Enreflexion

-32k sur 18 mois ? -40% ?? C'est pas faux que les VE prennent cher depuis quelques mois çà, face à un pétrole bas, des constructeurs qui veulent trop marger, des chinois subventionnés au max tout casser, des médias qui désinforment...

soit 425 e par mois ! et 0.34 du km. Mais rien au bout. Si on peut acheter vaut mieux, mais c'est un gros investissement. 5100 la valeur de la décote sur la première année ? A voir

Sans apport initial ??

40/20/40 c'est bien pratique pour les objets longs (genre skis ou tasseaux ou )quand t'as 2 personnes derrière quand même. L'EV6 a une trappe certes, mais une trappe, donc bien trop petite en hauteur largeur Sinon, si comme pour Tesla faut tout aller chercher en accessoires ailleurs pour améliorer c'est pénible je trouve

Tiens Kia France m'a contacté ce midi pour savoir si j'étais intéressé par un modèle, j'ai fait remonter : - EV3 : non, trop petit, pas assez techno et puissant sur la recharge (surtout quand on vient d'un EV6 GT Line comme moi) - EV6 : phase 2 oui si prix accessibles comme en 2021 et évolution des durées de garanties (trop limitées sur les écrans par exemple) - EV9 : trop cher, il ne se vend pas. Il en faudrait un avec une batterie 81 kWh, Je leur ai dit : faites gaffe vous perdez des clients, y'a les chinois de XPeng BYD etc

Trop pâle copie du Y avec des manques sur certains points le G6 je trouve (avis purement perso). pas de banquette 40/20/40 pas de grand frunk devant design lisse, sans plus, passe partout (ne sera pas la voiture de l'année) Pas même des choses en plus : un toit ouvrant ni même a minima un velum manuel Pas de V2L il me semble

Idem

en fait, pour connaître bien les 2, faudrait un mélange de Y et EV6, - une batterie et PF 800V, des sièges ventilés, un HUD, des radars lidars caméras.. et commodos et écrans devant les yeux comme l'EV6 -des grands coffres et frunk trunk à la Y, un moteur puissant mais efficient à la Tesla..

A "défaut" (grâce à toutes ses qualités en fait) je garde l'EV6, j'attends l'année prochaine pour voir les nouveautés

Et voilà Courrier AR reçu pour inspecter voire changer l'ICCU Je n'ai aucun souci, pas chaud pour qu'ils y touchent...

Oui leur cote a pris cher depuis 2 mois

Même souci lors de ma recherche au printemps Ma conclusion : trop cher (pour moi) de redescendre 20 à pneus plus chers et moins de confort Bref, j'ai préféré faire une croix sur le toit ouvrant. En Europe par contre on le trouve avec des 19

Amha non

Après ? l'EV4 ? 1 Audi A6 etron Avant (break) propulsion me plairait bien mais : 70k€ mini (tant d'options chères !), DC max moindre (225 kW) Zeekr ?

la vache ! quel retournement de situation !!

Ce serait bien en monté été oui Que dit XPeng ?

Dommage que cette monte 18 ne soit pas homologuée pour des pneus été Car un gain en conso

euh tu n'avais pas de plaisir en EV6 @Chriz?

on trouve des Zoé (gabarit pratique, bon coffre, 4 vraies places adultes, polyvalente) sans location de batterie (achat intégral) à moins de 10k. En finition bien équipée Zen voire mieux Intens. En version 40 (batterie 41 kWh utiles en neuf) à partir de 2017 pour avoir plus d'autonomie (180 mini l'hiver, plus de 300 l'été) Bien avoir l'état de santé de la batterie (SOH)

Plus de puissance en pic oui, mais les courbes sont différentes, moins de plateaux hauts, çà baisse plus vite

L'EV 6 phase 2 n'arriverait pas avant le printemps

un mercenaire du business fric oui, malheureusement pur les ukrainiens

Bien mieux (équipée notamment)

Tesla pousserait fort en puissance recharge les batteries BYD, trop d'après BYD...donc à suivre

sauf à brader...