rage2001

Impossible, les Ionic n'ont aucun défaut.

J'ai reçu le même.

Ben moi, sur les 3 derniers week-ends et le prochain, je vais faire 300 à 400 km par jour avec mon VE, et 3 charges rapides dans la journée du Samedi ou du Dimanche. Mais bon, j'ai pas une Leaf II, donc pas besoin de sac de couchage pour attendre la fin de la charge. Nananère !

Pareil, je recharge assez souvent donc compliqué. Mais après avoir parcouru plus de 2 000 km, j'estime à environ 250 km mon autonomie. Par contre, je ne suis pas du tout à la chasse au record et fais pas mal de 2x2 voies.

Intéressant ça Tu parles de la concession Nissan sur la route du Meuble ? Tout à fait ! Tu peux me contacter par message privé si tu veux qu'on se rencontre dans le coin.

J'ai acheté la mienne dans cette concession il y a un peu plus d'un mois (2 000 km parcourus) et j'habite à moins d'un kilomètre. Si tu veux des conseils...

Merci Nico pour ces précisions.

oui.

Moi j'ai renvoyé le formulaire il y a un mois et je n'ai toujours pas eu de retour. Comment ça s'est passé pour toi ? Tu as reçu un courrier ?

Sur la mienne le frein de parc ne se met pas automatiquement, c'est sans doute parametrable. Sur la mienne cela se fait automatiquement mais il faut attendre une petite seconde La voiture peut bouger légèrement voila +1

Pas de problème non plus pour moi.

Bah non ce n'est pas possible, on a le droit de donner notre avis. Bonjour, Ben non, on n'a pas le droit de donner notre avis, mais tu as le droit de donner ton avis. Faîtes vos réflexions en votre nom, cela sera mieux perçu qu'en vous réfugiant derrière des "on" et des "quiconque" se voulant universels. [...] J'ai un ami qui vient d'être livré et cela convient parfaitement à son usage. Merci Jacques, dit "le roi de la sémantique", ta remarque m'a bien fait rire. Ah au fait, sur un forum, inutile de signer chacun de tes messages, tu peux enregistrer une signature dans ton profil d'utilisateur.

Bah non ce n'est pas possible, on a le droit de donner notre avis.

Un petit témoignage à contre-courant de ceux qu'on lit fréquemment sur ce forum (on entend toujours plus les mécontents que les satisfaits). Voilà 3 semaines et 1/2 que j'ai reçu ma Leaf 2.0 et j'en suis ravi. J'ai fait un peu plus de 1 000 km. Autonomie constatée : environ 250 km en utilisant systématiquement le mode éco (D ou B). Pour info, une bonne partie des kms que je fais, c'est sur de la 2x2 voies, et souvent seul dans la voiture. Pas grand chose de négatif à dire car je n'ai jamais pensé acheter la Leaf pour faire des "gros" trajets. Ça me surprend d'ailleurs beaucoup de lire toutes ces personnes qui tentent de cumuler les charges rapprochées pou voir combien de temps ça prend etc... Quel courage ! Par contre, jamais on n'entend l'argument écologique... Eh, vous émettez beaucoup moins de CO2 et de fines particules, ça c'est déjà une super nouvelle ! C'est mon premier VE et je l'ai toujours imaginé comme un véhicule parfait pour faire des déplacements de proximité. Et je pense que je ne l'utiliserai jamais lorsque j'aurai plus de 300-400 km à faire. Non seulement parce que j'ai 2 enfants (et accessoirement une femme) qui s'impatientent vite en voiture, mais en plus ça me parait trop aléatoire (borne libre ? vent de face qui réduit l'autonomie...). Mais comme je l'ai déjà dit, elle me permet de faire quasiment tous mes déplacements professionnels et privés (150-200 km AR maxi). J'ai toujours un diesel à côté qui me permettra d'aller dans les Alpes cet été (1 000 km), que je remplacerai à terme par un véhicule hybride. Voilà, je voulais apporter un discours un peu plus optimiste car j'ai l'impression que certains membres du forum ne sont là que pour dénigrer ce VE. Mais ça ne veut pas dire non plus que je ne suis pas d'accord avec ceux d'entre vous qui réclament un véhicule aux caractéristiques techniques conformes à celles annoncées lors de la commercialisation.

Bien sûr !

Il te faut l'appli Nissan Connect EV. C'est un peu compliqué en effet le matin entre 8h et 9h, sûrement à cause d'un serveur dépassé par le nombre de demandes.

Bien d'accord avec toi Djeff. Moi je n'ai jamais pensé acheter un VE pour faire de longs trajets, ça me paraît pour l'instant incompatible. L'idée c'est avant tout de faire mes déplacements quotidiens. Et je fais TOUS mes déplacements professionnels avec, je peux aller faire un tour à la mer à St-Malo (à 60 km) sans aucun souci... Donc je suis pleinement satisfait !

Je me suis aussi posé cette question. Je n'ai pas la réponse pour l'instant. Je me demande aussi si en mode ECO (B ou D), les feux stop arrières s'allument lorsque l'on arrête d'accélérer.

Non je n'ai pas réussi non plus. J'ai essayé d'activer le chauffage à distance vers 8h15 vu le froid qu'il faisait mais impossible, je me suis heurté au même problème que toi. J'ai réessayé vers 12h et cette fois-ci ça fonctionnait.

Moi aussi j'avais cru comprendre que c'était 5 CV mais c'est bien indiqué 4 CV sur ma carte grise. Ça a une incidence sur mes indemnités kilométriques...

Comme dit dans un autre topic, pour info, j'ai eu un retour du service clients Nissan suite à ma réclamation. Il m'offre une révision pour l'absence de lecteur CD et me demande de voir avec ma concession pour la sellerie.

Pour info, j'ai eu un retour du service clients Nissan suite à ma réclamation. Il m'offre une révision pour l'absence de lecteur CD et me demande de voir avec ma concession pour la sellerie.

J'ai exactement le même problème mais aucune réponse satisfaisante pour le moment.

La concession m'a donné un certificat provisoire d'immatriculation lorsque j'ai récupéré ma Leaf. Et j'ai reçu à mon domicile en recommandé la carte grise le lendemain.

Je précise à nouveau que j'ai le véhicule depuis vendredi, que c'est mon premier VE et que je roule souvent à 110 km/h. Donc j'imagine que cette autonomie sera meilleure dans les mois à venir, une fois certaines habitudes de conduite modifiées. Et effectivement, pour avoir essayé une Zoé, on n'est pas du tout sur le même type de véhicule (confort, taille, options...).