Peanut

bon, j'ai commandé des Continental Ultracontact, on verra si c'est mieux, mais je vais déjà les permuter avec les pneus arrières comme conseillé.

Pour info j'ai ouvert un sujet en dehors du forum e208, ici :

Merci pour vos conseils. Nous effectuons effectivement une majorité de petits trajets quotidiens en ville, en dehors des sorties du week-end. Nous habitons de plus sur une colline, avec démarrage en côte systématique, mais je prends garde à ne pas trop appuyer sur le champignon à ce moment-là pour ne pas arracher les pneus justement. 🙂 Pour le gonflage, je me conforme à ce qui est indiqué sur la portière, je mettrai un peu plus dorénavant pour voir. Et l'usure me semble régulière, peut-être très légèrement prononcée sur les bords extérieurs.

bonjour, Il faut que je rachète 2 pneus été pour ma e208, les 2 pneus avant GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT sur l'e208 (205/45 R 17 88V XL) étant lisses après seulement 3 ans et 16 000 km ! 😲 Mais je suis un peu paumé : sans forcément citer une marque/modèle, que faut-il regarder comme caractéristiques spécifiques pour choisir des pneus pour un VE ? Y'a pas pléthore de pneus spécial VE en dehors de ces Goodyear EDT, mais je me dis qu'il suffit de prendre un indice "conso" A ou B ? + prendre des XL peut-être pour le poids ? En tout cas je veux que ça tienne sous la pluie, donc A ou B pour l'indice "pluie". 2e chose : A l'arrière j'ai toujours les Premacy 4 S2 d'origine, à peine usés, eux : y'aurait-il un intérêt à ce que je les permute avec les nouveaux ou pas du tout ? (ou peut être aurais-je dû le faire avant ?) 🤔 Je suis preneur de vos conseils. 😁

Verdict sur les GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT que j'avais montés à l'avant (suite à un changement anticipé des Michelin d'origine dû à une escalope) : ils sont lisses après 3 ans et 16 000 km !!! 😲 Et ça devient dangereux sur route mouillée. Du coup je ne sais pas par quoi je les remplace : les mêmes en acceptant que sur un VE la durée de vie d'un pneu est 2 fois moindre que sur un VT ? 😥 quoi d'autre sinon ? il semble que Michelin ait arrêté la production des ePremacy, et pas d'alternative spéciale VE chez les autres constructeurs mais peut-être qu'on s'en fout ? juste prendre des XL ? J'ai vu que les Premacy 5 avaient une étiquette BAB alors que les Premacy 4 sont AAB ???

Et c'est bloqué pour les véhicules les plus anciens comme le mien.

Je suis retombé sur ce post : en fait ce n'est pas valable, car si je roule moins de 30 min le chauffage se remet en route une fois que j'ai quitté la voiture !

Moi aussi, c'est apparu et a disparu plusieurs fois...

Le problème c'est la communication avec la voiture (qui est toujours garée au même endroit en extérieur devant chez moi donc rien à voir avec la couverture réseau) qu'il faut relancer 10 fois avant que ça ne fonctionne, en passant par quelques codes PIN et mot de passe. Mais à part ça, ça fonctionne très bien et c'est bien confortable comme option.

Pas moyen de récupérer les fichiers effacés sur la clé avec un logiciel style Recuva ?

Bon, j'ai toujours pas trouvé ce que c'était que ce truc, mais j'en ai un nouveau à vous proposer. 😅 Même chose, trouvé dans la cour où on gare la e208 et la Megane IV, donc ça peut provenir des 2, voire d'ailleurs... C'est en métal peint, et ça ressemble à un support de fixation ??? (à côté c'est un jeton de caddie pour donner l'échelle)

Du coup j'ai cherché ailleurs : https://www.france-attelage.com/peugeot/peugeot-208/e-208-a-partir-de-juin-2019/12365_e-208-a-partir-de-juin-2019/ NB : A voir si ça peut se faire sauter, mais d'après la notice ça ne supporterait que 50 kg...

☝️Je vois sur le configurateur Peugeot qu'il est désormais possible de commander un attelage escamotable en option ! 700€ c'est un peu cher mais ça veut donc dire que c'est possible. 😃 En revanche seulement sur les modèles actuels ou sur les plus anciens également ? Quelqu'un sait ?

Effectivement, fut un temps les garagistes avaient une vieille guimbarde qu'ils te prêtaient. Désormais chez moi c'est inclus (donc pas gratuit...) dans le forfait révision. Je ne le prends pas, ça me revient moins cher de régler juste la révision. Du coup je rentre à pied chez moi, mais j’habite pas très loin du garage. 😅

Et juste recouvrir soi-même d'une bande collante ? En tout cas je doute que le SAV t'offre du préventif.

genre ils filment la réparation ? 😮

Vous avez bien vos ceintures de sécurité attachées quand vous voyez ce message ?

Faire annuler la garantie parce que tu as changé toi-même le filtre d'habitacle ? Non mais sérieusement... (j'ai fait pareil et mon garagiste ne m'a rien dit de tel) Mais en effet je vois pas pourquoi les ingénieurs placeraient désormais les filtres dans des endroits aussi inaccessibles si ce n'était pour obliger les clients à prendre une prestation de remplacement à prix d'or !

Pour info, sur les chargeurs embarqués 11 kW seulement a priori : Peugeot assume la défaillance et prend en charge à 100% les réparations pour les véhicules âgés de moins de quatre ans (kilométrage illimité). Cette participation financière est aussi valable dans les autres marques du groupe Stellantis. https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-e-208-et-e-2008-la-defaillance-du-chargeur-embarque-pris-en-charge-par-stellantis-30039741.html

+23 km d'autonomie WLTP, bon pas grand intérêt mais soit. Trip Planner : gratuit ? et les anciennes n'y ont pas droit ? 😒 limitation de charge à 80% que certains réclamaient : idem ? V2L : pourquoi pas, je pense qu'à l'avenir ce sera en standard sur tous les véhicules nouvelle caméra avant plus performante a priori https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/peugeot-augmente-les-performances-electriques-de-la-peugeot-e-208-avec-433-km-d-autonomie-la-meilleure-de-son-segment-renforcant-ainsi-son-statut-de-best-seller

Au fait, ça fait des mois que le problème n'est plus survenu, sans qu'on ne fasse rien...

Certainement vers le garagiste du village plutôt que vers la concession de la ville.

Sinon j'ai vu que les traversées en ferry étaient moins chères avec un VE qu'avec un VT ou hybride.

A ce point ! 😮 Ayant choisi de rester en pneus été car je peux si besoin compter sur ma thermique qui est, elle, équipée en pneus neige 5/6 mois par an, je peux juste apporter mon expérience sur cette dernière. Je note les consos d'essence de ma Megane depuis près de 70 000 km, et voilà ce que ça donne : Pneus Eté 8.32 l/100km 34.255 km et 2.850 l Hiver 8.46 l/100km 33.281 km et 2.817 l Ca n'a pas valeur scientifique car je ne fais pas précisément les mêmes trajets avec les 2 types de pneus, j'ai changé de marques, etc. mais vu le kilométrage ça donne une idée. Et donc je note a priori une surconsommation avec les pneus hiver, mais alors infime.

Un peu moins dans le Nord où nous allons, mais suffisamment quand même je pense. Et pas besoin de carte Tesla, on paye avec sa CB ? PS : Plutôt dans les 40c dans ceux que j'ai regardé. Surprenant que le tarif ne soit pas le même dans tout le pays ?