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Cayenne13

Forum • Voyage 600km cet été en Leaf 40

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Bonjour à tous

 

J'ai pour projet cet été de tenter mon 1er grand voyage de Aubagne à Argeles- Gazost dans les Pyrénées soit 600km environ par la route et portion d'Autoroute non payante .

Temps prévu sans recharge 10h environ . A 4 bien chargé ..en Leaf 40 ..

 

Le soucis c'est qu'il n'y a pas de Recharge Chademo gratuite apres Auchan Montpellier (celle de Auchan Bezier etant HS depuis plusieurs mois) mon 1er Stop sera à 177km

 

Chargmap me dit qu'il faut ensuite un 2eme stop à 180km pour s'arreter à une borne de Carcassone Chademo PSyader Révéo payante avec la carte KiwhiPass mais à 4€ le quart d'heure ce qui me parait excessivement cher .

 

Puis 3eme stop à Cazeres ou la je dois utiliser l'appli Freshmile à 1€/ 15min .soit 126km aprés.. Ensuite il me resterait 125km jusqu'à mon point d'arrivée ce qui largement suffisant . Mais un temps de parcours de minimum 12h..

 

Sur place le Camping les 3 Vallees possede des bornes de recharges m'ont-il dit peut etre en 22kw ou bien je la rechargerai de mon mobilhome .

 

Ma 1ere question est pour ceux qui habitent sur mon itinéraire :

 

- la borne à Carcassone est-elle fiable et assez disponible ?

 

- idem pour celle de Cazeres?

 

-auriez vous un autre plan pour essayer de n'avoir que des bornes gratuites en Chademo car ce parcours ça court pas les rues ?

 

- faut-il tenter des etapes plus grandes jusqu'à 250km pour ne faire que 2 stop? Rapidgate ?

 

- je suis preneur de vos conseils pour fiabiliser ou améliorer ce voyage .

 

 

Merci d'avance

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Je précise aussi que ce sera un Dimanche pour eviter les bouchons et affluence aux bornes .

Du coup je zappe les bornes gratuites Nissan ouvertes en semaines ..

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il y a 55 minutes, Cayenne13 a dit :

Je précise aussi que ce sera un Dimanche pour eviter les bouchons et affluence aux bornes .

Du coup je zappe les bornes gratuites Nissan ouvertes en semaines ..

Certaines bornes de concessionnaires Nissan sont ouvert H24. Ca dépend où elles sont situées

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Personnellement, je ne chargerai pas jusque 85% : 80% max, sinon la charge suivant va être ralentie.

Et je chargerai à plus de 85% la dernière, car c'est beaucoup trop optimiste. Par exemple, avec une chademo pour commencer, puis une charge lente pendant un repas pour compléter.

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Merci @Goschan pour ce nouveau logiciel que je ne connaissais pas...mais @Cayenne13 n'arrivera pas à destination avec ce parcours ! > la Borne Nissan Toulouse Sud est fermée le dimanche :-( 

Petite faiblesse du logiciel sur la gestion des heures d'ouverture des Bornes.

Modifié par Tristanna

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@Tristanna Oui il n'est pas encore parfait, mais ils apportent des améliorations presque tous les jours. 

@Orfait On peut parametrer le niveau de charge maximum et minimum, pour ce trajet j'ai demandé de ne pas descendre en dessous de 25% à l'arrivée à une station de recharge. Tu peux lui indiquer les stations aux quelles tu veux absolument passer et indiquer soit le temps que tu restes soit le pourcentage de batterie que tu souhaites.

 

Screenshot 2019-02-19 at 16.55.09.png

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Oui j'ai tout vérifié..

Les Nissan sont fermées le week end sur mon parcours et Auchan Montpellier est bien disponible H24 .

Merci 

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il y a 34 minutes, Goschan a dit :

@Tristanna Oui il n'est pas encore parfait, mais ils apportent des améliorations presque tous les jours. 

@Orfait On peut parametrer le niveau de charge maximum et minimum, pour ce trajet j'ai demandé de ne pas descendre en dessous de 25% à l'arrivée à une station de recharge. Tu peux lui indiquer les stations aux quelles tu veux absolument passer et indiquer soit le temps que tu restes soit le pourcentage de batterie que tu souhaites.

 

Screenshot 2019-02-19 at 16.55.09.png

Merci pour cet itinéraire mais comme je l'ai dit au début je ne veux pas prendre d'autoroute payante ..donc avec Chargemap et Maps aucun ne passe par Toulouse ...à moins que l'objectif etait d'aller chercher une borne Chademo gratuite ...mais le detour est important. 

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Perso je choisirais 2 étapes seulement. Une à Sète (Auchan) et l'autre à Pamiers: à peine 600 km par les routes (3x200 km), en roulant tranquillement ça le fera sans soucis et sans problèmes de chauffe!

Modifié par MB66

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Il y a 3 heures, MB66 a dit :

Perso je choisirais 2 étapes seulement. Une à Sète (Auchan) et l'autre à Pamiers: à peine 600 km par les routes (3x200 km), en roulant tranquillement ça le fera sans soucis et sans problèmes de chauffe!

Merci cette solution m'irait super bien ..

Pourquoi pas ?

Mais est ce réalisable avec le dénivelé à la fin ?

 

 

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Pour avoir déjà voyagé loin avec une Leaf 40, le coup du 3x200km me semble improbable. Mais je peux me tromper.

 

Voilà mon organisation :

1) Quand je voyage, j'utilise la batterie entre 20 et 80%.

20% car je préfère avoir de la marge si la borne est HS ou occupée ou si la météo est mauvaise ou si je me trompe de route.

80% car au dessus ça chauffe. J'ai déjà joué, j'ai perdu (et il parait que ma batterie est déjà équipée de la mise à jour...).

2) C'est donc 60% de la batterie que j'utilise, soit 35x0,6=21kWh (oui, 40, c'est la théorie, la capacité utilisable est réduite, je compte 35 même si c'est un petit peu plus).

3) 21kWh à environ 15kWh/100km (réseau secondaire, pas autoroutier) c'est 140km.

4) Je vise donc des étapes de 140km environ, sauf pour le premier tronçon si je pars avec la batterie à 100%. 140km, c'est la moyenne, parfois c'est moins, parfois c'est plus.

5) Pour le dernier tronçon, si je peux compléter une charge rapide par une charge "lente" (7kW par exemple), je monte à plus de 90% et ça permet de faire plus de km.

5bis) Si j'ai une charge garantie à l'arrivée, je m'autorise aussi d'arriver à 10%.

5ter) C'est aussi souvent dans ces cas que le stress monte en cas d'imprévu.

 

myevtrip est très bien pour planifier, c'est mon outil principal et je le trouve assez juste.

 

EDIT : je vais voir si je peux vous faire un lien myevtrip avec votre trajet. @crazyfrog peut aussi vous aider je pense.

EDIT2 : l'itinéraire de @Goschan me semble être un bon choix si on évite les péages. Je confirme donc mon premier avis et insiste sur l'importance de charger plus pour le dernier tronçon.

Modifié par Orfait
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3 petites pauses valent mieux que 2 grosses si les bornes sont libres et en fonctionnement

 

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une possibilité parmi d'autres pour ce voyage, avec option autoroute gratuite ( sauf un petit passage sur corbière nord, peut-être un peu d'autoroute à payer? ), sans Nissan, 3 charges jusqu'à 90%, vitesse maxi 115km/h. Je viens de rajouter la borne rapide de Pamiers pour faciliter la simulation.

 

Trajet myevtrip Aubagne 13400 vers Argelès-Gazost 65400

 

=> il reste à régler le nombre de personnes et la météo puis refaire la simulation, et bien sûr vérifier l'état des bornes avant de partir.

Modifié par crazyfrog

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@crazyfrog Tu as réglé la charge à 90%, sur le parcours. Hors avec la Leaf 40, il vaut mieux ne pas dépasser les 80%.

Se qui ferait arrivée à la bornes Sodetrel, à sec; puisque là, tu arrive à 14%, avec un départ à 90%.

 

Comme ltc18, je pense qu'il vaut mieux faire 3 charges plus courtes, que deux longues. Si on arrive sur la borne presque à sec et qu'il y a un soucis, on a plus de marge.

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Vos expériences sont intéressantes pour ceux qui n'ont pas encore OSE !!

Finalement, c'est semblable aux déplacements il y a très longtemps, en diligence, mais il fallait à l'époque changer les chevaux à la place d'une recharge électrique......😜😜

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Les gens trouvent bizarre maintenant de devoir préparer son parcours.

Mais quand j'étais petit, mes parents préparaient leur parcours sur une carte routière, avant de partir.

Moi, ça ne me dérange pas.

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il y a 9 minutes, fzik a dit :

Les gens trouvent bizarre maintenant de devoir préparer son parcours.

Mais quand j'étais petit, mes parents préparaient leur parcours sur une carte routière, avant de partir.

Moi, ça ne me dérange pas.

Non plus, ben oui, c'est bon çà fait marcher les méninges, découvrir des endroits, se projeter en avance dans le voyage !

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il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Non plus, ben oui, c'est bon çà fait marcher les méninges, découvrir des endroits, se projeter en avance dans le voyage !

Malgré ma petite moquerie, je partage tout à fait ce que vous dites à propos de la préparation d'un voyage!

On consulte le parcours possible, on choisi l'itinéraire calmement, mais avec toujours en arrière plan ces fameuses bornes qui éviteront à notre belle mère préférée de pousser la voiture trop longtemps......

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il y a 25 minutes, Maxorka a dit :

Malgré ma petite moquerie, je partage tout à fait ce que vous dites à propos de la préparation d'un voyage!

On consulte le parcours possible, on choisi l'itinéraire calmement, mais avec toujours en arrière plan ces fameuses bornes qui éviteront à notre belle mère préférée de pousser la voiture trop longtemps......

si c'est la belle mère c'est pas grave ! LOL autant se planter un peu alors...

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ça reste quand même le parcours du combattant, ça sera sans moi, je préfère utiliser la voiture dans mon département, là ou son utilisation est la plus confortable😉

 

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Il y a 10 heures, crazyfrog a dit :

une possibilité parmi d'autres pour ce voyage, avec option autoroute gratuite ( sauf un petit passage sur corbière nord, peut-être un peu d'autoroute à payer? ), sans Nissan, 3 charges jusqu'à 90%, vitesse maxi 115km/h. Je viens de rajouter la borne rapide de Pamiers pour faciliter la simulation.

 

Trajet myevtrip Aubagne 13400 vers Argelès-Gazost 65400

 

=> il reste à régler le nombre de personnes et la météo puis refaire la simulation, et bien sûr vérifier l'état des bornes avant de partir.

Merci à tous pour vos conseils et retours

 Je vais rester donc sur

- 1er stop : Auchan Montpellier

- 2eme stop : Carcassone 

-3eme stop : Cazeres 

 

il vaut mieux assurer effectivement on sait jamais ..

 

je suis preneur du lien ..

 

merci encore 

 

 

 

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