Le 20/05/2021 à 09:59, Jean-Louis M a dit :

Bonjour à toutes et à tous,

 

Nous préparons les vacances avec un trajet de Dunkerque vers Biscarosse. Bien sûr j'ai regarder sur ABPR et eu trois simulations différentes !

 

Voici la dernière :

Cela ne me dérange pas de rouler à 110 ou 120 Kms par contre je pense qu'il serait mieux de pousser la première charge jusqu'au Total de Limours où nous aurons plus de confort pour le petit déj.

 

Aussi je me demande s'il est pertinent de charger sur les Ionity en 50 (on a un e-niro dans tous les cas limité à 77) ?

 

Merci d'avance de partager vos connaissances et expériences car Mme est sceptique sur les VE pour ce genre de trajet je lui ai affirmer que tout était sous contrôle mon honneur en dépend !

J'ai vu aussi que dans les paramétrages il est possible de rajouter du poids (personnes, bagages etc). A vérifier si cela influe sur la simulation d'ABRP. Je pense que la consommation s'en ressent dans le réel mais quid sur la simulation ?

Dunkerque Limours avec 20% à l'arrivée en passant par où ?

Faut pas modifier le paramètre conso de abrp qui est déjà pessimiste. Le poids n'a pas d'incidence.

Avec niro/kona l'été sans tempête de sud ouest de face ni forte pluie sur tout le parcours vous ferez 300 km à 120 compteur avec passage en RP où l'on roule à 70 un bon moment. J'ai fait Lille Chartres = 300 km et il me restait 10%

Comme vous le savez il suffit de programmer votre gps et de suivre en // l'évolution autonomie/distance restante et garder environ 40 ou 50 km de gras, si ce delta passe sous cette valeur vous descendez à 110.

Pour le trajet via Paris si vous êtes trop court il y a de nombreuses possibilités de faire un petit appoint/café:

- Total Ressons: accessible ds les 2 sens

- Bornes sortie Longueil Ste Marie à 100 m du péage (gratuite pour l'instant)

- 1 x 175 Total porte d'Aubervilliers

- 6 x 175 Total La Defense à 2 km du périph

Pour rejoindre les Ionity Poitiers Saugon ça passe en chargeant à 80% Si besoin appoint vous avez une 50 sortie Pons à 2 km du péage.

10% à l'arrivée aux multi  bornes Ionity ou Total est suffisant.

Au départ de Rouen 210 km pour Le Mans où il y a 2 Total 50, pas de pb

il y a une heure, chgros1 a dit :

"Faut pas modifier le paramètre conso de abrp qui est déjà pessimiste. Le poids n'a pas d'incidence"

Si je comprends bien, pas nécessaire de jouer la sécurité ? Déjà inclue par ABRP dans les 10% ?

Merci pour l'éclaircissement.

il y a une heure, chgros1 a dit :

 

 

oui la valeur donnée par abrp à 110 est bonne, même pessimiste dans le sens où on arrivera aux bornes avec + de Soc (%) qu'annoncé (si paramètres vent, t°, vitesse bien rentrés)

Super merci pour vos retours respectifs et merci @chgros1pour ton retour d'expérience précis 

il y a une heure, chgros1 a dit :

oui la valeur donnée par abrp à 110 est bonne, même pessimiste dans le sens où on arrivera aux bornes avec + de Soc (%) qu'annoncé (si paramètres vent, t°, vitesse bien rentrés)

Voilà qui est rassurant.

 

Merci pour ta réponse.

 

@Mika76 Bonne planification de trajet pour les congés, en espérant que tout roule le jour J

Pour ceux utilisant l'A1, nouvelle borne 50 aire st Leger à hauteur d'Arras sens Lille Paris (remplace ex izivia) 

Je me permets de partager mes réflexions, voici une nouvelle version de mon trajet et quelques remarques :

 

- Je me base sur une conso de 19Kw au 100Km, une premiére étape à 110 voir ensuite si possible de passer à 120

- J'évite la station Tour "la monnaie" proposer par ABPR car c'est une TOTAL avec une seule borne (risque de panne + saturation un 3 juillet ...)

- Quand possible je me connecterai sur les borne IONITY en 50 l'écart de temps ne justifie pas l'écart de prix (Kia eniro)

 

 

 

Il y a 2 heures, npir a dit :

Il y a 2 heures, Jean-Louis M a dit :

19Kw au 100Km,

19kW au 100km 😉

19 kWh/100 km en l'occurrence 😆

Bonjour tout le monde

Pour ma part j'ai dû passer le paramètre abrp à 165 pour le niro afin d'être cohérent avec mes consos réelles et là il devient plus réaliste.

Je confirme aussi la grosse différence de conso entre rouler à 120 et 130km/h (réels j'entends car le niro affiche 5km/h de moins en moyenne que la vitesse réelle).

A limours face aux Total 175/50 tu as aussi une Vinci 50 paiement CB à 0,40 / kWh charge jusqu'à 80%

Ensuite tu sautes Blois et arrête à Monnaie, il y a 2 Vinci 50 neuves 

Puis Poitiers ionity 50 ou St Leger plus bas (borne BP 50 neuve) ou Saugon ouest

Modifié juin 8, 20215 a par chgros1

il y a 20 minutes, chgros1 a dit :

A limours face aux Total 175/50 tu as aussi une Vinci 50 paiement CB à 0,40 / kWh charge jusqu'à 80%

Ensuite tu sautes Blois et arrête à Monnaie, il y a 2 Vinci 50 neuves 

Puis Poitiers ionity 50 ou St Leger plus bas (borne BP 50 neuve) ou Saugon ouest 50 neuve

Borne neuve 50 à Saint léger, merci de l'info, bonne nouvelle ça. Il n'y en a qu'une ? J'étais resté sur l'info d'une izivia en panne sur cette aire

C'est le réseau BP izivia, elle est sur chargemap et izivia 

Modifié juin 8, 20215 a par chgros1

Il y a 7 heures, chgros1 a dit :

A limours face aux Total 175/50 tu as aussi une Vinci 50 paiement CB à 0,40 / kWh charge jusqu'à 80%

Ensuite tu sautes Blois et arrête à Monnaie, il y a 2 Vinci 50 neuves 

Puis Poitiers ionity 50 ou St Leger plus bas (borne BP 50 neuve) ou Saugon ouest 50 neuve

Merci pour les infos et ton aide c’est impressionnant !

 

Effectivement sur l’appli de Chargepoint je trouve bien les bornes 50 sous la réf MMWW sur les aires de Limours et La monnaie. Il doit s’agir des bornes Vinci et elles sont affichées à 0,01€ la minute !!!

 

Pas reconnu sur Chargemap on a déjà des retours ?

il y a une heure, npir a dit :

Je ne l'ai pas sur chargemap 🤔

Oups, sorry je pensais à St Leger, à hauteur de Pons

À saugon c'est ionity 

il y a 23 minutes, Jean-Louis M a dit :

Merci pour les infos et ton aide c’est impressionnant !

 

Effectivement sur l’appli de Chargepoint je trouve bien les bornes 50 sous la réf MMWW sur les aires de Limours et La monnaie. Il doit s’agir des bornes Vinci et elles sont affichées à 0,01€ la minute !!!

 

Pas reconnu sur Chargemap on a déjà des retours ?

Peut-être encore gratuites pour le moment. 

Comme d'habitude contrôler pendant le trajet la distance restant à parcourir au gps et l'autonomie restante. 

Bonjour à tous !

 

Et voilà, la Ioniq électrique Executive de 2018 est désormais mienne, à la maison

 

Le trajet retour d'hier dans les Alpes depuis le Doubs a été une expérience de conduite très enrichissante et je vous confirme que le duo EVNotify, ABRP(faut te de même avoir un compte ABRP premium) via un dongle OBD ObdLink LX fonctionne parfaitement si le smartphone Androïd dédié à l'auto n'a pas de soucis de rechargement et de température élevée de sa batterie; vous constaterez que sur la carte, il manque un bout de trajet...

 

Côté frayeur, elles sont aux nombres 2 et elles concernent les charges nécessaires pour pouvoir rentrer.

• Arrivée sur l'aire du Jura, je gare l'auto au niveau de la borne Ionity 350 Kw, je branche, je tente de m'identifier avec la carte Chargemap mais une erreur se produit; impossible de lancer la première charge; première frayeur.
• Seconde charge prévue sur l'aire de Lyon Dagneux, sauf que je ne l'ai jamais trouvé; deuxième frayeur

Finalement, la première a été de courte durée lorsque une personne très sympa m'a conseillé de changer de borne pour passer sur la 50 Kw et effectivement, tout a bien fonctionné.

 

Pour la seconde, j'ai pu atteindre l'air de l'Isle d'Abeau en assurant la sécurité par un abaissement de de la vitesse de 10Km/h

 

Voici le court résumé de la première prise en main de l'auto.

 

Merci à tous pour les conseils concernant ce parcours.

 

Raf.

 

Modifié juin 13, 20215 a par Invité

Bonjour, ma demande est un peu hors sujet, mais concerne quand même une demande de chargement, étant nouveau dans le véhicule électrique, je vais être amené à faire des trajets, maison (région nantaise) vers région parisienne (91). Pour le trajet normalement pas de souci, j'ai un ionity à Angers, puis au Mans et si besoin à Chartres. Le souci se situe plutôt à destination, savez-vous où je pourrai faire une recharge rapide dans le 91 aux alentours de Corbeil afin dans le pire des cas pouvoir repartir et recharger sur autoroute lors du trajet retour.

Merci d'avance et désolé si je ne suis pas dans le bon post.

Chargemap est ton ami ! 

Bonjour à toutes et à tous,

 

je ne pensais pas que d'avoir un VE déclencherai de nouveaux TOC mais je dois avouer que je passe un temps fou à préparer le trajet des prochaines vacances !

 

Voici ma dernière mouture, n'hésitez pas à me faire remarquer si j'ai fait des boulettes ...

Saugon Est et Limours Janvry Est n'existent pas

Donc Ionity St Leger

A Blois charger de façon à rejoindre Longueil Ste Marie à défaut Ressons 

Hello,

ta première étape me paraît risquée, perso je ferai une pause charge de 10min avant Limours si il y a moyen. 
9% à l’arrivée me semble être une version risque ultime 

apres c’est toi qui vois !

oui tu as une nouvelle 50 à Ressons Ouest 

Il y a 17 heures, chgros1 a dit :

Saugon Est et Limours Janvry Est n'existent pas

Donc Ionity St Leger

A Blois charger de façon à rejoindre Longueil Ste Marie à défaut Ressons 

Si je ne dis pas de bêtises ces bornes existe bien ?

 

- Total Limours Janvry (Briije A10)

- Aire de Tours la longue vue : Ionity (350) + Vinci (50) sens Paris-Bordeaux

- Ionity (50 + 350) Aire de Poitiers Jaunay Clan

- Ionity (50 + 350) Aire de Saugon est

 

Donc je me suis planté sur Tours soit Vinci en 50 si je trouve la bonne carte (Chargepoint ou Maingeau) ou IONITY en 350.

Ni en face de l'aire de Limours Janvry à part une 50 Vinci ulys peut-être, je pointais ton parcours retour.