Et dire que j'ai failli ne pas acheter cette voiture parce que la norme NEDC était inatteignable et que l'autonomie avoisinait les 170km ... selon les magazines et testeurs auto, quel gâchis !

Quelle sale Pub!

Heureusement que tous ensemble on démontre le contraire et de belle manière ... avec des vitesses hyper correcte ...

Bravo à tous.

Salut !!! Les Marathioniq

Voilà mon meilleur score de montagne

Même pas pue la rentrer dans le garage

 

Très bien Armand, encore un petit effort, viens nous rejoindre stp dans le club des plus de 300kms

Welcome

Une certaine série à la mode rabâche toujours : l'hiver arrive [emoji6].

Les consommations sont différentes (raisonnable quand même...) quand il fait 0°C.

J'ai hâte de voir vos exploit le prochain hiver.

Nous n'étions pas nombreux au début de ce post dans des conditions difficiles (neige et températures négatives en journée)

Une certaine série à la mode rabâche toujours : l'hiver arrive [emoji6].

Les consommations sont différentes (raisonnable quand même...) quand il fait 0°C.

J'ai hâte de voir vos exploit le prochain hiver.

Nous n'étions pas nombreux au début de ce post dans des conditions difficiles (neige et températures négatives en journée)

 

on rigolera moins

Un millier de plus et de 19‘000 kilomètres au total à 8.3 kWh/100km de conso moyenne sur les 1000 dernières Bornes

 

Ceci avec une distance de 343,2 kms et une conso de 7,77 kWh/100km sur une seule charge.

 

 

Et une deuxième distance de 310,3 kms sur une seule charge.

 

 

Affichage constant de 300 kms d’autonomie après la charge depuis le 30 Mai 2017.

 

 

Modifié août 25, 20178 a par Invité

Formidable Hubi, t'es vraiment le plus fort !

Je savais qu'en augmentant ta vm tu gagnerais en distance ...

Tu pourras revendre ta voiture avec le moins de charge réalisées pour le nombre de km parcourus. Par contre je ne sais pas si les batteries se comportent comme celle d un portable ... charge et décharge complète ... faudrait se renseigner ce qui est le mieux, j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait pas attendre que les batteries soient vide pour les recharger ...

En tout cas, cet hiver c'est sûr que les distances vont fondre.

Pour l'heure je teste le mode normal et surtout sport, et si on s'acharne pas à appuyer on a plus une sensation de liberté. En réalisant plus des 2/3 du perif en mode normal, je pense même avoir pu mieux profité des relances en descente et gagner en autonomie. Le mode sport aurait été trop fatiguant à gérer, bien qu'encore plus efficient dans ce style de conduite(attention à bien enclenché le régulateur au moment des montées pour bloquées toutes envolées de conso).

...

Prochaine étape un post de l'autonomie en mode sport ... a suivre !

Oui d’après ce qu’on peut lire, ce n’est pas conseillé d’utiliser la plage complète pour la Batterie, on verra bien, car pour l’instant cette plage est idéale avec 100 à 108kms/jour (3 journées complètes) ce qui ne sera bientôt plus possible en automne.

J’y vais franco, car de toute manière cela présenterait une contrainte supplémentaire, et les contraintes en VE ce n’est franchement pas ce qui manque.

 

Le mode sport est quand même un peu trop nerveux voir pénible,

Une certaine série à la mode rabâche toujours : l'hiver arrive [emoji6].

Les consommations sont différentes (raisonnable quand même...) quand il fait 0°C.

J'ai hâte de voir vos exploit le prochain hiver.

Nous n'étions pas nombreux au début de ce post dans des conditions difficiles (neige et températures négatives en journée)

C'est peut-être là seule saison pendant laquelle je pourrais peut-être approcher vos consos... et encore [emoji3]

On rigolera moins sur la neige!!!!??

Dans 2 semaine révision des 15000 km et quatre pneu hiver il est temps .

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça va, tu es dans les temps.... [emoji6]

Pour ma part, sur mon trajet maison travail, je consomme aussi assez peu malgré la longue et forte montée de la 118 entre Boulogne et Velizy (pour ceux qui connaissent... Avec mon ancienne leaf je perdait généralement une barre dans cette montee lol), je réalise généralement entre 260 et 270 entre chaque recharge (avec la clim parfois car bebe), et j'ai hier poussé le bouchon un peu plus loin hier pour voir si je pouvais atteindre les 300km avec une conduite presque normale (en mode éco sur les derniers 30km...) car je n'ose jamais, et J'ai réussi à atteindre les 300km (ou presque : 299,8)

Mais avec un peu de stress sur les derniers km en mode tortue... Je n'ai pas voulu prendre le risque de tomber en panne pour 300m lol et fallait que je recharge sur une rapide pour repartir chercher la fille a la crèche...

Assez content, un jour essayerai peut être de vraiment conduire en mode éco mais c'est assez compliqué pour le moment... Et pas envi de me traîner sur la 118 à moins de 90 lol

 

Excellent jseb Bravo !

Belle performance 300 km avec 43 km heure de moyenne !

T arrives il de passer à côté de chez moi on pourrait se faire une rencontre un de ses quatre ? Moi il m arrive d aller aux ulis.

A bientôt

Excellent jseb Bravo !

Belle performance 300 km avec 43 km heure de moyenne !

T arrives il de passer à côté de chez moi on pourrait se faire une rencontre un de ses quatre ? Moi il m arrive d aller aux ulis.

A bientôt

Merci !!! Oui les beaux parents habitent Ollainville donc juste a côté mais quand j'y vais c'est generalement compliqué de m'extraire lol

Mais ca serait sympa de se rencontrer un de ces 4 !

Pour info j'ai realisé cette perf en 8 jours de route (domicile travail 16km voir un peu plus quand j'enmene ma fille a la crèche)

Mode sport

On passe de 54 kmh de moyenne à 74kmh et

9.5-10kw à 12.5kw mais en contrepartie on roule comme avec un VT, sans se soucier de l'autonomie... soit 2 aller retours possibles pour travailler au lieu de 3 ...

Mais c'est juste la nuit quand il y a quasi personne.

Actuellement en panne sèche après 295 km (en une seule charge) à 50 de moyenne environ. J'attends ma compagne (qui n'a pas manqué de se foutre de moi) et ma dépanneuse "maison" car je ne suis qu'à 1.5 km de la maison. Je poste les photos en arrivant. À plus.

Actuellement en panne sèche après 295 km (en une seule charge) à 50 de moyenne environ. J'attends ma compagne (qui n'a pas manqué de se foutre de moi) et ma dépanneuse "maison" car je ne suis qu'à 1.5 km de la maison. Je poste les photos en arrivant. À plus.

 

Au moins tu connais les limites maintenant !!

Voilà une première partie de mon expédition du jour. Allure normale tout le long sauf les derniers mètres. Le matin au boulot par la route car des travaux sur mon entrée d'autoroute habituelle et bouchons sur Toulouse. Dans l'après-midi, retour bien bien rallongé (ville, autoroute à 100-110 km/h et route départementale pour finir). Au final, joli parcours de 295 km à 52 km/h de moyenne sachant que j'ai rencontré pas mal de zones de travaux et trajet assez vallonné : Maison -> Toulouse -> Lisle-sur-Tarn -> Gaillac -> Montauban -> Lafrançaise -> Moissac -> Maison. Gros morceau entre Gaillac et Montauban à 90 km/h quasiment tout le temps. Mais la dernière côte avant d'arriver (3km environ 150m de D+) a eu raison de mon autonomie restante.

Je vais entendre parler pendant longtemps de cette aventure (ou mésaventure). Ma compagne se moque encore de moi ! [emoji1]

 

Envoyé de mon ASUS_Z016D en utilisant Tapatalk

Voilà une photo de la "belle", plantée au beau milieu de la montée. Plus moyen d'avancer. J'ai appelé beau-papa avec une barre de remorquage et la "dépanneuse" de Madame ! [emoji28] [emoji9]

 

Envoyé de mon ASUS_Z016D en utilisant Tapatalk

ça aurait pu être pire, il aurait pu pleuvoir

Hey hey, du coup ce matin, surprise !

Autonomie affichée au départ 281 km.

On s'approche gentiment du max, prochaine étape.

 

Envoyé de mon ASUS_Z016D en utilisant Tapatalk

Elle voulait se faire pardonner de t'avoir lâché si près du but. [emoji1]

Bravo pour la perf en tout cas !

Bon kiff

Une petite question, pour la recharge c'est le câble de Hyundai?

Une petite question, pour la recharge c'est le câble de Hyundai?

 

Oui, c'est le câble HYUNDAI. Payé un peu cher mais il est de bonne qualité !

 

Longueur de 5 mètres (3G6 mm2 + 2x1,5 mm2) pour une charge en 32A (quasi-quotidienne pour ma part)

Après quelques jours de vacances sans voiture, retour aux affaires [emoji6].

 

11,1 kWh/100km avec 731,5km et 49km/h de moyenne. Trajets mixtes.

Problème pour publier les photos avec Tapatalk.

 

Signature à jour...

Bonne route !