Wow chouette résultats que tu as fait, Perso je ne sais pas si j'atteindrais facilement ces scores mais 300km d'autonomie en été c'est très confortable je trouve ?

à l’instant, Iank a dit :

Wow chouette résultats que tu as fait, Perso je ne sais pas si j'atteindrais facilement ces scores mais 300km d'autonomie en été c'est très confortable je trouve ?

Même en été , je ne vois jamais les 200km , parfois un 190km , mais rarement.

vous feriez moins les malins en prenant l'autoroute a vitesse légale....

à l’instant, alfniev a dit :

 

vous feriez moins les malins en prenant l'autoroute a vitesse légale....

 

L'autoroute c'est pour les riches, les pressés ou ceux qui sont coincés ?

 

 

il y a 12 minutes, alfniev a dit :

Même en été , je ne vois jamais les 200km , parfois un 190km , mais rarement.

vous feriez moins les malins en prenant l'autoroute a vitesse légale....

Y'a pas d'autoroute chez moi ?

Y'a la N12 avec une vitesse limite entre 90 et 110km/h. Forcément ça consomme beaucoup moins

il y a 5 minutes, Elendir a dit :

Y'a pas d'autoroute chez moi ?

Y'a la N12 avec une vitesse limite entre 90 et 110km/h. Forcément ça consomme beaucoup moins

 

Sincèrement que tu roules à 130 ou 105 sur autoroute c'est la même. 

Pour moi je précise. J'ai eu quelques sportives et idem on se traîne le cul à 130. Autant je cherche l'efficience aujourd'hui. 

J'ai eu l'occasion de faire des Lyon Paris en 3h30' ou Lyon Marseille en 2h40 quand j'étais jeune et con, les vitesses moyennes c'était pas 130 ou l'on s'endors surtout avec ces nouvelles voitures filtrées à mort.. 

 

Si je voulais rouler je serais resté en thermique. (la répression en a choisi autrement) 

 

Je milite davantage pour l'économie dorénavant , l'efficacité de mes déplacements. J'ai assez été pressé comme ça par le passé. 

il y a 2 minutes, Iank a dit :

 

Sincèrement que tu roules à 130 ou 105 sur autoroute c'est la même. 

Pour moi je précise. J'ai eu quelques sportives et idem on se traîne le cul à 130. Autant je cherche l'efficience aujourd'hui. 

J'ai eu l'occasion de faire des Lyon Paris en 3h30' ou Lyon Marseille en 2h40 quand j'étais jeune et con, les vitesses moyennes c'était pas 130 ou l'on s'endors surtout avec ces nouvelles voitures filtrées à mort.. 

Si je voulais rouler je serais resté en thermique. (la répression en a choisi autrement) 

Je milite davantage pour l'économie dorénavant , l'efficacité de mes déplacements. J'ai assez été pressé comme ça par le passé. 

Je suis tout à fait d'accord

Sur mon trajet pour aller au boulot (18.5km alternant petits villages et départementales à 80km/h maxi) je mettais 23 min en bourrinant avec ma VT.

En optimisant au maximum ma conduite en VE, je mets 25 min et 30 secondes.

Et oui, bien entendu je joue à optimiser mes consommations au maximum (sans gonfler les gens derrière). Mais justement c'est ça qui est amusant ?

 

D'un autre côté je comprends @alfniev nos consommations ne reflètent pas du tout une conso à 130km/h sur l'autoroute. Mais chacun son usage du VE, et avec mon usage j'ai 230km d'autonomie hivernale et 300km d'autonomie estivale.

 

 

C'est sûr nous avons tous des besoins et des conduites différents et non transposables. 

 

Malgré ma conduite d'aujourd'hui, j'ai quelques vieux démons qui m'ont emmené à faire le Keke  sur autoroute et oui c'était grisant et oui ça consommait. 

Mais c'est éphémère. J'ai trop joué plus jeune sur la route. Faut savoir s'arrêter un jour.. 

Il y a 21 heures, Iank a dit :

L'autoroute c'est pour les riches, les pressés ou ceux qui sont coincés ?

Quand tu as le choix entre l'autoroute gratuite sur 40 km , ou la nationale a 80km/h avec les petits villages.

Le choix est assez rapide.....

il y a 11 minutes, alfniev a dit :

Quand tu as le choix entre l'autoroute gratuite sur 40 km , ou la nationale a 80km/h avec les petits villages.

Le choix est assez rapide.....

Clair et je paramètre par défaut sur autoroutes, mais péages non. 

Sauf quand je suis coincé. 

Comme en décembre ou j'ai pris l'A77 et l'A7 pour des raisons de temps. 

Faire un Lyon cassis par nationale c'est l'enfer. 

@Elendir

 

Petite recharge du vendredi ?

Attend elle vient de m'en rajouter ?

 

 

J'ai trouvé aujourd'hui, alors qu'il fait plus "chaud" (pardon... moins froid !), une différence sur mon trajet habituel A/R. Alors que celui-ci me demandait 15, et même jusqu'à 20% de capacité jusque là (T° négatives), ce matin, 11%  avec une dizaine de degrés dehors (pas de chauffage dans la voiture). On va voir ce soir pour remonter, mais les T° rebaissent un peu je crois.

Je suis battu @Iank : j'ai fais un aller retour sur la N12 à 110km/h avec le vent de face ++ au retour : 12kWh/100km consommés sur 140km : demain elle n'affichera pas plus de 235 km d'autonomie

 

@docjl ton impression est juste : la consommation baisse énormément quand on passe de -1°C à 8°C comme c'est le cas actuellement

En gros sur mon trajet aller retour boulot je suis à 9kWh de moyenne (aller retour) en été, et 11kWh en hiver

A la louche on est pas loin de 20% de conso en plus l'hiver !

 

Et encore... Je ne roule pas à 130km/h moi ?

Si tu dis vrai et ça l'est certainement je devrais aussi être à 9kWh à partir de mai juin et ça ouvre quand même la porte des 300km sur mes trajets habituels, j'ai un peu de mal à le réaliser pour une simple question de température ! 

il y a 1 minute, Iank a dit :

Si tu dis vrai et ça l'est certainement je devrais aussi être à 9kWh à partir de mai juin et ça ouvre quand même la porte des 300km sur mes trajets habituels, j'ai un peu de mal à le réaliser pour une simple question de température ! 

Je te le confirme, j'ai posté la photo des 300km d'autonomie affichés sur mon compteur en aout dernier sur la page précédente (ou celle d'avant)

Tu y arriveras sans soucis ?

Oui je l'ai vue ta photo. Respectable pour une voiture électrique et son conducteur. 

Impressionnant pour une petite batterie. Tu te feras de belles autonomies en kona 

il faut être sous les 9 pour atteindre les 300km je dirais 8.5 ou 8.7.

238km d'autonomie pour moi en ce moment

Je ne chercherai pas, et n'atteindrai probablement pas cette performance  ?   Chapeau les gars.

Je confirme l'impression d'hier, ce matin sur l'historique : 13,2 kWh/100     Ne rigolez pas, il y a une étoile devant, c'est mon record.... en 2 mois d'utilisation. C'est pas mal 13 au milieu des 15 à 18 !

Je n'ai vraiment pas des conditions optimales à cause des relances incéssantes en ville et du dénivelé au retour sur mon trajet ; donc je sais que ne flirterai pas avec les nombres à seul chiffre, même en été...

Le ‎08‎/‎02‎/‎2019 à 21:40, Iank a dit :

Si tu dis vrai et ça l'est certainement je devrais aussi être à 9kWh à partir de mai juin et ça ouvre quand même la porte des 300km sur mes trajets habituels, j'ai un peu de mal à le réaliser pour une simple question de température ! 

T'inquiète pas, tu verras qu'il est même possible d'envisager des distances de 350 à 400km en consommant moins de 8kw voir moins de 7kw/100. J'ai arrêté ce petit jeu car rouler à 74kmh compteur sur nationale c'était pas top.

Sur le périf Parisien, chargé à bloc avec pré conditionnement (soit 27,5kW), au mois d'Aout, on peut espérer faire 380 km à 60kmh ! 

J'ai fais 365km sur le périf à 60 kmh 3% restant, avec 26,5kw(99%) à 7,4kW de moyenne avec 1h de bouchon (qui n'a pas entamé la conso, mais juste la vitesse moyenne) sur 6h40 de roadtrip (Si tu remontes les sujets des le début et record du monde, tu trouveras).

Aujourd'hui en roulant normal (90 sur nationale 4 voies  +/- 95kmh compteur ) je consomme 12,4 à 14,5 kw /100  selon les t°, et l'été je suis entre 9 et 10kw toujours en respectant les limitations, et en faisant attention je suis à moins de 9kw voir moins de 8,  si je roule sous les 80.

Donc OUI, la conso varie énormément avec le climat, soit patient, tu vas halluciner.

Modifié février 10, 20197 a par Frankie1971

Si lors des beaux jours ma ioniq me gratifie de 250km avec 94% de charge en roulant proche limitations avec une conduite eco et anticipée, elle va au delà de son contrat, sachant qu'elle m'a menée à Paris et cassis depuis le Rhône Alpes, par autoroute en hiver et dans des conditions très acceptables si j'en crois mes passagers (courtes pauses), confort routier etc.. 

Pourquoi pas rouler plus vite pour profiter des conditions plus tempérées des températures lors des longues escapades, ☺️

 

 

J'ai fais quelques photos de mon historique que je n'avais plus touché depuis juillet 2018

Trajets avec faibles dénivelés, avec vitesse moyenne à 60km/h (domicile - travail - visites), pas de bouchons, peu de relance, et des températures clémentes (en tout cas dans mes souvenirs)

 

Donc oui vous ferrez tous de bien meilleures conso cet été ?

 

 

Je vous laisse calculer ma consommation moyenne ?

Après tout est relatif, quand il a des chiffres comme ça @Hubi vérifie qu'il a pas un pneu crevé, et @Iank enlève les 400kg de chargement qu'il a dans le coffre, car pour eux en été c'est de la surconsommation  ?

il y a 12 minutes, Elendir a dit :

Je vous laisse calculer ma consommation moyenne ?

Après tout est relatif, quand il a des chiffres comme ça @Hubi vérifie qu'il a pas un pneu crevé, et @Iank enlève les 400kg de chargement qu'il a dans le coffre, car pour eux en été c'est de la surconsommation  ?

Nous sommes entièrement d’accord Elendir, avec des moyennes de + de 7,2 kWh/100km ta IONIQ devait avoir des soucis ?

Une Ioniq avec des pneumatiques à la bonne pression tiens le 5,9kWh/100 sur plus de 80kms, tiens l’affichage des 300kms d’autonomie sur plus de 30kms, et affiche des moyennes allant de 6,2 à 7,2 kWh/100km ?

 

Vraiment une belle période en se tirant la bourre en 2017 avec @Frankie1971 et @Laurent 74

2018 l’année de @kaffies le champion incontestable avec +de 420 kms et d’ @Elendir

Nul doute que @Iank saura prendre la relève en 2019

La reine de l’efficience, Merci IONIQ ?

 

la ioniq elle consomme moins de kWh aux 100 que certaines voitures en terme de litres aux 100, c'est quand même fort ?

?

 

Ce sont des consommations ultra basses que tu nous sors là ! 

 

Perso je me contenterai d'un 9kWh de moyenne pour un 250km avec réserve confortable, c'est à peine croyable que les températures et la résistance de l'air agissent à ce point, talents du conducteur mis à part ! 

 

Un 7.5 kWh de moyenne c'est 350km réalisables, abusé ?

@Hubi a un contrat spécial avec Hyundai : ils ont retravaillé le Scx de sa Ioniq avant livraison alors forcément... ?

 

Blague à part, dans mon cas je roulais "normalement" c'est à dire en respectant les limitations de vitesse sans chercher l'hypermilling. Cette voiture est d'une efficience redoutable. Et vu nos profils de trajets et nos consommations très similaires @Iank tu pourras t'attendre à faire un peu mieux que ce que j'ai affiché puisqu'en, hiver tu fais également un peu mieux