Vibrations du volant à partir de 110 km/h

[Tartiflex]

Le 14/03/2023 à 18:15, Guigui13290 a dit :

MAJ:

Après avoir laissé toute une journée la voiture,  ils m'annoncent qu'ils ont trouvé le problème !

Un equilibrage de plus (le 3ème en 1mois)

Il existe un défaut sur les pneus.

Il vont donc contacter Michelin pour changer les 4 pneus

Tu aurais un rapport d'intervention ? Avec le modèle des pneus ? Histoire que j'en parle à ma CC. 😅

4 pneus neufs c'est pas mal quand même vu leur prix. Si ça résout le problème en plus c'est royal.

[DavidAix]

Le 14/03/2023 à 18:15, Guigui13290 a dit :

MAJ:

Après avoir laissé toute une journée la voiture,  ils m'annoncent qu'ils ont trouvé le problème !

Un equilibrage de plus (le 3ème en 1mois)

Il existe un défaut sur les pneus.

Il vont donc contacter Michelin pour changer les 4 pneus

Tu l'as laissé dans quelle concession? Tu as une my22 ou my23? J'ai aussi une vibration à 110 km/h!

[Guigui13290]

Le 14/03/2023 à 18:58, DavidAix a dit :

Tu l'as laissé dans quelle concession? Tu as une my22 ou my23? J'ai aussi une vibration à 110 km/h!

Je suis retourné dans ma concession (la Valentine) service très sérieux où ils m'ont déposés/ venus me chercher puis des analyses plus poussés que l'estaque.

 

J'ai une version 2023.

Avec des pneus dédiés aux véhicules électriques (et encore j'ai "que" des 19 pouces) étonnant qu'ils génèrent des vibrations et perdent leurs equilibrage si vite

[Gt1mutant]

Le 14/03/2023 à 18:15, Guigui13290 a dit :

MAJ:

Après avoir laissé toute une journée la voiture,  ils m'annoncent qu'ils ont trouvé le problème !

Un equilibrage de plus (le 3ème en 1mois)

Il existe un défaut sur les pneus.

Il vont donc contacter Michelin pour changer les 4 pneus

C'était l'hypothèse du début, mais rapidement mon CC m'avait dit que Michelin ne reconnaissait pas un défaut de leur pneu. C'était en octobre. Est-ce-que Michelin a enfin reconnu un défaut? 

[DavidAix]

Moi aussi une 2023 en 19", peut être une mauvaise série de Michelin! Il faudrait que je passe à la Valentine.

Modifié mars 14, 2023 par DavidAix

[Gt1mutant]

Le 14/03/2023 à 19:12, DavidAix a dit :

Moi aussi une 2023 en 19", peut être une mauvaise série de Michelin! Il faudrait que je passe à la Valentine.

Ce défaut existe sur les modèles de 2022 également.... J'ai aussi des  19 " en Michelin 🙄

[Guigui13290]

Le 14/03/2023 à 19:10, Gt1mutant a dit :

C'était l'hypothèse du début, mais rapidement mon CC m'avait dit que Michelin ne reconnaissait pas un défaut de leur pneu. C'était en octobre. Est-ce-que Michelin a enfin reconnu un défaut? 

A suivre je verrais bien

[priusfan]

Bonsoir,

Lors de mon reéquilibrage du 22 juin 2022 (cf msg un peu plus haut), le technicien avait bien constaté que cela était justifié...

Depuis, je ne ressens aucun pb.

Peut-être que la masse en mousse à l'intérieur du pneu pourrait provoquer un balourd dans certaines circonstances ? (immobilisation longue, sous gonflage, humidité, température)

Cette masse permettrait de limiter les bruits de roulement...

[Électrochoqué]

Mise en circulation juin 21, 19" Michelin : 1 fois redescendus à la bonne pression (36 psi), plus jamais constaté...

[Gt1mutant]

Le 15/03/2023 à 08:06, Électrochoqué a dit :

Mise en circulation juin 21, 19" Michelin : 1 fois redescendus à la bonne pression (36 psi), plus jamais constaté...

Je suis gonflé selon les préconisations depuis le début et j'ai toujours les vibrations, et ce malgré un équilibrage fait par le CC lors de mon 1er passage en octobre.

J'ai appelé récemment pour avoir des nouvelles mais le CC n'a pas plus de précisions.

 

[Électrochoqué]

Effectivement  ☹️ , c'était pour alimenter la base de témoignages... Si c'est un problème Michelin, ça ne touchait pas toutes les productions.

[DavidAix]

@Guigui13290 Tu as eu un retour pour le remplacement de tes pneus?

[Guigui13290]

J'ai eu un appel aujourd'hui du CC de la Valentine.

Ils sont en attente de l'accord de Michelin.

Ils devraient recevoir les pneus (j'espère les 4) d'ici milieu de semaine prochaine pour un montage sur mon véhicule.

 

Après 6000kms, on ressent sur les pneus une légère irrégularité comme une bosse sur le dessus... Vraiment un problème de Michelin... En espérant que ce soit un problème de série et non toute la gamme spécifique. Un rappel Michelin c'est rare.

[Tartiflex]

Le 31/03/2023 à 10:15, Guigui13290 a dit :

Après 6000kms, on ressent sur les pneus une légère irrégularité comme une bosse sur le dessus...

À quel niveau sur le pneu ?

 

Merci pour ton retour.

Modifié mars 31, 2023 par Tartiflex

[Gt1mutant]

Le 31/03/2023 à 10:15, Guigui13290 a dit :

J'ai eu un appel aujourd'hui du CC de la Valentine.

Ils sont en attente de l'accord de Michelin.

Ils devraient recevoir les pneus (j'espère les 4) d'ici milieu de semaine prochaine pour un montage sur mon véhicule.

 

Après 6000kms, on ressent sur les pneus une légère irrégularité comme une bosse sur le dessus... Vraiment un problème de Michelin... En espérant que ce soit un problème de série et non toute la gamme spécifique. Un rappel Michelin c'est rare.

Appel également de mon CC qui me demande de faire un courrier auprès de hyundai France pour motiver la prise en charge des pneumatiques.... Il y a bien plusieurs plaintes concernant la monte en Michelin.

[DavidAix]

Des nouvelles pour ceux qui doivent avoir une prise en charge ?

[jumpingjackfly]

J'ai aussi ce problème de légère vibration de temps en temps mais en y faisant particulièrement attention, je me suis rendu compte que sur un même parcours, même vitesse, même jeu de pneus, même conditions météo, même température de départ pour la voiture, les pneus, le conducteur, etc et bien parfois, ca vibre autour de 110 km/h et parfois non. C'est même encore plus tordu car je ne sais pas pour vous mais pour moi cela n'arrive pas toujours à la même vitesse: Quelques fois, c'est vers 101/102 km/h, déjà clairement entre 108/110 km/h et plus rarement au dessus. Dans tous les cas, ca disparait toujours après 120 km/h.

 

J'ai aussi un jeu de pneus été et un d'hiver et le symptôme se matérialise sur les 2 jeux (toujours aléatoirement). Difficile de croire que les 2 jeux de pneus, de 2 marques différentes (ETE - Michelin & HIVER - Yokohama) soient touchés par un même problème de fabrication en usine.

 

Du coup, je me demande si ca ne provient pas d'ailleurs. Par exemple par une mise ne résonance des volets de refroidissement lorsqu'ils s'ouvrent à pleine vitesse. Comme ils ne s'ouvrent pas en fonction de la vitesse pure mais des conditions de températures de batterie/moteur, ca pourrait expliquer pourquoi ca n'arrive pas toujours dans les même conditions.

 

Bizarre cette histoire...

 

 

[Nderev]

Rendez-vous le 15 mai pour cette histoire de vibration qui apparaît entre 110 et 120km/h chez moi.

Pour info, pour avoir travaillé chez un constructeur national côté ingénierie, il y a systématiquement des analyses NVH - Noise/Vibration/Harshness - qui sont faites en simulation numérique et qui permettent de détecter les modes propres (fréquences de résonance de la caisse).

Il n’est pas rare de rajouter des masses d’amortissement à des endroits « stratégiques » permettant d’annuler ou de changer la/les fréquences de résonance de la caisse.

Le mieux est de détecter ces soucis en amont avec de la simulation, il arrive néanmoins que ces soucis de mise au point soient détectés uniquement durant les phases de roulage et avec des configurations pas forcément simulées ou simulables (ex: variante de pneus, types de jantes, avec et sans toit vitré, avec et sans attelage, version roulage à gauche ou à droite, …)

J’imagine, aux vues du nombre de remontées, que nous sommes dans un de ces cas où la simulation et le roulage n’ont pas été suffisants pour détecter le problème.

Suis curieux de la solution que Hyundai va trouver…

Pour info, suis en jantes 19’’, pneus été Michelin d’origine, toit vitré, AWD.

Equilibrage fait 1 fois par la concess qq semaines après la livraison (a leurs frais car Hyundai group ne prend pas en charge les frais, no comment…) avec 25g sur les roues avant et 10g sur les roues arrières. Donc déjà clairement un problème d’équilibrage dès la sortie d’usine.

Cet équilibrage a gommé un peu le problème mais il reste malheureusement présent. D’autant plus rageant que la vitesse où cela se produit représente à peu près 30% de mon temps de roulage. 

[Guigui13290]

Pour ma part, ça fait bientôt 2mois depuis que le CC à dit qu'il demandait la prise en charge à Michelin... Et toujours pas de retour.

J'ai appelé 2fois et le chef d'atelier me répond ou rappel jamais.

 

Du coup j'ai envoyé aujourd'hui un mail au directeur d'agence pour une plainte.

Il faudrait vraiment se regrouper pour faire des courrier...

Ils doivent penser qu'on ne communiquent pas ensemble sur les problèmes récurrents.

[RD150]

Constatant que la solution au problème ne semble pas avancer je me permets d'évoquer une autre piste que les pneumatiques, est-ce que pour l'un de vous le garage aurait essayer un équilibrage directe avec les roues en place ? Cette méthode permet de s'affranchir de défauts minimes sur la rectitude des cardans, le voile des disques, etc... Mais je ne sais si elle est encore pratiquée (matériel spécifique --> chariot avec galet entraîneur en friction sur le pneu) ?

Pour exemple, une légère déformation des cardans pourra être plus ou moins ressentie en fonction de leur position l'un par rapport à l'autre, ce qui expliquerait que la sensation puisse variée --> la position entre eux varie lors de virage puisque les roues ont une vitesse de rotation différente.

 

Pour avoir eu ce phénomène de vibration sur une ancienne voiture, ce fut la solution (hormis remplacement des pièces en défaut, mais encore faut-il trouver lesquelles) pour ne plus être essorer comme une salade à chaque parcours à vitesse rapide.

[yoyo_navigon]

Même soucis sur notre i5 77kWh 2023 comme constaté encore ce jour.

Pressions aux valeurs d'origine ... 2000Km compteur franchis et ça persiste. Les vibrations varient d'intensité suivant le revêtement.

[Yan78]

Si le problème semble être ciblé sur les dernières versions de la ioniq 5,

La cause ne serait elle pas lié aux amortisseurs qui semblent ils, ne sont pas les mêmes que sur les premières versions en 73 kwh ?

[RD150]

Le 09/05/2023 à 15:48, Yan78 a dit :

Si le problème semble être ciblé sur les dernières versions de la ioniq 5,

Ce problème était déjà présent sur un véhicule de démonstration que j'avais essayé... lors de la sortie du modèle en 2021. 

[Nderev]

Le 04/05/2023 à 17:02, Nderev a dit :

Rendez-vous le 15 mai pour cette histoire de vibration qui apparaît entre 110 et 120km/h chez moi.

Pour info, pour avoir travaillé chez un constructeur national côté ingénierie, il y a systématiquement des analyses NVH - Noise/Vibration/Harshness - qui sont faites en simulation numérique et qui permettent de détecter les modes propres (fréquences de résonance de la caisse).

Il n’est pas rare de rajouter des masses d’amortissement à des endroits « stratégiques » permettant d’annuler ou de changer la/les fréquences de résonance de la caisse.

Le mieux est de détecter ces soucis en amont avec de la simulation, il arrive néanmoins que ces soucis de mise au point soient détectés uniquement durant les phases de roulage et avec des configurations pas forcément simulées ou simulables (ex: variante de pneus, types de jantes, avec et sans toit vitré, avec et sans attelage, version roulage à gauche ou à droite, …)

J’imagine, aux vues du nombre de remontées, que nous sommes dans un de ces cas où la simulation et le roulage n’ont pas été suffisants pour détecter le problème.

Suis curieux de la solution que Hyundai va trouver…

Pour info, suis en jantes 19’’, pneus été Michelin d’origine, toit vitré, AWD.

Equilibrage fait 1 fois par la concess qq semaines après la livraison (a leurs frais car Hyundai group ne prend pas en charge les frais, no comment…) avec 25g sur les roues avant et 10g sur les roues arrières. Donc déjà clairement un problème d’équilibrage dès la sortie d’usine.

Cet équilibrage a gommé un peu le problème mais il reste malheureusement présent. D’autant plus rageant que la vitesse où cela se produit représente à peu près 30% de mon temps de roulage. 

Retour du garage ce jour.

 

Vibration entre 110 et 120km/h :

Essai route fait avec le technicien pour constater. Apparement après analyse dans la base de données Hyundai, confirmation qu’il y a beaucoup de cas remontés.

Solution du jour : 2nd re-equilibrage des roues (5gr sur chaque roue, ce qui est au final très peu..).

Route du retour limitée à 90km/h max, ai donc pas pu tester si il y a du mieux ou pas.

Si cela ne resoud pas le souci, changement des pneus Michelin qui seraient en cause.

Michelin ne semble pas rechigner à remplacer à leurs frais, ce qui fait plutôt penser à une défaut de conception ou de fabrication chez le manufacturier. Par contre, ce ne serait que le train arrière à remplacer, ce qui me paraît très bizarre… pour rappel suis en 19´´ d’origine et 4 roues motrices. On en discutera le moment opportun.

 

Claquements du coffre en roulant :

Problème effectivement constaté lors de l’essai routier.

Souci apparement également connu avec beaucoup de remontées dans la base.

Solution du jour : embouts de réglage desserrés quasi à fond, ce qui semble améliorer un peu les choses ce qui empire les choses mais qui font tout en faisant forcer sur le système de verrouillage (on entend un claque à l’ouverture du coffre). L’alignement du coffre et de la caisse est un peu décalé mais rien de grave/notable.

Investigation côté concess pour avoir plus de détails concernant la mise en place de rondelles caoutchouc entre les patins supérieurs et la caisse (consignes Huyndai et pièces à commander apparemment pas clair sur la note technique…).

[EDIT] je viens de monter des joints caoutchouc sous les patins supérieurs (clé Torx 30, joints caoutchouc 15/21) je vous dirai ce que ça donne…

J’attends un coup de fil pour confirmer et à ce compte la je ferai moi même (concess à 30´, je vais pas perdre mon temps pour 4 rondelles caoutchouc a 2€ le paquet…)

 

Si repassage en concess, je mettrai le post à jour.

Modifié mai 15, 2023 par Nderev

[thomas73]

J'ai aussi un RDV pour le même problème avec mon EV6 AWD de février ! Pneus Nexen... Ça me semble un peu moins prononcé que dans vos descriptions, je dirais que c'est léger me concernant, mais j'y suis quand même sensible et c'est aux mêmes vitesses. RDV le 24 mai pour équilibrage, on verra si ça règle le problème sur le "long" terme !