Krys91

Normalement c’est pris en garantie si la voiture à moins de 5ans et 100000km. C’est une panne assez connu sur la e208.

Sympa le retour. L’année dernière j’ai loué une Tesla sur quelques jours. Je n’ai pas eu l’effet waou, c’est quand je l’ai rendu que je me suis rendu compte que je m’étais bien habitué à cette voiture. Deux choses m’ont posées problèmes : Le gabarit en région parisienne Le rayon de braquage Pour le reste c’est une excellente proposition par rapport à son prix. Ce qui manque chez Tesla c’est une compacte à bon prix.

Oui mais en été tu pourras en mettre 42KWh.

Il faudrait lister les différences entre l’ancienne et la nouvelle 208 car d’occasion ça peut être pas mal s’il y a de bonnes différences

Ça me reparaît énorme cette capacité sur le 208, mais si c’est le cas c’est top. C’est une belle évolution de la phase 1 que je conduis au quotidien

Bonsoir, concernant tes abonnements, l’abonnement mobilize fait doublon avec l’abonnement IONITY. Garde juste l’abonnement avec la carte mobilize qui fonctionne sur IONITY

Sacrée autonomie ta 208

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La mienne vient de descendre en dessous de 90%, exactement 89,75%. Elle a 4ans et 55000km. Capacité max 42,14kWh Par contre pour moi l’écran principal surestime la Conso de la voiture, ce n’est pas la première fois que je constate cela. D’après mon calcul j’ai eu une Conso de 8,08kWh/100km et le compteur affiche plus de 13kWh/100km.

Je suis tombé sur un article qui annonce une baisse de prix . https://mobiwisy.fr/voiture/electrique/la-tesla-model-y-grande-automonie-propulsion-tombe-a-38-990-e Mais quand je vais sur le site tesla, il y a toujours la petite phrase qui indique que le bonus est inclus si le véhicule est éligible. Si c’est le cas, ce serait plutôt une hausse de prix ou Tesla doit enlever cette phrase pour éviter toute ambiguïté.

Bonjour, j’ai enfin reçu mon badge, j’avais bien fait la commande lors de l’inscription. Premier trajet fait hier avec, pas de soucis pour la charge, ça fait du bien d’avoir des tarifs aussi bas.

Sur la mienne je n'ai pas changé de dongle et j'ai bien les nouvelles informations depuis la mise à jour de CarScaner

En effet j'ai résilié vu que je n'avais pas de carte. Mal conçu l'application, la souscription devrait être bloquée si l'utilisateur n'a pas de carte.

Voici ce que j’ai dans cette section

Bonjour, comment commander la carte? Je pensais bêtement que l'activiation de l'abonnement effectuait une commande de carte. Je n'ai pas de Renault et je ne vois aucun onglet pour faire cette commande. Merci d'avance, Edit : J'ai pu renseigner avec le vin d'une Renault que je possède mais qui n'est pas électrique. Mais je n'ai toujours pas la possibilité de commander.

J'ai essayé mais une fois connecté, eNode reste en mode non connecté et ne remonte pas l'info correcte de la batterie. Par contre cela fonctionne toujours bien avec Tronity et mon dongle aussi.

Un REX serait le bienvenue [emoji18]

La nôtre est d’octobre 2020 est j’ai pu l’activer. Mais il faut attendre un peu avant que le service soit actif après la demande d’activation.

Punaise 49,7kWh de capacité sur une 208 c’est énorme

Voici ce que donne car scanner en fin de charge (full) Et ensuite après roulage de quelques kilomètres. Capacité quasi identique mais SOC bien différent …

Je te dis ça dans 2h. Habituellement j’ai entre 298 et 300km.

Non non l'ancienne de 2020. Mais ce genre de bug n'arrive que en charge 8A.

Voici ce que ça me donne maintenant, j'aimerai bien cette autonomie oui [emoji1787] C'est un sacré bug du bms

A l'occasion je ferai une mesure. Par contre à chaque fois que je charge en 8A j'ai un sacré bug au niveau de l'affichage de l'autonomie.

Petit retour sur le SOH de notre e208 d’octobre 2020 totalisant plus de 45000km. SOH : 90,31% Affichage compteur : 302 km en mode normal Capacité relevée : 40.11kWh