Troquer mon Kona pour une model 3 sr+ ?

[tesl@ddict]

A combien tu vas le mettre ? 

[tesl@ddict]

A combien tu vas le mettre ? 

[tesl@ddict]

27 000 €? 

 

Modifié mars 14, 2021 par tesl@ddict

[Bart]

C’est le gros problème des coréennes, en occasion c’est une catastrophe 

Trop peu connues, pas d’image, ça ne pardonne pas, quelle que soit les qualités de la voiture 

Kia c’est encore pire

Modifié mars 14, 2021 par Bart

[MattKirby]

J'avoue que j'ai pris une claque en vendant ma ioniq...

[Bart]

Faites un sondage parmi votre entourage, personne ne connaît les coréennes, et donc personne ne les recherche en occasion, ça ne fait pas partie du catalogue pour une immense majorité des gens qui ne connaissent rien à l’auto en dehors des marques traditionnelles qui sont sur nos routes depuis des décennies avec leur lot de préjugés et de réputation.

A titre perso, pour cette raison j’ai toujours exclu ce type de marques lors de mes achats neufs, je n’ai pas les moyens de perdre autant d’argent à la revente.

Ou alors il faut acheter d’occasion à prix rapace

[beheme]

Bonjour Positronik,

Si tu es infirmier libéral, pense à regarder également les aides de la région où tu exerces. Elles se cumulent avec les aides de l'état et cela peut devenir très interessant.

N'étant pas de la même région que toi, je ne peut pas t'aider plus, mais je t'encourage à faire des recherches.

Bon courage.

[supervedro]

Il y a 1 heure, MattKirby a dit :

J'avoue que j'ai pris une claque en vendant ma ioniq...

Le marché d’occas des coréennes est à l’avantage de l’acheteur qui s’y connaît effectivement...

[Sprint38]

Il y a 23 heures, beheme a dit :

Bonjour Positronik,

Si tu es infirmier libéral, pense à regarder également les aides de la région où tu exerces. Elles se cumulent avec les aides de l'état et cela peut devenir très interessant.

N'étant pas de la même région que toi, je ne peut pas t'aider plus, mais je t'encourage à faire des recherches.

Bon courage.

Salut BM et Posi , les aides locales et régionales ??? faut habiter les grandes métropoles , ici dans les Alpes , rien de plus que l'aide de l'état , 7000€ qd même. Autrement on a les marmottes , on peut pas tout avoir...

Posi , j'ai le Kona depuis 3 jours  , Tesla trop basse pour moi ( le dos a morfler avec notre  boulot ) , quoique que j'ai vu un tuto sur le réglage  "à l'accès" ( au volant ) de la M3 , réglage facilitateur , pas mal...

[jpsurlaroute]

Le 11/03/2021 à 18:20, Positronik a dit :

en revanche franchement quel idiotie ces poignées !

Ça c'est un défaut (?) qu'on oublie vite!

[Positronik]

Le 14/03/2021 à 12:03, tesl@ddict a dit :

27 000 €? 

 

Plutôt vers 28000€ j’ai un prêt à solder. Et je dois revendre les pneus neiges sur jantes alu en plus. 
Au final ce qui me frustre sur le kona c’est le comportement routier je crois. Parce que finalement coréen mais pertinent  

[Positronik]

Le 14/03/2021 à 18:53, beheme a dit :

Bonjour Positronik,

Si tu es infirmier libéral, pense à regarder également les aides de la région où tu exerces. Elles se cumulent avec les aides de l'état et cela peut devenir très interessant.

N'étant pas de la même région que toi, je ne peut pas t'aider plus, mais je t'encourage à faire des recherches.

Bon courage.

Salut merci. J’ai déjà regardé  en Rhône Alpes rien. 

[Positronik]

Il y a 1 heure, Sprint38 a dit :...

Posi , j'ai le Kona depuis 3 jours  , Tesla trop basse pour moi ( le dos a morfler avec notre  boulot ) , quoique que j'ai vu un tuto sur le réglage  "à l'accès" ( au volant ) de la M3 , réglage facilitateur , pas mal...

Oui basse mais j’ai fait mes tournées pendant 3 ans et 148000km🙂 en Audi A1 

[Positronik]

Alors alors.... j'ai étudié la question à savoir  faut t il craquer pour une Tesla modele 3 sr+ quand ont est infirmier libéral....

Au final je pense que prendre une model 3 SR+ dans mon cas après avoir acheté un Kona 64kwh en Aout dernier ne vaut pas le coup.

Il y a une réalité financière de vente à perte un tel véhicule qui n'est pas à la hauteur à mon gout de la model 3.

Cela s'explique par mes conditions de travail: par rapport à la model 3 le kona est plus maniable, plus court , et c'est important pour les manœuvres dans une cour quand j'arrive chez un(e) patient(e) Je trouve qu'au final la model 3 est grande bien plus grande que la kona, un rayon de braquage plus grand.

Les rendement énergétique des deux véhicules se valent je dirais tout de même que le kona donne plus de liberté au conducteur qui pourra gérer la régénération au freinage par les fameuses palettes au volant  que tous le Monde ici connait.Si il y a un volet sur lequel tesla gagne c'est l'air du temps , l'avancé futuriste c'est clair, à cela s'ajoute le dynamisme de la conduite. Mais pour moi, l'achat d'une model 3 est une effort financier qui me coute et ce qui me refroidi est de revendre le kona et devoir re mettre la main à la poche ,augmenter mon budget pro.

Rouler en véhicule électrique est un acte "éconogique" (oui vous avez bien lu) et pour le coup au niveau économique c'est trop tôt. En revanche si Mr Musk décide de commercialiser une Tesla plus courte, version citadine , plus maniable avec toute la technologie embarquée qui représente la marque...genre une tesla  model 2...? ( au hasard moi je dis ça je dit rien....) en revanche peut être que....enfin à voir quoi !

Peut être aussi que l'argent que j'ai dans mon bas de laine peut aussi servir à rentabiliser les bilan énergétique du foyer..des panneaux photovoltaïque par exemple.... c'est une autre histoire....

il me reste à remercier toutes les personnes qui ont participé à ce post. Merci et bonne route et bien sur ce n'est que partie remise en tout et pour tout !

bien à tous et toute !

Posi'

Modifié mars 16, 2021 par Positronik

[Bart]

C’est clair que la claque financière doit être monstrueuse dans ce cas

Pas très raisonnable 

[Sprint38]

Il y a 4 heures, Positronik a dit :

Alors alors.... j'ai étudié la question à savoir  faut t il craquer pour une Tesla modele 3 sr+ quand ont est infirmier libéral....

Au final je pense que prendre une model 3 SR+ dans mon cas après avoir acheté un Kona 64kwh en Aout dernier ne vaut pas le coup.

Il y a une réalité financière de vente à perte un tel véhicule qui n'est pas à la hauteur à mon gout de la model 3.

..........................

il me reste à remercier toutes les personnes qui ont participé à ce post. Merci et bonne route et bien sur ce n'est que partie remise en tout et pour tout !

bien à tous et toute !

Posi'

Re , j'ai pris le post en cours , et la VE d'ailleurs , puisque je suis un poireau question VE. Posi , on fait le même job , IDEL , je ne suis pas très loin de toi , Grésivaudan.  Comme toi je me suis (beaucoup) interrogé , comme toi j'ai eu "X" voiture pour le boulot , la dernière un Captur Dci d'où le penchant vers le Kona ( 4m20 ) , la M3 et ses 4m60 ? non merci pour les milles manœuvres que l'on fait tous les jours ( à part en Mustang Mach E  , qui m'aurait bien plût.  Pour la M3 pour moi c'est moins Cornélien  , je n'aime pas. Niveau budget , la Kona finition Exécutive ça pique un peu , mais avec le bonus et une remise , ça passe mieux qu'une M3. Pas de soucis de revente , c'est aussi une première pour moi ,  puisque c'est ma première location. Avant de signer j'ai essayé presque tout ce qu'il y a sur le marché , Mazda , C4 , ID3 , Mini  ..........la Kona n'est pas la meilleure mais elle coche beaucoup de cases. Petit regret pour la Mini , vraiment fun , mais un peu basse pour mon dos. Dans ta recherche la Skoda Enyak ? 

[Bigfoot]

Il y a 4 heures, Positronik a dit :

il me reste à remercier toutes les personnes qui ont participé à ce post. Merci et bonne route et bien sur ce n'est que partie remise en tout et pour tout !

bien à tous et toute !

De rien

On est là pour ça, soulever les points qui peuvent être à ton avantage ou désavantage, tu as pris le temps de réfléchir et de peser le pour et le contre.

Et Hyundai est une très bonne marque innovante 

[tesl@ddict]

On se rend que la baisse de prix de la model 3 a beaucoup d'impact sur les gens qui possède un Kona... 

[Positronik]

il y a une heure, Sprint38 a dit :

Re , j'ai pris le post en cours , et la VE d'ailleurs , puisque je suis un poireau question VE. Posi , on fait le même job , IDEL , je ne suis pas très loin de toi , Grésivaudan.  Comme toi je me suis (beaucoup) interrogé , comme toi j'ai eu "X" voiture pour le boulot , la dernière un Captur Dci d'où le penchant vers le Kona ( 4m20 ) , la M3 et ses 4m60 ? non merci pour les milles manœuvres que l'on fait tous les jours ( à part en Mustang Mach E  , qui m'aurait bien plût.  Pour la M3 pour moi c'est moins Cornélien  , je n'aime pas. Niveau budget , la Kona finition Exécutive ça pique un peu , mais avec le bonus et une remise , ça passe mieux qu'une M3. Pas de soucis de revente , c'est aussi une première pour moi ,  puisque c'est ma première location. Avant de signer j'ai essayé presque tout ce qu'il y a sur le marché , Mazda , C4 , ID3 , Mini  ..........la Kona n'est pas la meilleure mais elle coche beaucoup de cases. Petit regret pour la Mini , vraiment fun , mais un peu basse pour mon dos. Dans ta recherche la Skoda Enyak ? 

Non je n’ai pas essayer le Skoda, et en effet j’ai bien aimé la mini mais pour le métier je préfère prendre mon matos par la porte latérale donc obligé 5 portes!

[Positronik]

il y a 35 minutes, tesl@ddict a dit :

On se rend que la baisse de prix de la model 3 a beaucoup d'impact sur les gens qui possède un Kona... 

c’est clair!  

[chris59]

Et un eNiro aussi... 

[Dinky]

Pour avoir essayé trois Model 3 différentes, je trouve que le Kona est mieux fini, aucun défaut d’ajustement, peinture ou autres bizarreries. Et puis une électrique où les 500 km d’autonomie sont facilement atteignables et même dépassables, ça court pas les rues, la SR+ est derrière. Elle a un très utile hayon et la décote ne m’effraie pas car c’est une voiture qu’on a envie de garder, souple, très silencieuse et extrêmement puissante s’il faut doubler. J’attendrai peut être la prochaine génération de batteries pour aller éventuellement chez Tesla. 

[Positronik]

Il y a 10 heures, Dinky a dit :

Pour avoir essayé trois Model 3 différentes, je trouve que le Kona est mieux fini, aucun défaut d’ajustement, peinture ou autres bizarreries. Et puis une électrique où les 500 km d’autonomie sont facilement atteignables et même dépassables, ça court pas les rues, la SR+ est derrière. Elle a un très utile hayon et la décote ne m’effraie pas car c’est une voiture qu’on a envie de garder, souple, très silencieuse et extrêmement puissante s’il faut doubler. J’attendrai peut être la prochaine génération de batteries pour aller éventuellement chez Tesla. 

Salut, je partage à beaucoup d’égard ton avis ainsi que celui plus haut de sprint38. 
le kona coche beaucoup de cases dont celle de la praticité. A son niveau de standing le kona est très bien fini. Je lui reproche juste son comportement routier pour les petite routes de campagne et un train avant trop faiblard pour sa puissance. Malgré cela la tm3 depuis la baisse de prix c’est le chant des sirènes pour les « Ulysse Geek  » que pour certains dont je fais partie nous sommes. Et là elle coche beaucoup de cases technologiques. 
 

[Bart]

C’est surtout une voiture qui donne des sensations très différentes, un mélange de zen et de sportivité, une ambiance intérieure assez unique.

On a presque l’impression de conduire un concept car, c’est un cocktail sacrément séduisant à ce niveau de prix

Un kona, c’est sûrement très bien et très rationnel, mais ça fait limite old school.

Apres, il faut être geek pour apprécier une tm3

Je voyais un couple de papy/mamy en prendre une. Ils avaient l’air satellisés.

pas certain que ça soit idéal pour quelqu’un qui n’est pas technophile

[NightSkiesHD]

il y a 7 minutes, Positronik a dit :

Salut, je partage à beaucoup d’égard ton avis ainsi que celui plus haut de sprint38. 
le kona coche beaucoup de cases dont celle de la praticité. A son niveau de standing le kona est très bien fini. Je lui reproche juste son comportement routier pour les petite routes de campagne et un train avant trop faiblard pour sa puissance. Malgré cela la tm3 depuis la baisse de prix c’est le chant des sirènes pour les « Ulysse Geek  » que pour certains dont je fais partie nous sommes. Et là elle coche beaucoup de cases technologiques. 
 

Je crois qu'effectivement, il est difficile de comparer Tesla et les autres modèles VE en général. Pour avoir eu le loisir d'en conduire un plusieurs fois, je te rejoins sur le comportement du Kona sur route de campagne et, pour moi qui habite en région montagneuse, sur la neige, la cata !!! L'achat d'une Tesla est souvent un choix du cœur car honnêtement elle n'a rien de "pratique" (le hayon de ma Leaf me manque terriblement pour transporter mon chien). Par contre, il ne se fait rien de mieux en termes de technologie et de sportivité. On achète pas un Kona pour les mêmes raisons qu'on achète une Model 3. J'ai moi-même succombé au chant des sirènes en troquant ma Leaf de 2018 pour la Model 3. A l'époque, l'éventail de VE n'était pas très large mais la Model 3 n'était pas dans mon budget. Il n'a fallu qu'une baisse de prix pour que je saute le pas. Et je ne pense pas pouvoir revenir à un VE "classique" de si tôt...