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Forum • afficher puissance de charge...

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Désolé, j'ai cherché 10mn dans la voiture... mais je n'ai pas trouvé !!!

 

Comment afficher la puissance delivrée reellement par une borne pendant la charge??

Je suis sûr d'avoir vu des vidéos ou ce chiffre est présent..  dans le menu EV j'ai bien le temps prévu pour recharge à 100% le niveau de batterie  etc  J'ai essayé au volant de faire défiler les pages d'info  j'ai ma conso moyenne  mon niveau eco la pression des pneus... mais pas l'info que je cherche.

 

Le manuel donné avec la voiture (reçue 17/12) ne montre pas les mêmes commandes (validation en bout de comodo a;ors que sur la mienne c'est pression sur le bouton de reglage +/-.  et je ne trouve pas non plus cette info

 

Bref je suis perdu alors que certains affichent peut etre systematiquement cette info ....

Fautil demarrer la voiture ou au contraire l'avoir coupée ?? Ca charge bien manifestement ca m'annonce le temps prevu mais pas la puissance délivrée.

 

Merci d'avance à ceux qui utilisent cette fonction

 

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A merci ;-) cest vrai que jai revé Kona pendant 6 mois avant de basculer sur la ioniq!!  Je me melange un peu les pinceaux !!

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et oui, la ioniq, c'était leur 1ère VE avec quelques erreurs de jeunesse.

C'est vrai que c'est très pratique de connaitre la puissance de charge et heureusement qu'ils l'ont corrigé.

 

Manque plus que la connectivité de la voiture et ils seront vraiment très bien.

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Certaines bornes rapides le donnent, les bornes ABB nottament.
J'ai cru l'avoir vu aussi l'autre jour sur une borne Cahors EV-Tronic avant qu'elle ne plante ... mais je peux me planter, ça a été très fugace.

Tu peux éventuellement le voir à postériori aussi dans l'interface utilisateur de certains opérateurs.

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Je "déterre" ce sujet de décembre dernier pour effectivement confirmer qu'EV Notify fait bien le boulot.
Je cherchais une solution "assez simple" pour surveiller mes charges, aussi bien à la maison qu'en déplacement.

Après un premier échec avec un module obd2 chinois "no name" à 10 € sur amazon, j'ai opté pour l'OBDLink LX (le vert, en bluetooth) couplé à mon précédent smartphone.

Le module OBDLink LX est clairement (beaucoup) plus cher que les chinois noname (environ 70 €), mais rien a voir en terme de fiabilité.

Le smartphone dispose d'une carte sim avec data (liée à mon forfait) et quand je recharge à la maison, il bascule en wifi.
Le smartphone lit les données sur le module obd2 et EV Notify enregistre, et les publie sur un site web (web app) du créateur.

Avec mes identifiants, je peux consulter à distance le statut de ma charge, et même l'interroger via un bot sur la messagerie Telegram.

Évidemment le module obd2 n'est actif que pendant la charge. Une fois celle-ci terminée, la voiture le coupe.

Fait intéressant, EV Notify indique bien la puissance de charge en kWh. Je suis à 2.25 kWh sur le CRO.
J'ai hâte de tester avec la VE Tronic wb01.
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Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Bonjour Arvag,

Je cherche à faire fonctionner EVnotify depuis que j'ai ma ioniq mais je n'y arrive pas.

Si tu es du 78 je veux bien organiser ue petite rencontre autour d'un café pour échanger sur ce sujet :)

 

Pour ce qui est de la puissance de charge. j'ai chargé sur des bornes ionity pour la première fois le weekend dernier. A mon étonnement elles n'indiquaient pas la puissance alors que sur des vidéos j'avais pu voir que ça apparaissait.

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Bonjour Arvag,
Je cherche à faire fonctionner EVnotify depuis que j'ai ma ioniq mais je n'y arrive pas.
Si tu es du 78 je veux bien organiser ue petite rencontre autour d'un café pour échanger sur ce sujet
 
Pour ce qui est de la puissance de charge. j'ai chargé sur des bornes ionity pour la première fois le weekend dernier. A mon étonnement elles n'indiquaient pas la puissance alors que sur des vidéos j'avais pu voir que ça apparaissait.


Bonjour Zechrisd,

Ce sera avec grand plaisir.
Je suis dans le nord du 78, pas loin d'Orgeval si ça te parle.
On passe en mp pour les modalités.




Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Bonjour

Les bornes Sodetrel donnent la tension et l'ampérage. En multipliant les 2 termes, on obtient la puissance de charge

A+

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il y a 27 minutes, Serenity a dit :

Bonjour

Les bornes Sodetrel donnent la tension et l'ampérage. En multipliant les 2 termes, on obtient la puissance de charge

A+

C'est pas toujours évident à calculer de tête :)

Sur les bornes ionity que j'ai utilisé j'avais le temps et les kwh délivrés donc je pouvais en déduire la puissance moyenne sur une durée mais pas au top quand on veut suivre de près

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@Arvag moi aussi ça m'intéresse...

Modules OBD2 : y a-t-il des modèles qui sont spécifiques à telle ou telle voiture, ou bien est-ce sensé aller sur n'importe quel véhicule équipé de la prise diagnostic ?

70€ ça fait cher pour quelques infos supplémentaires, je tenterais bien un premier essai à 15€, avec un peu de chance...

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[mention=19395]Arvag[/mention] moi aussi ça m'intéresse...
Modules OBD2 : y a-t-il des modèles qui sont spécifiques à telle ou telle voiture, ou bien est-ce sensé aller sur n'importe quel véhicule équipé de la prise diagnostic ?
70€ ça fait cher pour quelques infos supplémentaires, je tenterais bien un premier essai à 15€, avec un peu de chance...
De ce que j'ai pu lire sur d'autres forums, non.
Les Hyundai Ioniq ou Kona fonctionnent avec des modules obd2 à base de chipset ELM327.
Mon premier module est censé en être un, mais il semble "incomplet"... Et aussi très lent en transmission de données.

J'essaye de te retrouver la référence d'un autre modèle moins cher mais qui fonctionne avec les Hyundai.



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Moi mon problème c'est justement avec un dongle OBD2 pas cher ...

Du coup je vais peut être tenter les produits amazon listés ... au pire je renvoie (vive les retours amazon)

 

Arvag on passe en mp ;)

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@Arvag merci c'est top tout ça 

Donc tu mets ton d'ongle, tu l'apparies avec ton tel en Bluetooth et ça te rapatrie les infos dans une application (EVnotify) ? 

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Les dongles Konnwei fonctionnent très bien en général. J'en ai un pour la Ioniq et un pour la SoulEv

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[mention=19395]Arvag[/mention] merci c'est top tout ça 

Donc tu mets ton d'ongle, tu l'apparies avec ton tel en Bluetooth et ça te rapatrie les infos dans une application (EVnotify) ? 

Oui, c'est exactement cela.

En fait, je me suis mal exprimé dans mon post d'avant :

Mon ancien téléphone reste dans la voiture (avec une batterie externe) et l'appli EV Notify tourne dessus.

EV Notify déclenche la connexion bluetooth au module OBD2 et va lire les infos du véhicule.

 

Quand tu configure EV Notify la première fois, tu créés un mot de passe, et l'application te donne 2 identifiants :

1) ton identifiant (AKey)

2) un token (jeton) qui va servir pour la partie publiée sur la web app EV Notify et aussi pour les notifications via Telegram.

 

Ensuite, lorsque l'application tourne sur le téléphone "de la voiture", je peux suivre les données via la web app depuis un téléphone, un ordinateur, tablette, etc.

 

Cela implique donc d'avoir un téléphone dédié. Il sert de passerelle Internet pour lire, enregistrer (logs) et envoyer les données dans le cloud d'EV Notify.

Un Android d'occasion à 50 /60 euros fait l'affaire.

Edit : à minima une version 5, mais le développeur travaille également sur une meilleure intégration d'Android 4.

 

À noter que l'app IOS 12 est aussi disponible ou bien va l'être prochainement.

Et la liste des véhicules supportés ne cesse d'augmenter :

- Ioniq Electric et hybride plugin.

- Kona

- Soul EV

- les Prius (en remontant jusqu'à celle de 2012)

- les Zoe

 

 

 

7618da6605e811a807c15512ba760fb0.jpg

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

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Et pour aller sur l'interface web :

 

https://web.evnotify.de/index.html#/

 

Edit :

J'oubliais un autre point important, l'intégration avec ABRP (a better route planner) : EV Notify partage les données de consommation en temps réel quand vous roulez, permettant à ABRP de réajuster sa planification de trajet / pauses recharges.

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

 

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il y a une heure, Arvag a dit :

Oui, c'est exactement cela.

En fait, je me suis mal exprimé dans mon post d'avant :

Mon ancien téléphone reste dans la voiture (avec une batterie externe) et l'appli EV Notify tourne dessus.

EV Notify déclenche la connexion bluetooth au module OBD2 et va lire les infos du véhicule.

 

Quand tu configure EV Notify la première fois, tu créés un mot de passe, et l'application te donne 2 identifiants :

1) ton identifiant (AKey)

2) un token (jeton) qui va servir pour la partie publiée sur la web app EV Notify et aussi pour les notifications via Telegram.

 

Ensuite, lorsque l'application tourne sur le téléphone "de la voiture", je peux suivre les données via la web app depuis un téléphone, un ordinateur, tablette, etc.

 

Cela implique donc d'avoir un téléphone dédié. Il sert de passerelle Internet pour lire, enregistrer (logs) et envoyer les données dans le cloud d'EV Notify.

Un Android d'occasion à 50 /60 euros fait l'affaire.

Edit : à minima une version 5, mais le développeur travaille également sur une meilleure intégration d'Android 4.

 

À noter que l'app IOS 12 est aussi disponible ou bien va l'être prochainement.

Et la liste des véhicules supportés ne cesse d'augmenter :

- Ioniq Electric et hybride plugin.

- Kona

- Soul EV

- les Prius (en remontant jusqu'à celle de 2012)

- les Zoe

 

 

 

7618da6605e811a807c15512ba760fb0.jpg

 

 

Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

 

 

 

Je suis pas sûr de bien comprendre :

quel est le rôle du téléphone dédié qui reste dans la voiture ?

si on n'a qu'un téléphone, ça ne marche pas ?

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Je suis pas sûr de bien comprendre :
quel est le rôle du téléphone dédié qui reste dans la voiture ?
si on n'a qu'un téléphone, ça ne marche pas ?
Si, cela fonctionne très bien avec un seul téléphone.
L'appli va lire et enregistrer les données, et les afficher sur ce téléphone.
Mais dès que tu quittes ton véhicule avec ton téléphone en poche, la portée du bluetooth sera limite (une dizaine de mètres tout au plus).
Donc dans le cas d'une recharge à domicile ou sur une borne dont tu peux t'éloigner le temps d'aller faire tes courses ou boire un café, tu n'auras plus les infos de recharge actualisées.
En revanche des que tu seras proche de ton véhicule, l'application EV Notify pourra voir (en bluetooth) l'obd2 et actualiser les infos de charge.

Si tu veux utiliser EV Notify en roulant pour contrôler / enregistrer tes consos et coupler ces données avec ABRP, là, aucun soucis, un seul smartphone suffira.

Ai-je été un peu plus clair ?
Si tu as d'autres questions n'hésite pas.



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Les dongles Konnwei fonctionnent très bien en général. J'en ai un pour la Ioniq et un pour la SoulEv
Konnwei je ne connais pas, mais le prix est bon (16 ou 17 €) s'il fonctionne bien.

Mon premier a été le Bosmotus ELM327 version 1.5 ci dessous à 17 €, et il ne fonctionne pas bien sur ma Ioniq.
C'est un peu la roulette russe...
C'est aussi pour ça aussi que j'ai pris l'ODBLink.
542188d693043ddae20f8fc61d4fcdc5.jpg


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

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Il y a 8 heures, Arvag a dit :

Si, cela fonctionne très bien avec un seul téléphone.
L'appli va lire et enregistrer les données, et les afficher sur ce téléphone.
Mais dès que tu quittes ton véhicule avec ton téléphone en poche, la portée du bluetooth sera limite (une dizaine de mètres tout au plus).
Donc dans le cas d'une recharge à domicile ou sur une borne dont tu peux t'éloigner le temps d'aller faire tes courses ou boire un café, tu n'auras plus les infos de recharge actualisées.
En revanche des que tu seras proche de ton véhicule, l'application EV Notify pourra voir (en bluetooth) l'obd2 et actualiser les infos de charge.

Si tu veux utiliser EV Notify en roulant pour contrôler / enregistrer tes consos et coupler ces données avec ABRP, là, aucun soucis, un seul smartphone suffira.

Ai-je été un peu plus clair ?
Si tu as d'autres questions n'hésite pas.



Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP
 

Merci pour ces explications complètes.

Donc ton vieux téléphone te sert de modem pour envoyer les données sur internet pour pourvoir les consulter a distance. Malin !

Merci, je vais tenter le Konnwei 

 

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