Donc là cela confirme l'ultra nécessité de laisser marcher les clim des ioniq pendant les recharge très rapides et en saison chaude. 
T'es monté à 48°. En effet c'est beaucoup beaucoup pour la batterie. 
1 fois je ne pense pas que ça pose de soucis, mais il est clair que des charges très rapides répétées sans ventiler frais, c'est mauvais pour la batterie. 
En tout cas merci pour tes retours sur les statistiques de la batterie en charge très rapide, cela confirme mes instructions, la climatisation doit être forcée pendant la recharge. [emoji6] 

En effet il faut rester vigilent sur ce point.
Cependant, hier j'etais dans des conditions météos particulières :
Voyage effectué sous la pluie et sans forte chaleur.
19° au départ, pas besoin de clim a l'intérieur, sauf pour désembuer.
Max 26° dehors pendant la route mais très humide.
A cause de la pluie et de la "courte" durée des pauses, mes passagers ont préféré rester dans la voiture, en dehors du break classique a/r wc.
De ce fait, je n'ai pas fait usage de la clim...


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Il y a 12 heures, Arvag a dit :

Bien rentrés.
Trajet de 7h dont 5h de roulage.
50% sous la pluie.
3 pauses dont 1 déjeuner et recharge.
13.5 kWh/100 km

C'est mon itinéraire bis en partant de La Rochelle vers Paris (si je ne prends pas celui passant par Poitiers, Tours, Chartres)

Sur ABRP il est prévu 51 min. de charge et tu as passé 2h en pause, pas uniquement due au déjeuner je suppose.

J'ai constaté que si ABRP est relativement juste sur la consommation, en revanche il est plus qu'optimiste sur les temps de charges qui s'avèrent toujours plus long que ceux annoncés (même sans tenir compte du temps perdu à se garer, brancher, lancer et stopper la charge).

Au fait à l'aller as tu du faire une petite boucle sur l'autoroute pour atteindre l'aire des portes d'Angers-Sud qui est placé dans le mauvais sens, non ?

 

Conso totale = 60,75 kW au lieu des 64,35 prévus par ABRP, chapeau l'artiste...

Modifié juillet 27, 20196 a par roadrunner17

 

 

 

 

C'est mon itinéraire bis en partant de La Rochelle vers Paris (si je ne prends pas celui passant par Poitiers, Tours, Chartres) Sur ABRP il est prévu 51 min. de charge et tu as passé 2h en pause, pas uniquement due au déjeuner je suppose.

 

En effet.

La 1ere charge au Ionity d'Angers a été plus longue à mettre en place du fait de la borne en erreur.

J'ai pris mon temps pour déjeuner (il y avait beaucoup de monde...) Et je n'ai pas forcément respecté les temps de charge indiqués par ABRP.

Je préfère assurer le coup et monter à 90 / 95% car je reste débutant avec ma voiture (je passerai les 5000 km cette semaine) et c'est mon premier vrai grand trajet.

De plus, avec les enfants, je préfère éviter de me rater.

 

 

J'ai constaté que si ABRP est relativement juste sur la consommation, en revanche il est plus qu'optimiste sur les temps de charges qui s'avèrent toujours plus long que ceux annoncés (même sans tenir compte du temps perdu à se garer, brancher, lancer et stopper la charge).

 

Tout à fait, ABRP est très proche de la réalité si tu respectes la vitesse préconisée ET que tu ne mets pas trop de clim (mode eco comme recommandé par Iank.

 

 

Au fait à l'aller as tu du faire une petite boucle sur l'autoroute pour atteindre l'aire des portes d'Angers-Sud qui est placé dans le mauvais sens, non ?

 

 

Affirmatif.

Mais la boucle d'ABRP a été "revue et optimisée" par l'ami Waze :

Sortir de la station direction Paris, prendre la "dernière sortie avant péage", rouler jusqu'à un rond point et reprendre l'A11 puis direction A83 vers Cholet

 

 

Conso totale = 60,75 kW au lieu des 64,35 prévus par ABRP, chapeau l'artiste...

 

 

Merci !

J'ai roulé 435 km en vrai contre les 449 annoncés. Du coup un peu moins de 59 kWh consommés.

 

Arrivé après Rambouillet, j'ai coupé à travers champs directement vers chez moi.

 

 

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

 

Bien rentrés.
Trajet de 7h dont 5h de roulage.
50% sous la pluie

Tu utilises qu'elle application Arvag pour voir, entre autres, la température de la batterie?

il y a une heure, Peaudepailles a dit :

 

 

Tu utilises qu'elle application Arvag pour voir, entre autres, la température de la batterie?

 

ça ressemble à EVNotify, avec un dongle OBD2 branché ? sont forts ces allemands... ABRP, EVNotify, Ionity,...

Tu utilises qu'elle application Arvag pour voir, entre autres, la température de la batterie?

Salut,
Oui je passe par EV Notify et l'interface OBD2 via un module OBDLink LX.
EV Notify lit les données via un vieux téléphone que je laisse dans la voiture pendant les pauses recharges, et l'interface Web d'EV Notify me tiens informé.
De plus il m'envoie un mail quand j'atteins un seuil prédéfini et même une alerte sur Telegram messenger.


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

ça ressemble à EVNotify, avec un dongle OBD2 branché ? sont forts ces allemands... ABRP, EVNotify, Ionity,...

Oui en effet...
Reste a voir ce que vont donner leurs voitures.
Mercedes et Audi ne m'ont pas convaincu.
En revanche je suis curieux de savoir ce que va donner l'I.D.3 de VW.
Mais ça, c'est un autre sujet...


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

On a un sujet ici :

https://forums.automobile-propre.com/topic/afficher-puissance-de-charge-12870/


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

@Arvag salut,

Il faut que tu me fasses un cours pour la gestion des bagages pour 5 ! Je suis partis 1 semaine en vacances avec femme et jumeaux de 4 ans : la 308 SW était pleine à craquer ??. J'ai rêvé quelques secondes de prendre la ioio, j'ai vite renoncé ?

Un certain dépouillement ou "aller à l'essentiel" s'impose ?

[mention=19395]Arvag[/mention] salut,
Il faut que tu me fasses un cours pour la gestion des bagages pour 5 ! Je suis partis 1 semaine en vacances avec femme et jumeaux de 4 ans : la 308 SW était pleine à craquer [emoji47][emoji47]. J'ai rêvé quelques secondes de prendre la ioio, j'ai vite renoncé [emoji45]
Un certain dépouillement ou "aller à l'essentiel" s'impose [emoji28]

Il faut te mettre au zéro déchet et au trekking.
Ça te fait penser autrement et à ne prendre que ce qui est essentiel.

Après, ton coffre est presque vide [emoji16].

[mention=19395]Arvag[/mention] salut,
Il faut que tu me fasses un cours pour la gestion des bagages pour 5 ! Je suis partis 1 semaine en vacances avec femme et jumeaux de 4 ans : la 308 SW était pleine à craquer [emoji47][emoji47]. J'ai rêvé quelques secondes de prendre la ioio, j'ai vite renoncé [emoji45]
Un certain dépouillement ou "aller à l'essentiel" s'impose [emoji28]

On passe en mp si tu veux [emoji16]


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

A ce stade, je ne pense pas que tu sois débutant avec ta IoIo mais plutôt un expert :

En tout cas, merci pour ton retour d’expérience.

As-tu trouvé un cache pour ton dongle OBD 2 ?

A ce stade, je ne pense pas que tu sois débutant avec ta IoIo mais plutôt un expert :

En tout cas, merci pour ton retour d’expérience.

As-tu trouvé un cache pour ton dongle OBD 2 ?

Merci c'est gentil.
Ça me fait plaisir de partager cette expérience surtout si cela peut aider les membres du forum.
Je ne suis pas expert, je m'intéresse beaucoup au sujet depuis seulement quelques mois et c'est aussi grâce aux autres expériences partagées ici que j'ai appris en lisant et échangeant.

Pour le cache obd2, j'attends que mon pote "imprimeur 3d" soit disponible pour qu'il me fasse le cache.




Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Petit apparté pour le fameux cache. Moi j'ai simplement déboité la prise et du coup j'ai attaché le câble avec mon dongle sous le tableau de bord.

Du coup pas besoin de cache celui d'origine est parfait

 

Petit apparté pour le fameux cache. Moi j'ai simplement déboité la prise et du coup j'ai attaché le câble avec mon dongle sous le tableau de bord.
Du coup pas besoin de cache celui d'origine est parfait [emoji4]
 

Merci pour ton feedback !
Un petit tutoriel/topic pour nous expliquer la manip, photos a l'appui ?



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Il y a 2 heures, Arvag a dit :

Merci pour ton feedback !
Un petit tutoriel/topic pour nous expliquer la manip, photos a l'appui ?



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

Il suffit de pousser fort sur la prise et de la tirer par derrière.

Après on attache comme on peut en dessous. Dans mon cas j'attends la révision pour remettre en place proprement.

Bonjour a tous,

 

Je prends livraison de ma ioniq aujourd'hui (pas possible d'attendre la sortie du modèle 2020 ?) et j'utilisais une appli constructeur qui me permettais de suivre ma charge et lancer la clim sur mon précédent véhicule. Je suis heureux de découvrir EV Notify mais je me demande s'il est possible d'envoyer une commande de pré conditionnement via OBD2?

il y a 7 minutes, Arrajoie a dit :

Bonjour a tous

Bonjour. Sois le bienvenu sur le forum. 

Il y a 1 heure, Kratus a dit :

Bonjour. Sois le bienvenu sur le forum. 

Merci, je vais rechercher l'endroit où il faut mettre son modèle de ioniq. Il me semble avoir vu une carte, du sacré boulot !!!

Le 30/07/2019 à 08:54, Arrajoie a dit :

Bonjour a tous,

 

Je prends livraison de ma ioniq aujourd'hui (pas possible d'attendre la sortie du modèle 2020 ?) et j'utilisais une appli constructeur qui me permettais de suivre ma charge et lancer la clim sur mon précédent véhicule. Je suis heureux de découvrir EV Notify mais je me demande s'il est possible d'envoyer une commande de pré conditionnement via OBD2?

C'est une bonne idée ... tu veux bien nous tenir au jus ?

Ce serait une fonction sympathique, mais je pense qu'on ne peut que lire les informations, pas venir modifier les paramètres de la voiture. Ce serait pas très sécurisant. Sur la zoé, c'est possible, mais on passe obligatoirement par les serveurs de Renault.

Le 22/07/2019 à 14:13, Arvag a dit :

 

3) Ionity Portes d'Angers sud (pause dej).

La charge a démarré puis stoppée au bout de 15 mn. "Erreur charge rapide sur la borne" et même message sur l'écran de ma Ioniq.

J'ai changé de borne et relancé sans soucis, au max, 95%.

Roulage à 110...

 

 

 

Je dois charger ce we sur cette borne et sur leur application, il y en a 4 HS sur les 6 ....