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chgros1

vrai PAC sur Kona ?

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je viens d'aller voir sur le site officiel Hyundai FRANCE pour la Kona, il est bien coché qu'il y a la Pompe A Chaleur

(cf capture ci dessous si ça marche ^^)

Capture d’écran 2018-12-12 à 11.34.29.png

Modifié par poumsmart59et62

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j'ai eu une grosse suée froide en lisant l'ouverture de ce post... la pompe a chaleur est tellement pratique et efficace sur ma Ioniq que je me voyais pas ne pas l'avoir sur ma Kona commandée

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on n'est pas à l'abris que l'équipement soit dépouillé sur nos modèle France sans réserve de Hyundai..

nous verrons par la suite. Pour ma part je juge la PAC moins efficace que sur la Ioniq en dessous de 5 degré..

Mais cela peut être lié aux caract techniques choisies sur le Kona (taille batterie, emplacement, type de PAC, la manière de refroidir ou chauffer la batterie dorénavant via la régulation en eau).. et là je ne suis pas compétent

Modifié par Vantapen

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Sur le site Kia France  il est indiqué aussi que la Soul et la Eniro sont équipées de PAC...pourtant pas équipée (du moins la Eniro)

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il y a 41 minutes, chgros1 a dit :

Sur le site Kia France  il est indiqué aussi que la Soul et la Eniro sont équipées de PAC...pourtant pas équipée (du moins la Eniro)

donc nous voilà beau ? entre doute et damnation 

Modifié par Vantapen

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euh c'est comme çà chez tous les constructeurs ou c'est spécifique a kia/hyundai cette manie de faire douter tout le monde sur les équipements vraiment présents sur leurs produits ?

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Si les premiers qui l’ont reçu pouvaient la démonter pour vérifier ce qu’il y a dedans ?

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Faire un essai avec et sans et nous donner ta conso à 70 et 130km/h par 5degree et 20 degree, un jour de vent nul, sur le plat ;)

Modifié par pap

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il y a 35 minutes, pap a dit :

Faire un essai avec et sans et nous donner ta conso à 70 et 130km/h par 5degree et 20 degree, un jour de vent nul, sur le plat ;)

c'est déja fait dans les autres sujets concernés 

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Je doute quand même qu'à leur échelle, ils fassent l'impasse juste sur le marché français d'un PAC, avec les quantités qu'ils commandent c'est pas 1000 PAC qui va changer quelque chose, pour moi ça serait des économies de bout de chandelles...

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On commence à s'interroger sur la fiabilité de la réponse de Kia quant à l'absence de cette PAC...à suivre...

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Pour moi les 2 ont une PaC, impossible d'avoir aussi peu de difference sur le WLTP (qui est du au poids, aéro pour le eNiro) sans avoir le meme système pour l'habitacle.

 

La différentiation des systèmes (moteur, chargeur, PaC...) serait trop couteuse entre les 2 marques, vu qu'en + ils ont intégré pour le pack de l'active cooling (chaud ou froid) avec une fonction "Hiver".

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je suis pas sur qu'ils utilisent le chauffage dans les conditions du test WLTP par contre

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Ça m'étonnerait. Pour les moteurs thermiques, les véhicules sont testées en conditions extrêmes, mais les cycles d'homologation de conso sont faits en "conditions idéales". Ça doit être pareil.

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Il y a 21 heures, Ocni a dit :

Ah ben si Ines le dit ????

c'est probablement vrai... sinon on sait qu' Ines paierait ..!!  ? ??

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Le 13/12/2018 à 15:42, Loic_cioL a dit :

Ouf ça me donne enfin une bonne raison d'avoir pris la Kona .. par rapport à la KIA

Et pourquoi donc si les 2 ont la pac 

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je confirme: PAC présente sur le Kona 64kw executive ! le mécano de la concession me l'a confirmé il a fait formation sur cette PAC justement et a vérifier sur la mienne.

Les autres en 39 kw et en finition standard à vérifier quand elles arriveront en concession

Modifié par poumsmart59et62

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intéressant, donc sur ça le Kona est supérieur au e-Niro et il aura donc automatiquement plus d'autonomie que ce dernier en hiver pour ceux qui utilisent le chauffage !

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