cobalt57co

Pour une fois que l'on a un peu d'avance hors décalage horaire! Nous avons même la BYD Dolphin, même avant la Atto 3, mais évidemment, pas la version 2023 qui va arriver et suis sera motorisée en Europe avec la même configuration batterie et moteur que la Atto 3 (batterie 60 kWh et moteur 150 kW). Notre Dolphin a 45 kWh de batterie. Je l'ai essayé aussi, bonne citadine/compacte mais la version ici n'a pas les mêmes aides à la conduite modernes ce qui nous a fais pencher vers la Atto 3. La version de la BYD Dolphin 2023 Europe va faire un tabac, je pense. Gabarit de Golf, et puissance de GTI, en silence et confort.

Bonjour. Nous en avons une depuis fin octobre 2023, à Nouméa. Version sans coffre électrique, ni Dashcam enregistrable. ni épuration de l'air de l'habitacle, il y a le filtre 2,5 PM mais pas l'affichage du taux de particules et l'épuration. Sinon. il y a un grand toit ouvrant et panoramique. avec un rideau occultant si nécessaire. Les assistances à la conduite sont là, je m'en sert sur la route en dehors de la ville ou en cas d'embouteillage. Pas de conduite une pédale, mais rampage non deconnectable, autohold au choix. La montre pneumatique est en 215/55/18, en pneu Chinois Batman qui sont pas trop mal mais ne valent pas un Michelin ou Continental. Vous devriez être en 235/50/18 en Europe. Mais vu les nids de poule, les 215/55 nous vont bien. Comportement souple, ça tangue un peu et on sens bien l'inertie du véhicule mais c'est confortable en contre-partie. Les pneus protègent les jantes en dépassant un peu, pas comme sur la Tesla model 3 grande autonomie que nous avons eu 6 semaines en vacances en Métropole. La Atto 3 est plus confortable à allure normale, beaucoup moins vive mais ne se traîne pas, loin de là 0-100 km/h en 7,3 s. En mode Sport, il est vrai que pneus froid ou par route humide, ça patine un peu avec effets du couple dans les roues avant ressenti au volent. Mode normal pour la vie de tout les jours.... consommation moyenne, 14,5 kW ville et autour. Content du véhicule.

ai voté également.

Êtes vous sous les 45000 euros pour pouvoir bénéficier du bonus maximum accordable? Parce-que vous devrier être alors sous les 39000 euros en prix...

en plus, c'est 400 km WLTP en ville, pas en moyenne...

Les anti-brouillard...sur le vrai facelift en 2022... Sinon, les pneus, avec un flanc plus haut 215/55 au lieu de 50

Peut-être que ces câbles sont visibles sur la cartographie dont la voiture se sert et est assimilé à un obstacle en travers de la route, genre voie ferrée...

Manque un bout, non?

il y aura peut-être un téton à limer pour accrocher et tirer une remorque...

https://www.nouvellecaledonieenergie.nc/la-production/ On tant vers plus de solaire et un autre projet hydraulique dans le Nord est prévu. Chez nous, 9,9 kW de panneaux, bientôt une autre installation identique...pour la revente.

C'est pas moi, c'est TG0901...moi, j'attends 2021 ou 22, enfin bref, lorsque nous pourrons voyager sans trop de contraintes car nous, en Calédonie, c'est 14 jours de quarantaine minimum au retour pour le moment, et quand aux dates de retour, c'est hyper aléatoire vu le nombre de vols.... Pfff... M'enfin, si ça se trouve, la semaine prochaine ils votent leur indépendance...et du coup, pas mal de choses risquent de changer.

Du coup, on aurait pu penser que tu aurais été le premier livré... Et non... King of seum!!

ça me rappelle un gros orage de grêle sur la région de Toulon en ... 1994, le 13 septembre, tornade plus méga orage, mon AX était bien grêlée... heureusement, Carclass remplace, Carclass répare.......grêlons de 5 cm

Exact, question de normes Françaises

Ce n'est pas sa voiture, cela se voit! En tout cas, elle enroule bien les virages, mais l'ESP a du gérer un max, je pense aussi.

Bonjour. Je comprend, à la lecture aussi du forum Allemand, que c'est la 1 st et la "fastlane" en commande actuellement. C'est a dire des modèles avec packs. Le configurateur libre devrait venir ensuite

A l'arrière...

J'avais lu en tôle sur un dépliant téléchargé sur Goingelectric je crois bien avec une option pour les jantes alliage disponible.

Euh....avec la prime de 9000 € Allemande, on arrive aux 11000 € ! Prix estimé, pour petite batterie (prix d'appel), environ 20000€ Faut parler en prix, hors primes quelconques pour bien comprendre PS: c'est le titre original, traduit, de l'article Allemand, donc voilà...excusé ! Mais faut expliquer aussi. Tchuss !

Bonjour. Faut vraiment avoir une super proposition commerciale pour prendre une Leaf 62 en ce moment, mais ça ne devrait pas tarder, déjà que Nissan brade la 40 , et la relève arrive bientôt chez Nissan, Ariya sur une base moderne et non la Leaf 1, puis 1.5, puis 2.0 qui en fait devrait s'appeler 1.6. Véhicule en fait de vie commerciale, mais il peut faire l'affaire selon ses propres critères et si très bon prix (et si on compte la garder jusqu'au bout aussi!) Et effectivement, les Kia Niro et Hyundai e-Kona sont efficients, malgré la base commune avec les thermiques et hybrides. Du coup, ils ne sont pas donnés et pas encore produit à grande échelle. Mais l'usine Tchèque va monter en puissance. Et la aussi, bientôt un renouvellement, mais c'est comme en informatique, si on attend, c'est toujours mieux, mais on achète quand....? 2021, ,2022, pléthore de modèles, et prix en baisse avec la concurrence, mais bonus du coup en baisse aussi, normal. Perso, je prendrait un Kona.

Bonjour...je vais certainement abandonner ma réservation, pour décaler d'un an et du coup prendre un modèle ID.3 de série, 58 kWh quand même... jantes alliage de 18, et si je peux larguer le siège/volant chauffant, ce sera avec plaisir. La cause est familiale, voyage en Métropole prévu en 2021, donc, en faire deux de suite et rester à chaque fois plus d'un mois...ça fini par coûter cher. Déjà que en 2019, j'ai eu l'occasion d'aller à la présentation à St Denis + PSG...pas prévu à la base, mais j'ai saisi l'opportunité! Voilà, voila....reste à prévenir mon CC, mais je pense qu'il sera plus intéressé par une vente en 2021 qu'une vente par la maison mère en 2020, sa concession ne servant que de livraison... taltoul la bande!

Récupéré sur Facebook, groupe id.3 pre-bookers Europe. Taltoul! ID.3_Présentation_Décembre_2019_-_Choisir_votre_édition_limitée_de_lance....pdf

"Der 1-phasige Betrieb der Wallbox ist möglich." Ça devrait venir en second temps.

Il y a des bornes qu'il faut badger (RFID) pour pouvoir charger, ou mettre hors tension comme id3 la suggéré. Mais si câble attaché, tu risque de te le faire voler (pour le cuivre), ou dégradé par malveillance

Je l'ai déjà, comme certains, qui nous sommes croisés sans se connaître à Saint Denis, avant de matchFrance-Turquie, à la présentation VW. Mais c'est vraiment chouette qu'ils l'envoie aussi!