Volant vibre entre 105 et 115 km/h

[YaKKuZa]

Le 06/11/2023 à 12:35, bravowhiskey a dit :

Pareil, j'en ai parlé à l'atelier de Labège (ils s'occupent des 3 concessions de l'aglo toulousaine) et il me dit ne jamais avoir entendu parlé de ça...

 

Je tente de surgonfler quelques temps voir si ça améliore quoi que ce soit.

 

En deux jours à 3.1 bar j'ai l'impression que ça va déjà mieux mais il faudrait que j'aille faire au moins du 110 pour être sûr.

Dernière confirmation avec 200 km sur autoroute à 130 : aucune vibration de mon côté  

 

bonne journée !

[cocole]

Le 06/11/2023 à 16:38, King32 a dit :

Jantes remplacés et toujours le problème des vibrations 😭😔

Il y a quelle pression dans les pneus ?

[bravowhiskey]

Le 06/11/2023 à 16:40, King32 a dit :

Il faut faire du 120km/h durant 5minutes en continue pour constater les vibrations.

Personnellement c'était pas le cas, après l'avoir amené pour l'équilibrage, la voiture s'est mise à vibrer très fort à la seconde où j'ai atteint les 120 km/h en arrivant sur autoroute.

 

D'ailleurs si c'est une déformation pourquoi il faudrait rouler pendant un certain temps avant d'avoir des vibrations ?

 

En tout cas pour l'instant j'ai surgonflé à 3.15 bar samedi matin, j'ai pu faire une toute petite portion à 120km/h tout à l'heure, ça avait l'air énormément mieux mais j'attends de faire beaucoup de route à 120/130 pour en être sûr

[King32]

Le 06/11/2023 à 18:09, cocole a dit :

Il y a quelle pression dans les pneus ?

J'ai tout essayé, 2,5, 2,6, 2,7 voir même 2,8 bars, je n'ose pas aller au dessus étant donné que c'est des 16 pouces. 

 

Le 06/11/2023 à 19:16, bravowhiskey a dit :

Personnellement c'était pas le cas, après l'avoir amené pour l'équilibrage, la voiture s'est mise à vibrer très fort à la seconde où j'ai atteint les 120 km/h en arrivant sur autoroute.

 

D'ailleurs si c'est une déformation pourquoi il faudrait rouler pendant un certain temps avant d'avoir des vibrations ?

 

En tout cas pour l'instant j'ai surgonflé à 3.15 bar samedi matin, j'ai pu faire une toute petite portion à 120km/h tout à l'heure, ça avait l'air énormément mieux mais j'attends de faire beaucoup de route à 120/130 pour en être sûr

Parfois, au lancement de la voiture je n'ai pas de vibration (moteur, boite, la gomme des pneus froids, peut être !), c'est qu'au bout de 2 à 5 minutes que les vibrations arrivent pour s'installer durant tout le trajet et m'oblige à limiter ma vitesse sous les 110km/h.

Demain je vais essayer de gonfler les pneus à 3,15 comme vous pour voir si ça change quelque chose, si c'est les pneus qu'il faut remplacer! C'est rageant🤬, je change mes pneus tous les 80 000km! Ils sont encore comme neuf à 18000km😔.

[Manu45]

Perso, quand j'ai reçue ma MG4L en Mars 2023, la pression des pneus était à 3.0 bars, j'ai roulé comme ça un mois suite aux infos de ce forum (2000 kms environ) avant de réajuster la pression, 2.6 bars partout au manomètre, et ras depuis. Nos voitures arrivent par bateau, et donc bien sanglées pour ne pas qu'elles aillent voir ce qu'il se passent dans les fonds marins 😁 mettez 3.0 bars, roulez, et réajuster. 

Modifié novembre 6, 2023 par Manu45

[bravowhiskey]

Le 06/11/2023 à 20:14, King32 a dit :

J'ai tout essayé, 2,5, 2,6, 2,7 voir même 2,8 bars, je n'ose pas aller au dessus étant donné que c'est des 16 pouces. 

 

Parfois, au lancement de la voiture je n'ai pas de vibration (moteur, boite, la gomme des pneus froids, peut être !), c'est qu'au bout de 2 à 5 minutes que les vibrations arrivent pour s'installer durant tout le trajet et m'oblige à limiter ma vitesse sous les 110km/h.

Demain je vais essayer de gonfler les pneus à 3,15 comme vous pour voir si ça change quelque chose, si c'est les pneus qu'il faut remplacer! C'est rageant🤬, je change mes pneus tous les 80 000km! Ils sont encore comme neuf à 18000km😔.

Faites juste attention à l'usure prématurée et la possible perte d'adhérence évidemment !  

Et regardez la pression max du pneu indiquée sur le flanc, sauf erreur de ma part il s'agit de la pression max à froid.

 

Ce weekend on ira surement en rando donc là j'aurais l'occasion de tester bien comme il faut à 130...

[gillejeu]

Pour tenter de "reformer" les pneumatiques déformés à cause de l'arrimage costaud pour le transport, vous pouvez gonfler vos pneus à la pression maxi inscrite sur celui-ci (340 Kpa (3,4 bars) indiqué sur mes Khumo de ma standard) et laisser cette pression le plus longtemps possible (voiture en stationnement.

 

Le top serait de mettre la voiture sur cale pendant ce temps.

 

Par contre, je vous déconseille de rouler avec une telle pression car ça va vite dérapé dans ces conditions hivernales.

 

Si, comme moi, vous avez un autre jeu de pneu, il suffit de les stocker, à plat, surgonflés à 3,4 bars. Si malgré tout, ça ne change rien, les pneus seront bons à jeter.

[Christian]

Le 18/08/2023 à 09:12, Mike31 a dit :

Bonjour à tous,

 

Mon volant vibre entre 105 et 115 km/h, quelqu’un a t-il eu le même soucis ?

problème d’équilibrage ? Parallélisme ? Jante voilée ? 
merci pour votre réponse 

Il faut gonfler à froid (24°) 2.8 bar à l'arrière et 2.6 à l'avant et plus aucune vibration !

[Astro]

Bonjour,

MG4 luxury de juillet 2024 jantes 18"

10.000kms

Vibrations dans le volant et bruit depuis la livraison. Un membre du forum l’a constaté également ( p’tit clin d’œil à lui ).

Concession informé le jour même de la livraison ( je précise car rien à voir avec un choc…etc. )

1er RDV suite à mon signalement:

"MR c’est normal c’est un train multibras et la graisse sur les rotules est parti. Il faut rouler Monsieur" ( dixit ! )

Second passage en concession à cause des freinages fantômes les vibrations n’ont pas été traité car "il faut rouler Monsieur"

 

3eme passage pour la 1ere revision :

L’agent à l’accueil s’étonnant des vibrations me demandent ce qu’ils m’ont dit les autres fois. Il a été sidéré par ce que l’on m’avait dir "c'est des conneries, ça n’a rien à voir"

Donc ils viennent d’interchanger les pneus pour voir si ça vient d’un mauvais équilibrage d’origine.

Et suivant mon retour il y aura à nouveau équilibrage ou changement de jantes ou de pneus !

C'est quand même dingue.

Merci à ce monsieur qui semble lui prendre la chose au sérieux

[3L3ctroNuc]

Le 21/08/2025 à 12:54, Astro a dit :

Bonjour,

MG4 luxury de juillet 2024 jantes 18"

10.000kms

Vibrations dans le volant et bruit depuis la livraison. Un membre du forum l’a constaté également ( p’tit clin d’œil à lui ).

Concession informé le jour même de la livraison ( je précise car rien à voir avec un choc…etc. )

1er RDV suite à mon signalement:

"MR c’est normal c’est un train multibras et la graisse sur les rotules est parti. Il faut rouler Monsieur" ( dixit ! )

Second passage en concession à cause des freinages fantômes les vibrations n’ont pas été traité car "il faut rouler Monsieur"

 

3eme passage pour la 1ere revision :

L’agent à l’accueil s’étonnant des vibrations me demandent ce qu’ils m’ont dit les autres fois. Il a été sidéré par ce que l’on m’avait dir "c'est des conneries, ça n’a rien à voir"

Donc ils viennent d’interchanger les pneus pour voir si ça vient d’un mauvais équilibrage d’origine.

Et suivant mon retour il y aura à nouveau équilibrage ou changement de jantes ou de pneus !

C'est quand même dingue.

Merci à ce monsieur qui semble lui prendre la chose au sérieux

Vous êtes sûr qu'ils sont mécanos dans votre CC ?

Ils ont interverti vos pneus pour voir si ça va mieux, plutôt que faire des contrôles sur des bancs de mesure ?

Ils auraient pu faire un test conduite pour diagnostiquer l'efficacité de cette permutation... Franchement c'est pas sérieux.

Ont-ils réassigné les capteurs TPMS suite à cela ? => Gonflez un de ces pneus pour voir lequel augmente sur le TdB

Vu comment vos problèmes sont traités, je me poserais de sérieuses questions de qualification et de confiance.

Un conseil, changez de crèmerie 

 

PS : J'en ajoute une couche

Vos vibrations existant depuis le premier jour à la livraison, elles peuvent être dues à :

- un mauvais équilibrage (défaut d'équilibrage face interne ou externe si mauvais centrage de la jante)

- une jante voilée ou abîmée lors d'une manœuvre du propriétaire précédent

- une masselotte d'équilibrage absente (décollée, perdue)

- déformation d'une biellette de direction

...

Sans mesures ou expertise, pas de diagnostic seulement des constats (ça vibre encore ou ça vibre moins mais le problème n'est pas réglé)

Modifié il y a 12 heures par 3L3ctroNuc

[Astro]

Le 29/08/2025 à 14:25, 3L3ctroNuc a dit :

Vous êtes sûr qu'ils sont mécanos dans votre CC ?

Ils ont interverti vos pneus pour voir si ça va mieux, plutôt que faire des contrôles sur des bancs de mesure ?

Ils auraient pu faire un test conduite pour diagnostiquer l'efficacité de cette permutation... Franchement c'est pas sérieux.

Ont-ils réassigné les capteurs TPMS suite à cela ? => Gonflez un de ces pneus pour voir lequel augmente sur le TdB

Vu comment vos problèmes sont traités, je me poserais de sérieuses questions de qualification et de confiance.

Un conseil, changez de crèmerie 

 

PS : J'en ajoute une couche

Vos vibrations existant depuis le premier jour à la livraison, elles peuvent être dues à :

- un mauvais équilibrage (défaut d'équilibrage face interne ou externe si mauvais centrage de la jante)

- une jante voilée ou abîmée lors d'une manœuvre du propriétaire précédent

- une masselotte d'équilibrage absente (décollée, perdue)

- déformation d'une biellette de direction

...

Sans mesures ou expertise, pas de diagnostic seulement des constats (ça vibre encore ou ça vibre moins mais le problème n'est pas réglé)

Bonjour/ Bonsoir

 

Depuis j’ai même mieux… j’ai découvert qu’on m’avait menti ! ( les roues n’ont pas été interchangées )

J’ai une marque sur l’un des pneu et il est toujours à la même place ( le pneu et la jante ).

Un ami du forum est venu voir pour retirer les enjoliveurs… pour voir si les roues avaient été équilibrés.

On a constaté qu’il y a une différence énormes entre chaque roue, plus de 50g de plombs pour certaines. 
Personnellement je n’avais jamais vu cela.
Sinon, nous sommes écœuré par cette marque. 

On parle d’une grosse concession parisienne qui évoque une chinoiserie ( en parlant de la voiture ) quand on énonce les problèmes et que c’est normal car on a pas payé cher !  
Ils ont confiance en leur produit ça fait peur !

Que ce soit le modèle d’entrée de gamme ou le miens ( une 77 Kw ) le résultat est le même.

Courriel envoyé à MG France ainsi qu’à la concession.et l’assistance juridique est avertie.

Ça va être soit disant difficile de rompre la LOA.

Sauf que si on souhaite la rendre c’est qu’il y a un manquement grave de la part du "loueur" qui n’est pas capable d’assurer les réparations sur une voiture qui a ce défaut depuis le 1er Jour.

Vivement que cela s’arrête, c’est un cauchemars.

je vais paraitre radical, mais plus Jamais MG.

Ce jour, au lieu de prendre la MG pour faire 500 bornes, on a préféré prendre une Dacia Sandero et résultat nous sommes en meilleur état en fin de journée.

Jugez vous même, c’est quand même grave que mes enfants prennent un casque anti bruit dans une voiture électrique  et que nos fessiers soient malaxer par les vibrations !

A mon sens, la marque est responsable des concessions partenaires.

Le technicien m’a dit qu’il n’osait même plus suivre les notes MG car cela créait plus de problème à gérer ensuite avec les clients.

La suite ? J’espère qu’il n’y en aura pas et qu’on me reprendra la voiture d’ici peu.

 

Modifié il y a 3 heures par Astro
Correction