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Ventes de véhicules électrique en Europe

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Il y a 20 heures, yvanc a dit :

Ce qui est surprenant, c'est l'écart gigantesque entre les ventes de l'audi ETRON et la model X. Est-ce le chauvinisme des allemands ? Est-ce la faiblesse du réseau physique de ventes de TESLA ? Est-ce l'esthétique de la model X qui rebute ?  

La Model X est d'un esthétique singulier, elle a maintenant quelques années et sa réputation fiabilité mauvaise problèmes divers dont ceux de l'ouverture des portes "falcon".

Audi a sorti un produit qui donne une impression de qualité impressionnante.

Je souligne impression parce que le groupe VW n'a pas totalement abouti la mise au point de ses logiciels et je ne serais pas surpris qu'il y ait quelques bugs à l'avenir, à voir.

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La Model X est d'un esthétique singulier, elle a maintenant quelques années et sa réputation fiabilité mauvaise : problèmes divers dont ceux de l'ouverture des portes "falcon".
Audi a sorti un produit qui donne une impression de qualité impressionnante.
Je souligne impression parce que le groupe VW n'a pas totalement abouti la mise au point de ses logiciels et je ne serais pas surpris qu'il y ait quelques bugs à l'avenir, à voir.

La qualité (de finition...) Audi sur les VT n’est globalement plus à démontrer, et cela peut jouer en leur faveur sur les VE.

Après il faut voir aussi le prix à fonctionnalités équivalentes, nos amis allemands étant friands de listes d’options longues comme le bras (cf prix du Taycan par rapport à une TMS)

Reste enfin encore et toujours la problématique de charge sur long trajet, donc à voir les ventes sur la durée, il y a toujours un engouement à la sortie d’un nouveau modèle

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il y a 14 minutes, Yann- a dit :

Reste enfin encore et toujours la problématique de charge sur long trajet, donc à voir les ventes sur la durée, il y a toujours un engouement à la sortie d’un nouveau modèle

Il faut rappeler que l'audi e-tron n'est pas un nouveau modèle : elle est livrée depuis début 2019 et ses ventes, après des débuts hésitants, ne cessent de croître. Quand à la recharge, ce problème est principalement Français (ou plus exactement Europe du sud) : l'Europe du nord est relativement bien équipée avec plusieurs prestataires (ionity, fastned et autres nationaux)

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Chiffres d'aout noter une explosion des PHEV en aout, qui permet aux véhicules électrifiés de dépasser les 10 % de part de marché !)

 

Capture.PNG

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Chiffres de ventes en septembre : toujours portés par la progression des PHEV, les véhicules électrifiés ont représentés 12 % des ventes de voitures ! Ce qui, sur les 3 premiers trimestres, amène leur part de marché à 9 % (dont 5 % pour les VE). Toujours sur ces 3 premiers trimestres, parmi les 10 premiers, on retiendra les progressions spectaculaires par rapport à 2019 du e-niro (+146 %), de l' e-tron (+108 %), de la zoé (+85 %), de la toujours vaillante e-golf (+62 %), du kona electric (+54 %). A l'inverse baisse confirmée pour les TM3 (-10 %), les leafs (-12 %), la I3 (-40%). Et bien sur l'apparition des e-208 et de l'ID3, déjà sur le podium.

 

Chiffres septembre Europe.png

https://ev-sales.blogspot.com/

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