Upgrade 3.0

[MathD]

Quand je m'assieds dans le mien il me propose de sélectionner le mode hors ligne / en ligne / chéplukoi. Si on touche à rien ça se met en mode "en ligne" je crois. Comprends pas trop le principe...

 

Par contre LE truc chiant c'est le lien qui est fait entre le contacteur de puissance de la batterie (le gros "clac" qu'on entend) et le capteur de présence sur le siège conducteur... Ils ne pourraient pas mettre une tempo pour éviter de le manoeuvrer à chaque fois qu'on décolle le c#l du siège (à l'arrêt) ???

[dgerzy]

Le 12/09/2022 à 00:04, MathD a dit :

Quand je m'assieds dans le mien il me propose de sélectionner le mode hors ligne / en ligne / chéplukoi. Si on touche à rien ça se met en mode "en ligne" je crois. Comprends pas trop le principe...

 

Par contre LE truc chiant c'est le lien qui est fait entre le contacteur de puissance de la batterie (le gros "clac" qu'on entend) et le capteur de présence sur le siège conducteur... Ils ne pourraient pas mettre une tempo pour éviter de le manoeuvrer à chaque fois qu'on décolle le c#l du siège (à l'arrêt) ???

Me suis fait la meme remarque en nettoyant mon pare-brise... Mais ils ne doivent pas les nettoyer pendant les essais...

[dgerzy]

D'un autre côté, c'est ce contacteur qui "éteint" la voiture quand on sort (frein à main, passage au N, coupe la clim et la radio...). Mettre une tempo dessus, ça peut poser des pb de sécurité. 

 

Faudrait un pare-brise qui ne se salit pas de l'intérieur 😀

[MathD]

Pourtant chez Tesla la voiture ne se comporte pas comme ça. Je les donne en exemple car c'est le seul VE que j'ai eu avant l'Enyaq, et je n'avais pas ce souci.

Je ne vois en quoi ça pose un problème de sécurité d’avoir une tempo de quelques secondes.

 

On touche probablement du doigt le début des différences entre les marques historiques et Tesla sur la maîtrise du sujet.

Autre fonction (chez Tesla) qui interpelle toujours au début c'est la ventilation qui fonctionne après l'arrêt de la voiture pour sécher le circuit de clim pour éviter les mauvaises odeurs à moyen /long terme. Je n'ai pas connaissance que ce soit présent chez d'autres marques.

 

Modifié septembre 12, 2022 par MathD

[FabeFromBOD]

Le 09/09/2022 à 08:26, ien_ien2 a dit :

Ils sont situés au niveau des passages de roue.

Quelqu'un aurait une photo de ces fameux capteurs ? La mienne date de juillet 2021, et malheureusement je pense qu'elle n'en est pas équipée.

[pra12]

J'ai la mienne en juillet 2021 aussi et elle n'est pas équipée.

si pas équipé : pas de fonctionnalité liée à ce capteurs, 1ère video, 10mn20

les capteurs sont montrés dans la seconde video (20 secondes après le début)

 

 

[FabeFromBOD]

Le 12/09/2022 à 21:21, pra12 a dit :

J'ai la mienne en juillet 2021 aussi et elle n'est pas équipée.

si pas équipé : pas de fonctionnalité liée à ce capteurs, 1ère video, 10mn20

les capteurs sont montrés dans la seconde video (20 secondes après le début)

 

 

Donc pour résumé, tout ceux qui ont fait confiance à la marque en commandant les premiers modèles, ce sont bien avoir ...

ON paye l'upgrade de puissance, on ne peut pas bénéficier de certaines options ajoutées via la MEP3

 

C'est donc ça le "simply clever" à la mode Skoda.

[ien_ien2]

L'upgrade avec les capteurs ne concerne que le parking en tout automatique (place de parking) et aussi apprendre au véhicule à suivre un cours trajet (quelques dizaines de mètres) pour venir se garer. Pour ma part, je ne m'en servirai jamais. Par contre, est ce que c'est aussi lié au changement de voie lorsque l'on conduit en conduite autonome (lorsque l'on met le clignotant)?

[Clem2435]

Bonne question, la voiture a normalement des capteurs (Lidar je ne ne sais plus) de chaque coté du bouclier arrière pour le fonctionnement du Side Assist.

La voiture est donc déjà capable de savoir si quelqu'un arrive derrière nous, avec une notion de vitesse alternative.

Elle sait aussi si la voiture est à coté de nous ou vient de nous dépasser.

En théorie, ça devrait fonctionner sans ajout.

 

Pour le stationnement, c'est plus sensible.

 

@FabeFromBOD Je comprend ton point de vue.

Mais c'est la pratique dans beaucoup de lancements chez VAG :

- La nouvelle Leon, la FR one sans sièges électriques, sans Travel Assist, sans Alcantara, sans Beats Audio alors que la FR l'a quelques semaines après pour quelques €€€ de plus.

- La nouvelle Octavia avec pas mal d'options disponibles de série quelques semaines après.

 

Pas forcément dans l'intérêt du client, je suis d'accord avec toi, et on est encore dans des constructeurs auto traditionnels.

 

Tesla a pensé ses voitures comme transgénérationnels, qui vont durer plus longtemps, moyennant changement de batterie.

Chez VAG, on va encore te dire "Ah mais Mr, le nouveau Enyaq est sorti avec ça / ça / ça en plus, il serait peut-être temps de voir si ça peut être intéressant de changer votre véhicule"

 

Le sujet d'AP sur la Tesla Model S était d'ailleurs très intéressant à ce sujet.

Modifié septembre 13, 2022 par Clem2435

[pops50]

Sans les nouveaux capteurs pas d'assistance parking, ni d'aide aux changement de voie

Lire le paragraphe 5.2  du wiki ID : https://www.meinid.com/wiki/entry/9-id-software-3-0/?fbclid=IwAR177aU4Lh6cYdw56q5Z8wLXPCUL90jyyymUYaheRY1euaf5e5Fw5qrd6UU

Pour avoir ces fonctions :  il faut avoir le travel assist 2.5, une nouvelle unité de commande et ces foutous capteurs latéraux.

Pour info, j'ai une ID4 first max et je n'ai pas ces capteurs latéraux

J'ai une petite question sur le GPS, est il atteint du syndrome faite "demi trouille" en pré annonce des ronds points 

 

Modifié septembre 13, 2022 par pops50
Précisions du commentaire

[ien_ien2]

Le 13/09/2022 à 16:10, pops50 a dit :

Sans les nouveaux capteurs pas d'assistance parking, ni d'aide aux changement de voie

Lire le paragraphe 5.2  du wiki ID : https://www.meinid.com/wiki/entry/9-id-software-3-0/?fbclid=IwAR177aU4Lh6cYdw56q5Z8wLXPCUL90jyyymUYaheRY1euaf5e5Fw5qrd6UU

Pour avoir ces fonctions :  il faut avoir le travel assist 2.5, une nouvelle unité de commande et ces foutous capteurs latéraux.

Pour info, j'ai une ID4 first max et je n'ai pas ces capteurs latéraux

J'ai une petite question sur le GPS, est il atteint du syndrome faite "demi trouille" en pré annonce des ronds points 

 

Oui, la même chose que toi chez Skoda!!!! Ca fait bas de gamme!!!! 

[pra12]

Exactement. C'est aussi ce que je ressens. Les bai.... comptez-vous.

[JPzimmer]

Le 13/09/2022 à 16:10, pops50 a dit :

J'ai une petite question sur le GPS, est il atteint du syndrome faite "demi trouille" en pré annonce des ronds points 

Oui sur mon Enyaq en tout cas. J'ai aussi les panneaux qui se superposent sur l'écran mais pas sur le petit écran derrière le volant. A voir si cela disparaît avec la ME3

[Lau854]

Pour ceux qui attendent leur Enyaq dans quelques semaines, quelques mois et qui ont pris l'option travel assist +, j'imagine que nous aurons la ME3, mais comment savoir s'il y aura l'aide au changement de voie avec le travel assist 2.5 par exemple et les nouveaux capteurs ?

[Jayan]

Le 13/09/2022 à 15:35, Clem2435 a dit :

Pas forcément dans l'intérêt du client, je suis d'accord avec toi, et on est encore dans des constructeurs auto traditionnels.

Oui et c'est assez chiant.

Parce qu'au final sur le même véhicule, de même gamme, il existe finalement plusieurs finitions, progressant d'année en année et dévalorisant finalement son propre prédécesseur...

[evplz]

Le 13/09/2022 à 21:47, Jayan a dit :

Oui et c'est assez chiant.

Parce qu'au final sur le même véhicule, de même gamme, il existe finalement plusieurs finitions, progressant d'année en année et dévalorisant finalement son propre prédécesseur...

Ça s'appelle le progrès 😎

[fmaytain]

Enyaq mis à jour hier 😀

Véhicule laissé à 7h30 et à 15h30 la mise à jour était terminée.

Quelques minutes en plus pour appairer le véhicule dans Skoda Connect et quelques réglages de base à remettre, mais sinon tout s'est bien déroulé.

 

Mauvaise nouvelle du jour par contre, Skoda a annoncé un rappel de véhicule pour un problème sur un module de la batterie à haute tension, et bien sûr le mien en fait partie 😭 L'intervention n'est pas encore prévue car le rappel est sorti cette semaine et beaucoup de techniciens (et commerciaux) sont en formation pour sur le Enyaq Coupé... Mais je dois prévoir 1 à 2 semaines d'immobilisation du véhicule 😭

[evplz]

Le 14/09/2022 à 10:21, fmaytain a dit :

Enyaq mis à jour hier 😀

Véhicule laissé à 7h30 et à 15h30 la mise à jour était terminée.

Quelques minutes en plus pour appairer le véhicule dans Skoda Connect et quelques réglages de base à remettre, mais sinon tout s'est bien déroulé.

 

Mauvaise nouvelle du jour par contre, Skoda a annoncé un rappel de véhicule pour un problème sur un module de la batterie à haute tension, et bien sûr le mien en fait partie 😭 L'intervention n'est pas encore prévue car le rappel est sorti cette semaine et beaucoup de techniciens (et commerciaux) sont en formation pour sur le Enyaq Coupé... Mais je dois prévoir 1 à 2 semaines d'immobilisation du véhicule 😭

1 à 2 semaines, c'est un peu long (surtout quand on est locataire 🙄)

[FabeFromBOD]

C'est comme la mesquinerie de ne pas avoir de base équipé tout les Enyaq du régulateur de vitesse adaptatif.

 

En résumé quand je ne roule pas au régulateur, je vois clairement que ma voiture est capable de voir qu'un véhicule est devant moi puisque elle freine (régénération) toute seule à son approche. Et super paradoxe quand je suis au régulateur cette fonctionnalité disparaît.

 

Même ma clio de 2016 à 18000€ en était équipé de base.

[FabeFromBOD]

Le 14/09/2022 à 10:30, evplz a dit :

1 à 2 semaines, c'est un peu long (surtout quand on est locataire 🙄)

1 à 2 semaines !! Elle repart en République Tchèque ?

[jbt87]

Le 14/09/2022 à 13:22, FabeFromBOD a dit :

C'est comme la mesquinerie de ne pas avoir de base équipé tout les Enyaq du régulateur de vitesse adaptatif.

 

En résumé quand je ne roule pas au régulateur, je vois clairement que ma voiture est capable de voir qu'un véhicule est devant moi puisque elle freine (régénération) toute seule à son approche. Et super paradoxe quand je suis au régulateur cette fonctionnalité disparaît.

 

Même ma clio de 2016 à 18000€ en était équipé de base.

C'est clair, je ne comprends pas cette logique ! C'est comme permettre le démarrage sans clé mais pas de déverrouillage...

Modifié septembre 14, 2022 par jbt87

[JustTrying]

Le 14/09/2022 à 10:21, fmaytain a dit :

Mauvaise nouvelle du jour par contre, Skoda a annoncé un rappel de véhicule pour un problème sur un module de la batterie à haute tension

WouhaWoutchaaa

On sait ce que c’est ce « problème » ??

Parce ce que bon c’est pas rassurant…

Il est de quand ton Enyaq ?

[Remy]

Le 14/09/2022 à 10:30, evplz a dit :

1 à 2 semaines, c'est un peu long (surtout quand on est locataire 🙄)

Probablement que la batterie est démontée et envoyée dans un atelier spécialisé.

Les concessions n'ont en général pas l'habilitation nécessaire pour intervenir dans les batteries.

[ien_ien2]

Le 14/09/2022 à 15:30, Remy a dit :

Probablement que la batterie est démontée et envoyée dans un atelier spécialisé.

Les concessions n'ont en général pas l'habilitation nécessaire pour intervenir dans les batteries.

Récemment il y avait 7 centres en France dont 1 à coté de chez moi . Mais le temps d'attente est long. Seulement 3 personnes de formées par centre et des véhicules qui arrivent de toute la France!!! Encore un truc super bien géré par VW!!!

[FabeFromBOD]

Le 14/09/2022 à 15:30, Remy a dit :

Probablement que la batterie est démontée et envoyée dans un atelier spécialisé.

Les concessions n'ont en général pas l'habilitation nécessaire pour intervenir dans les batteries.

OK mais si le problème est connu, je présume qu'il sera traité en même temps que les futures mise à jour. Ils vont quand meme pas nous faire venir 2 fois.