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Pour ma part je constate occasionnellement le même phénomène. Une fois chargé à 80%, si je n'utilise pas le véhicule, pendant plusieurs jours, le SOC grimpe à 82%. Par contre, il m'arrive systématiquement que le pourcentage de charge diminue alors que le véhicule reste en stationnement. Mais ce phénomène ne se produit que lorsque le SOC est inférieur à 65%. Au-delà il reste stable. Sachant qu'en général j'effectue une charge de 30 à 80% une fois par semaine, j'ai fait une estimation de la "consommation fantôme" moyenne de l'ordre de 0.3kWh/jour. J'en ai fait la remarque au chef d'atelier de ma concession qui m'a confirmé que c'était normal ce dont je doute, car sur mon véhicule précédent , Kona , je ne lai jamais observé.

Pour tester, j’ai réussi à charger ce jour sur SUC V3 Chatellerault à 98 kW alors que ma batterie était à 54%, qu’il faisait 5°C et après un petit preconditionnement d’environ 15 min.

Bonsoir, Pour mon 1er entretien après 2 ans et 20000 km, j'en ai eu pour 236 € à la concession de Poitiers, mais il semblerait que cela soit très variable d'une concession à l’autre

Bonjour à tous, Ma première révision a eu lieu à la concession de Migné Auxances (Poitiers.) Aucune intervention particulière. 240€ TTC dont 2h de main d’œuvre à 77,40€ HT de l'heure. Après 1h30 j'ai quand même reçu un SMS m'indiquant que mon véhicule était prêt. On va pas chipoter pour 30 min 😕 Pour les tester j'avais fait le plein du liquide lave glace avant de la déposer et devinez quoi, ils ont encore pu en rajouter 1l facturé bien évidemment (3€ HT, il n'y a pas de petits profits). Ils sont forts ces mécanos.😖 Du coup je me demande si les autres opérations ont bien été réalisées 🤨 Bon, ils m'ont quand même fait une remise de 10%, nettoyé gracieusement la voiture et fait une mise à jour (maintenant mon frein de parking se met automatiquement en service dès que la boite est sur la position P).🙂

Bonjour à tous, Nouveau tarif ionity à partir d'aujourd'hui 16 août (https://ionity.eu/en/network/access-and-payment#price-selector)

🤣

Je confirme cela ne fonctionne, en fermeture et ouverture, que pour les vitres avant sur mon Air Design.

Nouveau test réalisé ce jour sur V3, puissance toujours bridée à 42kW

Bonjour, J'ai fait faire la mise à jour pré-conditionnement batterie le 21 décembre à la concession Kia de Migné-Auxances (86). Opération réalisée gratuitement en 1h30. J'ai pu tester son efficacité le week-end dernier par une température extérieure de 10°C. La consommation pour le pré-conditionnement était de 5.2 kW et je l'ai lancé à 20 km de la station de charge Ionity de Troyes Sud. La puissance de charge est montée 230 kW alors que ma batterie était à 40%. J'ai par ailleurs remarqué une bizarrerie, à 81% de charge, pendant environ 2 min. la puissance de charge tombée à 6 kW pour ensuite remonté à 129 kW. Avez vous également observer ce phénomène ?

Bonjour, J'ai effectué, mercredi dernier, la màj du 4 octobre qui c'est déroulée sans problème. Mais depuis impossible d'envoyer une commande via Kia Connect ni d'interroger le statut du véhicule. Par contre je reçois toujours les alertes du genre porte non verrouillée,... As-tu observé le même phénomène ?

Bonjour, Je rencontre le même problème sur Android. J'ai également supprimer et réinstaller l'appli mais rien à faire

Croisé une rouge (belle couleur au demeurant) à Chauvigny (86) le 28 octobre

C C'est vrai que dans la Vienne nous disposons de quelques bornes délivrant 100kW pour 0.396€/min (tarif Chargemap).

Bonjour, J'ai pu tester le SUC de Chatellerault (86) et je confirme que cela fonctionne bien mais qu'effectivement la puissance de charge ne dépasse pas les 42 kW. Cela peut dépanner s'il n'y a pas mieux à proximité.

Merci pour ta réponse

Bonjour, Connaissez-vous ce produit ? https://electric-star.com/fr/recharge-ve/adaptateur-v2l-alimentez-vos-appareils-avec-votre-vehicule-electrique/

Bonjour Herge, L'as tu bien reçu et essayé ? Peux tu me confirmer qu'il fonctionne. Merci

J’ai testé le SUC de vierzon ce vendredi, ne fonctionne toujours pas pour l’EV6

Salut à tous, Autonomie théorique dans conditions optimales : 592 km Température entre 22 et 29°C, routes sèches en plaine, 10% des trajets en ville le reste sur route secondaire à 80 km/h en mode éco sans clim

Bonjour, Suite à rappel, intervention hier chez le concessionnaire KIA de Poitiers. Durée 1h30 lavage de la voiture compris. D'après le chef d'atelier, la mise à jour concernait la position P (parking du sélecteur de "vitesse") ainsi que la correction du bug sur sur le me même selecteur qui parfois ne permettait pas le passage sur D ou R. Perso je n'ai pas été confronté à ces problèmes.

Bonjour, J’ai également déjà remarqué ce phénomène. D’autre part la semaine dernière ma voiture garé dans mon garage a 24°C donnais comme pourcentage de batterie 69%. Après quelques heures passées en extérieur sous le soleil à 32°C le pourcentage de batterie est passé à 70%.

Bonjour, Également reçu le 29 juin. RDV en concession19 juillet.

Bonjour, Nouvel échec hier après-midi sur SUC V3 de Périgueux. Sans vouloir paraître complotiste, je me demande s'il ne s'agit pas d'une stratégie délibérée de Tesla pour limité la concurrence directe de l'EV6 face à la modèle 3 en la privant d'accès aux SUC V3 où ses capacités de charges sont supérieures à celles de leur modèle phare. Preuve est qu'ils ont, comme par hasard, résolu voici déjà quelques semaines, le même problème que rencontrait l' E208. Après, je me suis rabattu sur le chargeur (120 kW) du Lidl (240 Avenue Michel Grandou, 24750 Trélissac) où j'ai pu rechargé à 58 kW gratuitement.

Bonjour, J’ai le même problème, j’ai beau vouloir changer le nom du profil il remet systématiquement mon nom.

Bonjour, J'ai pas mal de résistances en stock chez moi, si tu peux me donner la valeur de celle-ci et éventuellement la puissance (1/4w, 1/2w ou...) (tu peux également joindre à ton message une photo de celle-ci) je pourrai te l'envoyer.