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Voitures électriques anciennes

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour à tous,

Je propose de rassembler ici des photos (et des explications !) de voitures électriques anciennes.

Je commence avec la Detroit Electric, photo prise en 1919 dans les montagnes à côté de Seattle. Ils ont bien commencé à Detroit, dommage qu'ils n'y aient pas cru tout de suite !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Detroit_Electric 

 

Légende de la photo : A "Detroit Electric" all-electric car makes a promotional tour through the Cascade Mountains from "Seattle to Mt. Rainier," circa 1919.

Detroit Electric.jpg

Posté(é)
Le 16/05/2019 à 09:37, Dordrecht a dit :

Bonjour à tous,

Je propose de rassembler ici des photos (et des explications !) de voitures électriques anciennes.

Je commence avec la Detroit Electric, photo prise en 1919 dans les montagnes à côté de Seattle. Ils ont bien commencé à Detroit, dommage qu'ils n'y aient pas cru tout de suite !

https://fr.wikipedia.org/wiki/Detroit_Electric 

 

Légende de la photo : A "Detroit Electric" all-electric car makes a promotional tour through the Cascade Mountains from "Seattle to Mt. Rainier," circa 1919.

Detroit Electric.jpg

 

 

Posté(é)
  • Auteur

@la chignoleBelle vidéo ! Quand on pense qu'on a arrêté le développement des VE au début du 20eme siècle... Et bravo aux gars qui ont fait revivre l'engin !

Posté(é)
Il y a 9 heures, Dordrecht a dit :

@la chignoleBelle vidéo ! Quand on pense qu'on a arrêté le développement des VE au début du 20eme siècle... Et bravo aux gars qui ont fait revivre l'engin !

Oui le VE actuel n'est qu'un retour aux sources finalement. L'âge d'or du pétrole étant terminé on revoit les vieux concepts alternatifs pas si futuriste que ça.

 

Et pis on avait déjà tout inventé.

9df957ec32f3e4cbd3e6ef2541acc3db.jpg

 

Heureusement qu'il y a des passionnés qui su garder en vie ces anciens véhicules.

 

 

 

Posté(é)
  • Auteur
il y a une heure, la chignole a dit :

Oui le VE actuel n'est qu'un retour aux sources finalement. L'âge d'or du pétrole étant terminé on revoit les vieux concepts alternatifs pas si futuriste que ça.

 

Et pis on avait déjà tout inventé.

9df957ec32f3e4cbd3e6ef2541acc3db.jpg

 

Il y a un siècle la wallbox était posée devant le mur. Maintenant elle est accrochée au mur. C'est ça le progrès ! 

Posté(é)
Le 26/05/2019 à 10:37, Dordrecht a dit :

 

Il y a un siècle la wallbox était posée devant le mur. Maintenant elle est accrochée au mur. C'est ça le progrès ! 

Et les stations de 'supercharger' de l'époque.

a.amz.mshcdn.com

 

TeslaMall1.jpg

 

Modifié par la chignole

Posté(é)
  • Auteur

Très originale cette Peugeot VLV ! Mais on aurait peur de s'embarquer avec sur l'autoroute... 

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

Le nombre de fois que j'entends "c'était mieux avant" autour de moi ??

La prochaine fois je leur montre cette Peugeot (que j'ai cela dit pu admirer en "vrai" à RétroMobile cette année).

C'est franchement... comment dire....   minus/ridi (au choix) cule.

Pourquoi les pionniers construisent-ils toujours des trucs aussi étranges ? 

Posté(é)
Le 12/06/2019 à 17:37, Le Belge (Thierry) a dit :

Le nombre de fois que j'entends "c'était mieux avant" autour de moi ??

La prochaine fois je leur montre cette Peugeot (que j'ai cela dit pu admirer en "vrai" à RétroMobile cette année).

C'est franchement... comment dire....   minus/ridi (au choix) cule.

Pourquoi les pionniers construisent-ils toujours des trucs aussi étranges ? 

Ça vient de la période je pense. Durant la guerre il fallait faire avec ce que l'on avait. Petit véhicule avec peu de matériaux.

Posté(é)

Elle est encore dispo à la vente. Pas sûr que ce soit possible de l'immatriculer en dehors du Royaume-Uni.

Modifié par Esunisen

  • 3 semaines plus tard...
Posté(é)

Un véhicule électrique ancien mais pas tant que cela :

679441259_109electricDunsfoldcollection01.jpg.ff93294f87f3455241724ad4b9e0e3ba.jpg

 

D'après ce que j'ai compris des explications, il ne j'agit pas d'une électrique mais d'une hybride.

En effet il s'agissait, dans le cadre du conflit en Ulster d'obtenir un véhicule pouvant se déplacer silencieusement, donc l'ensemble thermique est conservé, des batteries et un moteur électriques sont ajoutés.

 

ll s'agit d'un véhicule militaire Land Rover 109 Série III de 1975, modifié en 1993 par un labo militaire.

un moteur électrique a été installé au niveau de la boite de vitesse, à l'emplacement réservé pour la PTO (prise de force), avec des batteries aviation, et un système de commandes permettait, si nécessaire de couper le moteur thermique, et de se déplacer en mode silencieux.

 

Source :

Modifié par ManuTaden

Posté(é)

Toujours dans les cubes en alu :

une version beaucoup plus ancienne, puisqu'il s"agirait d'un modèle de 1951 :

Cette fois ci il s'agit bien d'un VE :

1951+Land+Rover+Series+1+model+80++Elect

 

D"après mes souvenirs (il n'y a aucune info sur le site original) il s'agit un moteur et de batteries provenant d'un chariot élévateur.

 

En version terminée :

1951+Land+Rover+Series+1+model+80++Elect

 

Cdlt

 

  • 4 mois plus tard...
Posté(é)

un autre cube en alu électrifié par un amateur, en Australie cette fois :

noex3.jpg

 

en résumé : il a supprimé environ 350 kg de pièces inutiles : moteur, réservoirs, radiateurs, échappement, batterie de démarrage ...

et il a installé 260 kg de batteries SinoPoly 200Ah LiFePo4 et un moteur de 65 cv (50 kg), ce qui correspond à la puissance d'origine du véhicule. Les boites de vitesse et de transfert sont conservées grâce à un adaptateur entre la boite et le moteur.

La prise d'alimentation des batteries se trouve dans le porte antenne présent sur l'aile avant.

 

Posté(é)

@Sebcestbien

@JFB

il y a déjà deux discussions sur le "rétrofit"  ou électrification de thermique :

et

Il me semble qu'il serait préférable d'aller en parler sur ceux là

 

Posté(é)
Il y a 13 heures, ManuTaden a dit :

un autre cube en alu électrifié par un amateur, en Australie cette fois :

noex3.jpg

 

en résumé : il a supprimé environ 350 kg de pièces inutiles : moteur, réservoirs, radiateurs, échappement, batterie de démarrage ...

et il a installé 260 kg de batteries SinoPoly 200Ah LiFePo4 et un moteur de 65 cv (50 kg), ce qui correspond à la puissance d'origine du véhicule. Les boites de vitesse et de transfert sont conservées grâce à un adaptateur entre la boite et le moteur.

La prise d'alimentation des batteries se trouve dans le porte antenne présent sur l'aile avant.

 

Effectivement , il y avait déjà deux autres forums dédié à la transformation d'une thermique en électrique  !!!

Modifié par JFB

Posté(é)
Effectivement , il y avait déjà deux autres forums dédié à la transformation d'une thermique en électrique  !!!

Ben oui c’est pas un VE ancien (mais un VT électrifié) alors que ma leaf 30kWh oui c’est un VE ancien !

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