Enreflexion

C'est pas faux... Je suis soulagé/plus serein je n'ai plus l'EV6 (je n'ai pas eu le problème cela dit, que la mise à jour logicielle donc potentiellement la panne possible)

/ EV6 : la Polestar 2 Long Range Propulsion 1 moteur - est pus raisonnable en dimensions moins longue (4.61) , un poil moins large - "a", promet 659 km wltp (EPA ?) atteignables ? Dépassables comme les coréennes Vrais ? ou purement théoriques wltp, pour une conso annoncée de 14.8 à 15.8 - est plus puissante 220 kW - n'aurait pas de problème d'ICCU mais : - est plus lourde - moins habitable - recharge moins vite (pas de 800V) DC 205 kW, 28' le 10 à 80% (batterie 82 kWh, net ?) - placée trop chère pour une chinoise, même prix que EV6 (à partir de 53k) - n'a pas de V2L ni de sièges ventilés... - fiabilité ?

le CCS 2.0 oui, mais le 3.0 est en cours de développement Et 500 kW c'est ouf. Déjà du 350, voire 300 (la CLA prendra 320)

BYD va développer son réseau de recharge MegaWatt (1000 kW !) en Europe (cf actualité AP tu as certainement lu) donc d'ici 1 à 2 ans... Mais réservé ou ouvert à tous ? Tarifs placé ou pas ?... A suivre...

certainement

ah ? POurquoi ?

non amha

après quand on voit la surconso entretien batterie après une recharge ultra rapide le jeu en vaut-il la chandelle ? Un compromis relatif, subjectif.

et image laissée, donc impact sur les carrières perso, les dividendes etc

Je comprends 1000 ventes en France depuis le début de l'année.

je suis en Zoé en ce moment donc tu sais on/je s'habitue à moins 😉. Mais elle est bien plus pratique en ville pour se déplacer et se garer que l'EV 6 😁

Assez fou je trouve cet écart entre des été et des 4S ! Comme quoi une bonne paire de pneus ça joue beaucoup sur la conso. Étant resté en Nexen d'origine devant et en Yokohama geolandar M+S derrière je pense qu'en changeant les pneus j'aurais pu gagner pas mal en conso...

Sièges ventilés dans l'EV3 ? si oui faut pas monter à 50k€ ? car çà c'est un truc qui va me manquer. Trop bien

pas indemne c'est sûr. Se mettre Donald à dos va pas aider Tesla à remonter le pente au contraire. Il pourrait perdre beaucoup Amour court vache et ingrat et destructeur. S'est brûlé les ailes à trop vouloir être le soleil, mais il y en a déjà 1 orange...

Après l'EV6 ? J'attends. Pas pressé. On verra ce qui sort, l'évo du marché. Si je reprends une occas ou pas (mais alors à 3 ans). Mais de l'efficient

et le(s) contexte(s) donc les incertitudes et peurs qui paralysent et font épargner

tiens donc !?? de là à espérer un changement d'ICCU...y'a un pas ...

Plus de 25 aux 100...

Et l'EV3. Et bientôt l'EV4 ?

HS on : encore faut-il avoir des vrais acheteurs, très rares par ces temps. Et çà va s'accentuer vu les retours de LLD LOA et la sortie de la phase 2 améliorée niveau système info divertissement surtout et un peu sur l'autonomie. Va devenir invendables les phases 1 sauf à brader. HS off Sinon / ce G6 2025 encore trop d'inconnus niveau batterie autonomie

ouaip faut attendre, qu'ils se mettent à niveau. Et faudrait qu'ils les allègent car elles sont lourdes donc consomment plus Après ceux pour qui ne comparent pas, n'ont pas eu de voitures "techno" avant çà peut passer plus facilement...

sauf que l'autoroute, selon les trajets, peut te faire gagner du temps (mon cas sur un trajet régulier, facilement 1H30 sur 200 km ) même en roulant raisonnablement à 110 et t'éviter des prunes et points perdus sur toutes ces petites routes à vitesses ralentissements villages multiples Et l'aéro se paie en longueur, donc en praticité pour se garer, et en coffre généralement

Tant qu'on ne sait pas combien la batterie a de kWh utiles ...Mais 70 (65 mini) aurait été bien, car chargé l'hiver par temps froid sur autoroute la conso sera facile à plus de 20 voire 21 22 Sinon, raisonnable je trouve en taille de de roues, en poids. 750 kg remorquable, encore un peu juste 75 sur le toit : bien Le bleu est joli Un bon compromis, sauf la recharge en DC, moyenne en version grosse batterie. 28' le 10 à 80% pour regagner quoi ? 220 à 280 km max ?

Enfin Kia assure le normal ! Mais le problème de fonds n'est a priori donc toujours pas réglé et çà c'est anormal

Mais cette surhauteur va rajouter de la conso...