flopcd48

l'agent citroen me propose d'ailleurs de verifier avant d'acheter en inversant G et D

Elle n'a que 4 ans (je fais 12.500km/an en moyenne. Citroen n'a pas non plus trouvé à redire à la batterie, et le défaut identifié est l'absence de réponse de l'abs arrière G, sans que l'on puisse savoir d'où provient le problème, le plus probable étant le capteur, mais à 400€ !!!!, je préférerais être certain.

La batterie 12V est d'origine mais vérifiée en bon état. Et cela n'expliquerait pas facilement les 400m environ qu'il faut parcourir pour que l'arbre de noel du tableau de bord s'allume et qu'elle cesse de récupérer de l'énergie au ralentissement.

Diagnostic : défaut abs roue arrière gauche. Que cela entraine autant de défauts de fonctionnement est plutôt étrange. Le capteur est probablement en cause, sans certitude, et le changer est un risque à plus de 450€ ! Il vaut plus de 400€ comparés aux 100/150€ habituels sur les autres voitures. Une idée pour mieux m'en sortir ?

Bonjour à tous, Ma Czero à la veille de ses 50.000 km allume des témoins d'alerte en plus de ready : freinage, esp/asr, abs, sous-gonflage et autodiagnostic circuit electrique principal. Elle se recharge normalement sur prise domestique. A la mise en route, tout est normal. Au bout de 400m, allumage brutal et synchrone des témoins, arrêt de tout les compteurs kilométriques, du compteur de vitesse qui se met à 0, plus aucune récupération d'énergie au ralentissement alors que l'aiguille passe bien dans le violet. Pas d'autre symptôme évident. Quelqu'un a t'il déjà vécu cela, ou approchant ? Une idée avant d'aller voir Citroen ?

Merci, oui, je vais regarder. J'ai vu qu'il y avait des doutes sur ce forum concernant le logiciel qui gère, indépendamment de la modification matérielle de la commande. Je conduit calme, et apprécie beaucoup le freinage par récupération, mais il est parfois insuffisant : l'accès chez moi se fait par une descente assez raide qui m'impose actuellement de me servir de mes plaquettes, je trouve cela dommage.

Et donc impossible de savoir si cela est encore possible sur un modèle 2019

Bonjour à tous, De quand date la Czero de Airzab ?

Bonsoir à Tous, Si personne depuis 2014 n'a plus réussi à faire la manip, ce n'est peut-être pas la peine que j'essaye ! D'autant plus que c'est plus par curiosité que pour répondre à un vrai besoin : je conduit très soft de toute façon, anticipe beaucoup et freine avec les freins très rarement. C'est quand même bizarre cette manie de certains constructeurs à vouloir empêcher leurs clients de profiter de leur achat comme ils le souhaitent. Bon, on en est pas encore à Tesla mais la tendance y est...

Bonjour à tous, J'ai voulu vérifier si la modif était toujours possible sur un modèle 2019 : enlever le cache de la console, dévisser les deux vis de fixation ne pose pas de problème, mais sur ma Czéro la console est fixée de plus à l'avant sur chaque coté par un dispositif pas évident à démonter. Était-ce le cas sur les anciens modèles ? Cette modification a t-elle été introduite pour empêcher ou compliquer la procédure ?

Bonjour, Non, les photos ne sont plus accessibles. Comment fait-on pour enlever le cache sous le frein à main. Pas évident de ne pas faire de marques si on ne sait pas : Soulever ? de l'avant ? de l'arrière ? Si quelqu'un l'ayant fait pouvait décrire, merci d'avance.

Bonsoir, Merci, à ce propos, qui peut m'indiquer le lien vers la vidéo ? Merci d'avance

Bonjour à tous, J'aimerais bien récupérer B mais voudrais savoir avant de démonter si c'est encore possible : quelqu'un le sait-il de façon certaine ?

Bonjour à tous, La modification proposée pour récupérer les modes B et C est-elle valable pour les derniers modèles ? La mienne achetée en juin 2020 date de 2019 (voiture pas facile à vendre à cause de sa faible autonomie, je suppose) J'habite à 400 m d'altitude et mon déplacement commence donc toujours par une descente. J'arrête la charge juste avant la dernière barrette, et souhaite récupérer l'énergie potentielle disponible lors de ma descente : le renforcement de la récupération au freinage serait utile. Dans le message original de cette discussion, les chiffres semblent renvoyer à des photos que je ne trouve pas : qu'en est-il ?

Bonsoir à tous, Propriétaire d'une Czero neuve livrée en juin mais fabriquée en 2019, environ un an avant, j'habite à 400m d'altitude dans les PO, 66. C'est une seconde voiture, de loin la plus utilisée depuis son achat. La ville de nos courses est à 10 km, la grosse capitale à 25. Nous en sommes à 4000 km, très satisfaits pour le moment.