Antares

Je viens de perdre 1 point de permis, mais ce n'était pas de ma faute.

Les nouvelles version Xpeng sont exposées à Lyon: https://www.largus.fr/actualite-automobile/xpeng-g6-et-g9-restyles-infos-photos-et-prix-des-suv-restyles-30043613.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_250928_1shot

Apparemment tu es le seul concerné.

Je charge plutôt à 90 % en Allemagne et en Autriche, mais à 100 % en Pologne, Slovaquie, Hongrie en longeant la frontière Ukrainienne ou les bornes rapides sont plus rares.

Je cherche également les bornes de 50 kW, comme il m'arrive de faire 2000 km d'un coup, cela me permet d'effectuer une charge avec un repos. Pour info 4 charges pour faire 2000 km en partant à 100 %

C'est surtout l'autonomie qui m'a fait choisir le LR, il m'arrive d'aller au fond de l'Europe dans des régions pauvres en bornes de recharge.

A propos de ton booster, délivre t il une tension en sortie lorsqu'il est en charge ?

Bonjour la communauté G9 J'ai passé commande il y a près d'un mois d'un G9 LR 2025. Il m'aurait plus en bleu comme aperçu dans une vidéo YouTube en Chine, mais malheureusement pas dispo en Europe, du coup je l'ai pris en blanc avec le nouvel intérieur mocca. J'ai actuellement une Hyundai Ioniq 6 dual motor que je vais conserver. Donc en attendant la livraison je vais venir de temps en temps dans cette section prendre le pouls de l'actualité Xpeng G9.

J'attends tes résultats.

J'était au fond de l'Europe près de la frontière Ukrainienne quand la mise à jour OTA m'a été proposée, j'ai hésité à la lancer de peur que cela se passe mal, et puis je l'ai acceptée quand j'ai vu que j'étais dans une zone de bonne réception réseau et cela s'est bien passé. Par contre après plus de 2000 km de route je ne vois pas d'amélioration.

C'est ce que je mettrai lorsque celle d'origine sera HS.

Cela dépend de la concession, j'ai fait 4 devis et j'ai réussi à en décider une de me faire 2000 € de remise .

Et pour moi ce sera un G9 Long Range 2025, signature du bon de commande ce matin. J'aurais voulu un bleu comme aperçu dans des vidéos en Chine, mais pas dispo en Europe, du coup je l'ai pris en blanc avec le nouvel intérieur mocca. Comme il n'est pas en stock c'est 6 mois à patienter pour la livraison.

Le câble utilisé est peut être défectueux ou bien c'est un câble de recharge sans la connexion data.

Je cherche un booster qui sort du 12 V lorsqu'il est en charge ce qui n'est pas le cas du mien. Ce qui me permettrais de continuer à alimenter la dashcam contact coupé sans manipulations.

Lorsque j'ai vu le montant j'ai été un peu surpris vu que j'avais payé 270 € pour la révision des 30000 km à Roanne et je m'attendais à plus pour celle des 60000 km Je n'allais tout de même pas faire une réclamation. Qui l'aurait faite?

Voici ma facture: Hyundai révision 60000 km forum.pdf

Oui mais j'ai dit à Noémie que d'après les forums c'était la meilleure de France pour faire les mises à jour ISLA.

Justement j'attends que les spécifications s'éclaircissent pour passer commande d'un G9.

Le 22 kW est utile lorsqu'on se promène au fond de l'Europe du coté de l'Ukraine.

Tout fonctionne. Il faudrait comparer le câblage français avec le mien qui a été réalisé en Allemagne.

Mon attelage a été monté en Allemagne et ne désactive pas les assistances. Il doit y avoir une différence dans le câblage.

En 2002 j'avais un Hyundai Terracan et il y avait un entrepôt de pièces détachées en Belgique.

Hier récupération de la Ioniq 6 après la révision des 60000 km. Dépannage du rétro droit qui ne s'abaissait plus lors du passage de la marche AR. Mise à jour ISLA, maintenant un appui long sur la touche mute permet de couper directement les alertes sonores, et j'ai également affichage des panneaux sur le HUD. Ce n'est pas encore parfait, sur voie rapide lorsqu'il y a une entrée un panneau triangulaire indique la perte de priorité pour celui qui entre, et bien ce panneau s'affiche également pendant 2 - 3 secondes sur l'écran derrière le volant, alors que le guidage est activé et que je ne suis pas concerné par ce panneau. Révision effectuée à Clermont Ferrand pour un montant de 220 €. Je n'ai eu que des éloges pour la Ioniq 6, c'est la première fois qu'ils en voyaient une rouge.

Un peu moins, 160 bornes