Oui david, bon calcul. Espérons juste que le maillage de bornes rapides se fasse efficacement et avec un brin de jugeote...

Le 15ème millier de kilomètres a été rythmé par l’hypermiling400, soit:

 

La préparation avec une conso de 6,9 kWh/100km

 

 

L’hypermiling en 400,5 kms avec une conso de 6,6 kWh/100km

 

 

Et la Phase où on appuie à nouveau sur le Champignon

 

Oui ce serait bien.

Il reste pas mal de "zones blanches" pour les bornes rapides.

Quand tu n'as qu'une seule solution à 50 km voire plus à la ronde, ça peut être angoissant pour certains.

Et de 16'000 kms avec une moyenne de 8,3 kWh/100km et deux distances effectuées de plus de 300kms avec une seule charge

Hier, 113km de plat à 70 de moyenne avec 1/3 de batterie. Ça commence à etre pas mal. Et pourtant ce matin ça ne m'affiche que 260 d'autonomie. Mais j'ai remarqué que l'autonomie réelle est supérieure de 20% à celle affichée

Hier, 113km de plat à 70 de moyenne avec 1/3 de batterie. Ça commence à etre pas mal. Et pourtant ce matin ça ne m'affiche que 260 d'autonomie. Mais j'ai remarqué que l'autonomie réelle est supérieure de 20% à celle affichée

 

Excellent Redfast, 113x3= 339kms, n'hésites pas à nous poster une photo quand tu boucleras une distance de + de 300kms au quotidien

Je fais suffisamment de km pour mon boulot alors m'amuser à descendre jusqu'à 0% pour le fun quand je bosse pas, c'est pas mon truc. Par sécurité je recharge en début d'aprem si j'ai beaucoup roulé Le matin.

Retour à la normale niveau utilisation avec un peu moins d'autoroute et donc un consommation plus faible. Les températures ont également chuté en Alsace, donc pas d'utilisation de clim... presque le chauffage pour dire [emoji6].

 

 

 

Passage des 12 000km sans problème. Voiture fiable et agréable sur des longs trajets.

 

Signature à jour.

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A toi ou à ceux qui le souhaitent de jouer, dans ce jeu il n’y a aucune règle stricte, le but est d’afficher la conso la plus faible et de la publier.

Just for the fun, Be careful, Safety first.

Hello. Record battu ce matin sur le même parcours. Toujours en descente et plat évidemment

 

Superbe DelarGusai , 0,7 d'affichage c'est énorme, Félicitations, j'essaierai de l'améliorer à nouveau

 

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DelarGusai, On a été battu définitivement avec nos 1,3 et 0,7 par un ami IONIQ Allemand "TINO" qui a réussi à afficher une conso de 0,0 kWh/100km après 13kms

 

faut juste trouver la montagne la plus haute et en descendre

 

je pense qu'en partant du haut de la cime de la bonnette (2809 m) y a moyen de rester à 0 kWh/100 sur au moins 50 km et peut-être même 100 km !

Ca se tente la roue libre du sommet de la Bonnette jusqu'à l'aéroport de Nice. Une centaine de km. Sauf que les 30 derniers km, c'est le long du Var donc un faible dénivelé. Faut le faire à 2h du mat sinon tu te fais insulter

C'est ce que je voulais tenter mais j'ai été pris de vitesse [emoji23]

alors en fait, au départ ça descend beaucoup trop, donc il faut régénérer mais de isola jusqu'à un pont (en direction de Grasse) avant Nice, soit 46km, j'ai pu m'amuser et le faire entièrement en roue libre, mais je ne saurais le conseiller ...

Désolé les gars. Retour du Ventoux. 31,1km à 0kwh/100. Je suis arrivé au sommet à 34kwh/100 et au total ça me fait du 9,6.

De chez moi au sommet y a 1770m de dénivelé

Modifié août 3, 20178 a par Invité

 

Mon record affiché pour le moment, autonomie affichées après près de 800km sur autoroute et nationale à maxi 110 et une dernière portion de 150km par les départementales

Bonjour à tous,

 

Pour ma part, 1er test de "longue distance" sans recharge intermédiaire.

 

Distance journalière parcourue : 246 km réalisés en deux fois. Aller au boulot et retour rallongé ++ à la maison.

 

 

Message de batterie faible en franchisant le portail de la maison, gros warning ! Batterie à 13% avec encore 40 km d'autonomie.

 

On se rapproche gentiment des 280 km réels et des 300 km (prochaine étape) !

Je ne sais pas comment est calculée la conso moyenne. J'ai fait 30km à 0/100km puis 47km à 11.5/100km et ça m'affiche une moyenne de 1,5kwh/100

Je ne sais pas comment est calculée la conso moyenne. J'ai fait 30km à 0/100km puis 47km à 11.5/100km et ça m'affiche une moyenne de 1,5kwh/100

 

30km a 0 affiché mais peut etre a -x kw donc une moyenne de 1,5kwh au total

ce qui est etonnnat c'est que c'est passé à 0,1 au bout de 35km de voie rapide à 90 et 110 alors que la conso moyenne qui s'affiche quand on coupe le contact était remontée bien avant

Salut les gars 8 premier jours de ioniq et quel kiff !

Effectivement j'ai affiche également sur mes 1000 premiers kms une Consommation de 10.4 kw/100 et un afficheur déjà a 284 kms à 100 % de batterie.

Je suis en vacances en Dordogne il fait beau et chaud ça doit y jouer car j'ai des jours où je fais des Conso trajet 20 kms à 8.5 kw et plus de 50 km heure en vit moyenne je prendrai des photos pour appui.

C'est une bête de voiture efficiente et quand on à compris la technique pour descendre en Conso c'est encore plus fort.

Dédicaces aux rois de l eco hubi et bafien et delargusai.

Houla, c'est gentil mais je suis très loin des niveaux d'Hubi et Bafien [emoji4]

Je ne suis pas un roi de l'eco pour le moment.

Salut les gars 8 premier jours de ioniq et quel kiff !

Effectivement j'ai affiche également sur mes 1000 premiers kms une Consommation de 10.4 kw/100 et un afficheur déjà a 284 kms à 100 % de batterie.

Je suis en vacances en Dordogne il fait beau et chaud ça doit y jouer car j'ai des jours où je fais des Conso trajet 20 kms à 8.5 kw et plus de 50 km heure en vit moyenne je prendrai des photos pour appui.

C'est une bête de voiture efficiente et quand on à compris la technique pour descendre en Conso c'est encore plus fort.

Dédicaces aux rois de l eco hubi et bafien et delargusai.

 

Et bien 8.5 de conso à plus de 50 de moyenne c'est plus que bien, donc oui tu es plutôt très bien placé pour un jeune ioniqueur !

Super, Félicitations Alienstyle pour ton éco-Start, c’est génial si tu arrives à appliquer de telles moyennes dès le début,

284kms pour un début c’est juste énorme, essaye de le monter aux 300kms d’affichage max. et dans la foulé tu devrais être en mesure de boucler plus de 300kms avec une seule charge.

Cette semaine j’ai à nouveau aligné pour la 15ème fois une distance supérieure à 300kms avec une charge unique, plus de 325kms à 8,0 kWh/100km et ce coup-ci à + de 45 de moyenne

 

 

À ta demande Laurent73 j’ai effectué ce matin un trajet à plus de 51 de moyenne qui a été réalisé avec une conso de 8.3 kWh/100km. Référence à battre les gars. Allez Laurent

Ce n’est pas pour rien que j’ai des moyennes de 40, avec plus 50 de moyenne je suis en excès de vitesse permanent et j’ai bénéficié ce matin d’une route dégagée de tout trafic, merci aux aoutiens qui sont arrivés sur leurs lieux de villégiature (le soir c'est pas possible, la moyenne chute)

 

Je dois reconnaître que Hyundai a bien conçu de manière optimale la consommation de l'auto pour arriver à un tel résultat !

Pour la C-zero nettement plus légère je ne risque pas d'en faire autant. (il s'agit d'une conception qui a 10 ans déjà)

Petite photo de ce matin avec une recharge de 100%. Je suis au dessus des 10kWk/100 en ce moment. [emoji6]