Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

[Vince41]

A tout hasard, savez vous si quelqu'un a déjà vendu une "vieille" TM3 à EV Remarketing ou autres ?

Je me demande à quel prix ils rachèteraient ma TM3 2019 SR+, et surtout si ça les intéresse ou pas, sachant qu'elle est peu kilométrée (60 000).

Car pour faire une cotation officielle, il faut que je la lave intérieur et extérieur pour les photos, et je n'aurai peut-être pas le temps tout de suite.

Et vendre en France en direct à un particulier, ce n'est pas forcément un exercice auquel j'ai envie de m'atteler 🤨!

merci d'avance

PS : j'ai regardé dans le fichier de suivi partagé bien sûr mais aucune transaction ne ressemble à celle que j'envisage.

Modifié juin 20, 2023 par Vince41
ajout du PS

[Mir]

Bonjour,

Pour cause de déménagement, je dois me séparer à contre coeur de ma Y LR blanche 2022 (avec USS), jantes 20", sans autres options et 20000 km au compteur. (Pas de bonus écologique, donc pas de souci de ce côté)

EV Remarketing m’en propose 44000€.

Ayant déjà vendu ma Model 3 chez eux, je pense valider l’offre. Si cela peut aider certaines personnes ici pour se donner une idée de la côte actuelle chez eux.

[Vince41]

Merci @Mir pour ce Rex 👍

Combien de temps as tu attendu leur réponse pour l'estimation ? Car suite à mon message sur le fil ci-dessus, j'ai envoyé un dossier ce matin. Je croise les doigts pour une reprise correcte qui me permettait de repartir sur une LR avec les promos de fin de trimestre...

[Mir]

J'ai reçu l'offre le lendemain.

[anthonyLR]

Si ça peut aider quelqu'un, je viens d'avoir une offre de EV pour ma LR de juin 2021 (blanche avec attelage, 48000km, en parfait état) : 33000€.

Je vais bien-sur décliner l'offre.

[bgrigoriu]

Le 22/06/2023 à 08:15, anthonyLR a dit :

Si ça peut aider quelqu'un, je viens d'avoir une offre de EV pour ma LR de juin 2021 (blanche avec attelage, 48000km, en parfait état) : 33000€.

Je vais bien-sur décliner l'offre.

38K€ pour 2022 la 1/2 de km.  les prix ont bien baissés !

[rifilou]

Le 22/06/2023 à 09:29, bgrigoriu a dit :

38K€ pour 2022 la 1/2 de km.  les prix ont bien baissés !

EVR (et pas mal d'autres) accordent une grande importance aux millésimes/années (alors que ça ne veut rien dire avec une marque qui améliore continuellement les voitures). Ma TM3 de 12/2021 perdait 3000 euros parce qu'elle était du 22/12/2021 et pas du 1/1/2022...

Modifié juin 22, 2023 par rifilou

[Mokkette]

Le 22/06/2023 à 09:50, rifilou a dit :

EVR (et pas mal d'autres) accordent une grande importance aux millésimes/années (alors que ça ne veut rien dire avec une marque qui améliore continuellement les voitures). Ma TM3 de 12/2021 perdait 3000 euros parce qu'elle était du 22/12/2021 et pas du 1/1/2022...

Tu as fais une coquille, tu as dit "améliore" alors que c'est "modifie"... Comme les modifications ne sont pas toujours des améliorations

[rifilou]

Le 22/06/2023 à 09:54, Mokkette a dit :

Tu as fais une coquille, tu as dit "améliore" alors que c'est "modifie"... Comme les modifications ne sont pas toujours des améliorations

Moi je ne vois que le verre à moitié plein, désolé !

[newid3]

On s'expose à quoi si Ev remarketing valide le contrat de vente a leur tour et qu'on se desiste avant enlèvement du véhicule ?

ils n'ont pas eu de scrupule de l'exercer de leur côté sans honoré le contrat lors de l'annonce du Y propulsion et l'explosion des commande sur Septembre et l'augmentation des offres sur la M3 en occasion.

mais quand c'est le cas du vendeur qui change d'avis.

leur condition fait seulepent mention (le vendeur ne peut pas se retirer de cet accord)

[2la99]

Le 23/06/2023 à 11:56, newid3 a dit :

On s'expose à quoi si Ev remarketing valide le contrat de vente a leur tour et qu'on se desiste avant enlèvement du véhicule ?

ils n'ont pas eu de scrupule de l'exercer de leur côté sans honoré le contrat lors de l'annonce du Y propulsion et l'explosion des commande sur Septembre et l'augmentation des offres sur la M3 en occasion.

mais quand c'est le cas du vendeur qui change d'avis.

leur condition fait seulepent mention (le vendeur ne peut pas se retirer de cet accord)

Je te dirais

 

Si tu as reçu l'acompte, tu es en contrat avec eux

Si tu n'as pas touché d'acompte tu fais ce que tu veux comme tu veux 

 

Sauf si tu signe un contrat de vente sans acompte.

[newid3]

ce n'est pas que l'acompte mais le montant total qui a été émis mais pas encore réceptionner car la commande d'un membre de la famille ne sera sûrement pas honoré par tesla / et lui pour défaut sur véhicule de demo.

 

[newid3]

s'il vous plaît quelqu'un a le lien vers l'inventaire d'ev remarketing est disponible sur quel lien histoire de voir a quel prix il propose ces ventes 

[AKM74]

Le 22/06/2023 à 09:54, Mokkette a dit :

Tu as fais une coquille, tu as dit "améliore" alors que c'est "modifie"... Comme les modifications ne sont pas toujours des améliorations

Il parlait des màj software, où il y a certes quelques régressions, mais où dans l'ensemble, les améliorations sont notables.

Il y a peu de voitures qui reçoivent plus de fonctions au fil du temps, et je suis d'ailleurs surpris que ça ne contribue pas à une bonne tenue sur le marché de l'occase. C'est dire à quel point les acheteurs de tesla sont souvent des "early adopters" par rapport aux acheteurs sur le marché classique de l'occasion.

 

Depuis 2020, ma TM3 a gagné sentinel, la visualisation de sentinel à distance, les caméras-clignotants, le planificateur d'itinéraire dans l'appli, l'ajout d'étapes dans le GPS, des fonctionnalités sur le volant, une meilleure gestion de la récupération d'énergie, l'appli énergie pour une meilleure visualisation de la conso, l'amélioration du pré-conditionnement, la customisation des icônes de bas d'écran, et bien d'autres choses encore

[Mokkette]

Le 10/07/2023 à 09:10, AKM74 a dit :

Il parlait des màj software, où il y a certes quelques régressions, mais où dans l'ensemble, les améliorations sont notables.

Il y a peu de voitures qui reçoivent plus de fonctions au fil du temps, et je suis d'ailleurs surpris que ça ne contribue pas à une bonne tenue sur le marché de l'occase. C'est dire à quel point les acheteurs de tesla sont souvent des "early adopters" par rapport aux acheteurs sur le marché classique de l'occasion.

 

Depuis 2020, ma TM3 a gagné sentinel, la visualisation de sentinel à distance, les caméras-clignotants, le planificateur d'itinéraire dans l'appli, l'ajout d'étapes dans le GPS, des fonctionnalités sur le volant, une meilleure gestion de la récupération d'énergie, l'appli énergie pour une meilleure visualisation de la conso, l'amélioration du pré-conditionnement, la customisation des icônes de bas d'écran, et bien d'autres choses encore

Et il arrive aussi qu'elle perde des fonctionnalités comme celles acquises avec les USS qui ne sont plus. C'est en cela que j'ai dit que ce ne sont pas toujours des améliorations : il se glisse parfois des modifications non désirées supprimant un acquis par une décision unilatérale

[AKM74]

Le 10/07/2023 à 09:18, Mokkette a dit :

Et il arrive aussi qu'elle perde des fonctionnalités comme celles acquises avec les USS qui ne sont plus. C'est en cela que j'ai dit que ce ne sont pas toujours des améliorations : il se glisse parfois des modifications non désirées supprimant un acquis par une décision unilatérale

Oui, et c'est effectivement une vraie perte, mais c'est justement du hardware, et comme dit, je pense que @rifilouparlait de software, source d'améliorations récurrentes, et qui devrait soutenir la valeur à la revente car améliorant tous les modèles déjà en circulation, au contraire des autos plus classiques où le véhicule ne changeait en rien après l'achat.

[rifilou]

Le 10/07/2023 à 14:45, AKM74 a dit :

Oui, et c'est effectivement une vraie perte, mais c'est justement du hardware, et comme dit, je pense que @rifilouparlait de software, source d'améliorations récurrentes, et qui devrait soutenir la valeur à la revente car améliorant tous les modèles déjà en circulation, au contraire des autos plus classiques où le véhicule ne changeait en rien après l'achat.

 

Voilà. Ma voiture évolue positivement au niveau software depuis le début, et c'est vraiment nouveau par rapport à tout ce que j'ai connu avant.

[Mokkette]

Le 10/07/2023 à 15:12, rifilou a dit :

 

Voilà. Ma voiture évolue positivement au niveau software depuis le début, et c'est vraiment nouveau par rapport à tout ce que j'ai connu avant.

En fait elles ont tendances à toutes évoluer via des mises à jour pendant la vie du véhicule désormais vu la part croissante d'électronique et d'informatique dans nos voitures. Par contre la vraie plus value des Teslas sur ce point est sur la MAJ OTA là où pour bon nombre des concurrents il s'agit au mieux de MAJ à télécharger et injecter soi-même, au pire à faire faire en CC avec immobilisation du véhicule à minima 1 heure sur RdV.

 

Pour la partie soft, le fait de retirer les USS en hard a été "compensé" par TV en soft ce qui n'est pas encore franchement au point. Donc oui c'est hard au départ, mais l'évolution soft n'est pas hyper positive du coup

[MrFurieux]

Le 10/07/2023 à 15:12, rifilou a dit :

Voilà. Ma voiture évolue positivement au niveau software depuis le début, et c'est vraiment nouveau par rapport à tout ce que j'ai connu avant.

Sauf la désactivation du radar qui a été une régression importante dans une mise à jour purement logicielle

[rifilou]

Le 10/07/2023 à 15:20, Mokkette a dit :

En fait elles ont tendances à toutes évoluer via des mises à jour pendant la vie du véhicule désormais vu la part croissante d'électronique et d'informatique dans nos voitures. Par contre la vraie plus value des Teslas sur ce point est sur la MAJ OTA là où pour bon nombre des concurrents il s'agit au mieux de MAJ à télécharger et injecter soi-même, au pire à faire faire en CC avec immobilisation du véhicule à minima 1 heure sur RdV.

 

Pour la partie soft, le fait de retirer les USS en hard a été "compensé" par TV en soft ce qui n'est pas encore franchement au point. Donc oui c'est hard au départ, mais l'évolution soft n'est pas hyper positive du coup

 

Oui, ça évolue un peu... tout en partant de très loin. Chez certains constructeurs, c'est 1j d'immobilisation. Et avec des grosses mises à jour qui occasionnent plein de régressions. Ce n'est pas parce que les haters de Tesla (ou ceux qui sont juste râleurs) sont plus voyants sur internet que les soucis sont plus importants. J'ai des exemples dans mon entourage sur des Mercedes et Volvo très récentes.

 

Pour rouler réellement (pas comme beaucoup de râleurs ) en Tesla depuis "seulement" décembre 2021 (et en tout quand même 56000 km), j'ai vu l'interface changer totalement et plein de fonctionnalités s'améliorer ou tout simplement arriver sans rien demander. La désactivation de capteurs, c'est software oui, c'est dommage mais c'est pour correspondre aux futurs (non-)hardwares donc ça ne me choque pas.

 

A noter que TV n'est pas précis mais j'arrive à me garer et à manœuvrer sans toucher avec ma TMY !

 

[Mokkette]

Le 10/07/2023 à 15:49, rifilou a dit :

 

Oui, ça évolue un peu... tout en partant de très loin. Chez certains constructeurs, c'est 1j d'immobilisation. Et avec des grosses mises à jour qui occasionnent plein de régressions. Ce n'est pas parce que les haters de Tesla (ou ceux qui sont juste râleurs) sont plus voyants sur internet que les soucis sont plus importants. J'ai des exemples dans mon entourage sur des Mercedes et Volvo très récentes.

 

Pour rouler réellement (pas comme beaucoup de râleurs ) en Tesla depuis "seulement" décembre 2021 (et en tout quand même 56000 km), j'ai vu l'interface changer totalement et plein de fonctionnalités s'améliorer ou tout simplement arriver sans rien demander. La désactivation de capteurs, c'est software oui, c'est dommage mais c'est pour correspondre aux futurs (non-)hardwares donc ça ne me choque pas.

 

A noter que TV n'est pas précis mais j'arrive à me garer et à manœuvrer sans toucher avec ma TMY !

 

Pour les haters, c'est comme les fanboyz, y'a rien de cohérent dans la démarche, c'est juste épidermique/dogmatique donc ça ne mérite pas de s'y pencher

par contre...Dis toi que certains râleurs le sont aussi parce qu'ils trouvent qu'on est pas loin d'un truc franchement top, qu'on tient une vraie solution mais qu'un choix déconcertant casse tout : c'est gâcher une innovation qui était pourtant bien parti et bien foutu au départ pour des raisons qui sont plutôt discutables ou incompréhensibles (ou économique, ou mégalo, ou les deux, ou d'autres) et c'est rageant !

Innover juste pour innover, c'est s'astiquer l'intellect : normalement on innove pour quelque chose ou pour quelqu'un, pas juste pour son égo (c'est presque la définition de l'UX)

[rifilou]

Le 10/07/2023 à 16:40, Mokkette a dit :

par contre... Dis toi que certains râleurs le sont aussi parce qu'ils trouvent qu'on est pas loin d'un truc franchement top, qu'on tient une vraie solution mais qu'un choix déconcertant casse tout : c'est gâcher une innovation qui était pourtant bien parti et bien foutu au départ pour des raisons qui sont plutôt discutables ou incompréhensibles (ou économique, ou mégalo, ou les deux, ou d'autres) et c'est rageant !

 

Ce côté rageant me fait bien rire... certains ragent sur le sujet et du coup ne profitent pas de la voiture car ils ne l'achètent pas.

Je préfère en profiter et m'habituer (sans aucun problème) à quelques mini-mini-désagréments plutôt que rouler avec autre chose en "attendant"  

[Mokkette]

Le 10/07/2023 à 18:46, rifilou a dit :

 

Ce côté rageant me fait bien rire... certains ragent sur le sujet et du coup ne profitent pas de la voiture car ils ne l'achètent pas.

Je préfère en profiter et m'habituer (sans aucun problème) à quelques mini-mini-désagréments plutôt que rouler avec autre chose en "attendant"  

Bien t'en fasse si les défauts ne sont pour toi qu'accessoires, mais saches que pour d'autres ceux-ci sont déjà rédhibitoires et que ce n'est donc pas "en attendant" qu'ils conduisent autre chose, mais plutôt faute de mieux !

 

J'en connais qui l'ont acheté et qui ne sont pas de ton avis sur le mini-mini-désagrément des freinages fantômes par exemple. C'est une question de seuil de tolérance ! Mon frère a une S avec l'alignement du coffre qui le gonfle depuis le premier jour et qui a déjà été reréglé plusieurs fois sans jamais être parfait. Pourtant il adore sa caisse et n'en tarit pas d'éloges !! Le coffre est inscrit en deçà de son seuil de tolérance !

[rifilou]

Le 10/07/2023 à 18:58, Mokkette a dit :

Bien t'en fasse si les défauts ne sont pour toi qu'accessoires, mais saches que pour d'autres ceux-ci sont déjà rédhibitoires et que ce n'est donc pas "en attendant" qu'ils conduisent autre chose, mais plutôt faute de mieux !

 

 

Oui, j'en connais qui roulent avec un vieux TDI parce que Tesla Vision n'est pas encore au point (véridique). C'est sûr que se garer au millimètre près est ce sur quoi on passe le plus temps en voiture.

On ne peut rien pour eux. Bon, et en plus, on est totalement HS sur ce topic !

[DidierR13]

Le 10/07/2023 à 19:07, rifilou a dit :

 

Oui, j'en connais qui roulent avec un vieux TDI parce que Tesla Vision n'est pas encore au point (véridique). C'est sûr que se garer au millimètre près est ce sur quoi on passe le plus temps en voiture.

On ne peut rien pour eux. Bon, et en plus, on est totalement HS sur ce topic !

Surtout qu'au millimètre.... en dessous de 30cm je crois bien que TOUS les constructeurs auto lachent l'affaire...

Modifié juillet 11, 2023 par DidierR13