Le 07/09/2022 à 22:56, Floflow31 a dit :

Ouais mais c'est parce qu'il n'y a pas d'Isofix à l'avant... loule

Autre bon point pour ne pas autoriser aux enfants de monter devant 🤣

Le 07/09/2022 à 22:46, Floflow31 a dit :

C'est marqué dans l'article, le protocole a été revu et est plus sévère qu'avant 😉

Comme chaque année ou presque, ce qui rend la lecture des étoiles encore plus complexe (mieux vaut regarder les chiffres que les etoiles du coup).

Là cette année, c'est une majorité de 5 étoiles, dont le Mercedes Kangoo etc

Modifié septembre 8, 20223 a par sebxx

Je viens de faire un essai de TMY perf à Nantes qu’ils ont reçu récemment avec un model LR. 
je sais que ce n’est pas un scoop, mais ça confirme encore que les LR sont aussi produites à Berlin :

LR noire 

 

performance blanche 

Modifié octobre 15, 20223 a par dockyz

Avantage (sûrement temporaire) aux chinoises, il semblerait :

 

L’ouverture d’urgence à l’arrière, c’est un défaut de toutes les Model 3 et Y depuis le départ, c’est bien qu’ils le corrigent enfin.

Modifié octobre 16, 20223 a par nicolinux

C'est énorme 3cm d'assise, les petits vont pester si ça atteint le creux poplité et freine le retour veineux.
C'est un biais fréquent dans les vidéos, les grands pestent que les assises sont trop courtes, mais ils réalisent pas que c'est pire quand c'est trop long pour d'autres

Le 16/10/2022 à 21:23, sebxx a dit :

le creux poplité

Merci de m'avoir culturé ce soir 😆

Le 16/10/2022 à 21:23, sebxx a dit :

C'est un biais fréquent dans les vidéos, les grands pestent que les assises sont trop courtes, mais ils réalisent pas que c'est pire quand c'est trop long pour d'autres

Je dois dire que je n’y avais pas pensé sous cet angle. C’est vrai que l’assise courte revient souvent dans les critiques de la Y, même par rapport à la 3 je crois, mais ce sont des adultes en effet qui les font. 

Le 16/10/2022 à 21:44, nicolinux a dit :

Je dois dire que je n’y avais pas pensé sous cet angle. C’est vrai que l’assise courte revient souvent dans les critiques de la Y, même par rapport à la 3 je crois, mais ce sont des adultes en effet qui les font. 

C''est que ça dépend des personnes. Mais bon, déjà qu'ils fassent des sièges AR aussi confortables que ceux d'une Model 3 dans la Model Y, ça serait pas mal.

Le 16/10/2022 à 21:48, rifilou a dit :

C''est que ça dépend des personnes. Mais bon, déjà qu'ils fassent des sièges AR aussi confortables que ceux d'une Model 3 dans la Model Y, ça serait pas mal.

C’était l’idée du changement dans ma tête. À voir si ça change quelque chose en réalité, on le saura quand les premières voitures avec le changement arriveront. 

Le 16/10/2022 à 21:50, nicolinux a dit :

C’était l’idée du changement dans ma tête. À voir si ça change quelque chose en réalité, on le saura quand les premières voitures avec le changement arriveront. 

Bonsoir, mais la MY dont on parle, la propulsion, n'a t'elle pas été déjà livrée en Australie ou en Chine ? N'a t'on aucune données sur ce modèle? Je ne vois pas en quoi le modèle envoyé en Europe changerait ! Je me trompe ? Il y aurait-il, par exemple, des intérieurs différents selon le pays (à part la conduite à droite pour l'Australie) ?

Il y aurait-il, par exemple, des intérieurs différents selon le pays (à part la conduite à droite pour l'Australie) ?

Les américains ont mis longtemps à avoir le bois sur les portières avant, ou les phares matrix

C’est vrai que l’assise courte revient souvent dans les critiques de la Y, même par rapport à la 3 je crois, mais ce sont des adultes en effet qui les font. 

Y a des adultes plus petits que d'autres hein [emoji6]

Le 16/10/2022 à 22:24, sebxx a dit :

Y a t'il eu, au cours de ces 3 dernières années des régressions sur les intérieurs en terme de qualité ou de fonctions qui auraient disparu à ce jour?


 

 

Les américains ont mis longtemps à avoir le bois sur les portières avant, ou les phares matrix



Y a des adultes plus petits que d'autres hein

 

 

 

Le 16/10/2022 à 22:36, Odyssée a dit :

Y a t'il eu, au cours de ces 3 dernières années des régressions sur les intérieurs en terme de qualité ou de fonctions qui auraient disparu à ce jour?

Oui, plusieurs, comme le retrait d'un haut-parleur devant ou du réglage des lombaires côté passager pour les plus récents. Tesla ajuste continuellement ses voitures et ça va dans les deux sens.

 

Par ailleurs, les usines ne sont pas toujours alignées en termes de fonctionnalités, ce qui explique pourquoi sur cet exemple Shanghai peut être en avance sur les autres.

Oh ! 

Deux nouveaux coloris comme prévu, disponibles quand on choisit une Y Performance ou Grande autonomie et c’est exclusivité de l’usine allemande, d’où ce topic. 
 

 

 

Au passage, la Propulsion reste sur les anciennes couleurs, un signe de plus qu’elles viennent toutes de Chine pour le moment. 

Modifié octobre 21, 20223 a par nicolinux

Le 21/10/2022 à 07:12, nicolinux a dit :

Oh ! 

Deux nouveaux coloris comme prévu, disponibles quand on choisit une Y Performance ou Grande autonomie et c’est exclusivité de l’usine allemande, d’où ce topic. 
 

 

 

Au passage, la Propulsion reste sur les anciennes couleurs, un signe de plus qu’elles viennent toutes de Chine pour le moment. 

Musk disait sur Twitter qu'il allait y avoir une peinture 12 couches et l'autres 8 couches, je me demande si il parlait de celles-ci

Notons que les prix des couleurs ont changé sur la Y SR aussi

Enfin le gris clair tel mon covering de retour. Il a juste l'air brillant, et 3k€ ça fait mal!

 

Je reste sur mes covering...

Effectivement. La bascule sur le nouveau pour une commande en cours est automatique ou il faut faire la demande à son ta?

Apparemment ces deux couleurs resteront une exclusivité berlinoise. J’ai du mal à y croire à terme, mais j’imagine que ce sera le cas pendant quelques mois au minimum. 
 

 

Et j’ajoute que ces couleurs sont sorties  après le retrait des capteurs à ultrasons, ce qui est logique : pas besoin pour Tesla de commander des capteurs de deux nouvelles couleurs. Peut-être même que son fournisseur ne pouvait pas proposer la bonne couleur, ce qui peut avoir contribuer à leur retrait. 

Je suis étonné que personne ne parle des futurs Y avec pack structurel sur le point d’être produites à Berlin. Le peu qui en parle est étonné que la batterie 4680 soit déjà disponible pour l’Europe, mais selon moi ce n’est du tout cela, c’est juste le modèle SR avec batteries blade LFP de BYD qui va sortir, précisément celui qui a DÉJÀ été homologué en août (pack de 55kw).

C’est lui que j’attend avec impatience … 

Modifié octobre 21, 20223 a par Enricobaros

Le 21/10/2022 à 08:43, nicolinux a dit :

Peut-être même que son fournisseur ne pouvait pas proposer la bonne couleur, ce qui peut avoir contribuer à leur retrait

Un truc m'échappe. Généralement en carrosserie, les éléments à l'unité sont non peints de manière standard, et c'est uniquement au moment de la mise en peinture que tout est peint.

 

Les capteurs ultrasons sont-ils donc à ce point sensibles aux couches de peinture ?

 

 

PS : 12 couches de peinture c'est bien joli, mais si c'est pour avoir un vernis aussi mince que les autres couleurs, ça protège pas des micro-rayures et autres joyeusetés.

Le 21/10/2022 à 09:08, Pahtath a dit :

Les capteurs ultrasons sont-ils donc à ce point sensibles aux couches de peinture ?

 

Ils ne sont pas peints, surtout, ils arrivent déjà colorés. Cf la vidéo de Munro sur le sujet. 

 

Ils avaient cinq références différentes de ces capteurs, il en aurait fallu deux de plus. Et je me demande si la simplicité des couleurs existantes jusque-là n'était pas liée en partie à cette contrainte.

 

EDIT : je remets la vidéo au cas où.

 

Modifié octobre 21, 20223 a par nicolinux

Le 21/10/2022 à 09:06, Enricobaros a dit :

Je suis étonné que personne ne parle des futurs Y avec pack structurel sur le point d’être produite à Berlin. Le peu qui en parle est étonné que la batterie 4680 soit déjà disponible pour l’Europe, mais selon moi ce n’est du tout cela, c’est juste le modèle SR avec batteries blade LFP de BYD qui va sortir, précisément celui qui a DÉJÀ été homologué en août (pack de 55kw).

Je partage ton opinion mais pas ton enthousiasme. Oui, effectivement Tesla a homologué en Europe un modèle structurel avec les BYD mais quand on voit ses données WLTP, il n'y a rien qui m'enflamme...

Modifié octobre 21, 20223 a par Pahtath

Le 21/10/2022 à 09:09, nicolinux a dit :

Ils ne sont pas peints, surtout, ils arrivent déjà colorés. Cf la vidéo de Munro sur le sujet. 

Je l'entends mais comment font alors les autres marques qui peuvent proposer jusqu'à plus de 15 couleurs dont des mats et des brillants ?

Eux aussi, ils demandent à leur fournisseur des capteurs peints d'usine avec un code couleur spécifique ?

Le 21/10/2022 à 09:13, Pahtath a dit :

Je l'entends mais comment font alors les autres marques qui peuvent proposer jusqu'à plus de 15 couleurs dont des mats et des brillants ?

Eux aussi, ils demandent à leur fournisseur des capteurs peints d'usine avec un code couleur spécifique ?

Excellente question en effet et… 🤷‍♂️.

 

Peut-être que les autres paient cher pour avoir des peintures spécifiques. Peut-être que les capteurs arrivent en surface brute et sont peints sur place. Mais Tesla étant au maximum dans l'optimisation, j'imagine que c'est un facteur important pour eux, ça élimine un paquet de références. Surtout s'ils commencent à avoir des couleurs exclusives dans une usine seulement.