C'est sur que la différence de prix entre la M3 et la MY, n'est pas donné.

Après, je ne sais pas si qu'il va se passer.

Mais certains acheteurs du Model 3 avaient déclaré être prêt à changer pour le Model Y, quand il sortirait; à cause du coffre.

Maintenant que l'on a les tarifs du Model Y, il est évident que certains vont peut-être changer d'avis.

Il y a ceux qui se sont finalement bien habitué à ce coffre. Et qui n'ont plus l'intention de changer.

On verra bien.

Eh bien nous on fera nos petits calculs mais il est possible qu'en 2025 on achète une TM3 SR+ d'occasion pour remplacer notre Zoé 1 et un Y LR 7 places (à voir) et attelage pour remplacer notre TM3 LR attelage.

 

On ne voit pas l'utilité d'avoir 2 LR dans le foyer, autant niveau financier (assurance et libération de cash pour l'achat du Y) que le coté écologique. Le Y servira au gros voyages, la 3 quotidiennement et épisodiquement a voyager avec la prolifération des SuC et alternative de charge.

 

Donc si en 2025, y en a un motivé par l'échange de ma LR contre vos SR on se voit en MP 😎🤣

2025, c'est loin...

Il faut anticiper et voir loin!

Il y a 2 heures, tesl@ddict a dit :

2025, c'est loin...

Il y a 2 heures, Micou a dit :

Il faut anticiper et voir loin!

J'ai déjà du mal à décider ce que je vais manger ce soir, alors réfléchir à comment sera valorisée ma caisse dans 5 ans...

Modifié avril 22, 20206 a par lechad

il y a 48 minutes, lechad a dit :

J'ai déjà du mal à décider ce que je vais manger ce soir, alors réfléchir à comment sera valorisée ma caisse dans 5 ans...

Arf, c'est dommage, un menu du lundi au dimanche, une liste précise c'est pas mal d'économie en course. Pas de tentation.

Le mieux après c'est le batch coocking, ça libère un temps fou 😃.

 

Quand on achète une voiture qui coûte le prix d'un appartement dans certains coin de france (pour les modèles performances) que des gens vont mettre 25 ans à payer malheureusement, il est normal de penser a l'amortissement de son achat voiture, un objet qui lui contrairement a un bien immobilier perd irrémédiablement de la valeur.

 

Ce qu'il faut ce dire c'est que les zoé se vendent encore très bien, même les premières générations et pourtant elles ont un "boulet" avec le locabat.

Je pense qu'un SR+ dans 5 ans avec 50-70k km se vendra très bien dans les 25k€. Il restera 3 ans de garanties moteur et batterie (ce n'est pas rien tout de même) et elle sera a un tarif très intéressant par rapport aux VE qui viennent de sortir et qui seront encore demain en concession.

Entre une e208 neuve et une TM3 SR+ moins chère avec 70k km, le choix est très vite fait.

Il y a 18 heures, petitcolas a dit :

 

Je pense qu'un SR+ dans 5 ans avec 50-70k km se vendra très bien dans les 25k€.

En valeur de marché cela fait 17482 paquets de pâtes tagliatelles aux œufs frais ou 78948 rouleaux de papier toilette mais en triple épaisseur! 😁

il y a 24 minutes, kako a dit :

En valeur de marché cela fait 17482 paquets de pâtes tagliatelles aux œufs frais ou 78948 rouleaux de papier toilette mais en triple épaisseur! 😁

Et une infinité de baril de pétrole 🤣

Voici des calculs que j'ai effectué hier soir en me basant sur les prix de revente des Model S & X d'occasion sur le site de Tesla

43000km en 5ans en modèle 3 LR, c'est vraiment peu.

@Eliot DupouyC'est aussi basé sur l'historique des S et X ?

il y a 19 minutes, Eliot Dupouy a dit :

Voici des calculs que j'ai effectué hier soir en me basant sur les prix de revente des Model S & X d'occasion sur le site de Tesla

 

attention, en prenant les prix sur cette source, ca ne reflète pas forcément la réalité des prix à l'occasion, en général les prix des modèles proposés par le réseau sont supérieurs à ceux pratiqués en vente directe particulier à particulier de 10 à 15%, et 10% du prix d'une model S ca commence à faire quelques zéros

Modifié avril 24, 20206 a par lechad

Faire une prévision d'évolution de valeur sur un marché qui ne représente même pas 5% des ventes est très difficile... Baisse des prix due à la concurrence baisse des aides évolution du prix des carburants sont des paramètres inconnus à ce jour qui auront une influence importante sur cette valeur... 

Exact. Et le marché de la S et de la X n'est pas le marché de la 3. Et la situation mondiale peut changer tellement vite, regarde en ce moment .. en 1 mois le GO est passé de 1,55€ à 1,09 ! ... même si ça ne va pas durer, c'était impensable.

En plus une M3 de 5 ans avec 43000 km, j'y crois pas. On sait tous que cette voiture pousse à rouler !, et heureusement d'ailleurs !

 

Oui enfin Tesla ne remet en vente que des véhicules aux alentours de 40k - 80k km sur leur boutique d'occasion. Donc elles auront bien ces kilométrages là. Et en regardant les Model S sur LeBonCoin elles sont bien vendues le même prix, si ce n'est plus cher, mais avec le double de kilomètres à chaque fois. Les prix de l'occasion chez Tesla me semblent plus qu'intéressant !

La cote des S et X a perdue en une nuit plus de 20k avec le changement de tarif de Tesla, mais qui récemment a repris 6k€ a cause du changement de bonus.

La S se vend aussi moins bien à cause de la TM3. Les 2 choix obligeants à faire des compromis différents.

 

Evaluer donc la future cote des TM3 en partant de ces spéculations c'est compliqué. 

Avec la crise actuelle auront nous encore longtemps le bonus qui a déjà eu le droit à un coup de rabot? L'arrivée du Y fera t'elle naître une vague de vente d'occasion des TM3 (et une baisse plus profonde des S et peut être X)? Et donc qui dit plus de voiture sur le marché dit un prix moins élevé.

 

Quand on regarde la concurrence sérieuse, l'ID3 est surement la plus proche d'une SR+ et la polestar II d'une LR. La concurrence extérieur ne me fait pas très peur encore. Je crains plus la quantité de TM3 en vente.

 

En comparant a des thermiques (qui a mon avis décotes plus pour le moment que les électriques) une voiture de la même gamme et du même prix datant de 2015 et 60k km tourne entre 20 et 30k€ en fonction des options incluses (et on sait que les listes sont longues comme le bras).

Dans 5 ans, la TM3 aura encore entre 2 et 3 ans de garanties moteurs et batteries, sera toujours à jour électroniquement parlant et sera encore très bonne chargeuse (aujourd'hui dans les meilleurs en puissance et vitesse de charge).

 

Et personne ne parle de FSD, mais n'oublions pas que nos voitures en sont toutes pourvues sur simple mise à jour. Suivez les évolutions aux US, c'est assez impressionnant. Il reste du travail, encore plus en Europe, mais si les autorisations commencent à lacher un peu la bride du FSD EAP, nos tesla feront parties des plus aboutie sur ce point d'assistance à la conduite.

 

Enfin, tant que Tesla possédera l'aura qu'a eu un temps (et a encore un peu) Apple en étant la marque de référence, la voiture sur laquelle les gens se retournent, la valeur sera à mon avis virtuellement plus haute.

 

Bref, je pense que la cote cité ci-dessus manque, pour une détention de 6 ans et 10k km / an 3k€ de plus pour être réaliste.

Disons que mon budget idéal en 2025 c'est entre 25k et 30k, ça m'évite un trop gros crédit et me laisse le temps de mettre de côté un grande partie

il y a 18 minutes, Eliot a dit :

Disons que mon budget idéal en 2025 c'est entre 25k et 30k, ça m'évite un trop gros crédit et me laisse le temps de mettre de côté un grande partie

C'est bien de parler de quelque chose de positif, sachant que dans les 2 prochaines années une crise économique phénoménale va balayer la planète, et causer rien qu'en France des millions de chômeurs et des centaines de milliers de faillites.

 

L'espoir fait vivre!

il y a 53 minutes, Agfa a dit :

C'est bien de parler de quelque chose de positif, sachant que dans les 2 prochaines années une crise économique phénoménale va balayer la planète, et causer rien qu'en France des millions de chômeurs et des centaines de milliers de faillites.

 

L'espoir fait vivre!

Euh... d'accord , chacun sa vision de la vie !

Tiens pour me rassurer je vais regarder ça. Ça ira bien mieux ensuite [emoji4]

On va surmonter cette crise...

 

Les marchés financiers cèdent trop vite à la panique...

 

En ce moment, il vaut mieux avoir une tesla dans son garage, qui procure un kiff phénomènal, que des actions qui mènent à la banqueroute...

 

Il faudra apprendre à vivre avec ce virus..

 

 

 

Modifié avril 24, 20206 a par tesl@ddict

Il y a 11 heures, Jack16V a dit :

Exact. Et le marché de la S et de la X n'est pas le marché de la 3. Et la situation mondiale peut changer tellement vite, regarde en ce moment .. en 1 mois le GO est passé de 1,55€ à 1,09 ! ... même si ça ne va pas durer, c'était impensable.

En plus une M3 de 5 ans avec 43000 km, j'y crois pas. On sait tous que cette voiture pousse à rouler !, et heureusement d'ailleurs !

 

La mienne a 2 mois et 1200 km dont 400 pour aller la chercher..Pour rappel le Français parcourt en moyenne 1000 km par mois..Quand on en est à sa 5 ou 6 eme voiture électrique on ne roule pas plus juste par plaisir meme avec une Tesla...

Moi ce qui me surprend est l'écart énorme entre 2022 et 2023 !

Pas sûr que ça se passe comme cela, même si je suis bien incapable de prédire quelle va être la cote de la TM3 dans le futur.

Il y a 13 heures, cashou a dit :

Moi ce qui me surprend est l'écart énorme entre 2022 et 2023 !

Pas sûr que ça se passe comme cela, même si je suis bien incapable de prédire quelle va être la cote de la TM3 dans le futur.

C'est basé sur les prix de ventes des modèles S & X sur le site de Tesla. Cela correspond à la fin théorique de la garantie de 4 ans, le véhicule entrant dans sa 5ème année, il perd subitement de la valeur.

Attention @Eliot les estimations sur les véhicules électrique est très difficile. 
une simple révolution technologique des batteries par exemple pour la SR + et tout de suite 300 ou 400km d’autonomie serait très faible pour le marché.

ou si tesla sort une model 3 avec 800km d’autonomie je n’y crois pas dans l’immédiat mais le risque est grand.

la concurrence arrive contrairement au prix dès tesla s ou x ou les concurrents n’ont pas suivie

ton tableau tient compte des variations de baisse de prix des S et X mais le monde commence à bouger 

Après si c'est moins cher, ça m'arrange hein