Tuto montage vérins électriques pour coffre avant et arrière

[bobjouy]

il y a 47 minutes, Marcuir a dit :

il y a 56 minutes, steef a dit :

as tu un exemplaire devant toi ? est ce bien du hansshow (gard à la contrefaçon) ?
CHAN ne semble  pas informé de ces modifs !

@steef oui c'est bien du hansshow. Les modifications dont il parle c'est les nouveaux moteurs du frunk, plus silencieux et ils n'ont maintenant qu'un seul connecteur gris au lieu de deux avant.

Vidéo pour le son :

 

 

Je vais voir pour avoir un nouveau moteur et faire le changement. 

[Marcuir]

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Vidéo pour le son :

 

 

 

Je vais voir pour avoir un nouveau moteur et faire le changement. 

J'ai comme l'impression que c'est identique à notre solution avec l’isolation du moteur. Vous en pensez quoi  @Busquet2  , @yohann.d , @mrk ? 

Modifié octobre 28, 2019 par Marcuir

[yohann.d]

Si c’ est obtenu sans isolation ... avec notre isolation ce serait inaudible

[Duvalovitch]

vous pourriez developper l'isolation du moteur. rien vu de semblable dans les differentes videos postées.

[Marcuir]

il y a 9 minutes, Duvalovitch a dit :

vous pourriez developper l'isolation du moteur. rien vu de semblable dans les differentes videos postées.

check ici, minute 4:50: 

 

 

 

[Yakouzin]

il y a 11 minutes, Duvalovitch a dit :

vous pourriez developper l'isolation du moteur. rien vu de semblable dans les differentes videos postées.

On voit bien le truc dans la vidéo de Marcuir, ils ont enveloppé le moteur dans de la mousse isolante (trouvée en GSB) + 1 sachet plastique pour protéger le tout de l’humidité.

 

Edit : grillé par Marcuir himself  

Modifié octobre 28, 2019 par Yakouzin

[Duvalovitch]

seule video que je n'avais pas regardée LOL. merci

[francois1921]

Sur la video pour illustrer le son du frunk (voiture rouge), le début de l'ouverture fait un bruit sec pas très agréable. Vous avez la même chose?  

[bobjouy]

il y a 15 minutes, francois1921 a dit :

Sur la video pour illustrer le son du frunk (voiture rouge), le début de l'ouverture fait un bruit sec pas très agréable. Vous avez la même chose?  

C'est la relâche du loquet non ? 

 

Je dois avouer que les bruits j'y fais pas trop attention car généralement j'ouvre le coffre bien avant d'arriver à la voiture donc je l'entends pas (genre au bout du parking). 

[francois1921]

Ça ressemble bien au loquet, mais sur la video cela donne l'impression que les vérins forcent dessus. Le bruit est beaucoup moins sec sur ma voiture (montage de série). Mais les enregistrements sont parfois trompeurs.

[Busquet2]

L’isolation du frunk a bien atténué le son du moteur même s’il persiste. Entre nous : vous chipotez...

 

[steef]

c'est vrai...d'autant que Chan me dit qu'ils n'ont absolument pas changé les moteurs...juste le firmware...

on va l'isoler :

 

https://www.panasorb.eu/lng/fr/eco-line-mousse-alveolaire-50-x-50-x-2cm-anthracite.html?language=fr&gclid=CjwKCAjwxt_tBRAXEiwAENY8hZAskGPLIDohBlJSNFW8fdPd12ZGF28aePA4tqQzCo-4gq1SWG2b6RoCK2YQAvD_BwE

[Jean-Pierre]

Bonjour,

 

Pour connecter/déconnecter le buzzer, il me fallait démonter tout le coffre avant. Ce n'est pas très pratique.

 

Ainsi, pour ceux, qui comme moi, doivent encore faire des réglages et donc ont besoin du buzzer:

 1. Coller le buzzer au niveau du boitier de contrôle

 2. A l'aide d'un élastique, relier/attacher le fil du connecteur du buzzer et son alimentation

 

Et le tour est joué

 

Après, en fonction de vos besoins, il suffit de soulever le petit cache plastique du dessus, et vous aurez un accès facile au buzzer pour le connecter ou déconnecter.

 

[Marcuir]

il y a 2 minutes, Jean-Pierre a dit :

Bonjour,

 

Pour connecter/déconnecter le buzzer, il me fallait démonter tout le coffre avant. Ce n'est pas très pratique.

 

Ainsi, pour ceux, qui comme moi, doivent encore faire des réglages et donc ont besoin du buzzer:

 1. Coller le buzzer au niveau du boitier de contrôle

 2. A l'aide d'un élastique, relier/attacher le fil du connecteur du buzzer et son alimentation

 

Et le tour est joué

 

Après, en fonction de vos besoins, il suffit de soulever le petit cache plastique du dessus, et vous aurez un accès facile au buzzer pour le connecter ou déconnecter.

 

Un bout de scotch sur le buzzer atténue vachement le bip et vu la fréquence des mises à jour j'ai préféré le laisser brancher ?. 

 

Sinon, tu as réussi à régler ton problème de fermeture ? 

[Jean-Pierre]

?  Effectivement, c'est une option d'isoler phoniquement le buzzer.

 

Non, pas encore eu le temps d'y travailler dessus après le boulot (les jours se raccourcissent vite et pas de local bien éclairé à disposition).

 

Mais, suis d'accord avec cette solution, je n'y avais pas pensé. J'espère juste que cela suffira à compenser les millimètres manquants.

 

Question: faut donc mettre a jour le bios du frunk ? C'est validé ou encore en test ?

 

[Hellau]

Hello,

 

Est-ce que quelqu'un peut me (nous) faire un retour d'expérience sur les 30 pages ?

 

J'aimerais notamment avoir des informations sur :

- la fiabilité (est-ce que certain ont eu des problèmes de panne du matériel installé ou pire dégradation de la voiture ?

- facilité de l'installation ?

- retour arrière ? Est-il possible de l'installer en gardant la voiture 100% intègre ? Si non, qu'est-ce qui est dégradé ?

 

merci à vous !

[Marcuir]

 

 

 

Hello,

 

Est-ce que quelqu'un peut me (nous) faire un retour d'expérience sur les 30 pages ?

 

J'aimerais notamment avoir des informations sur :

- la fiabilité (est-ce que certain ont eu des problèmes de panne du matériel installé ou pire dégradation de la voiture ?

- facilité de l'installation ?

- retour arrière ? Est-il possible de l'installer en gardant la voiture 100% intègre ? Si non, qu'est-ce qui est dégradé ?

 

merci à vous !

 

 

Retour perso:

- c'est très fiable, aucun souci depuis l'installation du frunk et du trunk. Aucune panne je pense sur l'ensemble des installations du forum.

 

- niveau installation, sincèrement c'est à la hauteur de n'importe qui. Faut compter 1h30 pour le frunk et 3h pour le trunk.

 

- L'avantage du kit Hansshow c'est que si demain tu veux tout remettre d'origine tu peux sans soucis. Si tu suis les différents tuto vidéo tu verras qu'il n'y a aucune modification irréversible dans les montagnes du frunk et du Trunk.

 

 

Je vais essayer de sortir fin de semaine une vidéo Retour d'expérience sur le sujet

[DamienCH]

Pour info un ranger Tesla est passé ce matin pour un problème de siège conducteur.

 

J'en ai profité pour lui demander ce qu'il en était côté garantie si je monte des vérins électriques. Il m'a confirmé que, pour lui, et à sa connaissance, cela n'impacte pas la garantie. Exception faite d'un problème qui serait lié à l'usage de ces vérins.

[Hellau]

il y a 18 minutes, DamienCH a dit :

Pour info un ranger Tesla est passé ce matin pour un problème de siège conducteur.

 

J'en ai profité pour lui demander ce qu'il en était côté garantie si je monte des vérins électriques. Il m'a confirmé que, pour lui, et à sa connaissance, cela n'impacte pas la garantie. Exception faite d'un problème qui serait lié à l'usage de ces vérins.

 

 

Intéressant même si cela n'a aucune valeur, il fallait demander à ce qu'il te l'écrive/signe et il aurait refusé.

 

Le plus simple reste de pouvoir revenir en arrière en toutes circonstances.

[bobjouy]

Il y a 2 heures, Hellau a dit :

Hello,

 

Est-ce que quelqu'un peut me (nous) faire un retour d'expérience sur les 30 pages ?

 

J'aimerais notamment avoir des informations sur :

- la fiabilité (est-ce que certain ont eu des problèmes de panne du matériel installé ou pire dégradation de la voiture ?

- facilité de l'installation ?

- retour arrière ? Est-il possible de l'installer en gardant la voiture 100% intègre ? Si non, qu'est-ce qui est dégradé ?

 

merci à vous !

Salut, je suis le premier a avoir installé les deux. 

 

Pas de souci ni sur le coffre avant ni sur l'arrière. 

Installation très simple à l'avant, un peu plus de travail à l'arrière mais rien qu'une demie journée ne permette pas. 

Retour arrière sans problème et sans trace. 

[Yakouzin]

Je n’ai pas encore fait la modif mais j’ai bien suivi les échanges et les différents tuto. 
Pour être complètement exhaustif il y a une seule chose que tu « endommages », c’est l’habillage plastique du couvercle du trunk, il faut le percer pour installer le bouton qui permet de fermer le trunk. Après comme je l’ai compris tu n’es pas obligé d’installer le bouton mais, pour avoir un hayon électrique sur un autre véhicule, c’est vraiment très pratique à l’usage. 
Ce n’est pas irréversible à proprement parler, si tu as besoin d’effacer toute trace de la modif il suffit d’acheter la pièce et de la changer, ce n’est qu’un gros morceau de plastique clipsé. Mais bon il faut y penser avant pour commander la pièce.

[bobjouy]

il y a 36 minutes, Yakouzin a dit :

Après comme je l’ai compris tu n’es pas obligé d’installer le bouton mais, pour avoir un hayon électrique sur un autre véhicule, c’est vraiment très pratique à l’usage. 

Si tu commences la descente du coffre avec la main (comme si tu allais le fermer), les moteurs prennent le relais rapidement, donc tu n'es pas obligé d'appuyer sur le bouton, perso si je n'avais pas le bouton ça ne changerait vraiment pas grand chose.

 

Pour l'avant il est super, mais il n'y a pas besoin de faire de trou pour qu'il soit là car il est déjà présent.

[Yakouzin]

il y a 14 minutes, bobjouy a dit :

Si tu commences la descente du coffre avec la main (comme si tu allais le fermer), les moteurs prennent le relais rapidement, donc tu n'es pas obligé d'appuyer sur le bouton, perso si je n'avais pas le bouton ça ne changerait vraiment pas grand chose.

Merci pour la précision. C’est bon à savoir, du coup effectivement la question de monter le bouton ou pas se pose.

[LR77]

Il y a 3 heures, Yakouzin a dit :

Merci pour la précision. C’est bon à savoir, du coup effectivement la question de monter le bouton ou pas se pose.

Je ne suis pas certain que les moteurs des vérins apprécient qu'on les surpasse à chaque fermeture...

Le bouton ou à défaut le foot sensor restent à mon humble avis à privilégier

[Jean-Pierre]

Voilà, un cas de plus concernant le probleme de la fermeture du frunk :

 

 

 

J'essayerai d'ajuster les pattes pour les vérins, et vous tiens au courant.