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jaybee

UpGrade boite de vitesse sur Ion et C Zero

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Bonsoir à Tous,

Si personne depuis 2014 n'a plus réussi à faire la manip, ce n'est peut-être pas la peine que j'essaye ! D'autant plus que c'est plus par curiosité que pour répondre à un vrai besoin : je conduit très soft de toute façon, anticipe beaucoup et freine avec les freins très rarement.

C'est quand même bizarre cette manie de certains constructeurs à vouloir empêcher leurs clients de profiter de leur achat comme ils le souhaitent.

Bon, on en est pas encore à Tesla mais la tendance y est...

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PSA a estimé que les modes proposés par la iMiev étaient trop compliqués pour le consommateur européen (qu'il doit prendre pour un demeuré sans aucun doute...) et a donc conservé la marche avant, arrière, parking et neutre. Voilà voilà...

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C'est effectivement une adaptation à la clientèle européenne, d'après Philippe Barriac.
 

Citation

 

Ce qui change en revanche est la grille de sélecteur du minuscule levier de vitesse. Disparues les positions "Eco" et "B" pour "Braking" de la i-MiEV ! A la place, on trouve la seule position "D", pour "Drive".

"Nous tenions à simplifier l'interface homme-machine", explique Philippe Barriac, en charge du projet iOn depuis son origine. "La sélection du bon rapport en fonction de l'allure et de la pente ne dérange pas le client japonais. Point tant son homologue européen. Ainsi avec la iOn, quel que soit le profil de la route, c'est la boîte et le calculateur qui sélectionnent le bon taux de récupération de l'énergie cinétique. On ne peut faire plus simple."

 

Source : Tout savoir sur la Peugeot iOn

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Citation

Ainsi avec la iOn, quel que soit le profil de la route, c'est la boîte et le calculateur qui sélectionnent le bon taux de récupération de l'énergie cinétique. On ne peut faire plus simple

Ou comment chercher à faire passer une suppression pure et simple de plusieurs modes comme un nouveau mode qui serait plus intelligent... alors que le mode D que l'on a n'est pas plus adaptatif ou intelligent que celui des iMiev d'origine.

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l'idéal serait de pouvoir adapter une palette au volant comme sur kona avec 3 modes

le D , le B , et le mode  roue libre.

y aurait t'il moyen de détourner le système de levier  par un mode palette au volant ?

a étudier .

 

 

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Bonjour 

Je viens de faire la manip sur une c0 de 2012. C'est en effet très facile : seule la grille bloquait B et C. Cette grille est en 2 couches : la couche inférieure est déjà prévue pour B et C..

A l'utilisation j'apprécie beaucoup le mode B. On sent bien la différence ! Moins fort que sur une Model 3, mais appréciable. Je ne crains pas que le manque de feux stop pose problème.

 

 

 

Modifié par Trygon
J'avais mal interprété bride.. c'est la grille qui bride en effet les vitesses

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