fil45

sauf qu'Argenton-sur-Creuse c'est... dans l'Indre ! 😄 donc il ne se passe toujours rien dans la Creuse

On dirait des stèles de cimetière 😄

c'est pas la même voiture... le captur 2024 est sur la dernière plateforme (sortie en 2020, d'ailleurs il est plus long de 10cm)...

la garantie est de 5 ans sur le moteur des Zoé 40kWh donc la prise en charge par Renault semble logique

C'est l'actuelle sur le site de Tesla, il faut attendra la mise à jour.

je suis passé hier dimanche vers 13h à Bayonne : 2 voitures en attente, je suis reparti me charger sur Ionity à l'aire de Labenne (direction Bordeaux) : 1 seule borne occupée. le futur SUC de San Sebastian devrait améliorer la situation je pense

Joli ! mais ça coûte combien la jolie révision chez les jolies Lexus ?

oui beaucoup de gens mettent des annonces pour vendre "au cas où". Ceux qui veulent vraiment vendre, mettent des prix en adéquation avec le marché et/ou acceptent des négociations.

OK pour le délai un peu long mais dans le cas des frais de déplacements je ne connais aucune marque qui les prend en charge. (et suivant là ou on habite il y a plein de marque où il faut faire des bornes pour la concession la plus proche)

oups je ne savais pas merci d'avoir rectifié.

En effet mais il faut savoir que le prix d'une voiture ne dépend pas que de paramètres techniques. Quand on achète une voiture on achète pas seulement une autonomie, des performances et un prix sinon il n'y aurait que des blanches intérieur noir sur les routes... déjà qu'il y en a trop 😅

des zoé de 10 ans et 100 000km se vendent plus de 5000€, ok elles n'ont pas 300 000km mais en nombre de cycles c'est quasi identique. donc oui sa valeur sera surement plus proche de 10 000€ que de 5 000€.

oui le problème des blanches intérieur noire c'est qu'il y en a des dizaines à vendre, une bleue/blanc est rare. personnellement, le faux bois sur la planche de bord, j'ai du mal...

pas d'avis sur le prix car ça dépendra de ce qu'il y aura sur le marché de l'occasion. Mais sur la durabilité, il y a ceci : https://www.tomsguide.fr/tesla-model-3-la-berline-vaut-elle-toujours-le-coup-apres-320-000-kilometres-parcourus/

129€ la pièce à priori

pardon oui, vendue en France à un particulier. En région parisienne.

Vendue il y a 10 jours environ

Pour répondre au titre du post, les TM3 tiennent plutôt bien la cote. SR+ 09/2019, bleu/blanc 60k km, bon état, vendue 28500 € pour un prix d'achat neuf à 42k€ bonus déduit (48k€ sinon). N'importe quel autre véhicule aurait perdu 50% de la valeur au moins en presque 4 ans. Je n'étais pas le 1er propriétaire et j'ai mis 3 mois à la vendre car je ne voulais pas la brader.

Moi je parierai sur un prix juste en dessous du bonus car la demande sera sans doute très forte et la capacité de production pas à son maximum. Les deux versions vont d'ailleurs peut-être coexister. Donc puisqu'il faut se mouiller je table sur 46990€. Le prix baissera par la suite si le niveau de commande n'est pas au rendez-vous.

j'ai la chance de pouvoir faire du télé travail, donc j'ai passé le temps au business center à l'étage du showroom. Plutôt bien équipé pour bosser tranquillement avec Wifi, café offert, etc...

le bruit est revenu fin avril, cette fois j'ai fait une vidéo dans laquelle on entends le bruit, rdv pris dans l'app 8 jours après. arrivé à 10h30, bruit confirmé, les pièces sont dispos, triangles de suspensions remplacés sous garantie, voiture prête à 15h30. bonne expérience une nouvelle fois.

voici les autonomies théoriques des model 3 SR+ suivant les années. le premier changement a eu lieu fin 2020. la propulsion est apparue en nov/dec 2021. Une grise intérieure noire ne devrait pas être trop compliquée à trouver dans ton budget (les blanches sont les plus nombreuses). bonne recherche.

hello, Si le critère principal est l'autonomie pour faire 240 km (dont 160km d'autoroute), alors elles le feront toutes, j'ai une SR+ de 2019 et je le fais sans problème même en hiver (d'ailleurs elle est en vente ) et tu trouveras facilement dans ton budget. Ensuite il y a des critères qui influent directement sur le prix (kilométrage, année, crochet d'attelage, couleur extérieure, couleur intérieure, puissance) mais que tu n'a pas précisé, donc difficile d'en dire plus.

Ok pour tout ce que tu as dis au-dessus, mais dans la rue, ce ne sont pas des 3008 PHEV que tu vois mais des 1,2 130ch voire quelques diesels. Donc non les familles ne paient pas (à l'achat) leur 3008 plus cher qu'une model 3. En revanche, à l'utilisation oui. Et puis reste l'argument de l'autonomie. Même à 25 000 euros des gens n'achèteraient pas une voiture qui impose un stop toutes les deux heures sur autoroute. ça c'est la réalité. désolé du HS.

Bonjour Domrol78, la réinitialisation est faite au tout début de la procédure: Ensuite RDV dans choix menuContrôle/entretien/ réinitialisation usine PS: ma Tesla est en vente 😉