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Darsh

Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

Message ajouté par Pahtath,

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Le 10/01/2024 à 16:48, DidierR13 a dit :

Bha moi ça fais 2 ans déjà et je ne me lasse pas du punch de la conduite de ma SR+.

Mon premier jeu de pneus a fait 39000km et encore parce que la géométrie d'origine était aux fraises.

Donc ca me va. 

 

Le problème ? j'ai gouté aux joies du missile qu'est la LR et j'adore.

Quand tu y ajoutes une consommation quasi à l'identique, une autonomie de 100-150km en plus, une sono de meilleure qualité. Finalement c'est pas si cher payé 8k€

 

Oui pour le prix les performances sont incroyables on est sur la même longueur d'onde. 👍

Whaou t'as du quand même bien tapé dedans même si la geométrie etait pas top.

J'ai fait la rotation de mes pneus à 37500km. La j'en suis à 52500 et ils sont toujours loin du temoin ! je pense aller au moins jusqu'à 75K km

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Le 12/01/2024 à 09:34, Tellial a dit :

Whaou t'as du quand même bien tapé dedans même si la geométrie etait pas top.

J'ai fait la rotation de mes pneus à 37500km. La j'en suis à 52500 et ils sont toujours loin du temoin ! je pense aller au moins jusqu'à 75K km

Oui et Non... car même si tu tappes bien dedans, comme les témoins étaient vraiment pas encore atteint (il y avait un peu de marge) sur la partie extérieure je pense que j'aurais peut être atteint les 45-50000km

Après j'en sais rien on verra avec ceux là vu que j'ai pas changé de conduite (un tout peu petit peu peut être)   

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Je suis en train de vendre mon TMY et franchement c'est soulant: les sociétés étrangères s'amusent à faire des enchères inversées: on te propose un tarif, la semaine suivante c'est 1000 de moins et rebelote chaque semaine.

 

En gros, dès qu'ils trouvent une annonce française pour une voiture "bradée" (disons 36000 euros pour un TMY d'un an), ça devient le nouveau prix de référence, puis te proposent ensuite généreusement 1000 euros de moins pour la tienne...

 

 

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Le 12/01/2024 à 17:48, marc68 a dit :

 

Je suis en train de vendre mon TMY et franchement c'est soulant: les sociétés étrangères s'amusent à faire des enchères inversées: on te propose un tarif, la semaine suivante c'est 1000 de moins et rebelote chaque semaine.

 

Et dans 35 semaines tu commences a leur virer 1000 balles toutes les semaines 😭

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Le 12/01/2024 à 17:48, marc68 a dit :

Je suis en train de vendre mon TMY et franchement c'est soulant: les sociétés étrangères s'amusent à faire des enchères inversées: on te propose un tarif, la semaine suivante c'est 1000 de moins et rebelote chaque semaine.

 

En gros, dès qu'ils trouvent une annonce française pour une voiture "bradée" (disons 36000 euros pour un TMY d'un an), ça devient le nouveau prix de référence, puis te proposent ensuite généreusement 1000 euros de moins pour la tienne...

 

 

T’inquiète ca va s’inverser un moment donné vi la situation geopolitique de la planète qui ne va pas s’arranger 

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Le 12/01/2024 à 20:03, Enreflexion a dit :

on verra...je vais tenter d'ici 2 mois, c'est proche et loin en même temps il peut se passet tant

Avec les Houthis qui bloquent Suez, la moutarde, l’huile et les composants vont manquer. Retour en 2022

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Le 13/01/2024 à 07:09, nicbout a dit :

Offre de EVR à 31k€ pour une TM3 Prop bleue avec attelage de 11/2022 avec 26 300km de mon coté.

Attente d’une offre de MMX.

c'est mieux que mes 29,5K€ de décembre pour une Rouge avec moins de kilomètre mais quelques mois de plus ( sans attelage ) .... les proposition remonteraient elles un peu apres le rush des livraisons?

 

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Le 13/01/2024 à 07:09, nicbout a dit :

Offre de EVR à 31k€ pour une TM3 Prop bleue avec attelage de 11/2022 avec 26 300km de mon coté.

Attente d’une offre de MMX.

lol, plus que ma LR de décembre 2021 et 29 000 km.

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Usine de BERLIN qui doit fermer faute de pièce ( un nombre important provenant de CHINE ...dont les batteries apparemment ).

Le coût du fret maritime qui monte ( risque en mer rouge ,  hausse des assurances de transport , évitement / contournement de la zone)

 

On rajoute ...

 

La Chine qui mets de restriction d'exportant sur des composants ( cathodes etc... ) nécéssaires à la fabrication des VE ou des batteries

L'UE et la CHINE qui sont dans des procédures pour concurrence déloyale / protectionnisme etc...

 

De l'autre coté ...

 

Des concurrents qui sortent enfin des véhicules avec un rapport prix / km d'autonomie cohérent ( SCENIC / e3008 ) en dessous du bonus eco ..

 

difficile de voir les évolutions des prix du neuf et de l'occasion

 

Modifié par misterden

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Le 13/01/2024 à 13:14, misterden a dit :

euh faut pas exagérer non plus 

Grâce au raisin, et une propulsion a plus de valeur qu’une grande autonomie. Lol

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Le 13/01/2024 à 07:09, nicbout a dit :

Offre de EVR à 31k€ pour une TM3 Prop bleue avec attelage de 11/2022 avec 26 300km de mon coté.

Attente d’une offre de MMX.

En novembre dernier ils m’ont proposé 31500€ pour ma propulsion blanche avec attelage de 11/22 et 22000kms.

Fin décembre MMX m’a proposé 31000€ pour la même avec 25000kms.

j’ai l’impression qu’à force de faire des propositions très basses, ils n’ont plus de quoi remplir leurs camions!

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Bonjour les amis, je viens d’être contacté par MmX suite à mon annonce sur le bon coin. Visiblement ils sont en recherche de camelotes. Les prix vont monter, ne lâchez rien. Les modèles Belges à 35 000 € ne seront pas sur le marché avant trois ans donc pas d’inquiétude

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Le 14/01/2024 à 15:02, Jcb13 a dit :

Bonjour les amis, je viens d’être contacté par MmX suite à mon annonce sur le bon coin. Visiblement ils sont en recherche de camelotes. Les prix vont monter, ne lâchez rien. Les modèles Belges à 35 000 € ne seront pas sur le marché avant trois ans donc pas d’inquiétude

Je ne comprends pas trop l'histoire avec les modèles belges. C'est bien en ce moment qu'ils sont vendus à ce prix ?

Le prix de l'occasion dans 3 ans n'est pas corrélé au prix du neuf aujourd'hui si c'est ce que tu veux dire. 🤔

 

Ce qui intéresse un acheteur en occasion, c'est le prix du neuf au moment ou il achète, ce que son vendeur a payé sa voiture neuve il s'en moque totalement...

Donc, tant mieux pour les vendeurs si MMX cherche des véhicules, mais les prix devront rester cohérents (donc bien en-dessous) des prix du neuf d'aujourd'hui ! Enfin, tout le monde a le droit de rêver, mais c'est la réalité du marché. Je pense qu'il ne faut pas être trop gourmand au risque de ne pas vendre du tout... Encore une fois, il faut se mettre à la place d'un acheteur...

 

PS : (et je parle en connaissance de cause, j'ai vendu une SR+ en acceptant de 'perdre' plus de 19000€ dessus (en 3 ans 1/2) mais je n'ai eu 'que' 14k€ à remettre pour racheter une LR Prop (donc un modèle mieux équipé avec bcp plus d'autonomie) et c'est ce chiffre là le plus important, pas celui auquel j'ai acheté la SR+ en 2019 (pour rappel, avec peinture et attelage, on était à 51k€ ttc, et 44k€ après bonus).

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Le 14/01/2024 à 15:02, Jcb13 a dit :

Bonjour les amis, je viens d’être contacté par MmX suite à mon annonce sur le bon coin. Visiblement ils sont en recherche de camelotes. Les prix vont monter, ne lâchez rien. Les modèles Belges à 35 000 € ne seront pas sur le marché avant trois ans donc pas d’inquiétude

Oui,  c’est leur façon de faire alors que EV Remarketing attends les sollicitations. Cependant MMX n’avait pas été très généreux, en plus d’être assez désobligeant pour m’expliquer que mes prétentions étaient trop élevées…

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Le 14/01/2024 à 15:16, Vince41 a dit :

 

Ce qui intéresse un acheteur en occasion, c'est le prix du neuf au moment ou il achète, ce que son vendeur a payé sa voiture neuve il s'en moque totalement...

Donc, tant mieux pour les vendeurs si MMX cherche des véhicules, mais les prix devront rester cohérents (donc bien en-dessous) des prix du neuf d'aujourd'hui ! Enfin, tout le monde a le droit de rêver, mais c'est la réalité du marché. Je pense qu'il ne faut pas être trop gourmand au risque de ne pas vendre du tout... Encore une fois, il faut se mettre à la place d'un acheteur...

 

PS : (et je parle en connaissance de cause, j'ai vendu une SR+ en acceptant de 'perdre' plus de 19000€ dessus (en 3 ans 1/2) mais je n'ai eu 'que' 14k€ à remettre pour racheter une LR Prop (donc un modèle mieux équipé avec bcp plus d'autonomie) et c'est ce chiffre là le plus important, pas celui auquel j'ai acheté la SR+ en 2019 (pour rappel, avec peinture et attelage, on était à 51k€ ttc, et 44k€ après bonus).

alors il faut surtout être cohérant par rapport au marché auquel on parle.

Si j'achète un véhicule avec un bonus + une prime conversion + une aide de la région au final une TESLA à 45 K€ qui me reviendrait par exemple 29K€ suite à toute les aides.

 

Que l'importateur vient se servir chez nous pour la revendre SUR SON MARCHé nationale ou le prix dans le neuf est à + de 50 K€sans aide.... 

 

Question à quel prix dois je accepter de lui vendre :

 

A/ Moins de 29K€ car je ne peux pas gagner à ce jeu 

B/ Entre 29K€ et 45K€ car au final le neuf dans son marché sera à + de 50 K€ 

C/ De quoi pouvoir me racheter une voiture similaire en fonction du prix et des aides en cours 

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