Rudyk

Pour faire simple, selon retour d'expériences ... La bretagne est en retard, il manque beaucoup de borne. Exemple, comme il n'y a pas d'autoroute, il n'y a donc pas de ionity !

autre point, si soucis sur la voiture, indiquant que la charge était en cours sur ton installation, la marque ne prendra pas en charge les soucis car installation pas aux normes

Un suv électrique comme tu indique. Il y a le BMW ix. Sinon sur le site internet. Quand tu va dans la section voiture tu peux filtrer sur suv. Déjà tu aura une liste. Après faut chercher les modèle avec 2 moteurs.

En effet Gael a tout bien résumé.

les LOA basse, c'est comme BMW, ils savent qu'ils vont récupérer la voiture et la revendre vite et a un bon tarif juste derrière, pas d'immobilisation sur un parc ... car du délais et ils n'ont que peut de parc de stationnement. C'est stratégique ce tarif. Ils ne doivent pas trop marger dessus je pense car il vont marger à la revente car beaucoup de délais et des gens sont prés a avoir un véhicule de 3 ans avec 30 a 40000km dispo de suite et moins cher que le neuf. BMW fait ça sur ses thermiques. Moi sur le Ix j'ai une grosse LOA a 957€ mais elle n'est vraiment pas si élevé que ça quand on voit le véhicule et la concurrence. Je suis ouvert sur les marques mais attention, sauf si il se sont amélioré, mais le point chez tesla qui m'avais freiner, c'est la qualité des plastique année 80 et bruit et assemblage. mon pote a commandé et reçut la model 3 fin 2022, il n'a pas vu de différence entre son ancienne model 3 et celle ci. L'important c'est que niveau budget, confort et plaisir au volant tu t'y retrouve !

ta rallonge a les fils super proche et est ce que tu as la certitude que ca tiens la charge de 10A en continu sur 16h voir 24h ? C'est juste ca qu'il faut regarder. Car des fil en 2.5mm2 ca ne fait pas tout. Avec un isolant nul... de chine il na va pas tenir longtemps la chauffe. Je travail dans l'électricité, basse, moyenne et haute tension. les chiffres ça ne fait pas tout. la vrai bonne installation c'est tu mets la prise green up en exter, tu la raccorde sur un câble elec, un vrai, pas une rallonge de leroy merlin, en 2.5mm2 si tu as moins de 20m a tirer. Et ce câble tu le raccorde dans le tableau elec de ton garage sur le disjoncteur qui est vendu avec la green up. et tu sera au top. a+

oubli le sujet rallonge, achète une gaine avec deja des fils en 2.5mm2 dedans, ca sera le plus safe. car la rallonge n'est pas faites pour ca. je reposte ce que je poste partout .... les prise et cable faut pas deconner dessus, car 16A en pic et 16 ou 10 A en continu ce n'est pas du tout les memes effets ! Regarde des recommandation d'usage et les capacité des prises, pourtant toute deux ok pour du 16A. mais pas pour le meme usage !

LA solution 2 est la meilleur.

J'ai la Legrand green up premium, donc la 7.4kw. J'avais le choix avec la hager. Ce choix était proposé car sur les installations supérieur 3 kw doivent être faites par un électricien et donc certifié irve. Donc malheureusement la mister ev ou la wallbox copper si pas proposé par les électriciens ou alors si ils ne veulent pas installer un produit qui ne vient pas de chez eux, tu vas vite être limité dans tes choix. j'ai pris la legrand car module bluetooth et surtout délestage dynamique avec tic dans le linky. le bluetooth te permet de bloquer la borne si tu parts en vacances ou si elle est trop visible du bord de la route ou en parking de copro par exemple. Le câble n'est pas attaché en effet. donc j'ai pris celui de la countryman de ma femme.

Attention , les prise 220V standard de nos maison ne sont pas étudiée pour fonctionner en continu sur une charge importante. nos prises sont étudiée pour être capable de donner en un cours instant 10 voir 16A comme écrit sur la prise, genre coup de perceuse et autres gros appareil. C'est pour un usage domestique comme indiqué sur la note technique Legrand. et capable de fonctionner pendant 20ans à 30% de charge nominale, donc 30% de 16A et sur 30 % du temps. Donc sur une journée de 24h, elle peut faire et est étudié pour 5A (soit 5x230= 1150W) en continu sur 7h dans la journée. Clairement nos prises maison ne sont pas étudié pour supporter 8 voir 10A pendant 7h ou plus longtemps. Donc oui une prise renforcée est un achat simple, raccordée sur des fils en 2.5mm2 dans le garage est l'idéal. Maintenant ne pas le faire s'est s'exposer a des surchauffe et défaut de prises. Chacun est libre de faire ce qu'il veut mais acheter une voiture électrique impose des petits achat de confort et de sécurité pour sa maison et famille je trouve. Perso, j'ai une countryman hybride, sur prise green up. Mon iX est sur borne 7kw, c'est différent. Achète une prise green up tu dormira mieux par contre ca ne baissera pas ta conso électrique

Top ! Belle version

et le cout du kwh, tu l'as oublié , car là tu n'as fait que les frais fixe. car 25kwh a .69€ on tombe vite fait a 17€ donc 17+8 on n'est pas loin de ton 22 € Rien ne m’étonne, juste que sur ton appli nest pas affiché le cout du kwh. Dommage.

Si rallonge, prendre de la marque sérieuse. mais souvent c'est maxi 3600W et pas sur la durée. Toujours déroulé la rallonge a fond. si tu as ca durant queléques jours ou semaines ca va ... attention aux connections entre prises, ca va chauffer si tu charge 10h a 10A ... certains CRO , chargeur mobile sont vendu avec 7m de cable, donc tu branche sur ta prise maison le chargeur, ya 1.5m de cable jusqu'au transfo souvent et ensuite 7m de cable de charge. Si tu veux utiliser une prise standard de la maison, controle que tu respecte deja le cablage en 2.5mm2 sur ta prise maison. Et ensuite je ne peux que tu conseiller de mettre une green up a la place de la prise d'origine. La prise n'est pas concut pour 10A en continu sur plusieurs heures.

Oui j'avais lu que des nouvelles batteries allaient être commerciales fin 2023. Merci des infos détaillées. Ça me conforte dans le choix davoir mon iX40 en loa. Fin 2026 serais content de profiter de ces nouvelles belle autonomie.

Merci de ce retour, en effet je n'avais pas vu de point, je trouve mesquin d'économiser sur cet accessoire !

Salut, J'ai reçut mon iX lundi mais dans le coffre il y a un gros bloc en polystyrène et normalement dedans je crois qu'il y a le kit de gonfleur, compresseur. Avez vous ceci ? Car j'ai rien à part le crochet de remorquage pour dépanneuse caché dedans en dessous. Avez vous eu la vignette critère offerte par bmw ? Car j'ai rien sur le pare brise. Quand j'avais commandé la bmw i3S elle avait été livré avec la vignette critère.

tout est bien expliqué. Mais dans tout les cas achète une prise renforcé green up pour la sécurité. les prise plexo a 15euro ne sont pas faite pour tenir 8 ou 10 A durant des heures. C'est les docs techniques qui donnes ces infos. je serais toit, je prend sur internet une prise green up 3.7kw je tire le câble en 2.5mm2 jusqu’à ton compteur dans la garage j’achète un petit coffret elec chez leroy merlin. je mets dedans un disjoncteur et interrupteur dif. J'avais pris le pack tout fournis de chez legrand, prise + disj tu raccorde le tout et tu est bon. ton chargeur en 8A sera bien ... mais j'avais de mon coté pris sur le net, le bon coin un chargeur de Zoé, car certains sont en 14A et a 150€ tu en a plein sur le net. Comme ça tu charge en 14A pour pas cher et surtout en sécurité ! Exemple https://www.electrissime.fr/pret-a-poser-greenup-access-pour-vehicule-electrique-prise-de-courant-saillie-patere-disjoncteur-differentiel-090476-a6505.html?variante=6505&pk_campaign=cpc||18268396060|&pk_kwd=|&gclid=Cj0KCQjw2v-gBhC1ARIsAOQdKY0WNTr5XstH5VOlPkpCRE4J1xJ8Peajhz0f0HJk6pGTMx2eQh4lKJoaApIiEALw_wcB https://www.carplug.com/pack-legrand-prise-green-up-14a-090471-32-kw-disjoncteur-differentiel-410754 Bien demander si c'est un modelè compatible green up car dans la prise green up il y a un aimant qui débride le chargeur de la zoé et le passe de 8 ou 10 a 14A souvent le chargeur a la prise 220v avec un liseré vert et au dos du chargeur il y a dans les caractéristique, le texte pour la green up et c'est indiqué output 14A https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2322095417.htm

Cest clair. Je partage cette analyse.

Oui. Pas de soucis. Voici le devis

Si obtenir une certification irve était aussi simple que ça , alors tout ceux qui peuvent faire l'installation, comme moi, auraient fait le job, appel d'un électricien et hop certif en poche. Mais ce n'est pas le cas. Comme énoncé je crois, j'ai mis un cout à ma main d’œuvre car ce genre de travaux, gros, je l'aurait fait en posant une journée de congé payé. d’Où cette MO. sinon quand je bricole 15min ou 1 h dans la maison le wd je ne parle jamais de la MO. Après en effet c'est un résumé de la vision des choses en comparant le même produit de borne. Car si tu change le modèle car la certification est si facile alors oui la WB est un très bon choix. mais les électricien n'aime pas validé les produits qu'ils ne connaissent pas. Au final ça donne un ordre d'idée.

hello, Borne legrand green up premium 7kw installée ce lundi, par pro. j'avais fait une simulation en installation perso : j'avais comparé les deux solutions : borne legrand avec TIC pour delestage sur compteur linky : 1000€ 35 m de câble en 10mm2 : 210€ tube et attache fil : 50€ protection disjoncteur et inter diff : 120€ Main d’œuvre perso :40€ net de l'heure car je dois prendre congé 1 journée pour faire le job, temps de travail estimé comme je ne suis pas un pro : 8h (le pro a mis 6h30) donc ca m'aurais couté 320€ pour la pose perso. Donc total : 1700€ posé par mes soins. J'ai payé 2214€ au pro. Et je vais avoir 300€ de crédit d’impôt, donc ca va me revenir a 1914€. Pour 200€ d'économie, j'ai préféré passé par le pro et donc avoir aussi la certification IRVE par la même occasion. Voici , pour mon cas perso, ma raison de passer par le pro. Reception de mon bmw ix lundi prochain en plus , donc timing parfait.

Le seul soucis de la WB-01, c'est que peut d'électricient IRVE installent cette borne. Donc si installe en solo, l'installation n'est pas aux norme, donc éventuellement perte garantie assurance sur la maison ou sur la voiture si soucis de charge.

La borne Legrand green UP premium fait ça.

La loa est a 957 euro dont 40 d'assurance décès comme d'hab sur les loa. A ce tarif j'ai les option cité dessus. C'est un tarif promo. Normalement faut compter 200 a 300 euro de plus. Mensuel. J'avais fait la config en ix50. A 1650 euro environ. Oui leasing en promo très bon tarif. 36 mois 30.000km

Hello, Après un passage de 3 ans avec ma i3S de 2018 a 2021, je me suis pris un petit jouet pour mes wd, M4Compétition F82. Je roulais depuis en X5 F15 35i Flexfuel donc quasi tout le temps en E85 depuis mai 2021. Le X5 étant vendu car j'ai pris le iX40 Msport en LOA chez BMW. Il me fallait encore un transporteur de troupe car j'ai 3 enfants, jumeaux de 3ans et un grand de 11ans. J'ai pris les options suivante. crochet attelage car on a notre portes vélo. ciel de pavillon noir vitre teintés couleur, blanc basique Voila la configue juste ce qu'il me faut. Je reviens vers vous mi mars, car je le recoit vers cette date. a+