B37

bon mon VIN PC77XXXX , elle est de cette année?

salut question: est-ce qu'avec ce N° de LRWYGCFSXPC774965 j'ai la nouvelle suspension et autres ? merci

Je ne sais pas comment vous faites pour avoir un prix pour le model Y propulsion de 42000 Euros avec le crochet d'attelage? , j'aurai bien voulu aussi le bleu en couleur , les prix commencent à 47410 Euros. Une autre question le TA pour la région tourangelle 37 se situe ou?

bonjour foxer37, comme vous , je commence à diminuer fortement l'autonomie de ma Soulev de 2016 , j'approche 100000 kilomètres , l'année dernière j'avais en été 174 kilomètres d'autonomie maintenant 140 ( depuis un passage en concession pour un problème du chargeur intégré et du chauffage qui lui n'est pas résolu: la galère à la concession ) je pense avoir le même soucis que vous , je charge principalement chez moi à raison de 28 Ampères et quelques fois chez Auchan ( en tri 109 Ampères jusqu'à 85% , jamais au max : moins de temps passé, économie dégradation batterie). Je n'est pas d'appareil pour contrôler l'OBD.

Mon cousin a un Kuga hybride rechargeable , il fait 50 kilomètres au mieux en été "sans rentrer dedans " et en campagne, le prix de ce véhicule en neuf est beaucoup trop cher...

ne vous inquiétez pas , il n'y a pas que votre modèle (EV6) qui a ce problème de chauffage mon soul EV de 1996 à eu le même soucis l'année dernière et re-belote , il faut que j'attende la semaine prochaine pour passer la valise ...il ne font pas fort comme même à TOURS!

Je me pose la question : faut-il avoir des voitures électrique ou plutôt des thermiques avec de l'essence synthétique ? 1 ère question: ok Porche à mis au point un système assez écolo mais quid de la transformation chimique ? 2 ième question : cette essence est-elle vraiment adaptable à tous véhicule actuel? 3 ième question : Porche peut-il divulguer toutes les informations pour qu'un plus grand nombre de constructeur puisse faire de même? source : https://www.moteurnature.com/31061-essence-synthetique-c-est-parti-pour-porsche-au-chili https://www.youtube.com/watch?v=OPXcplRdn6M

je ne crois pas forcement au type F , pour la protection voiture électrique , cela n'aurai peut-être pas empêcher le début de feu .

oui mais pas suffisant en industrie "un coup de tournevis", la camera thermique devrait être obligatoire ( l'instance d'assurance devrait obliger les industries et collectivités à faire ces contrôles ) , j'ai constaté avec mes collègues que nous avons des échauffements sur des installations ( vibrations des transfos, etc... et nous avons par ce fait éviter bien des accidents...sauf un , une cellule TGBT à exploser en pleine nuit 30000 euros de dégât +arrêt machines , gros groupes électro extérieur le lendemain , obligé pour continuer prod.

vous avez de la chance de ne pas mettre le feu, oui certainement un mauvais serrage ,au cours du tempssur les fils rigides , il faut resserrer , même chez soi ,cela me rappel au travail un gros disjoncteur ( sur gros compresseur ) commençait à noircir, je m'en suis aperçu avec une caméra thermique lors d'un contrôle d'installation, je n'ai pas mis longtemps pour le changer . Pour ma part je ne prends pas de sous-marque d'appareil , je prends même de l'industriel avec disjoncteur magnéto-thermique sur les deux phases.

bonjour Keol, j'ai eu et ai toujours ce problème N°1 , et un accident aussi dans un rond-point, freinage très perfectible, j'ai changé de pneus ( mis des michelin, sur les 4 roues) , idem, j'ai une soul ev de 1976, j'ai essayé une e-soul flambant neuve sous la pluie et j'ai le pressentiment que c'est identique.Je pense que l'ABS n'est pas de qualité sur cette auto , il doit y avoir un temps de latence sur le calculateur , il y a un trou dans le sol auprès de chez moi , juste avant un feu de signalisation et à chaque fois que je freine moyennement ,la voiture deviens incontrôlable.... sinon c'est une très très bonne auto , j'ai pas loin de 80000 Kilomètres, me manque simplement un peu d'autonomie. En espérant qu'ils te résoudront tes problèmes , peut-être que le calculateur réagit par rapport à la pièce défectueuse qui se situe au niveau de la roue droite?

oui l'AFPA est un bon début pour l'apprentissage , j'ai effectué deux formations chez eux: ajusteur mécanicien et technicien de maintenance ,il y a 3O ans et 40 ans , à l'époque les formateurs étaient des personnes issuent du domaine qu'ils enseignaient et avaient "de la bouteille" dans des sociétés , industrie, maintenant les formateurs sortent pratiquement tous du milieu scolaire avec cette nouveauté je ne sais pas dans quel domaine ils incluent cette formation : la mécanique automobile ou s'ils se rapprochent de l'industrie à base d'électrique exemple batteries de condensateur , onduleur etc pour l'industrie . qu'il ya t-il aussi dans cette formation car maintenant toute la partie technique est en Anglais ( technique mais pas que). Attention il faut que le diplôme de sortie soit homologué par l'état car j'ai eu un diplôme qui était marqué en cours d'homologation et les entreprise ne prennent pas de risque si vous voyez ce que je veux dire qui plus est en partie électrique .

https://www.leboncoin.fr/voitures/1836820493.htm/

Merci Elendir pour ton honnêteté, moi ce que je n'arrive pas comprendre pourquoi l'Allemagne à beaucoup moins de morts que la France ( 10 fois moins)????.Nous savons tous que le matériel et le personnel en Allemagne était un peu plus important dans ce domaine mais tout de même. C'est peut-être sur ce problème Français du moi je , nous avons les meilleurs médecins, scientifiques , etc.. au monde dixit Mr MACRON , c'est peut-être le cas mais alors il y aura des comptes à rendre car au point de vue organisation ,la gestion de la crise et anticipation dans ses débuts n'a pas été le point fort du gouvernement . le 28 Mars en Allemagne 56 202 contaminés, 403 morts le 02 Avril en France 57 807contaminés , 4043 morts Je n'ai pas pris le même jour pour avoir un nombre de contaminés se reprochant des deux pays. avec un décalage de l'Allemagne pour le nombre de contaminés supérieur à la France mais nous commençons à faire part égale à ( malheureusement) dans les jours qui viennent. source Johns Hopskins, idem worldometers, ne parlons pas des autres pays dont les chiffres sont plutôt erronés pour ne pas dire tronqués. Dans tous les cas chapeau aux soignants et merci à l'Allemagne et pays riverains qui offrent leur aide.

Faut pas non plus exagérer ,6mm2 ,suffisent évidemment cela dépends de la longueur de câble mais inférieur à 25 m c'est 6mm2, il y en a qui n'ont jamais câbler des armoires ou maisons pour dire cela ...