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Bafien67

Vos autonomies en IONIQ Electric

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Le 04/09/2022 à 22:48, Romumu72 a dit :
Le 03/09/2022 à 19:54, barbaresclub a dit :
Pour etre passé 3 fois sur le meme parcours en ioniq28 et par temperature idéale, malgré les quasi 1000m de dénivelé négatif, il est strictement impossible sans un vent arrière de malade de faire 225 km  à 110km/h en utilisant seulement 94%-15% (21kwh).
Sans vent faut rouler à 90km/h compteur pour faire ca.

Aucun vent, et j'avais même la clim à 23... Juste régulateur de vitesse à 110 et rien... Bon les 20 derniers km j'ai eu chaud mais je savais que sur la fin ça descendait

J'ai creusé un peu car j'avais un doute.

Imaginons la ioniq chargée au taquet de la carte grise 1880kg.

Énergie potentielle = 1880kg x 9.8 m/s² x 1000m = 18424000 Joules soit 5,12kWh "bonus".

Donc on fait tu as eu 21+5,12=26,12kwh, fait 225km, donc virtuellement sur du plat du 11,6kwh/100km pour 110km/h compteur.

Conso qui me parait un chouia trop basse (je me trompe?). Donc peut etre as-tu suivi de près d'autres véhicules (aspiration), et/ou fait un nombre non négligeable des kilometres à moins de 110 compteur, et/ou la voiture a été chargé à plus que 1880kg (et donc plus que 5,12kwh d'energie potentielle).

 

A retenir : 1000m de dénivelé négatif pour une ioniq28 chargé pour les vacances te donne en gros 5kwh de plus ; avoir l'ordre de grandeur en tete est pas mal  (surtout si c'est pour dans l'autre sens : 1000m à monter ;) 5kwh qui s'envolent)

Modifié par barbaresclub

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Sur GéoPortail, à droite tu as des outils de mesures.

Tu l'as aussi sur GoogleMaps, mais je n'ai pas réussi à l'afficher pour des itinéraires autres que vélo et il est peut-être moins précis.

 

Modifié par Yonick

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Pour répondre : 4 personnes, coffre rempli mais sans plus, le dénivelé a bien aidé. Lors des phases de descente, regen à 0 et sinon y avait pas grand monde sur la route donc personne à suivre et à 110, on me doublait... C'était un dimanche donc peu de camion.
J'avais une conso de 11 environ. J'ai pas relevé, mais globalement c'était une conso assez basse sur autoroute

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C'est vrai que tu n'avais donné que le SoC départ et arrivée. Par calcul ça faisait une conso. de moins 10 kWh/100 mais compte-tenu des approximations, tu as pu te retrouver autour de 11kWh à l'OdB. Sur ma Ioniq (38) quand je calcule la conso à partir du SoC et que je la compare à la conso moyenne donnée par l'OdB j'ai toujours un delta de -0,5/+0,5 et parfois même jusqu'à 1 kWh de différence.

11 kWh/100 à 110 compteur est une excellente moyenne qui peut en partie être pondérée par les conditions du parcours.

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Le 07/09/2022 à 20:26, Yonick a dit :

 qui peut en partie être pondérée par les conditions du parcours.

Je me suis rappelé qu'entre Issoire et le nord de Clermont , y a genre 40km limité à 80km/h, ca aide effectivement.

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Petite expérience hier qui montre l'importance de la météo : Gros orage sur Rennes vers entre 17h30 et 18h, et dans la papa, les champs dégueulaient de la flotte sur la route façon rivière. Même en roulant lentement, j'ai du souvent rouler sur des grosses flaques et des cours d'eau. Pas d’aquaplaning, mais je pense qu'a une ou 2 fois, ça a pas du passer loin.

Et beh, avec une conso qui en temps normal tourne a 10-11kWh/100 sur cette portion, hier j'étais a... 14.4kWh/100 ! La température était la même que ces derniers jours, juste de la pluie orageuse et donc les routes sévèrement détrempées. Comme quoi, rouler lentement ne fait pas forcément consommer moins ! 🤡

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Le 15/09/2022 à 09:01, Spif a dit :

Comme quoi, rouler lentement ne fait pas forcément consommer moins !

Toutes choses égales par ailleurs, si !

(mais j'ai bien compris que c’était plus une boutade... 😉)

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Je ne peux pas m’empêcher de faire ma petite remarque sérieuse 🤪 :  l'autonomie fonction de la vitesse est une courbe de gauss avec le sommet (la meilleure conso) à 45km/h environ pour une ioniq28 (clim éteinte), c'est à dire que plus lentement qu' à 45km/h on consomme plus qu'à 45km/h.

Si c'est avec clim : plus la clim tourne fort, plus cela décale le sommet  (50km/h-55km/h-...).

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Le 15/09/2022 à 21:15, barbaresclub a dit :

Je ne peux pas m’empêcher de faire ma petite remarque sérieuse 🤪 :  l'autonomie fonction de la vitesse est une courbe de gauss avec le sommet (la meilleure conso) à 45km/h environ pour une ioniq28 (clim éteinte), c'est à dire que plus lentement qu' à 45km/h on consomme plus qu'à 45km/h.

Si c'est avec clim : plus la clim tourne fort, plus cela décale le sommet  (50km/h-55km/h-...).

tu as des sources ? C'est intéressant

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Le 16/09/2022 à 07:22, Tadig a dit :

tu as des sources ? C'est intéressant

Je n'arrive pas à retrouver le super graph qui montrait tout ca.

En tout cas, la valeur de 45km/h a été confirmé dans la vrai vie, avec le record du monde en ioniq28 effectué à cette vitesse et clim eteinte, par 30-35 degrés exterieur : 420km de mémoire.

J'ai moi-même fait quelques tests : toutes choses égales par ailleurs, clim éteinte je consommais effectivement plus à 40km/h ou 50km/h qu'à 45km/h ; puis aussi expérimenté le décallage avec la clim : ce qui se conceptualise assez facilement vu que ca vient significativement augmenter les éléments qui consomment au temps qui passe plutot qu'au kilometre parcouru.

 

Modifié par barbaresclub

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Le 16/09/2022 à 10:22, barbaresclub a dit :

Je n'arrive pas à retrouver le super graph qui montrait tout ca.

En tout cas, la valeur de 45km/h a été confirmé dans la vrai vie, avec le record du monde en ioniq28 effectué à cette vitesse et clim eteinte, par 30-35 degrés exterieur : 420km de mémoire.

J'ai moi-même fait quelques tests : toutes choses égales par ailleurs, clim éteinte je consommais effectivement plus à 40km/h ou 50km/h qu'à 45km/h ; puis aussi expérimenté le décallage avec la clim : ce qui se conceptualise assez facilement vu que ca vient significativement augmenter les éléments qui consomment au temps qui passe plutot qu'au kilometre parcouru.

 

Cela corroborerait mon propre record à 7,7 kWh/100km que j'avais fait sur une cinquantaine de kilomètres à une vitesse moyenne de 45 km/h.

Sinon, il y a eu le record de caradisiac je crois : plus de 420 km sur le périph. parisien (je retrouve le test de la 28 mais ceui de la 38). Où ils testait les voitures jusqu'à la panne sèche.

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Bonsoir Messieurs,

Le record de Caradisiac avec une Ioniq 28 c'est 325 km.

Le record du monde en Ioniq 28 est bien 421 km exactement avec 3% restants. Je connais les chiffres par cœur car je suis à l'origine du record.

421km sans clim, je confirme. À 44 km/h de vitesse moyenne. Beaucoup d'anticipation avant d'arriver sur les ronds-points. Environ 10h30 derrière le volant
Une conso de 6.3 kWh/100, si je me souviens bien.

Les détails en suivant ce lien :


A+




 

 

Modifié par kaffies

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