Votre SoH ioniq AE ev (28 et 38.3)

[Patpat]

Le 07/05/2026 à 10:19, Flo21 a dit :

Complement car je viens de te relire :

"

• A l'aller, léger vent de dos, frais le matin et doux l'après-midi : 19,6 de moyenne en respectant les limitations (120 - 130 - 114 en Bretagne)" 

En effet ce n'est pas une conso sur autoroute aux vitesses légales, il y avait du 120/114, ce qui est en effet plausible du coup, même si on n'a pas la proportion, rien que le 114 faut pas mal baisser. 

 

A 114, constant (donc un 114 permanente sans ralentissement) la Ioniq 38 est à 13.5 grosso modo. 

 

J'ai fait 200kms dont 90% de voie express à 114 semaine dernière, j'étais même à 11. 8 à cause (grâce)  des ralentissements divers. (220km en 2h30 soit 88km/h de moyenne) 

Toujours selon ABRP, les Ioniq, c'est 25% de conso en moins sur le même trajet. C'est cohérent avec les chiffres que j'ai. La différence se réduit en été mais augmente en hiver avec une surconsommation assez importante de la VW en dessous d'une quinzaine de degré.

 

Ce qui est dommage, c'est que je risque de devoir me séparer de mon Ioniq suite à l'incapacité des garages de réparer la PAC qui est HS depuis son achat. La 5e intervention est prévue prochainement et si ce n'est pas un succès, ils la reprennent au titre de vice caché. 

[pierredelhasse]

C’est gênant une PAC hors service?

 Buée ? Pas de Clim? Pas de chauffage ?

et s’ils te la reprennent ils feront quoi avec?

[Patpat]

Le 07/05/2026 à 18:24, pierredelhasse a dit :

C’est gênant une PAC hors service?

 Buée ? Pas de Clim? Pas de chauffage ?

et s’ils te la reprennent ils feront quoi avec?

Buée en hiver et uniquement le chauffage par la résistance. Une odeur « d’humide » quand il pleut. En été, pas de Clim ce qui est difficile avec les sièges en cuir malgré la ventilation. Heureusement elle est blanche.

 

Aucune idée de ce qu’elle deviendra après si on en arrive à cette solution. Je veux juste m’épargner une cata financière. C’est juste dommage pour une voiture d’août 2017 et 48.000km.