Enreflexion

Pourtant l'UE va assouplir en faveur des thermiques sous le poids des lobbys industriels, donc pas si gagné. Et les populations n'aiment pas les contraintes, préfèrent avoir le choix. Une partie ne passera pas au VE Et quand on voit le nombre de passionnés auto en hausse pour les youngtimers etc.. Pas si simple et écrit...

C'est déjà très bien. Avec une faible conso çà permet déjà beaucoup

Quand on part de peu c'est sûr çà fait des gros %age...Mais çà reste une belle progression J'aimerais surtout connaître les stats des primo acheteurs particuliers donc hors flotte/constructeurs/CC...

croissance infinie c'est pour attirer les capitaux/les investisseurs afin de toujours investir et avoir une bonne valorisation boursière. Vers un système pyramidal à la Madoff...? Car çà ne peut tenir.

400 km c'est bien. C'est une 86 je suppose ?

Ils s'en foutent priorité à l'hybride amha

GT qu'on trouve à 53k neuve en Allemagne (avec des aides ?)

Oui déjà sorties hors France. Pas encore vendues en tout cas ces phase 2 de démo. Encore trop chères je trouve, pas assez remisees

Tant qu'il n'y aura pas un 6 7 places modulables pouvant remorquer (exemple une id 3 ne peut pas!) de moins de 4.60m de long et 30k type grand scenic3 c4picasso etc ça décollera pas tant Alors oui je sais bien on a pas tous besoin de ça mais ça fait partie des besoins...polyvalence pratique et familiale ...

Elle peut à tout moment et même après coup vous demander de prouver que vous l'avez bien gardé 2 ans. A défaut elle a le droit de vous demander le remboursement de l'aide ce qui est juste logique car cela fait partie des conditions de départ.

idem, et comme çà continue sur EV3... voire EV4 à venir ?

Bien résumé

Manque plus que 2 commodos 1 caméra avant au niveau du PC, elon pas à la tête de la marque, 1 affichage tête haute, et çà ira

d'autant que la GT phase 2 peut maintenant remorquer (1.8 T !) et a des sièges avant ventilés. Mais la conso (21) et l'autonomie wltp 450 km max. Bof

l'EV 6 phase 2, enfin commandable en France, serait visible quand tiens ?...

Quelle girouette instable. Bref moins de temps à ses entreprises...si il ne décide pas dans 10 jours de faire marche arrière sous les pressions (il va y en avoir)

Quelques petites précisions intéressantes à apporter à ton annonce je trouve : Quelle couleur cette P45 ? Mate ? Préconditionnement batterie installé ? Batterie 12V déjà changée ? Dernier entretien à quel kilométrage/date ? CT fait par anticipation (car pas encore obligatoire mais bientôt)

si maintenant c'est géré vite, et que les nouveaux ICCU sont exemptés de pannes ensuite, ce serait fort bien !

A quoi bon mettre 2000 € dans des roues 20 plus grandes plus larges donc plus énergivores et moins confortables ...?

A 6000 max difficile d'avoir une Zoé sans location de batterie. Sauf peut-être les premières zoes batterie 22 kWh dont un propriétaire aurait racheté la batterie

Je dirai même qu'une minorité des zoes a cette option recharge DC ccs à 1000 euros, pour charger à 45 kW max...@Karluparla

ben oui Elon a viré les gars qui devaient faire les papiers de demandes... J'plaisante...

Iccu ça a l'air de bien s'améliorer. Écrans par contre...mais pb rare. Mais très impactant pour celui concerné

Prix hors sol déconnecté, Reactivité trop lente dans l'évolution du produit (ou les chinois vont trop vite, 1 an!), gestion foireuse au départ pour l'iccu (les cc n'y peuvent rien en amont, mais en sav relation clients) perte d'image, et donc de clients au final, qui n'était déjà pas si nombreux, une niche, bref la dégringolade, peut-être voulue en France car phase 2 dispo ailleurs depuis pas mal de temps

en même temps ils n'ont qu'à être meilleurs en comm sav suivi sérieux aussi. Quand tu viens (mon cas) faire une mise à jour logicielle d'ICCU une 1/2 journée un am, que comme par hasard à la fin on te dit que ta batterie 12V est (a priori) flinguée d'aprés eux, qu'ils ont dû démarrer au booster, que ta voiture ne redémarrera pas, qu'ils n'ont pas de batterie en stock qu'il faut 5 jours pour être livré, que ce sera 300€, qu'ils n'ont même pas un booster à te prêter, que tu demandes le diag batterie le ticket, qu'on te ramène 5' après horodaté du matin, qu'on ne te remet aucun papier d l'intervention même en demandant, çà pose question franchement. et derrière perte de clients inévitablement