Vibrations à l'avant entre 90 et 100 km/h

[Guillaume terville]

Il n´est pas surprenant que Volvo puisse me proposer un EX30 équivalent. Mon cas n´est en rien exceptionnel.

(J´aurais préféré personnellement le remboursement du véhicule, mais Volvo refuse.) 

C´est simplement une obligation légale, il s´agit d´un non-respect de la garantie de conformité. 

Volvo connait le problème et a décidé malgré tout de continuer de commercialiser son véhicule. 

Il s´agit donc d´un vice caché. C´est un scandale á l´instar du VW Gate. 

J´invite  la totalité des processeurs rencontrant ce problème á entamer des démarches. Volvo n´aura pas le choix. 

D´autre part j´invite également ceux qui ne ressentent pas de vibrations á faire contrôler l´usure de leurs pneus. Car même si celles-ci sont moins perceptibles, elles n´en  demeurent pas moins existantes et des dommages collatéraux peuvent apparaitre. 

Je remercie Fullhaya pour ses souhaits bienveillants. Je le rassure : mes avocats vont très bien résoudre ce sujet :au "Xenium" de mes intérêts...

 

 

[Fullhaya]

Pas de soucis. La procédure juridique n'est pas la plus garantie ni la plus courte. C'est un choix à assumer.

Bon courage à toi. J'espère juste que ce ne sera pas trop long.

Je vais chercher voir s'il n'y a pas d'autres sources parlant d'un vice caché volontairement par VOLVO. C'est assez grave pour devoir être vérifié et si tu as des références officielles pouvant le prouver merci d'en faire par à la communauté.

[Titimil]

Bon je ne sais pas si ça à un rapport mais je me plains depuis qques temps de bruit dans mon volant qd je braque mes roues après avoir fait une action de rappel ou ils doivent remettre des mousses pour atténuer le bruit.

Depuis cette mise en place de mousse j'ai encore plus de bruit et là mon auto et chez eux depuis lundi pour vérifier le pb, aujourd'hui je me rends à la concession pour récupérer quelque chose dans mon véhicule et là je vois mon auto avec les roues avant de démonter et d'autres pièces mais je peux pas voir quoi car le véhicule et encore sur le pont à mi-hauteur.

Là le réceptionneur m'annonce qu'ils remplacement les coupelles d'amortisseurs.

Je vous tiendrai de la suite de ce remplacement si j'ai plus de bruit.

Des semelles d'amortisseurs remplacées à -8000 kms ça me parait un peu bizarre.

 

[C40manu60]

J'ai fait remplacer les coupelles d'amortisseurs sur la Mito de mon fils à 30 000 kms. Du jour au lendemain un gros bruit de grincement quand on tournait le volant. Le garage m'a dit que le roulement d'une des coupelles était rongé par la rouille (un défaut d'étanchéité)

Modifié juin 8, 2023 par C40manu60

[Titimil]

Le 08/06/2023 à 07:49, C40manu60 a dit :

J'ai fait remplacer les coupelles d'amortisseurs sur la Mito de mon fils à 30 000 kms. Du jour au lendemain un gros bruit de grincement quand on tournait le volant. Le garage m'a dit que le roulement d'une des coupelles était rongée par la rouille (un défaut d'étanchéité)

Effectivement je crois qu'il a aussi parler de roulement, j'en serai plus ce soir normalement.

[Guillaume terville]

En guise de référence officielle, pour répondre à Fullhaya, je joins un courrier de Volvo France de Décembre 2022 en PJ, qui confirme q' un problème inconnu de vibrations existe mais que Volvo n' a pas de Solution...

Malgré ca, la voiture continue d' être commercialisée. 

Pire que ca, j' ai feins de vouloir acheter un XC40 auprès de 4 autres concessions Volvo, et toutes, nient avoir connaissance de ce problème.

Pourtant celui-ci est apparu dès Avril 2019 :

voir le site : 

www.xc40forum.com/threads/vibration.1463/

( de nombreux autres Forums existent)

Donc il s' agit bien d' un vis caché volontairement par Volvo.

Mais je vous rassure, plus pour très longtemps.

En attendant, je suis disposé à partager tout mon dossier en MP, si ca peut aider la communauté à soutenir leurs démarches.

Réponse Volvo France.pdf

[Fullhaya]

@Guillaume terville Merci pour cette réponse.

Le courrier de VOLVO ne conteste pas qu'il y a un problème non résolu sur votre voiture.

Je n'ai pas vu la date du courrier mais si c'est bien décembre 2022, c'est effectivement bien long pour que des techniciens suédois donnent une explication à votre problème !!!! Une telle attente est inacceptable.

Je vous souhaite le meilleur pour les démarches juridiques que vous avez engagé. Par expérience je sais que c'est long et incertain. Mais un cas ne fait pas l'autre. Bon courage. C'est triste de devoir en arriver là.

[C40manu60]

Cela me rappelle les problèmes d'une cousine avec une Seat Arona. La voiture tirait d'un côté sans que la concession trouve de solution. Un jour en lavant la voiture son fils remarque que la distance entre la roue et l'aile n'est pas la même en comparant les roues droite et  gauche. Retour à la concession et là en regardant les voitures sur le parc une partie d'entre elles présentent le même défaut (même la voiture personnelle du chef d'atelier). Ils ont changé les triangles et divers éléments du train avant de rentrer +ou- dans la norme. Si tu n'insiste pas alors les investigations ne vont pas très loin.

Modifié juin 8, 2023 par C40manu60

[Guillaume terville]

@Fullaya, j' ai lu via des rapports d' expertise indépendants qu'il s' agissait d' un problème de résonance acoustique du au mauvais design de la voiture. Volvo le sait très bien, mais persiste dans le Dol.

En vue de la procédure, mon véhicule est également en cours d 'expertise, je ne devrai pas tarder à communiquer la réelle cause racine de ce problème.

Merci pour les encouragements. J 'ai été contacté par Volvo pour une dernière entrevue à l' amiable le 12/06.

Je vous tiendrai au courant.

En tout cas j 'espère que mon témoignage évitera aux membres de la communauté de se faire escroquer comme Volvo m' a escroqué. 

 

[jce68]

Le 08/06/2023 à 12:30, Guillaume terville a dit :

j' ai lu via des rapports d' expertise indépendants qu'il s' agissait d' un problème de résonance acoustique du au mauvais design de la voiture. Volvo le sait très bien, mais persiste dans le Dol.

 

 

 

Si le problème venait d'un mauvais design de la voiture tous les XC40 devraient avoir ce problème !

Hors ce n'est pas le cas, je n'ai aucune vibration avec mon P8 (octobre 2021) ou bruit quelconque et je pense qu'une majorité sur ce forum n'a pas ce genre de soucis de vibrations. A mon avis le problème est ailleurs.  

[Guillaume terville]

C est vrai, a prioris le problème ne concerne que le P6, ... 

A vrai dire je ne sais pas du tout d' ou vient le problème. Mais ce qui est sur, c'est que la voiture vibre et je ne tenterai pas l' achat ... 

[Rob05]

Le 08/06/2023 à 13:10, jce68 a dit :

Si le problème venait d'un mauvais design de la voiture tous les XC40 devraient avoir ce problème !

Hors ce n'est pas le cas, je n'ai aucune vibration avec mon P8 (octobre 2021) ou bruit quelconque et je pense qu'une majorité sur ce forum n'a pas ce genre de soucis de vibrations. A mon avis le problème est ailleurs.  

Idem sur mon C4 P8 de dec 2021. 

Pas de vibration, pas d'usure anormale des pneus ( 21000km) à ce jour. 

A priori si certains XC40 sont impactés, quelques C40 devraient l'être aussi ? 

L'usure anormale est elle sur le train avant, arrière ou les deux ? 

 

 

Modifié juin 8, 2023 par Rob05

[marco06]

Si ça ne concerne pas les P8 serait-ce un problème de traction alors ? Les futurs XC40 passant en propulsion cela va-t-il de lui même régler le problème pour les futurs acheteurs ?

Modifié juin 8, 2023 par marco06

[Steph_B]

@Rob05 Chez moi sur mon P6 il n'y a que les pneus avant qui sont fortement usés à l'intérieur. Pas les arrières qui sont nickels et d'ailleurs la géométrie du train arrière l'est aussi.

J'espère ne pas me trouver dans la même situation que Guillaume (que je soutiens par ailleurs) car j'ai un diagnostic clair me concernant.

La géométrie de ma roue avant gauche n'est pas bonne (ouverture + carrossage) et dépasse les limites de ce qui peut être corrigé par un bon mécanicien. Reste à savoir la cause de cela et mon CC va investiguer plus en amont avec le soutien du constructeur.

Je vais devoir faire accepter que "non je n'ai pas eu de choc ni accident" et qu'ils prennent cela en garantie. Ainsi que les changements de pneus prématurément usés. A suivre...

Qui parmi tous les lecteurs du forum a pris le temps d'aller vérifier l'usure de ses pneus ? 

[63clermont]

Bonjour,

je viens de vérifier aussi j’ai une usure un peu prononcé sur mes pneus avant. Après je ne sais pas combien de km peut durer les pneus 4 saisons sur un véhicule de 2 tonnes. Moi je suis à 15000km.

[PayJi]

Faut que je regarde l'état de mes pneus... j'ai fais 10 000 Km en deux mois et ça me fait un peu peur votre histoire d'usure. Je vérifie ça ce soir.

En tout cas côté vibration ça ne me dit rien, j'ai jamais ressenti ça dans la direction sur cette plage de vitesse.

[Steph_B]

le truc à vérifier c'est l'usure INEGALE des pneus. Les miens (21000) sont très bien à l'extérieur mais au moins au niveau du témoin d'usure à l'intérieur. C'est très sensible en passant le doigt.

 

Autre critère, si vous faîtes une accélération vraiment franche et continue ma voiture aura tendance à partir vers la gauche et ne donne pas une sensation d'accélération franche et droite. 

Ce test ne s'applique qu'au P6, pas au P8 désolé.

 

[C40manu60]

Le 08/06/2023 à 14:55, Steph_B a dit :

@Rob05 Chez moi sur mon P6 il n'y a que les pneus avant qui sont fortement usés à l'intérieur. Pas les arrières qui sont nickels et d'ailleurs la géométrie du train arrière l'est aussi.

J'espère ne pas me trouver dans la même situation que Guillaume (que je soutiens par ailleurs) car j'ai un diagnostic clair me concernant.

La géométrie de ma roue avant gauche n'est pas bonne (ouverture + carrossage) et dépasse les limites de ce qui peut être corrigé par un bon mécanicien. Reste à savoir la cause de cela et mon CC va investiguer plus en amont avec le soutien du constructeur.

Je vais devoir faire accepter que "non je n'ai pas eu de choc ni accident" et qu'ils prennent cela en garantie. Ainsi que les changements de pneus prématurément usés. A suivre...

Qui parmi tous les lecteurs du forum a pris le temps d'aller vérifier l'usure de ses pneus ? 

Tout ça fait me penser à une non conformité de pièces. Vous savez que ce n'est pas le constructeur qui contrôle la conformité des pièces mais l'équipementier qui s'auto- certifie. Comme dans toute production industrielle il y a des dérives et parfois des lots de pièces hors-tolerances sont utilisés sur la chaîne (par manque de contrôles ou par manque d'alternative, on n'arrête jamais la chaîne de montage)

Modifié juin 8, 2023 par C40manu60

[Remy]

Le 08/06/2023 à 15:52, C40manu60 a dit :

on n'arrête jamais la chaîne de montage

Ca arrive quand même... mais effectivement on essaye de minimiser les arrêts.

[Fullhaya]

Le 08/06/2023 à 13:21, Guillaume terville a dit :

C est vrai, a prioris le problème ne concerne que le P6, ... 

A vrai dire je ne sais pas du tout d' ou vient le problème. Mais ce qui est sur, c'est que la voiture vibre et je ne tenterai pas l' achat ... 

J'ai un P6 depuis Avril 2022.

Jamais ressenti de vibration quelle que soit la vitesse de 1 à 160 km/h sur route en état.

Le mien doit être une exception qui confirme la règle.......ou pas.

Pour l'usure anormale des pneumatiques je n'ai rien vu d'anormal. Mais je n'ai fait un contrôle qu'après 10.000 km

Seul point à préciser j'ai une conduite très légère ce qui n'est peut-être pas le cas pour tous.

A telle enseigne que je n'ai jamais senti l'assistance électronique intervenir. Mais peut-être qu'elle est défectueuse 😂 Allez savoir

[Tonton]

Pour ajouter une pierre à l'édifice,  j'ai un P8 2022 que j'ai eu en fin 2021

Pas de pb de vibration ni d'usure anormale 

 

Je souhaite bien du courage a ceux qui on ce pb et les comprend , sur tout après ces long mois d'attente pour pouvoir profiter du gros bébé 

[PayJi]

Après vérification hier soir, usure normal de mes pneus après 12 000 Km, pas de différence sur les flans ou ailleurs.

J'ai refais des tests à 90/100 Km/h et c'est OK aussi.

[Eric52]

Le 07/06/2023 à 21:19, Titimil a dit :

Bon je ne sais pas si ça à un rapport mais je me plains depuis qques temps de bruit dans mon volant qd je braque mes roues après avoir fait une action de rappel ou ils doivent remettre des mousses pour atténuer le bruit.

Depuis cette mise en place de mousse j'ai encore plus de bruit et là mon auto et chez eux depuis lundi pour vérifier le pb, aujourd'hui je me rends à la concession pour récupérer quelque chose dans mon véhicule et là je vois mon auto avec les roues avant de démonter et d'autres pièces mais je peux pas voir quoi car le véhicule et encore sur le pont à mi-hauteur.

Là le réceptionneur m'annonce qu'ils remplacement les coupelles d'amortisseurs.

Je vous tiendrai de la suite de ce remplacement si j'ai plus de bruit.

Des semelles d'amortisseurs remplacées à -8000 kms ça me parait un peu bizarre.

 

Bonjour, pour info, mes coupelles d'amortisseurs ont été changées à 5500 km, mais ce n'était l'origine du bruit que j'entendais. En fait, il s'agissait de 2 pièces au niveau des armotisseurs avant qui étaient descendues. Je ne souviens plus du nom. Depuis plus de bruit à ce niveau. Un nouveau bruit, une vibration, est apparu mais sous le volant, je pense plutôt à un  câble qui vibre. Je crois que le pb est connu. Comme Fullhaya, le volant est sur la gauche de 2 a 3 degrés environ. Je vais le signaler prochainement. 

Avec le pilot assist, ça ne pose pas de difficulté sur l'autoroute. La voiture garde la cap. Voilà bcp de petits pépins qui s'accumulent....

[Ernwen]

Sur ma P6 livrée hier j'ai ressenti  ce matin une petite vibration dans le volant, vers 95-105. Vibration assez haute fréquence, très légère mais continue, qui ne varie pas en fréquence avec la vitesse et qui fait penser en bien plus faible à celles envoyées par le Lane Keep Assist quand on mord le bas côté.

A la lumière de tout ça on dirait une résonance aérodynamique genre flutter. Peut-être est ce différent de ce que vous constatez, en tout cas de mon côté ça ne m'a paru ni gênant ni alarmant. 

[Guillaume terville]

Salut Ernwen, 

 

Ta description est tout à fait exacte. Il s' agit effectivement d'un flutter. Plusieurs experts le confirment.

Volvo connait ce phénomène depuis 2019, mais ne fait rien pour le corriger...

Si ces vibrations te paraissent ni gênantes, ni alarmantes, elles ont inexorablement une influence néfaste sur la fiabilité de la voiture à moyen et long terme.

Personnellement moi, je ne peux plus les supporter. Je roule 80 000 km par an et commence à avoir des problèmes de santé au niveau des avant-bras. au bout de 30 000 km les pneus étaient HS et la colonne de direction commence à faire du bruit.

 

C'est la que réside tout le débat :  certains s' accommodent des vibrations, d 'autres les nient, de rares s' en plaignent (comme moi)

Quoiqu'il en soit c'est malhonnête et inacceptable pour une marque, qui plus est, réputée "Prenium" de continuer de commercialiser ce véhicule en connaissance de fait...

 

Chacun, bien sur, se fera sa propre opinion, mais pour moi: Volvo : c'est fini !

De plus la EX 30 va être produite en chine et le bonus écologique ne sera plus applicable. 

Pour des question d' éthiques, je préfère également revenir sur une vraie marque Européenne ou Américaine.