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jmcdent

Zoe problème de charge différée

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Bonjour

j'ai une ZOE intense R110 2019 en LLD (DIAC) depuis mars 2019.

début 2020, la charge différée n'est plus possible.

Lors de la révision en mars 2020 le problème n'a pu être résolu dans la journée, on nous demande de rapporter le véhicule dès le retour de congé d'un "spécialiste".

Nouvel échec.

Aujourd'hui on m'a demandé de rapporter mon véhicule et de le laisser plusieurs jours le temps que Renault france

intervienne à distance pour "réinitialiser" un "boitier"?

Bref après 8 jours je vais demander des nouvelles on me dit qu'il faut attendre et que cela peut prendre 1 mois!

Je demande si cette réparation est vraiment utile ou si seul la charge différée est concernée. On me répond qu'on ne sait

pas...

Je me plains et on me dit "bien content qu'on vous ai prêté un véhicule (twingo non électrique ) ce n'était pas obligatoire!

Bref, j'aimerai savoir si d'autres d'entre vous ont eu cette panne et si quelqu'un peut m'expliquer ce qui se passe?

Je rajouterai que par 2 fois le chargement a été impossible même immédiat. Lorsque nous arrivons chez Renault la première fois après plusieurs jours d'essai infructueux à la maison tout remarche sans qu'on ait rien fait chez renault!.

La 2ème fois nous avons attendu 1 ou 2 jours et la charge a à nouveau été possible...

Pourquoi? Cordon défectueux par intermittence? système de contrôle de la charge défectueux?

 

En tout cas , Renault pour moi c'est fini...

merci

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Bonjour, 
j'ai aujourd'hui le même problème d'impossibilité de différer la charge sur ma Zoé 22kWh de 2016. Après 5 ans de charge aux heures creuses... Sur d'autres forums, on parle de qualité du neutre ou de qualité (variable?) de la mise à la terre de la prise secteur ? Pas limpide en tout cas. La qualité du service "électrique" chez Renault (Ouest parisien) à bien progressé. Je vais aller voir s'ils peuvent régler ça.

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    • Par oley
      Salut a tous,
      Quelqu'un aurait déjà teste le Plug & Charge avec l'application ChargeMyHyundai et Ionity ?
      https://support.chargemyhyundai.com/hc/fr-fr/articles/19778544809617-Comment-activer-Plug-Charge
       
       
       
    • Par vincentj
      Bonsoir à tous,
      J'ai ma XC40 depuis 2 ans et depuis 2 ou 3 mois j'ai remarqué un truc un peu pénible, c'est que la programmation de la rechagre, faite sur l'écran central, saute régulièrement.
      Encore ce soir je pensais en branchant que la charge démarrerait à 22h pendant les heures creuses et bien non en vérifiant sur l'écran, programmation désactivée, alors que ce we cela fonctionnait encore et pas de mise à jour entre temps.
      Est ce que quelqu'un aurait constaté ce souci ?
       
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    • Par DadFou
      Bonjour,
       
      J'ai ma corsa-e 2020 depuis maintenant 1 semaine et j'ai fait un essai de charge rapide après un trajet de 5 minutes (pour se déplacer jusqu'à la borne). La puissance envoyée par la borne n'a pas dépassé les 30 kW (j'étais à 50%). De ce que je comprend, cela peut-être dû au fait que la corsa-e n'a pas de précondionement batterie et qu'il faisait envion 10 degrés au moment de l'essai.
       
      Ma question est donc : est-ce que la batterie chauffe "naturellement" durant le trajet ?
      J'aimerai pouvoir profiter d'une charge vraiment rapide (autour des 100 kW/h annoncés, au moins entre 20 et 80 %) si je fais un long trajet cet hiver.
       
       
      Merci d'avance
    • Par Manonoloduvelo
      Bonjour à tous,
       
      Je souhaiterai créer un topic pour répertorier toutes les courbes de charge de tous les véhicules dans des conditions réels car les données des constructeurs sont beaucoup trop génériques.
       
      Je fais donc appel à la communauté je vous joins un tableau excel qui je pense peut être un bon début n'hésitez pas à le modifier je sais à quelle point ça peut être embêtant 
      Courbe de charge.xlsx
    • Par FF06
      Bonjour,
      Ayant un climat chaud et humide plus l’isolement de ces territoires, j’aimerai connaitre votre retour d’expérience sur l’entretien, le vieillissement et les pannes ( et leur prise en charge).
      Par exemple avez vous eu deja des remplacement de batterie ou de modules de batterie ? Les garages sont il suffisamment formé et équipé pour effectuer des reparations avancés cela nécessite t il une logistique un peu plus complexe ( ex: En Metropole tous les garages ne peuvent pas faire les changements de batterie, il faut parfois envoyer la voiture ailleurs)
      De combien de millier d’euros sont les aides en 2024 ?
      Merci d’avance pour vos retour
       


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