Tuto montage vérins électriques pour coffre avant et arrière

[Max_STAPS]

Le 25/01/2022 à 21:20, knorkator6 a dit :

Je suppose qu'on peut chaîner deux prises en Y, le problème va plutôt se situer au niveau du manque de place, déjà avec un c'est juste.

L'autre solution serait de souder directement les fils nécessaires mais c'est plus chaud.

Oui c’est sur que la place est chère 😅

Je vais essayé de mixer les deux mais sans souder

Merci en tout cas !

[Solardream]

Si qq'un veut récupérer mes verins électriques de ma nouvelle m3. Grosse préférence pour l ouverture manuelle de mon ancienne.

[Fab4774]

Hello 

J'envisage le montage de vérins électriques  de frunk mais je ne comprend pas la différence entre les 2 modèles disponibles chez Hansshaw

quelqu'un peut m'éclairer svp ?

https://www.hautopart.com/product/tesla-model-3-automatic-frunk-and-trunk/

https://www.hautopart.com/product/model-3-power-frunk-trunk/

Il y a 31 dollars d écart entre les 2 modèles. Si je me fie aux photos les plus cher n'auraient pas le moteur de succion ce qui parait bizarre

Autre différence que je vois c 'est que les moins cher ne fonctionnerait pas avec la Keyfob pourtant, à première vue, c'est celui que l'on voit dans les tutos  

a+

 

[Fab4774]

Bon je me réponds pour ceux que ça intéresse

j'ai eu hansshaw sur whatsapp,  il faut prendre celui là 

https://www.hautopart.com/product/tesla-model-3-automatic-frunk-and-trunk/

l'autre est une "erreur" mais je n'en sais pas plus 

reste à savoir si je l'aurai pour le Gigatelier... c'est proche...

[Fab4774]

Oh et pour info, sans que je ne demande rien la personne sur whatsapp me faisait direct 15% de remise (mais on a 20% en ce moment) 

AMHA il faut tenter une petite négo sur whatsapp avant de payer 

[2la99]

Je poste au cas où j'ai un soucis avec le moteur du câble de fermeture de mon frunk , du coup j'en cherche un de remplacement si par hasard y en a un a vendre contacter moi merci 

 

 

[leguignolo]

Exactement le même problème que toi sur mon V2. L'étanchéité du boitier est très perfectible et en plus l'endroit ou on le met est très exposé.

[cornam]

Hello, un soir la semaine passé (près de minuit) mon coffre ne s'est pas refermé totalement. Ces jours ci, les vérins semblaient "grincer" en faisant des 'clac clac' un peu avec le froid (surtout le gauche près de la prise de recharge) qui avait quelques à coups.

J'ai pu fermer manuellement. Depuis avec réchauffage plus de souci. J'ai tout de même mis un tout petit peu d'huile fine à la jonction télescopique du vérin de gauche. Pas sûr que ça descende assez bas vraiment vu la longueur et pas sur que ça aide au final.

 

Avez vous déjà eu ça ? comment éviter que ça n'arrive à nouveau ?

[Jelamb]

Le 14/12/2022 à 12:01, cornam a dit :

Hello, un soir la semaine passé (près de minuit) mon coffre ne s'est pas refermé totalement. Ces jours ci, les vérins semblaient "grincer" en faisant des 'clac clac' un peu avec le froid (surtout le gauche près de la prise de recharge) qui avait quelques à coups.

J'ai pu fermer manuellement. Depuis avec réchauffage plus de souci. J'ai tout de même mis un tout petit peu d'huile fine à la jonction télescopique du vérin de gauche. Pas sûr que ça descende assez bas vraiment vu la longueur et pas sur que ça aide au final.

 

Avez vous déjà eu ça ? comment éviter que ça n'arrive à nouveau ?

Je n’ai pas de grincement au niveau des vérins mais mon frunk s’est également retrouvé coincé après une nuit très froide.

Le côté gauche semblait forcer et impossible d’ouvrir le coffre plus de quelques centimètres.

Apres plusieurs essais et en essayant de le relever manuellement, j’ai entendu un claquement (bruit de tôle) et le coffre est remonté normalement.

Je ne sais pas si ça vient des vérins, mais je ne vois qu’elle pourrait être l’autre origine > la charnière ne semble pouvoir frotter aucun élément.

À surveiller …

[2la99]

Peut être d'humidité sur les vérins qui gèle avec le froid.

En règle générale si mon frunk est blanchie par le gèle j'évite de l'ouvrir 

[cornam]

bon c'est une maladie globale et pas un défaut de mon vérin (gauche du trunk). Je ne sais pas ce qui aurait été le plus rassurant

Dans tous les cas, merci pour vos précieux retours.

Je vous confirme que mon vérin gauche (près du port de recharge) continue de faire des coups et des clac clac clac en s'ouvrant.

Modifié janvier 21, 2023 par cornam

[lelibaweb]

 

Le 15/05/2021 à 00:41, BRETON38 a dit :

Et comment on fait si le frunk est bloqué ? Du style bloqué devant la borne publique avec 10% et le câble T2 dedans...

Si c'est bloqué c'est bloqué. J'ai eu le cas sur un long trajet et arrêt sur borne Ionity un matin glacé. Je n'en menais pas large ! J'avais nos manteaux à l'avant évidemment. Belle humeur générale. Une fois le froid passé (gel) tout est revenu dans l'ordre. 

 

Par contre, j'ai eu le truck qui s'est bloqué aussi et que je n'ai jamais pu rouvrir (génial quand la voiture est utilisée par madame pour aller faire une course). Là par contre, j'ai tout retiré, on est revenu au mode manuel. Qui fonctionne 100% du temps. Et qui ne bloque pas quand on arrive - à destination des vacances - dans un autre pays - sans outil - fatigué - et pourtant prêt à commencer les vacances !!  

[cornam]

bon j'ai eu le pb ) nouveau sur le meme vérin. Il fa falloir que je le change après seulement 9 mois d'usage 😢 

J'avais un kit v4. Quels sont les vérins compatibles ? Comment en obtenir 1 ou 2 ?