partir de la batterie HT Je ne l'ai jamais vu allumé sur le mien @+ JC

Ce serait cool si @Tierino pouvait rajouter/maintenir ces info dans le 1er message de ce post @+ JC