il y a 7 minutes, Hubi a dit :

Nous sommes entièrement d’accord Elendir, avec des moyennes de + de 7,2 kWh/100km ta IONIQ devait avoir des soucis ?

 

 

Une Ioniq avec des pneumatiques à la bonne pression tiens le 5,9kWh/100 sur plus de 80kms, tiens l’affichage des 300kms d’autonomie sur plus de 30kms, et affiche des moyennes allant de 6,2 à 7,2 kWh/100km ?

 

Vraiment une belle période en se tirant la bourre en 2017 avec @Frankie1971 et @Laurent 74

2018 l’année de @kaffies le champion incontestable avec +de 420 kms et d’ @Elendir

 

Nul doute que @Iank saura prendre la relève en 2019

 

 

La reine de l’efficience, Merci IONIQ ?

 

 

 

 

 

Ben mince alors ?

C'est quoi ces photos ? ? 

 

Si c'est pour faire 450km en ioniq c'est sans moi, z'êtes trop patients les gars, mais je tenterai bien un 400km histoire de titiller les voitures à grosses batteries ?☺️

 

Vos chiffres impressionnent, on dirait les consommations d'un vélo à assistance électrique ?

il y a 2 minutes, Iank a dit :

Ben mince alors ?

C'est quoi ces photos ? ? 

Si c'est pour faire 450km en ioniq c'est sans moi, z'êtes trop patients les gars, mais je tenterai bien un 400km histoire de titiller les voitures à grosses batteries ?☺️

Vos chiffres impressionnent, on dirait les consommations d'un vélo à assistance électrique ?

Attends un peu les battle d'autonomie en Kona 64 kWh cet été

Quand ils vont voir les chiffres d' @Hubi même Hyundai criera au fake ! ?

il y a 2 minutes, Elendir a dit :

Attends un peu les battle d'autonomie en Kona 64 kWh cet été

Quand ils vont voir les chiffres d' @Hubi même Hyundai criera au fake ! ?

 

Ça va puer les 850km cette histoire, ?

il y a 10 minutes, Iank a dit :

C'est quoi ces photos ? ? 

Vos chiffres impressionnent, on dirait les consommations d'un vélo à assistance électrique ?

et encore @Iank t'as pas encore vu les photos à @kaffies ??

même moi jsuis tombé à la renverse, c'est dire ??????

Il y a 3 heures, Iank a dit :

Ça va puer les 850km cette histoire, ?

A 40km/h de moyenne , cela fait plus de 21h , va falloir sortir la caféine !!!

Il y a 1 heure, alfniev a dit :

A 40km/h de moyenne , cela fait plus de 21h , va falloir sortir la caféine !!!

Tu crois que ça va faire reculer @Hubi ?

Je suis sûr qu'il a commencé à faire des stocks de caféine et qu'il est en négociation avec une infirmière pour lui en faire une perfusion le jour J ! ?

Les 400 kms affichés sur l'ODB c'est sur 1 seule charge ? [emoji1786]

il y a 47 minutes, bioniq a dit :

Les 400 kms affichés sur l'ODB c'est sur 1 seule charge ?

Oui, il l'a bien fait en une seule charge. Tout comme les 402 km !

Oui, il l'a bien fait en une seule charge. Tout comme les 402 km !

Roh le fou !!
Et en hiver, par ces températures il arrive à presque 300kms ? [emoji6]

On remet le couvert ?

J'aurai pu passer sur KONA mais trop d'attente dorénavant et puis 45000€ en 2eme voiture, c'est hors budget , surtout que je me prépare à changer ma voiture principale en 2020.

Donc ça sera à nouveau une battle en Ioniq qui d'ailleurs est bcp plus efficiente que le KONA alors certes, faire 400km en kona est un jeu d'enfant, en Ioniq c'est un jeu de d'adultes déjantés.

Avec mes crossclimate je pars avec un handicap, mais on tachera de faire abstraction quand même pour remettre un peu de piment dans ce forum.

Je suis curieux de voire combien Hubi t'es capable de descendre la conso du Kona au mini, 9kw, 8kw ? moins?

Franchement il me tarde de voir la différence avec la Ioniq.

Let's go Hubi, nearly the great day of summer !

Ça va être très intéressant de voir les consommations de Hubi et son kona en hypermiling, grâce aux chiffres références réalisés en ioniq ?

@Frankie1971, j'ai toujours ma Ioniq ! Si tu bats mon record ou que tu t'en approches, je suis capable de retenter l'expérience à plus de 450 km en une seule charge.

Tu es averti, c'est vraiment pour te mettre la pression. [emoji12]

Je sais que tu es un excellent challenger. Au plaisir de te voir dans le club des 400 ! [emoji6] [emoji106]

il y a 25 minutes, Frankie1971 a dit :

On remet le couvert ?

J'aurai pu passer sur KONA mais trop d'attente dorénavant et puis 45000€ en 2eme voiture, c'est hors budget , surtout que je me prépare à changer ma voiture principale en 2020.

Donc ça sera à nouveau une battle en Ioniq qui d'ailleurs est bcp plus efficiente que le KONA alors certes, faire 400km en kona est un jeu d'enfant, en Ioniq c'est un jeu de d'adultes déjantés.

Avec mes crossclimate je pars avec un handicap, mais on tachera de faire abstraction quand même pour remettre un peu de piment dans ce forum.

Je suis curieux de voire combien Hubi t'es capable de descendre la conso du Kona au mini, 9kw, 8kw ? moins?

Franchement il me tarde de voir la différence avec la Ioniq.

Let's go Hubi, nearly the great day of summer !

Hello Frankie?, ça fait plaisir de lire que tu t’éclates toujours avec ce monstre d’efficience. Le KONA on n’arrivera de loin pas aussi bas. En période de canicule je compte bien descendre au-dessous des 9kWh/100km mais 8.5 semble être le taquet alors que la IONIQ dans les mêmes conditions c’est plutôt 6.5 – A la vue du cx, du poids du véhicule et de sa batterie embarquée la surconsommation de ~2 à 2.5kWh/100km semble tout de même maitrisée.

En attendant la période estivale la barre des 10kWh/100kms n'a étée franchie qu’une seule fois, ça rame, ça rame 

?

 

Je vais essayer de faire quelques tests en Tesla cet été pour voir si je descends également sous les 10kWh/100 sur quelques centaines de kilomètres.

[emoji39]

il y a une heure, bioniq a dit :

Roh le fou !!
Et en hiver, par ces températures il arrive à presque 300kms ?

Hello bioniq, on est un paquet de fous à la clinique ecodriving mais on se soigne dans un simulateur ???

 

@kaffiesvous avez un nouveau champion de l’éco conduite au club IONIQ avec @Iank, as-tu encore ton lien vers ton power point ? tu nous le remets stp pour motiver les nouveaux arrivants ?

Modifié février 10, 20197 a par Invité

Hello bioniq, on est un paquet de fous à la clinique ecodriving mais on se soigne dans un simulateur [emoji856][emoji23][emoji23]
 

Je crois que j'aurais ma place dans cet asile en mars prochain à l'arrivée de ma Ioniq.
J'aime bien optimiser la conso sur mon Auris actuelle (record perso 1030kms et des poussières pour 1 plein [emoji108])

Il y a 2 heures, Elendir a dit :

Tu crois que ça va faire reculer @Hubi ?

Je suis sûr qu'il a commencé à faire des stocks de caféine et qu'il est en négociation avec une infirmière pour lui en faire une perfusion le jour J ! ?

Lol Elendir tu ne crois pas si bien dire , l’infirmière je l’ai à domicile, cela n’a pas que des désavantages ??? et en plus ils ont de l’EPO au frigo ??

il y a 13 minutes, Hubi a dit :

Hello bioniq, on est un paquet de fous à la clinique ecodriving mais on se soigne dans un simulateur ???

 

@kaffiesvous avez un nouveau champion de l’éco conduite au club IONIQ avec @Iank, as-tu encore ton lien vers ton power point ? tu nous le remets stp pour motiver les nouveaux arrivants ?

 

Arrête je me débrouille mieux pour regarder youtube dans mon garage en ioniq que sur la route avec sa pluie sa neige ou son verglas ?

 

Je n'ai que ça à vous mettre sous la dent avec cette météo pourrave de fin janvier, vivement que les beaux jours reviennent pour se challenger avec ma nouvelle tablette et sa batterie de 28kW montée sur roues ?

 

Et puis c'est vous les champions sans dec' 400+  km c'est pas de la caféine qu'il faut, c'est de l'aprazolam ou n'importe quel autre benzodiazepine dans les poches ?

Modifié février 10, 20197 a par Iank

Moi aussi j'ai 1 infirmière à domicile mais je pourrais pas compter sur elle car je vois qu'elle développe aussi des symptômes d'optimisation de conso.

Tout à l'heure avec sa Leaf elle était fière d'être passée sous les 15kwh !

(elle part de haut puisque les premiers kilomètres étaient plutôt à 20Kwh...)

Voilà ce qu'elle m'envoyait ce matin avant d'aller bosser !

il y a 20 minutes, Iank a dit :

 

Arrête je me débrouille mieux pour regarder youtube dans mon garage en ioniq que sur la route avec sa pluie sa neige ou son verglas ?

 

Je n'ai que ça à vous mettre sous la dent avec cette météo pourrave de fin janvier, vivement que les beaux jours reviennent pour se challenger avec ma nouvelle tablette et sa batterie de 28kW montée sur roues ?

 

Et puis c'est vous les champions sans dec' 400+  km c'est pas de la caféine qu'il faut, c'est de l'aprazolam ou n'importe quel autre benzodiazepine dans les poches ?

Wouahh @Iank si tu es déjà à 8 en Janvier, j'ose pas imaginer le tableau en Juillet. Tu disposes d'un potentiel énorme, prend plutôt un binz de chez Pfizer avant de partir pour the big day cela devrais le faire ?

 

il y a 6 minutes, bioniq a dit :

Voilà ce qu'elle m'envoyait ce matin avant d'aller bosser !

pas mal du tout dis donc ton infirmière, la mienne est à 17,3 ?

il y a 6 minutes, Hubi a dit :

pas mal du tout dis donc ton infirmière, la mienne est à 17,3 ?

En Leaf 2 aussi ?!

 

Edit... ok je viens de voir ta signature. Donc oui, en Leaf 2 aussi !

Modifié février 10, 20197 a par bioniq

Il y a 2 heures, kaffies a dit :

Je vais essayer de faire quelques tests en Tesla cet été pour voir si je descends également sous les 10kWh/100 sur quelques centaines de kilomètres.

??????????? Une Tesla sous les 10 c'est possible?, 

Il y a 11 heures, kaffies a dit :

@Frankie1971, j'ai toujours ma Ioniq ! Si tu bats mon record ou que tu t'en approches, je suis capable de retenter l'expérience à plus de 450 km en une seule charge.

Tu es averti, c'est vraiment pour te mettre la pression.

Je sais que tu es un excellent challenger. Au plaisir de te voir dans le club des 400 !

LOL ... j'ai vraiment à cœur de relever les défis surtout celui des 400, sauf que les crossclimates accrochent vraiment plus, il faudra qu'ils soient bien chaud pour espéré y arriver et Je le ferais en mode pré conditionnée à mort (SOC au plus près de 100%).

Par contre j'avais un peu abandonné l'affaire de l'hypermilling et exploité d'avantage le couple de la Ioniq et ses poussées franches, d'où des conso plus académiques de l'ordre de 12-13kw et des temps de parcours réduits.

Mais bon, on retombe dans le côté "pressé", "rouler vite", le premier arrivé au feu rouge avec un freinage d'urgence et une ré-accélération à faire sourire la TIPP, LE stress des milieux urbains quoi, c'est sans fin.

D'ailleurs ça doit être contagieux car dés que je reprend mon diesel, on est obligé de cravacher pour tenir le rythme d'une électrique qui accélère sans se soucier de sous ou sur régime. Du coup tellement tu cravaches en VT que tu sais plus quand t'arrêter et donc à un moment donné tu roules trop vite.

C'est impressionnant, un feu rouge au départ d'une Nationale 4 voies limitée à 90, et pendant les 500 premiers mètres j'ai que des petits points dans le rétro après les avoir lâchés en mode power, et une fois calé à 94kmh, et bien c'est une déferlante de voitures frustrées qui me doublent limite à m'enrhumer... que je redouble à l'approche d'un radar ...mdr.

Et même la hausse du prix du diesel n'y fait rien. 

 

Modifié février 11, 20197 a par Frankie1971