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Une Y chinoise ou une Allemande ?

J'achète une Chinoise ou j'attends Berlin ?  

339 membres ont voté

  1. 1. J'attends Berlin où je passe commande maintenant ?

    • J'achètes la Chinoise maintenant !
      128
    • Je préfère attendre la production Allemande.
      211


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12 couches de peinture c'est bien joli, mais si c'est pour avoir un vernis aussi mince que les autres couleurs, ça protège pas des micro-rayures et autres joyeusetés.

le tweet parle de 13 couches, pas 13 couches de peinture...
Ils incluent peut être l'apprêt et les couches de vernis

@Tesla: Our most advanced paint system yet, allowing up to 13 layers for depth, dimension & a hand-painted look https://twitter.com/Tesla/status/1583341323301847040/video/1

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Le 21/10/2022 à 09:26, sebxx a dit :

le tweet parle de 13 couches, pas 13 couches de peinture...
Ils incluent peut être l'apprêt et les couches de vernis

Jusqu'à maintenant, les peintures multicouches existantes (blanc et rouge) n'avaient pas de traitement supplémentaire mais tu as raison, nous ne savons pas encore exactement comment sont produites ces nouvelles couleurs.

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Le 21/10/2022 à 09:31, Minibouc a dit :

Si vous voulez voir ces deux peintures en vidéo sur la chaine YouTube de Tesla et ça en jette !

 

 

 

Je trouve ce cherry red vraiment (vraiment) joli !

Mais en le voyant, je ne peux pas m'empêcher de penser à ça :

273498P1670339.jpg

 

:D

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Le 21/10/2022 à 09:06, Enricobaros a dit :

Je suis étonné que personne ne parle des futurs Y avec pack structurel sur le point d’être produites à Berlin. Le peu qui en parle est étonné que la batterie 4680 soit déjà disponible pour l’Europe, mais selon moi ce n’est du tout cela, c’est juste le modèle SR avec batteries blade LFP de BYD qui va sortir, précisément celui qui a DÉJÀ été homologué en août (pack de 55kw).

C’est lui que j’attend avec impatience … 

“We plan to introduce front castings and [4680] structural packs at Gigafactory Berlin-Brandenburg before the end of this year,” says Tesla.

https://teslanorth.com/2022/10/19/tesla-q3-2022-berlin-model-y-to-get-front-castings-4680-batteries-before-end-of-year/

 

Peut-être que bientôt je vais commander mon LR/Midnight Cherry Red/Blanc/19"/attelage 🤩

 

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Le 21/10/2022 à 09:06, Enricobaros a dit :

Je suis étonné que personne ne parle des futurs Y avec pack structurel sur le point d’être produites à Berlin. Le peu qui en parle est étonné que la batterie 4680 soit déjà disponible pour l’Europe, mais selon moi ce n’est du tout cela, c’est juste le modèle SR avec batteries blade LFP de BYD qui va sortir, précisément celui qui a DÉJÀ été homologué en août (pack de 55kw).

C’est lui que j’attend avec impatience … 

55 kW ?

La nouvelle batterie du Y prop Berlin n’aurait que cette capacité ?

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Le but n’est je pense plus à l’augmentation de l’autonomie mais plutôt à la réduction des coûts de fabrication.

La 4680 rentre dans cette logique dans la mesure où elle devrait être d’une capacité inférieure aux batteries équipant les voitures actuelles mais la baisse de son poids et son efficacité énergétique supérieure devrait compenser sa capacité inférieure…

Donc pas sur que de l’attendre soit réellement un plus pour l’acheteur 🧐

Modifié par pyrene

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Le 21/10/2022 à 09:54, GaryGate a dit :

“We plan to introduce front castings and [4680] structural packs at Gigafactory Berlin-Brandenburg before the end of this year,” says Tesla.

https://teslanorth.com/2022/10/19/tesla-q3-2022-berlin-model-y-to-get-front-castings-4680-batteries-before-end-of-year/

 

Peut-être que bientôt je vais commander mon LR/Midnight Cherry Red/Blanc/19"/attelage 🤩

 

Je ne comprends pas cette annonce de 4680 a Berlin. Tesla n’a t il pas reporté la fabrication des 4680 a Berlin pour 2024 ?

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Le 21/10/2022 à 11:55, taxelec a dit :

Je ne comprends pas cette annonce de 4680 a Berlin. Tesla n’a t il pas reporté la fabrication des 4680 a Berlin pour 2024 ?

Il n'y a pas eu d'annonce de 4680 à Berlin. L'article fait une extrapolation sur l'annonce de batteries structurelle (qui a bien été annoncé lors du earning calls). Mais comme dit plus haut ça peut être pour les batteries Blade de BYD (qui sont structurelles aussi) et pas pour les 4680. En fait on n'en sait rien.

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Le 21/10/2022 à 12:13, nicothum a dit :

En fait on n'en sait rien.

Ben quand même, on a des homologations qui donne une idée assez précise. Le plus probable reste le pack structurel avec la batterie de BYD, vu que c'est ce qui est homologué en Europe. Il n'y a rien de tel pour des 4680.

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Le 21/10/2022 à 12:13, nicothum a dit :

Il n'y a pas eu d'annonce de 4680 à Berlin. L'article fait une extrapolation sur l'annonce de batteries structurelle (qui a bien été annoncé lors du earning calls). Mais comme dit plus haut ça peut être pour les batteries Blade de BYD (qui sont structurelles aussi) et pas pour les 4680. En fait on n'en sait rien.

Oui dans ce cas  je comprendrais, des y prop en Byd structurelle. Les véhicules BYD sont deja vendues en structurelle ctb (cell to body)

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Le 21/10/2022 à 13:45, Pahtath a dit :

On rappelle, uniquement dispo pour l'instant sur les LR et Perf, du moins tant que des SR ne sont pas fabriquées à Berlin.

On rappelle surtout le prix de l’option ? 😬

 

On dépasse le premium allemand. Peut-être qu’on est aux prix des options chez Rolls-Royce ?

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Le 21/10/2022 à 13:48, nicolinux a dit :

On rappelle surtout le prix de l’option ? 😬

Heu...

- un attelage simplement détachable sans outils (ou presque) et non rétractable à 1350 voire 1500€ là où c'est 600€ chez les concurrents.

- un pack d'aides à la conduite de niveau 2.0 à 3800€ là où au max c'est à 2000€ ailleurs

- une monte supplémentaire à 2000€ en plus-value là où généralement c'est plutôt dans les 1000€ (du moins chez Skoda)

- un intérieur blanc facturé plus de deux fois le prix des concurrents (à 1200€ chez les autres, c'est pour changer de sellerie)

- la moindre couleur facturée 2100€ (sauf bizarrement pour la M3 jusqu'à hier) alors que généralement c'est entre 900 et 1200€ pour du mat.

 

Vraiment, c'est maintenant que tu trouves que Tesla pratique des prix hors-sol sur ses voitures ?

 

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Le 21/10/2022 à 14:01, Pahtath a dit :

Vraiment, c'est maintenant que tu trouves que Tesla pratique des prix hors-sol sur ses voitures ?

Ah non et je m'en fiche, j'aime pas ces couleurs de toute manière (enfin le gris éventuellement…). Mais pour avoir moi-même payé 1000 € pour du noir Tesla, j'étais bien au courant, merci. 🙂

 

On franchit juste un cap de plus avec ces nouvelles couleurs et je me demande si c'est un record chez un constructeur (hors couleur sur mesure, ça compte pas vraiment). J'ai ouvert les configurateurs de Rolls et Bentley, mais évidemment, y a aucun prix. 

 

Après, c'était plus une boutade qu'autre chose.

Modifié par nicolinux

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C'est dommage que le bleu Abysse ne soit pas annoncé. Avec l'intérieur blanc, le gris c'est moyen.

 

Après les commandes actuelles gris / rouge migrent vers les nouvelles teintes sans surcoût. 

Modifié par Sasdurocher

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Le 21/10/2022 à 14:21, rifilou a dit :

Ils ne sont peut-être pas en mesure d'en faire beaucoup pour l'instant donc ils adaptent le prix comme ils le font toujours...

Oh, je crois surtout qu'ils savent très bien que le prix d'une peinture n'a absolument aucun lien avec le coût de production et tout à voir avec la mode et l'intérêt des clients. C'est quasiment que de la marge et ils auraient tort de se priver, s'ils arrivent en effet à vendre à ce prix…

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Le 21/10/2022 à 14:35, Sasdurocher a dit :

C'est dommage que le bleu Abysse ne soit pas annoncé. Avec l'intérieur blanc, le gris c'est moyen.

 

Après les commandes actuelles gris / rouge migrent vers les nouvelles teintes sans surcoût. 

Cela sort d'où le sans surcoût? 

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Le 21/10/2022 à 08:12, Barahir a dit :

Effectivement. La bascule sur le nouveau pour une commande en cours est automatique ou il faut faire la demande à son ta?

Tu as basculé sans surcoût?

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